やはり正しかった、電動キックボードシェアリングにパリ市民が ノー これが普通!
https://article.auone.jp/detail/1/3/6/85_6_r_20230419_1681853423879308

改正道路交通法が2023年7月1日に施行され、「特定原付（特定小型原動機付自転車）」と区分される電動キックボードの販売やシェアリングでの利用が始まる。
特定原付は、16歳以上であれば免許が不要、ヘルメット着用が努力義務、そして機種の装備によっては歩道を走行ですることができる。
そうした手軽さや使い勝手の良さを歓迎する声がある反面、自動車、二輪車、自転車、そして歩行者との間で十分な安全性が確保できるかを疑問視する声も少なくない。
パリ市民が電動キックボードシェアリングに「ノー」
フランス・パリでは2023年4月2日に、電動キックボードのシェアリング事業の継続の是非を問う市民投票が実施された。
結果は全体の9割近くが「反対」だった。
これまでパリ市内では電動キックボードの事故、2人乗り、飲酒運転、不法放置などが頻繁に起きており、イダルゴ市長も問題視していたという経緯がある。
地元メディアの各種報道によると、投票率は8％程度とかなり低い。
理由は、投票所の場所や投票日の周知が十分ではなく、特に若者層が投票しなかったからだという。
それでも、パリ市のアンヌ・イダルゴ市長は、今回の投票結果を踏まえ、3事業者との契約が切れる2023年8月末をもってパリ市内での電動キックボードシェアリングサービスを禁止する意向を示している。

手軽さ=自由＝自らを守るべきな保険を必須とするべきである。
自由は、基本的に法を守って必須の条件
自由を行使するなら、法の下に自由という事でしょう。
歩行者天国で乗り回す外国人や子供が発生したためにできた法律
日本では電動キックボードの法的な解釈が曖昧なため、ナンバープレートがない電動キックボードに乗ったり、歩行者天国で使ったり、各地の歩道を走行する外国人もみられ、電動キックボードの免許制度やヘルメット着用義務も各国で法規が異なる。
日本としては電動キックボードの法解釈を海外事例と比較しながら、日本の道路事情に合った形での法整備を急ぐ必要があった。

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After all it was correct, the Paris citizens are usually normal in the electric kickboard sharing!

The revised Road Transportation Law will be enforced on July 1, 2023, and the sales of electric kickboards and shareing, which are classified as "Specific Mops (Bicycle with Specific Motivar)", will begin.
The specified moped is unless a license is required for the age of 16 years, a helmet wearing obligation to wear a helmet, and depending on the equipment of the model, it can run on the sidewalk.
While there are voices that welcome such simplicity and ease of use, there are many voices that are doubtful about whether they can ensure sufficient safety between cars, motorcycles, bicycles, and pedestrians.
Paris citizens "No" in the electric kickboard sharing
In Paris, France, on April 2, 2023, a citizen vote was held to ask for the continuation of the electric kickboard’s sharing business.
The result was nearly 90 % of the total.
Until now, electric kickboard accidents, two -seater, drunk driving, and illegal neglect in Paris have occurred so far, and mayor Idalgo has also considered a problem.
According to various local media reports, the turnout is quite low, about 8 %.
The reason is that the polling place and the voting date are not well known, and the young people do not vote.
Nevertheless, the mayor Anne Idalgo in Paris has expressed his intention to ban electric kickboard sharing services in Paris at the end of August 2023, when the contract with three businesses expires, based on the results of this voting. 。

Easy = freedom = insurance that should protect yourself should be required.
Freedom is basically an essential condition by observing the law
If you exercise freedom, you will be free under the law.
Laws created due to the occurrence of foreigners and children riding in pedestrian heaven
In Japan, the legal interpretation of the electric kickboard is ambiguous, so there are foreigners who ride an electric kickboard without a license plate, use it in pedestrian paradise, and run on the sidewalks in various places. The laws and regulations are different in each country.
Japan had to hurry to develop legal development in a way that matched the road conditions in Japan, comparing the interpretation of electric kickboards with overseas cases

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畢竟這是正確的，巴黎公民通常在電動踢板共享中是正常的！

修訂後的道路運輸法將於2023年7月1日執行，電動踢板和股票的銷售將被歸類為“特定的拖把（帶有特定的動騎兵的自行車）”。
指定的拖把是除非需要16歲的頭盔戴頭盔的義務並根據型號的設備，否則它可以在人行道上運行。
儘管有一些聲音歡迎如此簡單和易用性，但對於它們是否可以確保汽車，摩托車，自行車和行人之間的足夠安全性令人懷疑。
巴黎公民“否”電動踢板共享
2023年4月2日，在法國巴黎，舉行了一項公民投票，要求繼續進行電動踢腳板的共享業務。
結果幾乎是總數的90％。
到目前為止，到目前為止，在巴黎發生了兩次衛生，醉酒駕駛和非法忽視的電動踢腳事故，伊達爾戈市長也考慮了一個問題。
根據本地媒體的各種報告，投票率很低，約為8％。
原因是投票地點和投票日期尚不為人所知，年輕人不投票。
儘管如此，巴黎市長的安妮·艾達爾戈（Anne Idalgo）表示，他打算在2023年8月底在巴黎禁止電動踢板共享服務，當時與三家企業的合同根據這一投票的結果。

Easy = Freedom =應該保護自己的保險。
自由基本上是觀察法律的基本條件
如果您行使自由，那麼您將根據法律自由。
由於出現在行人天堂中的外國人和兒童而創建的法律
在日本，對電動踢腳的法律解釋是模棱兩可的，因此有些外國人在沒有車牌的情況下騎電動踢腳，在行人天堂中使用它，並在各個地方的人行道上奔跑。國家。
日本必須急於以與日本道路狀況相匹配的方式發展法律發展，並將電動踢板的解釋與海外案件進行比較

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از این گذشته ، شهروندان پاریس معمولاً در اشتراک گذاری کیبورد برقی طبیعی هستند!

