「環境破壊」タグアーカイブ

中国電気自動車ブーム、環境破壊!世界の常識!欧州もこれから同様!電気は、石油系エネルギーによって生産!廃棄不可能!の環境負荷のゴミを底辺に知らせず生産し続けている。The Chinese electric vehicle boom, environmental destruction! The common sense of the world! The same is true for Europe! Electricity is produced by petroleum -based energy! It cannot be discarded!

中国電気自動車ブーム、環境破壊!世界の常識!欧州もこれから同様!電気は、石油系エネルギーによって生産!廃棄不可能!の環境負荷のゴミを底辺に知らせず生産し続けている。
https://jp.reuters.com/article/idJP00093300_20170710_02220170710

中国では、政府の後押しもあって、電気自動車(EV)市場が急成長を遂げている。2020年には500万台のEVが全国に広がる可能性がある。しかし、このブームは必ずしも環境面でプラスになっていない。
科学誌「応用エネルギー」5月10日号によると、中国のエネルギー専門家の調査で、中国のEV生産と運用には石油系エネルギーを使うために、
温室効果ガス排出量と総エネルギー消費量は、石油自動車と比較して、約50%増加すると指摘した。
EVを奨励する多くの先進国は、電気の生産源をクリーンエネルギーにしている。しかし、中国では、依然として石炭火力発電をもとに電力を生産している。
中国当局の「2016年エネルギー工作指導意見」によると、同年のエネルギー生産・消費は、石炭、石油、ガスの化石燃料が合わせて8割を占める。

これらは、中国だけでなく、原子力が使用されなくなり、電気は、石油系エネルギーや天然ガスで生産されている、しかしながらエネルギー効率がガソリンや軽油より
極端に悪い。
よって以前より莫大なエネルギーを消費する。
地球に悪いというよりも、現在の自然環境が著しく変化したのは、富裕層や大学卒業程度の中流層の無知が生産した状況である。
要は、底辺を無視した結果である。
何が、地球にやさしいのか?それらは、富裕層の肥料にされている全世界の国民が疲弊する事である。
EVに使われているリチウム電池だが再利用も出来ず、環境破壊を邁進させる。
最悪である。
———————-

The Chinese electric vehicle boom, environmental destruction! The common sense of the world! The same is true for Europe! Electricity is produced by petroleum -based energy! It cannot be discarded!

In China, due to the support of the government, the electric vehicle (EV) market is growing rapidly. In 2020, 5 million EVs could spread nationwide. However, this boom is not necessarily positive in terms of environment.
According to the May 10 issue of the science journal "Applied Energy", in a survey by Chinese energy experts, China’s EV production and operation are used to use petroleum -based energy.
It was pointed out that greenhouse gas emissions and total energy consumption increase about 50 % compared to oil vehicles.
Many developed countries that encourage EVs use the source of electricity to clean energy. However, China still produces electricity based on coal -fired power generation.
According to Chinese authorities’ 2016 Energy Working Opinion, 80 % of the same year’s energy production and consumption of coal, oil and gas fossil fuels.

These are not only China but also nuclear power, and electricity is produced in petroleum -based energy and natural gas, but energy efficiency is more than gasoline and light oil.
Extremely bad.
Therefore, it consumes enormous energy than before.
Rather than being bad for the earth, the current natural environment has changed significantly in the wealthy and middle -class ignorance of graduation from university.
The point is the result of ignoring the bottom.
What is kind to the earth? They are exhausted by the whole world of wealthy fertilizers.
Although it is a lithium battery used in the EV, it cannot be reused and pushes for environmental destruction.
The worst

———————-
———————-

中國電動汽車繁榮,環境破壞!世界的常識!歐洲也是如此!電力是由石油的能量產生的!它不能被丟棄!

在中國,由於政府的支持,電動汽車(EV)市場正在迅速增長。 2020年,全國500萬輛電動汽車可能會蔓延。 但是,這種繁榮在環境方面不一定是積極的。
根據5月10日的《科學雜誌》“應用能源”,在中國能源專家的一項調查中,中國的電動汽車生產和運營用於使用基於石油的能源。
有人指出,與石油車相比,溫室氣體排放和總能源消耗大約增加了50%。
許多鼓勵電動汽車的發達國家利用電力來清潔能源。 但是,中國仍基於煤炭發電的發電。
根據中國當局2016年能源工作意見的數據,同一年的煤炭,石油和天然氣化石燃料的能源生產和消費中有80%。

這些不僅是中國,而且是核能,而且電力是在石油的能源和天然氣中生產的,而且能源效率比汽油和輕油更多。
非常糟糕。
因此,它比以前消耗巨大的能量。
當前的自然環境在大學畢業的富裕和中間階級無知中,當前的自然環境並沒有對地球不利。
關鍵是忽略底部的結果。
什麼是地球? 他們被富裕劑的整個世界所筋疲力盡。
儘管它是電動汽車中使用的鋰電池,但不能重複使用並推動環境破壞。
最不好

———————-
———————-

رونق خودروهای الکتریکی چینی ، تخریب محیط زیست! حس مشترک جهان! در مورد اروپا نیز صادق است! برق توسط انرژی مبتنی بر نفت تولید می شود! نمی توان آن را دور ریخت!

در چین به دلیل حمایت از دولت ، بازار وسیله نقلیه الکتریکی (EV) به سرعت در حال رشد است. در سال 2020 ، 5 میلیون EV می تواند در سراسر کشور گسترش یابد. با این حال ، این رونق از نظر محیط لزوماً مثبت نیست.
طبق شماره 10 ماه مه مجله علوم "انرژی کاربردی" ، در یک نظرسنجی توسط کارشناسان انرژی چینی ، از تولید و بهره برداری EV چین برای استفاده از انرژی مبتنی بر نفت استفاده می شود.
اشاره شد که انتشار گازهای گلخانه ای و کل مصرف انرژی در مقایسه با وسایل نقلیه نفتی حدود 50 ٪ افزایش می یابد.
بسیاری از کشورهای توسعه یافته که EV را تشویق می کنند از منبع برق برای انرژی پاک استفاده می کنند. با این حال ، چین هنوز بر اساس تولید برق با ذغال سنگ برق تولید می کند.
براساس عقیده کار انرژی در سال 2016 مقامات چینی ، 80 ٪ از تولید انرژی مشابه و مصرف سوخت های فسیلی زغال سنگ ، نفت و گاز.

اینها نه تنها چین بلکه انرژی هسته ای نیز هستند و برق در انرژی و گاز طبیعی مبتنی بر نفت تولید می شود ، بلکه بهره وری انرژی بیش از بنزین و روغن سبک است.
بسیار بد
بنابراین ، انرژی عظیمی نسبت به گذشته مصرف می کند.
به جای اینکه برای زمین بد باشد ، محیط طبیعی فعلی در جهل ثروتمند و طبقه متوسط ​​از فارغ التحصیلی از دانشگاه به میزان قابل توجهی تغییر کرده است.
نکته نتیجه نادیده گرفتن پایین است.
چه چیزی با زمین مهربان است؟ آنها از تمام دنیای کودهای ثروتمند خسته شده اند.
اگرچه این یک باتری لیتیوم است که در EV استفاده می شود ، اما نمی توان از آن استفاده مجدد کرد و برای تخریب محیط زیست فشار آورد.
بدترین

———————-
———————-

طفرة المركبات الكهربائية الصينية ، التدمير البيئي! الحس السليم في العالم! وينطبق الشيء نفسه بالنسبة لأوروبا! يتم إنتاج الكهرباء بواسطة الطاقة القائمة على البترول! لا يمكن التخلص منها!

في الصين ، بسبب دعم الحكومة ، ينمو سوق المركبات الكهربائية (EV) بسرعة. في عام 2020 ، يمكن أن تنتشر 5 ملايين EVs على مستوى البلاد. ومع ذلك ، فإن هذه الطفرة ليست إيجابية بالضرورة من حيث البيئة.
وفقًا لعدد 10 مايو من مجلة العلوم "Epplied Energy" ، في دراسة استقصائية أجراها خبراء الطاقة الصينيين ، يتم استخدام إنتاج EV في الصين لاستخدام الطاقة القائمة على البترول.
وأشار إلى أن انبعاثات غازات الدفيئة وإجمالي استهلاك الطاقة تزيد حوالي 50 ٪ مقارنة بمركبات النفط.
العديد من البلدان المتقدمة التي تشجع EVs تستخدم مصدر الكهرباء لتنظيف الطاقة. ومع ذلك ، لا تزال الصين تنتج الكهرباء على أساس توليد الطاقة المستهدفة بالفحم.
وفقًا لآراء عمل السلطات الصينية لعام 2016 ، فإن 80 ٪ من إنتاج الطاقة في العام نفسه واستهلاكه للوقود الأحفوري للفحم والنفط والغاز.