قانون اصلاح شده در مورد حمل و نقل جاده ای در تاریخ 1 ژوئیه 2023 اجرا می شود و فروش تخته های برقی و سهم ، که به عنوان "MOP های خاص (دوچرخه با Motivar خاص)" طبقه بندی می شوند ، آغاز می شود.
موتور سیکلت مشخص شده مگر اینکه برای 16 سالگی مجوز لازم باشد ، یک کلاه ایمنی برای پوشیدن کلاه ایمنی و بسته به تجهیزات مدل ، می تواند در پیاده رو اجرا شود.
در حالی که صداهایی وجود دارد که از چنین سادگی و سهولت استفاده استقبال می کنند ، صداهای زیادی وجود دارد که در مورد اینکه آیا می توانند ایمنی کافی بین اتومبیل ، موتور سیکلت ، دوچرخه و عابران را تضمین کنند ، وجود دارد.
شهروندان پاریس "نه" در به اشتراک گذاری کیک برقی
در پاریس ، فرانسه ، در تاریخ 2 آوریل 2023 ، رأی شهروندی برای درخواست ادامه مشاغل اشتراک گذاری کیبورد برقی برگزار شد.
نتیجه تقریباً 90 ٪ از کل بود.
تاکنون ، حوادث کیک برقی برقی ، دو ماده ، رانندگی مست و غفلت غیرقانونی در پاریس تاکنون رخ داده است ، و شهردار Idalgo نیز مشکلی در نظر گرفته است.
براساس گزارش های مختلف رسانه های محلی ، مشارکت بسیار کم است ، حدود 8 ٪.
دلیل این امر این است که محل رای گیری و تاریخ رای گیری به خوبی شناخته نشده است و جوانان رای نمی دهند.
با این وجود ، شهردار آنه اودالگو در پاریس قصد خود را برای ممنوعیت خدمات به اشتراک گذاری کیبورد برقی در پاریس در پایان اوت 2023 ، هنگامی که قرارداد با سه مشاغل منقضی می شود ، براساس نتایج این رای گیری ابراز کرده است.

آسان = آزادی = بیمه ای که باید از خود محافظت کند باید لازم باشد.
آزادی اساساً با مشاهده قانون یک شرط اساسی است
اگر آزادی را اعمال کنید ، طبق قانون آزاد خواهید شد.
قوانینی که به دلیل وقوع بیگانگان و کودکانی که در بهشت ​​عابر پیاده سوار شده اند ایجاد شده است
در ژاپن ، تفسیر حقوقی از کیبورد برقی مبهم است ، بنابراین بیگانگان وجود دارند که با یک صفحه مجوز سوار بر روی یک صفحه برق سوار می شوند ، از آن در بهشت ​​عابر پیاده استفاده می کنند و در مکانهای مختلف در پیاده روها اجرا می شوند. قوانین و مقررات در هر یک متفاوت است کشور.
ژاپن مجبور شد برای توسعه توسعه حقوقی به گونه ای که با شرایط جاده در ژاپن مطابقت داشته باشد ، عجله کند و تفسیر کیک های برقی را با پرونده های خارج از کشور مقایسه کند

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بعد كل شيء كان صحيحًا ، عادة ما يكون مواطني باريس طبيعيين في مشاركة الركلة الكهربائية!

سيتم فرض قانون النقل البري المنقح في 1 يوليو 2023 ، وسيبدأ مبيعات ألواح الركلات الكهربائية والأسهم ، والتي يتم تصنيفها على أنها "مماسح محدد (دراجة مع موسعة محددة)".
الدرجة المحددة هي ما لم يكن هناك حاجة إلى ترخيص لمدة 16 عامًا ، وهي خوذة ترتدي التزامًا بارتداء خوذة ، واعتمادًا على معدات النموذج ، يمكن أن تعمل على الرصيف.
في حين أن هناك أصواتًا ترحب بهذه البساطة وسهولة الاستخدام ، إلا أن هناك العديد من الأصوات التي تشك في ما إذا كان بإمكانها ضمان الأمان الكافي بين السيارات والدراجات النارية والدراجات والمشاة.
مواطني باريس "لا" في مشاركة الكلية الكهربائية
في باريس ، فرنسا ، في 2 أبريل 2023 ، تم إجراء تصويت للمواطن لطلب استمرار أعمال مشاركة الكليتك في الكهرباء.
وكانت النتيجة ما يقرب من 90 ٪ من المجموع.
حتى الآن ، حدثت حوادث الركل الكهربائية ، واثنان ، والقيادة في حالة سكر ، والإهمال غير القانوني في باريس حتى الآن ، كما أن العمدة إيدالجو قد اعتبر مشكلة.
وفقًا لتقارير وسائل الإعلام المحلية المختلفة ، فإن نسبة الإقبال منخفضة للغاية ، حوالي 8 ٪.
والسبب هو أن مكان الاقتراع وتاريخ التصويت غير معروفون جيدًا ، والشباب لا يصوتون.
ومع ذلك ، فقد أعرب رئيس البلدية آن إيدالجو في باريس عن نيته في حظر خدمات مشاركة الكليتك الكهربائية في باريس في نهاية أغسطس 2023 ، عندما ينتهي العقد مع ثلاث شركات ، بناءً على نتائج هذا التصويت.。

من السهل = الحرية = التأمين الذي يجب أن يحمي نفسك مطلوبًا.
الحرية هي في الأساس حالة أساسية من خلال مراقبة القانون
إذا كنت تمارس الحرية ، فستكون حراً بموجب القانون.
القوانين التي تم إنشاؤها بسبب حدوث الأجانب والأطفال الذين يركبون في السماء للمشاة
في اليابان ، فإن التفسير القانوني للركلة الكهربائية غامضة ، لذلك هناك أجانب يركبون ركلًا كهربائيًا بدون لوحة ترخيص ، ويستخدمونه في جنة المشاة ، ويركضون على الأرصفة في أماكن مختلفة. القوانين واللوائح تختلف في كل منها دولة.
كان على اليابان أن تستعجل لتطوير التطوير القانوني بطريقة تتطابق مع ظروف الطرق في اليابان ، ومقارنة تفسير ألواحك الكهربائية مع الحالات الخارجية

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Immerhin war es richtig, die Pariser Bürger sind normalerweise normal in der Teilen von Kickboards!

Das überarbeitete Straßenverkehrsgesetz wird am 1. Juli 2023 durchgesetzt, und der Verkauf von elektrischen Kickboards und das Aktien, die als "spezifische Mops (Fahrrad mit spezifischem Motivar) klassifiziert werden, werden beginnen.
Das angegebene Moped ist, es sei denn, eine Lizenz ist für das Alter von 16 Jahren erforderlich, ein Helm, der verpflichtet ist, einen Helm zu tragen, und abhängig von der Ausrüstung des Modells kann es auf dem Bürgersteig laufen.
Während es Stimmen gibt, die solche Einfachheit und Benutzerfreundlichkeit begrüßen, gibt es viele Stimmen, die zweifelhaft sind, ob sie eine ausreichende Sicherheit zwischen Autos, Motorrädern, Fahrrädern und Fußgängern gewährleisten können.
Pariser Bürger "nein" in der elektrischen Kickboard -Sharing
In Paris, Frankreich, wurde am 2. April 2023 eine Bürgerabstimmung abgehalten, um die Fortsetzung des Sharing -Geschäfts des elektrischen Kickboards zu fordern.
Das Ergebnis betrug fast 90 % der Gesamtsumme.
Bisher wurden bisher elektrische Kickboardunfälle, zwei Seterer, betrunkenes Fahren und illegale Vernachlässigung in Paris bisher aufgetreten, und Bürgermeister Idalgo hat ebenfalls ein Problem in Betracht gezogen.
Laut verschiedenen lokalen Medienberichten ist die Wahlbeteiligung ziemlich niedrig, etwa 8 %.
Der Grund dafür ist, dass der Wahllokal und das Abstimmungsdatum nicht bekannt sind und die jungen Menschen nicht wählen.
Trotzdem hat die Bürgermeisterin Anne Idalgo in Paris seine Absicht geäußert, Electric Kickboard Sharing Services in Paris Ende August 2023 zu verbieten, als der Vertrag mit drei Unternehmen abgibt, basierend auf den Ergebnissen dieser Abstimmung.。