هذه ليست الصين فحسب ، بل هي أيضًا الطاقة النووية ، ويتم إنتاج الكهرباء في الطاقة القائمة على البترول والغاز الطبيعي ، ولكن كفاءة الطاقة أكثر من البنزين والزيوت الخفيفة.
سيئة للغاية.
لذلك ، يستهلك طاقة هائلة من ذي قبل.
بدلاً من أن تكون سيئًا للأرض ، تغيرت البيئة الطبيعية الحالية بشكل كبير في جهل التخرج من الجامعة الأثرياء والمتوسطة.
النقطة هي نتيجة تجاهل القاع.
ما هو نوع الأرض؟ إنها مرهقة من قبل العالم كله من الأسمدة الأثرياء.
على الرغم من أنها بطارية ليثيوم تستخدم في EV ، إلا أنه لا يمكن إعادة استخدامها ودفعها للتدمير البيئي.
الأسوأ

———————-
———————-

Der chinesische Ausleger für Elektrofahrzeuge, Umweltzerstörung! Der gesunde Menschenverstand der Welt! Das Gleiche gilt für Europa! Elektrizität wird durch Erdöl -Basis -Energie erzeugt! Es kann nicht verworfen werden!

In China wächst aufgrund der Unterstützung der Regierung der Markt für Elektrofahrzeuge (EV) rasant. Im Jahr 2020 könnten sich 5 Millionen EVs landesweit ausbreiten. Dieser Boom ist jedoch hinsichtlich der Umwelt nicht unbedingt positiv.
Laut der Ausgabe des Science Journal "Applied Energy" vom 10. Mai in einer Umfrage von chinesischen Energieexperten werden Chinas EV -Produktion und -betrieb zur Verwendung von Energie auf Erdölbasis verwendet.
Es wurde darauf hingewiesen, dass Treibhausgasemissionen und der Gesamtenergieverbrauch im Vergleich zu Ölfahrzeugen um etwa 50 % steigen.
Viele Industrieländer, die EVs fördern, nutzen die Stromquelle, um Energie zu reinigen. China erzeugt jedoch immer noch Strom, basierend auf der Kohle -Stromerzeugung.
Laut der Energiearbeitsmeinung der chinesischen Behörden 2016 sind 80 % der Energieerzeugung und des Verbrauchs von Kohle-, Öl- und Gasfossilienfusen desselben Jahres.

Dies sind nicht nur China, sondern auch die Kernenergie, und Strom wird in Energie und Erdgas auf Erdölbasis erzeugt, sondern die Energieeffizienz ist mehr als Benzin und Lichtöl.
Extrem schlecht.
Daher verbraucht es enorme Energie als zuvor.
Anstatt für die Erde schlecht zu sein, hat sich die derzeitige natürliche Umgebung in der wohlhabenden und mittleren Klassenwissenschaft des Abschlusses an der Universität erheblich verändert.
Der Punkt ist das Ergebnis der Ignoration des Bodens.
Was ist freundlich zur Erde? Sie sind erschöpft von der ganzen Welt wohlhabender Düngemittel.
Obwohl es sich um eine im EV verwendete Lithiumbatterie handelt, kann sie nicht wiederverwendet werden und drängt auf die Zerstörung der Umwelt.
Das Schlechteste

———————-
———————-

Le boom du véhicule électrique chinois, la destruction environnementale! Le bon sens du monde! Il en va de même pour l’Europe! L’électricité est produite par l’énergie basée sur le pétrole! Il ne peut pas être jeté!

En Chine, en raison du soutien du gouvernement, le marché des véhicules électriques (EV) augmente rapidement. En 2020, 5 millions de véhicules électriques pourraient se propager à l’échelle nationale. Cependant, ce boom n’est pas nécessairement positif en termes d’environnement.
Selon le numéro du 10 mai du Science Journal "Applied Energy", dans une enquête réalisée par des experts en énergie chinoise, la production et l’exploitation de véhicules électriques chinoises sont utilisées pour utiliser l’énergie basée sur le pétrole.
Il a été souligné que les émissions de gaz à effet de serre et la consommation totale d’énergie augmentent d’environ 50% par rapport aux véhicules pétroliers.
De nombreux pays développés qui encouragent les véhicules électriques utilisent la source d’électricité pour nettoyer l’énergie. Cependant, la Chine produit toujours de l’électricité en fonction de la production d’électricité de charbon.
Selon l’opinion du travail énergétique des autorités chinoises en 2016, 80% de la production d’énergie et la consommation d’énergie de la même année de combustibles fossiles de charbon, de pétrole et de gaz.

Ce sont non seulement la Chine mais aussi l’énergie nucléaire, et l’électricité est produite dans l’énergie et le gaz naturel basés au pétrole, mais l’efficacité énergétique est plus que l’essence et l’huile légère.
Extrêmement mauvais.
Par conséquent, il consomme une énorme énergie qu’auparavant.
Plutôt que d’être mauvais pour la Terre, l’environnement naturel actuel a considérablement changé dans l’ignorance riche et moyenne de l’obtention du diplôme de l’université.
Le point est le résultat de l’ignorance du fond.
Qu’est-ce qui est gentil avec la terre? Ils sont épuisés par le monde entier des engrais riches.
Bien qu’il s’agisse d’une batterie de lithium utilisée dans le VE, elle ne peut pas être réutilisée et pousse pour la destruction environnementale.
Le pire

———————-
———————-

Boom čínského elektrického vozidla, ničení životního prostředí! Zdravý rozum světa! Totéž platí pro Evropu! Elektřina vyrábí energií založenou na ropě!

V Číně, kvůli podpoře vlády, trh s elektrickým vozidlem (EV) rychle roste. V roce 2020 se mohlo na celostátní úrovni rozšířit 5 milionů EV. Tento rozmach však nemusí být nutně pozitivní z hlediska prostředí.
Podle vydání časopisu „Applied Energy“ z 10. května se v průzkumu čínských odborníků na energii používá k využívání energie založené na ropě.
Bylo zdůrazněno, že emise skleníkových plynů a celková spotřeba energie se zvyšují o 50 % ve srovnání s ropnými vozidly.
Mnoho rozvinutých zemí, které podporují EV, používá zdroj elektřiny k čištění energie. Čína však stále vyrábí elektřinu založenou na výrobě energie nanesené uhlí.
Podle energetického pracovního mínění čínských úřadů z roku 2016 je 80 % produkce energie a spotřeba paliv a spotřeba uhlí, ropy a plynu.

Nejedná se pouze o Čínu, ale také jaderná energie a elektřina se vyrábí v energii a zemním plynu na bázi ropy, ale energetická účinnost je více než benzín a lehký olej.
Extrémně špatné.
Proto spotřebovává obrovskou energii než dříve.
Spíše než být špatný pro Zemi se současné přírodní prostředí výrazně změnilo v bohaté a střední třídě nevědomosti na promoci na univerzitě.
Bod je výsledkem ignorování dna.
Co je k Zemi laskavé? Jsou vyčerpány celým světem bohatých hnojiv.
Ačkoli se jedná o lithiovou baterii používanou v EV, nelze ji znovu použít a usiluje o ničení životního prostředí.
Nejhorší

———————-
———————-

Китайский бум электромобиля, разрушение окружающей среды! Здравый смысл мира! То же самое относится и к Европе! Электричество производится энергией на основе нефти! Его нельзя отбросить!

В Китае, благодаря поддержке правительства, рынок электромобилей (EV) быстро растет. В 2020 году 5 миллионов эВ могут распространяться по всей стране. Однако этот бум не обязательно положительный с точки зрения окружающей среды.
Согласно выпуску от 10 мая научного журнала «Applied Energy», в опросе китайских экспертов по энергетике, производство и эксплуатация EV в Китае используются для использования энергии на нефть.
Было отмечено, что выбросы парниковых газов и общее потребление энергии увеличиваются примерно на 50 % по сравнению с нефтяными транспортными средствами.
Многие развитые страны, которые поощряют электромобили, используют источник электроэнергии для очистки энергии. Тем не менее, Китай по -прежнему производит электроэнергию на основе выработки электроэнергии на углях.
По данным энергетического мнения китайских властей 2016 года, 80 % производства энергии и потребления энергии и потребления угля, нефти и газа.