Easy = Freedom = Versicherung, die sich selbst schützen sollte, sollte erforderlich sein.
Freiheit ist im Grunde eine wesentliche Bedingung durch Beobachtung des Gesetzes
Wenn Sie Freiheit ausüben, sind Sie nach dem Gesetz frei.
Gesetze, die aufgrund des Auftretens von Ausländern und Kindern im Fußgängerhimmel geschaffen wurden
In Japan ist die legale Auslegung des elektrischen Kickboards eindeutig, so Land.
Japan musste sich beeilen, um die legale Entwicklung auf eine Weise zu entwickeln, die den Straßenbedingungen in Japan entsprach und die Interpretation elektrischer Kickboards mit Fällen in Übersee verglichen hatte

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Après tout, c’était correct, les citoyens parisiens sont généralement normaux dans le partage de Kickboard électrique!

La loi révisée sur les transports routiers sera appliquée le 1er juillet 2023, et les ventes de kickboards électriques et de partage, qui sont classées comme "MOPS spécifiques (vélo avec motivation spécifique)", commencera.
Le cyclomoteur spécifié est à moins qu’une licence ne soit requise pour l’âge de 16 ans, une obligation de port de casque de porter un casque et, selon l’équipement du modèle, il peut fonctionner sur le trottoir.
Bien qu’il y ait des voix qui accueillent une telle simplicité et facilité d’utilisation, il existe de nombreuses voix qui doutent de savoir s’ils peuvent assurer une sécurité suffisante entre les voitures, les motos, les vélos et les piétons.
Les citoyens parisiens "non" dans le partage du coup de pied électrique
À Paris, en France, le 2 avril 2023, un vote citoyen a eu lieu pour demander la continuation de l’activité de partage du coup de pied électrique.
Le résultat était de près de 90% du total.
Jusqu’à présent, des accidents de coup de pied électriques, deux coureurs, une conduite en état d’ivresse et une négligence illégale à Paris se sont produites jusqu’à présent, et le maire Idalgo a également considéré un problème.
Selon divers rapports de médias locaux, le taux de participation est assez faible, environ 8%.
La raison en est que le bureau de vote et la date de vote ne sont pas bien connus et que les jeunes ne votent pas.
Néanmoins, la maire Anne Idalgo à Paris a exprimé son intention d’interdire les services de partage de coups de pied électrique à Paris fin août 2023, lorsque le contrat avec trois entreprises expire, sur la base des résultats de cette vote.。。。。。

Easy = Freedom = une assurance qui devrait vous protéger devrait être nécessaire.
La liberté est fondamentalement une condition essentielle en observant la loi
Si vous exercez la liberté, vous serez libre en vertu de la loi.
Lois créées en raison de la survenue d’étrangers et d’enfants qui roulent dans le ciel des piétons
Au Japon, l’interprétation juridique du coup de pied électrique est ambiguë, donc il y a des étrangers qui font un coup de pied électrique sans plaque d’immatriculation, l’utilisent dans le paradis piéton et courent sur les trottoirs à divers endroits. Les lois et réglementations sont différentes dans chacun pays.
Le Japon a dû se dépêcher de développer un développement juridique d’une manière qui correspondait aux conditions routières au Japon, en comparant l’interprétation des kickboards électriques avec des cas à l’étranger

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Koneckonců to bylo správné, občané v Paříži jsou obvykle normální ve sdílení elektrického kickboardu!

Revidovaný zákon o silniční dopravě bude vynucen 1. července 2023 a začne začne prodej elektrických kickboardů a sdílení, které jsou klasifikovány jako „konkrétní mops (kolo se specifickým motivarem)“.
Specifikovaný moped je, pokud není nutná licence pro věk 16 let, přilba na sobě povinnost nosit helmu a v závislosti na vybavení modelu může běžet na chodníku.
I když existují hlasy, které vítá takovou jednoduchost a snadné použití, existuje mnoho hlasů, které jsou pochybné o tom, zda mohou zajistit dostatečnou bezpečnost mezi vozy, motocykly, koly a chodci.
Pařížské občané „ne“ ve sdílení elektrického kickboardu
V Paříži ve Francii 2. dubna 2023 se konalo hlasování občanů, aby požádalo o pokračování podnikání v oblasti sdílení elektrického kickboardu.
Výsledek byl téměř 90 % z celkového počtu.
Až dosud došlo k nehodám elektrických kickboardů, dva -polovosti, řízení pod vlivem alkoholu a nelegální zanedbávání v Paříži a starosta Idalgo také zvažoval problém.
Podle různých zpráv o místních médiích je účast poměrně nízká, asi 8 %.
Důvodem je to, že místo volebního voleb a datum hlasování nejsou dobře známy a mladí lidé nehlasují.
Starosta Anne Idalgo v Paříži však vyjádřil svůj záměr zakázat služby sdílení elektrického kickboardu v Paříži na konci srpna 2023, kdy smlouva se třemi podniky vyprší na základě výsledků tohoto hlasování.。

Snadné = svoboda = pojištění, které by se mělo chránit, by mělo být vyžadováno.
Svoboda je v podstatě nezbytnou podmínkou pozorováním zákona
Pokud vykonáváte svobodu, budete podle zákona zdarma.
Zákony vytvořené v důsledku výskytu cizinců a dětí jezdících v pro chodce
V Japonsku je právní interpretace elektrického kickboardu nejednoznačná, takže existují cizinci, kteří jezdí na elektrickém kickboardu bez poznávací značky, používají jej v ráji pro chodce a běží na chodnících na různých místech. Zákony a předpisy jsou v každém země.
Japonsko muselo spěchat, aby rozvíjelo právní rozvoj způsobem, který odpovídal podmínkám silnice v Japonsku a porovnával interpretaci elektrických kickboardů se zámořskými případy

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В конце концов, это было правильно, Парижские граждане обычно нормальны в обмене электрическим кикбордом!

Пересмотренный закон о дорожно -транспорте будет соблюден 1 июля 2023 года, а продажи электрических кикбордов и обмена, которые классифицируются как «конкретные швабры (велосипед с конкретным мотиваром)», начнется.
Указанный мопед является, если только в возрасте 16 лет не требуется лицензия, шлем, носящий обязательство носить шлем, и в зависимости от оборудования модели он может работать на тротуаре.
Несмотря на то, что есть голоса, которые приветствуют такую ​​простоту и простоту использования, есть много голосов, которые сомневаются в том, могут ли они обеспечить достаточную безопасность между автомобилями, мотоциклами, велосипедами и пешеходами.
Paris Citizens "нет" в электрическом обмене кикбордами
В Париже, Франция, 2 апреля 2023 года было проведено голосование граждан, чтобы попросить продолжение обмена электроэнергией.
Результат составил почти 90 % от общего числа.
До сих пор в Париже произошли аварии с электрическим кикбордом, два, виды, вождение в нетрезвом виде и незаконное пренебрежение в Париже, и мэр Идальго также рассматривал проблему.
Согласно различным сообщениям местных СМИ, явка довольно низкая, около 8 %.
Причина в том, что место избирательного участка и дата голосования не очень хорошо известны, а молодые люди не голосуют.
Тем не менее, мэр Энн Идальго в Париже выразил свое намерение запретить услуги по обмену электрозартинг в Париже в конце августа 2023 года, когда истекает контракт с тремя предприятиями, исходя из результатов этого голосования.。

Легко = свобода = страховка, которая должна защитить себя, должна потребоваться.
Свобода в основном является существенным условием, соблюдая закон
Если вы проявите свободу, вы будете свободны в соответствии с законом.
Законы, созданные из -за возникновения иностранцев и детей на пешеходных районах
В Японии юридическая интерпретация электрического кикборда является неоднозначной, поэтому есть иностранцы, которые едут на электрическом кикборде без номерного знака, используют его в пешеходном раю и бегут по тротуарам в разных местах. Законы и правила различны в каждом из них страна.
Япония должна была спешить развивать юридическое развитие таким образом, чтобы соответствовать дорожным условиям в Японии, сравнивая интерпретацию электрических каркас с зарубежными делами

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Dopotutto è stato corretto, i cittadini di Parigi sono generalmente normali nella condivisione del kickboard elettrico!

La legge sui trasporti stradali rivisti sarà applicata il 1 ° luglio 2023 e le vendite di kickboard elettrici e la condivisione, che sono classificati come "MOP specifici (bicicletta con motivar specifico)", inizieranno.
Il ciclomotore specificato è a meno che non sia richiesta una licenza per i 16 anni, un casco che indossa l’obbligo di indossare un casco e, a seconda dell’attrezzatura del modello, può funzionare sul marciapiede.
Mentre ci sono voci che accolgono tale semplicità e facilità d’uso, ci sono molte voci che sono dubbi sul fatto che possano garantire una sicurezza sufficiente tra automobili, motociclette, biciclette e pedoni.
Cittadini di Parigi "No" nella condivisione del kickboard elettrico
A Parigi, in Francia, il 2 aprile 2023, si tenne un voto cittadino per chiedere la continuazione del business di condivisione del kickboard elettrico.
Il risultato è stato di quasi il 90 % del totale.
Fino ad ora, finora si sono verificati incidenti elettrici kickboard, due usatro, guida ubriaca e abbandono illegale a Parigi, e anche il sindaco Idalgo ha considerato un problema.
Secondo vari rapporti sui media locali, l’affluenza alle urne è piuttosto bassa, circa l’8 %.
Il motivo è che il seggio elettorale e la data di voto non sono ben noti e i giovani non votano.
Tuttavia, il sindaco Anne Idalgo a Parigi ha espresso la sua intenzione di vietare i servizi di condivisione del kickboard elettrico a Parigi alla fine di agosto 2023, quando il contratto con tre aziende scade, in base ai risultati di questo voto.。

Facile = libertà = assicurazione che dovrebbe proteggerti dovrebbe essere richiesta.
La libertà è fondamentalmente una condizione essenziale osservando la legge
Se eserciti la libertà, sarai libero ai sensi della legge.
Leggi create a causa del verificarsi di stranieri e bambini che cavalcano nel paradiso pedonale
In Giappone, l’interpretazione legale del kickboard elettrico è ambigua, quindi ci sono stranieri che cavalcano un kickboard elettrico senza targa, lo usano in paradiso pedonale e corrono sui marciapiedi in vari luoghi. Le leggi e i regolamenti sono diversi in ciascuno Paese.
Il Giappone ha dovuto affrettarsi a sviluppare lo sviluppo legale in un modo che corrispondesse alle condizioni stradali in Giappone, confrontando l’interpretazione dei kickboard elettrici con i casi all’estero

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Después de todo, era correcto, ¡los ciudadanos de París suelen ser normales en el intercambio de kickboard eléctrico!

La ley revisada de transporte por carretera se aplicará el 1 de julio de 2023, y comenzarán las ventas de kickboards y acciones eléctricas, que se clasifican como "MOPS específicos (bicicleta con motivar específico)".
El ciclomotor especificado es a menos que se requiere una licencia para la edad de 16 años, un casco que usa la obligación de usar un casco y, dependiendo del equipo del modelo, puede funcionar en la acera.
Si bien hay voces que agradecen tal simplicidad y facilidad de uso, hay muchas voces que dudan sobre si pueden garantizar suficiente seguridad entre automóviles, motocicletas, bicicletas y peatones.
Ciudadanos de París "no" en el kickboard eléctrico compartiendo
En París, Francia, el 2 de abril de 2023, se celebró una votación ciudadana para solicitar la continuación del negocio compartido de Kickboard Electric.
El resultado fue casi el 90 % del total.
Hasta ahora, se han producido accidentes de kickboard eléctricos, hasta ahora un problema de conducción ebrio y ilegal en París, y el alcalde Idalgo también ha considerado un problema.
Según varios informes de medios locales, la participación es bastante baja, aproximadamente el 8 %.
La razón es que el lugar de votación y la fecha de votación no son bien conocidos, y los jóvenes no votan.
Sin embargo, la alcaldesa Anne Idalgo en París ha expresado su intención de prohibir los servicios de intercambio de kickboard eléctrico en París a fines de agosto de 2023, cuando el contrato con tres empresas expira, en función de los resultados de esta votación.。

Easy = Freedom = Se debe requerir un seguro que debe protegerse.
La libertad es básicamente una condición esencial al observar la ley
Si ejerce libertad, será libre bajo la ley.
Leyes creadas debido a la ocurrencia de extranjeros y niños que conducen en el cielo peatonal
En Japón, la interpretación legal del Kickboard eléctrico es ambigua, por lo que hay extranjeros que viajan en un ketboard eléctrico sin una placa, la usan en el paraíso peatonal y corren en las aceras en varios lugares. Las leyes y regulaciones son diferentes en cada uno. país.
Japón tuvo que apresurarse para desarrollar el desarrollo legal de una manera que coincidiera con las condiciones de la carretera en Japón, comparando la interpretación de los kickboards eléctricos con casos en el extranjero

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Sau tất cả những gì là chính xác, công dân Paris thường bình thường trong việc chia sẻ kickboard điện!

Luật Giao thông đường bộ sửa đổi sẽ được thi hành vào ngày 1 tháng 7 năm 2023 và doanh số bán hàng điện và chia sẻ điện, được phân loại là "MOPS cụ thể (xe đạp có động cơ cụ thể)", sẽ bắt đầu.
MOPED được chỉ định là trừ khi cần có giấy phép trong tuổi 16, mũ bảo hiểm có nghĩa vụ đội mũ bảo hiểm và tùy thuộc vào thiết bị của mô hình, nó có thể chạy trên vỉa hè.
Mặc dù có những tiếng nói chào mừng sự đơn giản và dễ sử dụng như vậy, có rất nhiều tiếng nói nghi ngờ về việc liệu họ có thể đảm bảo đủ an toàn giữa xe hơi, xe máy, xe đạp và người đi bộ hay không.
Công dân Paris "không" trong chia sẻ kickboard điện
Tại Paris, Pháp, vào ngày 2 tháng 4 năm 2023, một cuộc bỏ phiếu của công dân đã được tổ chức để yêu cầu tiếp tục kinh doanh chia sẻ của Kickboard.
Kết quả là gần 90 % tổng số.
Cho đến bây giờ, tai nạn kickboard điện, hai người, lái xe say rượu và bỏ bê bất hợp pháp ở Paris đã xảy ra cho đến nay, và Thị trưởng Idalgo cũng đã xem xét một vấn đề.
Theo các báo cáo truyền thông địa phương khác nhau, tỷ lệ bỏ phiếu khá thấp, khoảng 8 %.
Lý do là địa điểm bỏ phiếu và ngày bỏ phiếu không được biết đến, và những người trẻ tuổi không bỏ phiếu.
Tuy nhiên, Thị trưởng Anne Idalgo ở Paris đã bày tỏ ý định cấm các dịch vụ chia sẻ kickboard điện ở Paris vào cuối tháng 8 năm 2023, khi hợp đồng với ba doanh nghiệp hết hạn, dựa trên kết quả bỏ phiếu này.

Easy = Freedom = Bảo ​​hiểm nên bảo vệ chính mình nên được yêu cầu.
Tự do về cơ bản là một điều kiện thiết yếu bằng cách quan sát luật pháp
Nếu bạn thực hiện tự do, bạn sẽ được tự do theo luật.
Luật pháp được tạo ra do sự xuất hiện của người nước ngoài và trẻ em cưỡi trên thiên đường cho người đi bộ
Tại Nhật Bản, cách giải thích pháp lý của ván đá điện là mơ hồ, do đó, có những người nước ngoài lái một tấm đá điện mà không có biển số, sử dụng nó trong thiên đường dành cho người đi bộ và chạy trên vỉa hè ở nhiều nơi. quốc gia.
Nhật Bản đã phải vội vàng phát triển phát triển pháp lý theo cách phù hợp với điều kiện đường bộ ở Nhật Bản, so sánh việc giải thích các ván đá điện với các trường hợp ở nước ngoài

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आखिरकार यह सही था, पेरिस के नागरिक आमतौर पर इलेक्ट्रिक किकबोर्ड साझाकरण में सामान्य होते हैं!

संशोधित सड़क परिवहन कानून 1 जुलाई, 2023 को लागू किया जाएगा, और इलेक्ट्रिक किकबोर्ड और शेयरिंग की बिक्री, जिसे "विशिष्ट एमओपी (विशिष्ट मोटिवर के साथ साइकिल)" के रूप में वर्गीकृत किया गया है, शुरू होगा।
निर्दिष्ट moped तब तक होता है जब तक कि 16 वर्ष की आयु के लिए लाइसेंस की आवश्यकता नहीं होती है, एक हेलमेट पहनने के लिए एक हेलमेट पहने हुए एक हेलमेट, और मॉडल के उपकरणों के आधार पर, यह फुटपाथ पर चल सकता है।
जबकि ऐसी आवाजें हैं जो इस तरह की सादगी और उपयोग में आसानी का स्वागत करती हैं, ऐसी कई आवाजें हैं जो इस बारे में संदिग्ध हैं कि क्या वे कारों, मोटरसाइकिल, साइकिल और पैदल यात्रियों के बीच पर्याप्त सुरक्षा सुनिश्चित कर सकते हैं।
पेरिस के नागरिक इलेक्ट्रिक किकबोर्ड साझाकरण में "नहीं"
पेरिस, फ्रांस में, 2 अप्रैल, 2023 को, इलेक्ट्रिक किकबोर्ड के साझाकरण व्यवसाय को जारी रखने के लिए एक नागरिक वोट आयोजित किया गया था।
परिणाम कुल का लगभग 90 % था।
अब तक, इलेक्ट्रिक किकबोर्ड दुर्घटनाएं, दो -सेटर, नशे में ड्राइविंग, और पेरिस में अवैध उपेक्षा अब तक हुई है, और मेयर इदाल्गो ने भी एक समस्या पर विचार किया है।
विभिन्न स्थानीय मीडिया रिपोर्टों के अनुसार, मतदान काफी कम है, लगभग 8 %।
कारण यह है कि मतदान स्थल और मतदान की तारीख अच्छी तरह से ज्ञात नहीं हैं, और युवा लोग वोट नहीं करते हैं।
फिर भी, पेरिस में मेयर ऐनी इडाल्गो ने अगस्त 2023 के अंत में पेरिस में इलेक्ट्रिक किकबोर्ड शेयरिंग सेवाओं पर प्रतिबंध लगाने का इरादा व्यक्त किया है, जब इस वोटिंग के परिणामों के आधार पर तीन व्यवसायों के साथ अनुबंध समाप्त हो रहा है।

आसान = स्वतंत्रता = बीमा जो अपने आप को बचाना चाहिए, की आवश्यकता होनी चाहिए।
स्वतंत्रता मूल रूप से कानून का अवलोकन करके एक आवश्यक स्थिति है
यदि आप स्वतंत्रता का प्रयोग करते हैं, तो आप कानून के तहत स्वतंत्र होंगे।
पैदल स्वर्ग में सवारी करने वाले विदेशियों और बच्चों की घटना के कारण बनाए गए कानून
जापान में, इलेक्ट्रिक किकबोर्ड की कानूनी व्याख्या अस्पष्ट है, इसलिए विदेशी हैं जो लाइसेंस प्लेट के बिना एक इलेक्ट्रिक किकबोर्ड की सवारी करते हैं, इसे पैदल स्वर्ग में उपयोग करते हैं, और विभिन्न स्थानों में फुटपाथों पर चलते हैं। प्रत्येक में कानून और नियम अलग -अलग होते हैं। देश।
जापान को जापान में सड़क की स्थिति से मेल खाने वाले कानूनी विकास को विकसित करने के लिए जल्दी करना पड़ा, जिससे विदेशी मामलों के साथ इलेक्ट्रिक किकबोर्ड की व्याख्या की तुलना की गई

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সর্বোপরি এটি সঠিক হওয়ার পরেও, প্যারিস নাগরিকরা সাধারণত বৈদ্যুতিন কিকবোর্ড ভাগ করে নেওয়ার ক্ষেত্রে স্বাভাবিক থাকে!

সংশোধিত সড়ক পরিবহন আইনটি জুলাই 1, 2023 এ প্রয়োগ করা হবে এবং বৈদ্যুতিক কিকবোর্ড এবং ভাগ করে নেওয়া, যা "নির্দিষ্ট এমওপিএস (নির্দিষ্ট প্রেরণার সাথে সাইকেল)" হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে, শুরু হবে।
নির্দিষ্ট এমওপিইডি হ’ল যদি না 16 বছর বয়সের জন্য লাইসেন্সের প্রয়োজন হয়, হেলমেট পরার বাধ্যবাধকতা পরা একটি হেলমেট এবং মডেলের সরঞ্জামগুলির উপর নির্ভর করে এটি ফুটপাতের উপর চলতে পারে।
যদিও এমন কণ্ঠ রয়েছে যা এই জাতীয় সরলতা এবং ব্যবহারের স্বাচ্ছন্দ্যকে স্বাগত জানায়, এমন অনেক ভয়েস রয়েছে যা তারা গাড়ি, মোটরসাইকেল, সাইকেল এবং পথচারীদের মধ্যে পর্যাপ্ত সুরক্ষা নিশ্চিত করতে পারে কিনা তা নিয়ে সন্দেহজনক।
বৈদ্যুতিন কিকবোর্ড ভাগ করে নেওয়ার ক্ষেত্রে প্যারিস নাগরিক "না"
ফ্রান্সের প্যারিসে, এপ্রিল 2, 2023 -এ, বৈদ্যুতিন কিকবোর্ডের ভাগ করে নেওয়ার ব্যবসায়ের ধারাবাহিকতা জিজ্ঞাসা করার জন্য একটি নাগরিক ভোট অনুষ্ঠিত হয়েছিল।
ফলাফল মোট প্রায় 90 % ছিল।
এখনও অবধি, প্যারিসে বৈদ্যুতিন কিকবোর্ড দুর্ঘটনা, দুটি -সিটার, মাতাল ড্রাইভিং এবং অবৈধ অবহেলা ঘটেছে এবং মেয়র ইদালগোও একটি সমস্যা বিবেচনা করেছে।
বিভিন্ন স্থানীয় গণমাধ্যমের প্রতিবেদন অনুসারে, ভোটদান বেশ কম, প্রায় 8 %।
কারণটি হ’ল ভোটদানের জায়গা এবং ভোটদানের তারিখটি সুপরিচিত নয় এবং তরুণরা ভোট দেয় না।
তবুও, প্যারিসের মেয়র অ্যান ইডালগো ২০২৩ সালের আগস্টের শেষের দিকে প্যারিসে বৈদ্যুতিক কিকবোর্ড ভাগ করে নেওয়ার পরিষেবা নিষিদ্ধ করার ইচ্ছা প্রকাশ করেছেন, যখন এই ভোটের ফলাফলের ভিত্তিতে তিনটি ব্যবসায়ের সাথে চুক্তির মেয়াদ শেষ হয়ে যায়।。

সহজ = স্বাধীনতা = বীমা যা নিজেকে রক্ষা করা উচিত তাদের প্রয়োজন হওয়া উচিত।
স্বাধীনতা মূলত আইন পর্যবেক্ষণ করে একটি অপরিহার্য শর্ত
আপনি যদি স্বাধীনতা অনুশীলন করেন তবে আপনি আইনের অধীনে মুক্ত থাকবেন।
পথচারী স্বর্গে চড়ে বিদেশি এবং শিশুদের ঘটনার কারণে আইন তৈরি করা হয়েছে
জাপানে, বৈদ্যুতিন কিকবোর্ডের আইনী ব্যাখ্যাটি অস্পষ্ট, সুতরাং এমন বিদেশীরা আছেন যারা লাইসেন্স প্লেট ছাড়াই বৈদ্যুতিন কিকবোর্ড চালান, এটি পথচারীদের স্বর্গে ব্যবহার করেন এবং বিভিন্ন জায়গায় ফুটপাতগুলিতে চালান The আইন ও বিধিগুলি প্রতিটি ক্ষেত্রে আলাদা দেশ।
জাপানকে বিদেশের মামলার সাথে বৈদ্যুতিক কিকবোর্ডের ব্যাখ্যার তুলনা করে জাপানের রাস্তার অবস্থার সাথে মেলে এমনভাবে আইনী উন্নয়নের বিকাশের জন্য তাড়াহুড়ো করতে হয়েছিল

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सबै यो सहि थियो पछि, पेरिस नागरिकहरू विद्युत किकबोर्ड साझेदारीमा सामान्य हुन्छन्!

संशोधित सडक यातायात कानून जुलाई 1, 2023 मा लागू हुनेछ, र इलेक्ट्रिक किकबोर्डहरू र साझेदारीको बिक्री, जुन "विशिष्ट प्रेस (विशेष प्रेरणाको साथ वर्गीकृत हुन्छौं)", सुरु हुनेछ।
निर्दिष्ट मोपिड 1 16 बर्षको उमेरका लागि इजाजतपत्र आवश्यक पर्दैन, हेलमेट लगाउने हेलमेट लगाईएको छ, र मोडेलको उपकरणमा निर्भर गर्दछ, यो फुटपाथमा भाग लिन सक्दछ।
जबकि त्यहाँ आवाजहरू छन् जसले यस्तो सरलता र प्रयोगलाई स्वागत गर्दछ जुन शंकाहरू छन् जुन श doubt ्का छन् कि उनीहरूले कार, मोटरसाइकल, साइकल र पैदल यात्रीहरू बीच पर्याप्त सुरक्षा सुनिश्चित गर्न सक्छन्।
पेरिस नागरिकहरू इलेक्ट्रिक किकबोर्ड साझेदारीमा "होईन"
202. मा अप्रिल 2, 2023 मा फ्रान्समा, एक नागरिक मतपत्रलाई इलेक्ट्रिक किकबोर्डको साझेदारी व्यवसायको निरन्तरता माग्न आयो।
परिणाम कुल करीव% 0% थियो।
अहिले सम्म इलेक्ट्रिक किकबोर्ड दुर्घटनाहरू, दुई-आशा, मतियाको ड्राइभिंग, र पेरिसमा अवैध उपेक्षा अहिले सम्म भएको छ, र मेयर इडिलिगोले पनि समस्या छलफल गरेको छ।
विभिन्न स्थानीय मिडिया रिपोर्टका अनुसार टर्नआउट एकदम कम छ, करीव 8%।
कारण यो छ कि मतदान स्थान र भोट मिति मिति राम्रोसँग परिचित छैन, र युवा व्यक्तिहरूले मतदान गर्दैनन्।
यद्यपि, पेरिसमा मेयर एन अन्नीगोगोले पोरिसमा अगस्त 20223 को अन्त्यमा विफलता सेवाको अभिप्राय व्यक्त गरेको छ, जब तीन व्यवसायहरूको साथ सम्झौता समाप्त हुन्छ, यो मतदानको नतीजा समाप्त हुन्छ।

सजिलो = स्वतन्त्रता = बीमा जुन आफैंलाई जोगाउनु पर्छ।
स्वतन्त्रता मूल रूपमा एक आवश्यक अवस्था हो कानून अवलोकन गरेर
यदि तपाईं स्वतन्त्रता चलाउनुभयो भने, तपाईं कानून अन्तर्गत स्वतन्त्र हुनेछ।
Propingsers र बालसायक स्वर्गमा सवारी को घटना को घटना को कारण कानून बनाईएको
जापानमा इलेक्ट्रिक किकबोर्डको कानुनी व्याख्या अस्पष्ट छ, त्यसैले त्यहाँ विदेशी प्रमोदवनमा एक विद्युतीय प्रमोदवनमा चलाउनुहोस्। कानून र नियमहरू प्रत्येकमा फरक छन् देश
विदेशमा विद्युतीय मुद्दाहरूको व्याख्या तुलना गर्ने क्रममा जापानको अवस्था बढाउन जापानको विकास हुन हतार गर्नुपर्यो

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ඇත්තෙන්ම එය නිවැරදි වූ පසු, පැරිස් පුරවැසියන් සාමාන්යයෙන් විද්යුත් කික්බෝඩ් හිරවීම සාමාන්ය වේ!

සංශෝධිත මාර්ග ප්රවාහන නීතිය 2023 ජූලි 1 වන දින සහ විදුලි කංකිකරුවන් සහ කොටස් අලෙවිය බලාත්මක කරනු ලබන අතර ඒවා "විශේෂිත මුවන්ගේ (විශේෂිත මායාව සමඟ බයිසිකලය)" ලෙස වර්ගීකරණය කෙරේ.
නිශ්චිත අවුරුදු 16 ක් වයස අවුරුදු 16 ට බලපත්රයක් අවශ්ය නොවේ නම්, හෙල්මට් එකක් පැළඳීමට බැඳී සිටීම, සහ ආකෘතියේ උපකරණ මත පදනම්ව, එය පදික වේදිකාවේ ධාවනය කළ හැකිය.
එවැනි සරල බව සහ භාවිතයේ පහසුව සාදරයෙන් පිළිගනිමු, කාර්, යතුරුපැදි, බයිසිකල් සහ පදිකයින් අතර ප්රමාණවත් ආරක්ෂාවක් සහතික කළ හැකිද යන්න පිළිබඳව සැක සහිත තවත් බොහෝ හ ones ක් ඇත.
පැරිස් පුරවැසියන් විදුලි කික්බෝඩ් හිරීමේ "නැත"
2023 අප්රියෙල් 2 වන දින ප්රංශයේ පැරීසියේදී විදුලි කික්බෝඩ්ගේ බෙදාගැනීමේ ව්යාපාරය අඛණ්ඩව පවත්වාගෙන යාම සඳහා පුරවැසි ඡන්දයක් පැවැත්විණි.
එහි ප්රති result ලය මුළු ප්රමාණයෙන් 90% කට ආසන්නය.
මේ වන විට, විදුලි කික්බෝඩ් අනතුරු, දෙකක් – ඒ සමඟම – බීමතින් රිය පැදවීම සහ පැරිසියේ නීති විරෝධී ලෙස නොසලකා හැරීම මෙතෙක් සිදුවී ඇති අතර නගරාධිපති ඉඩාල්ගෝ ද ගැටලුවක් ලෙස සැලකේ.
විවිධ දේශීය මාධ්ය වාර්තා වලට අනුව, ඡන්දය ප්රකාශ කිරීම තරමක් අඩු, 8% ක් පමණ වේ.
හේතුව, ඡන්දය ප්රකාශ කිරීම සහ ඡන්දය ප්රකාශ කිරීමේ දිනය එතරම්ම නොදනී, යෞවනයන් ඡන්දය නොදක්වයි.
එසේ වුවද, 2023 අගෝස්තු මස අගදී පැරිසියේදී නගරාධිපති ne න් උපකරණගෝ පැරිසියේදී විදුලි කකින්බෝඩ් කිරීමේ බෙදාගැනීමේ සේවාවන් ලබා ගැනීමට සිය අභිප්රාය ප්රකාශ කර තිබේ. මෙම ඡන්දය ප්රකාශ කිරීමේ ප්රති results ල මත පදනම්ව..

පහසු = නිදහස = ඔබව ආරක්ෂා කළ රක්ෂණය අවශ්ය විය යුතුය.
නිදහස මූලික වශයෙන් අත්යවශ්ය කොන්දේසියක් වන්නේ නීතිය නිරීක්ෂණය කිරීමෙන් ය
ඔබ නිදහස ක්රියාත්මක කරන්නේ නම්, ඔබ නීතිය යටතේ නිදහස් වනු ඇත.
පදිකයින්ගේ ස්වර්ගයේ ගමන් කරන විදේශිකයන් සහ ළමුන් ඇතිවීම හේතුවෙන් නිර්මාණය කරන ලද නීති
ජපානයේ, විද්යුත් කික් පුවරුවෙහි නෛතික අර්ථකථනය අපැහැදිලි ය, එබැවින් බලපත්ර තහඩුවක් නොමැතිව විදුලි කද පුවරුවක් පදින්න, ඉන්පසු පදිකයින්ගේ පාරාදීසයේ එය භාවිතා කරන්න. නීති හා රෙගුලාසි එක් එක් වෙනස් වේ. රට.
ජපානයේ මාර්ග කොන්දේසි තක්සේරු කිරීම සඳහා ජපානයට ජපානයේ මාර්ග තත්වයන් ගැලපෙන අයුරින් ජපානයට නෛතික සංවර්ධනය වර්ධනය කිරීමට ඉක්මන් වීමට සිදුවිය

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எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, பாரிஸ் குடிமக்கள் பொதுவாக மின்சார கிக்போர்டு பகிர்வில் இயல்பானவர்கள்!

திருத்தப்பட்ட சாலை போக்குவரத்து சட்டம் ஜூலை 1, 2023 அன்று அமல்படுத்தப்படும், மேலும் மின்சார கிக்போர்டுகள் மற்றும் பகிர்வு விற்பனை, அவை "குறிப்பிட்ட MOPS (குறிப்பிட்ட உந்துதலுடன் சைக்கிள்)" என வகைப்படுத்தப்படுகின்றன.
16 வயதிற்கு உரிமம் தேவைப்படாவிட்டால், ஹெல்மெட் அணிய வேண்டிய கடமை அணிந்த ஹெல்மெட், மற்றும் மாதிரியின் உபகரணங்களைப் பொறுத்து, அது நடைபாதையில் இயங்க முடியும்.
இத்தகைய எளிமை மற்றும் பயன்பாட்டின் எளிமையை வரவேற்கும் குரல்கள் இருந்தாலும், கார்கள், மோட்டார் சைக்கிள்கள், மிதிவண்டிகள் மற்றும் பாதசாரிகளுக்கு இடையில் போதுமான பாதுகாப்பை உறுதிப்படுத்த முடியுமா என்பதில் சந்தேகத்திற்குரிய பல குரல்கள் உள்ளன.
எலக்ட்ரிக் கிக்போர்டு பகிர்வில் பாரிஸ் குடிமக்கள் "இல்லை"
பிரான்சின் பாரிஸில், ஏப்ரல் 2, 2023 அன்று, எலக்ட்ரிக் கிக்போர்டின் பகிர்வு வணிகத்தின் தொடர்ச்சியைக் கேட்க குடிமகன் வாக்கெடுப்பு நடைபெற்றது.
இதன் விளைவாக மொத்தத்தில் கிட்டத்தட்ட 90 % இருந்தது.
இப்போது வரை, எலக்ட்ரிக் கிக்போர்டு விபத்துக்கள், இரண்டு -உணவகம், குடிபோதையில் வாகனம் ஓட்டுதல் மற்றும் சட்டவிரோத புறக்கணிப்பு ஆகியவை இதுவரை நிகழ்ந்துள்ளன, மேலும் மேயர் இடல்கோவும் ஒரு சிக்கலைக் கருத்தில் கொண்டுள்ளார்.
பல்வேறு உள்ளூர் ஊடக அறிக்கைகளின்படி, வாக்குப்பதிவு மிகவும் குறைவாக உள்ளது, சுமார் 8 %.
காரணம், வாக்குப்பதிவு இடம் மற்றும் வாக்களிக்கும் தேதி நன்கு அறியப்படவில்லை, மேலும் இளைஞர்கள் வாக்களிக்கவில்லை.
ஆயினும்கூட, பாரிஸில் உள்ள மேயர் அன்னே இடல்கோ, பாரிஸில் எலக்ட்ரிக் கிக்போர்டு பகிர்வு சேவைகளை ஆகஸ்ட் 2023 இறுதியில் தடை செய்வதற்கான தனது விருப்பத்தை வெளிப்படுத்தியுள்ளார், இந்த வாக்களிப்பின் முடிவுகளின் அடிப்படையில் மூன்று வணிகங்களுடனான ஒப்பந்தம் காலாவதியாகும் போது.

எளிதான = சுதந்திரம் = உங்களைப் பாதுகாத்துக் கொள்ள வேண்டிய காப்பீடு தேவைப்பட வேண்டும்.
சுதந்திரம் என்பது சட்டத்தை கவனிப்பதன் மூலம் ஒரு இன்றியமையாத நிலை
நீங்கள் சுதந்திரத்தை பயன்படுத்தினால், நீங்கள் சட்டத்தின் கீழ் சுதந்திரமாக இருப்பீர்கள்.
பாதசாரி சொர்க்கத்தில் வெளிநாட்டினர் மற்றும் குழந்தைகள் சவாரி செய்வதால் உருவாக்கப்பட்ட சட்டங்கள்
ஜப்பானில், மின்சார கிக்போர்டின் சட்டப்பூர்வ விளக்கம் தெளிவற்றது, எனவே உரிமத் தகடு இல்லாமல் மின்சார கிக்போர்டை சவாரி செய்யும் வெளிநாட்டினர் உள்ளனர் நாடு.
ஜப்பானில் சாலை நிலைமைகளுடன் பொருந்தக்கூடிய வகையில் சட்ட வளர்ச்சியை உருவாக்க ஜப்பான் அவசரப்பட வேண்டியிருந்தது, மின்சார கிக்போர்டுகளின் விளக்கத்தை வெளிநாட்டு வழக்குகளுடன் ஒப்பிடுகிறது

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Baada ya yote ilikuwa sahihi, raia wa Paris kawaida ni kawaida katika kugawana kwa umeme!

Sheria ya usafirishaji wa barabara iliyorekebishwa itatekelezwa mnamo Julai 1, 2023, na uuzaji wa vickboards za umeme na kushiriki, ambazo zimeorodheshwa kama "mops maalum (baiskeli na motisha maalum)" itaanza.
Iliyotajwa ni isipokuwa leseni inahitajika kwa miaka 16, kofia iliyovaa wajibu wa kuvaa kofia, na kulingana na vifaa vya mfano, inaweza kukimbia barabarani.
Wakati kuna sauti ambazo zinakaribisha unyenyekevu na urahisi wa matumizi, kuna sauti nyingi ambazo zina shaka juu ya ikiwa wanaweza kuhakikisha usalama wa kutosha kati ya magari, pikipiki, baiskeli, na watembea kwa miguu.
Raia wa Paris "Hapana" katika Kushiriki kwa Kickboard ya Umeme
Huko Paris, Ufaransa, Aprili 2, 2023, kura ya raia ilifanyika kuuliza mwendelezo wa biashara ya kugawana umeme.
Matokeo yalikuwa karibu 90 % ya jumla.
Mpaka sasa, ajali za kickboard za umeme, mbili -mtunzi, kuendesha gari kwa ulevi, na kupuuzwa haramu huko Paris kumetokea hadi sasa, na Meya Idalgo pia amezingatia shida.
Kulingana na ripoti mbali mbali za vyombo vya habari, mauzo ni ya chini kabisa, karibu 8 %.
Sababu ni kwamba mahali pa kupigia kura na tarehe ya kupiga kura haijulikani sana, na vijana hawapiga kura.
Walakini, Meya Anne Idalgo huko Paris ameelezea nia yake ya kupiga marufuku huduma za kugawana umeme huko Paris mwishoni mwa Agosti 2023, wakati mkataba na biashara tatu unamalizika, kwa kuzingatia matokeo ya upigaji kura.

Rahisi = uhuru = bima ambayo inapaswa kujilinda inapaswa kuhitajika.
Uhuru kimsingi ni hali muhimu kwa kuangalia sheria
Ikiwa utatumia uhuru, utakuwa huru chini ya sheria.
Sheria zilizoundwa kwa sababu ya kutokea kwa wageni na watoto wanaopanda mbinguni kwa watembea kwa miguu
Huko Japan, tafsiri ya kisheria ya kickboard ya umeme ni ngumu, kwa hivyo kuna wageni ambao hupanda kickboard ya umeme bila sahani ya leseni, kuitumia katika paradiso ya watembea kwa miguu, na kukimbia barabarani katika maeneo mbali mbali. Sheria na kanuni ni tofauti katika kila moja nchi.
Japan ililazimika kuharakisha kukuza maendeleo ya kisheria kwa njia ambayo ililingana na hali ya barabara huko Japan, kulinganisha tafsiri ya vickboards za umeme na kesi za nje ya nchi

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