Это не только Китай, но и ядерная энергетика, а электричество производится в энергии и природном газе на основе нефти, но и энергоэффективность -это больше, чем бензин и легкое нефть.
Очень плохо.
Следовательно, это потребляет огромную энергию, чем раньше.
Вместо того, чтобы быть плохим для Земли, нынешняя природная среда значительно изменилась в богатом и средн -классном невежестве окончания университета.
Дело в результате игнорирования дна.
Что добр к земле? Они истощены всем миром богатых удобрений.
Хотя это литийная батарея, используемая в электромобиле, ее нельзя повторно использовано и настаивает на разрушении окружающей среды.
Худший

———————-
———————-

Il boom del veicolo elettrico cinese, distruzione ambientale! Il buon senso del mondo! Lo stesso vale per l’Europa! L’elettricità è prodotta da energia basata sul petrolio! Non può essere scartato!

In Cina, a causa del sostegno del governo, il mercato dei veicoli elettrici (EV) sta crescendo rapidamente. Nel 2020, 5 milioni di veicoli elettrici potrebbero diffondersi a livello nazionale. Tuttavia, questo boom non è necessariamente positivo in termini di ambiente.
Secondo il numero del 10 maggio della rivista scientifica "Applied Energy", in un sondaggio di esperti di energia cinese, la produzione e il funzionamento della Cina vengono utilizzati per utilizzare l’energia basata sul petrolio.
È stato sottolineato che le emissioni di gas serra e il consumo totale di energia aumentano di circa il 50 % rispetto ai veicoli petroliferi.
Molti paesi sviluppati che incoraggiano i veicoli elettrici usano la fonte di elettricità per pulire l’energia. Tuttavia, la Cina produce ancora elettricità basata sulla generazione di energia a carbone.
Secondo l’opinione di lavoro dell’energia delle autorità cinesi del 2016, l’80 % della produzione di energia e il consumo di carbone, petrolifero e gas.

Questi non sono solo la Cina ma anche l’energia nucleare e l’elettricità è prodotta in energia e gas naturale a base di petrolio, ma l’efficienza energetica è più che a benzina e olio chiaro.
Estremamente cattivo.
Pertanto, consuma energia enorme rispetto a prima.
Invece di essere cattivi per la Terra, l’attuale ambiente naturale è cambiato in modo significativo nell’ignoranza di laurea ricca e media della laurea presso l’università.
Il punto è il risultato di ignorare il fondo.
Cos’è gentile con la terra? Sono sfiniti da tutto il mondo dei ricchi fertilizzanti.
Sebbene sia una batteria al litio utilizzata in EV, non può essere riutilizzata e spinge per la distruzione ambientale.
Il peggiore

———————-
———————-

¡El boom de los vehículos eléctricos chinos, la destrucción ambiental! ¡El sentido común del mundo! ¡Lo mismo es cierto para Europa! La electricidad es producida por energía a base de petróleo! ¡No se puede descartar!

En China, debido al apoyo del gobierno, el mercado de vehículos eléctricos (EV) está creciendo rápidamente. En 2020, 5 millones de vehículos eléctricos podrían extenderse en todo el país. Sin embargo, este auge no es necesariamente positivo en términos de medio ambiente.
Según la edición del 10 de mayo de la revista científica "Applied Energy", en una encuesta realizada por expertos en energía chinos, la producción y operación de EV de China se utilizan para usar energía basada en petróleo.
Se señaló que las emisiones de gases de efecto invernadero y el consumo total de energía aumentan aproximadamente un 50 % en comparación con los vehículos petroleros.
Muchos países desarrollados que fomentan los EV utilizan la fuente de electricidad para limpiar la energía. Sin embargo, China todavía produce electricidad basada en la generación de energía incorporada al carbón.
Según la opinión de trabajo de energía de 2016 de las autoridades chinas, el 80 % de la producción energética del mismo año y el consumo de carbón, petróleo y combustibles fósiles de gas.

Estos no son solo China sino también energía nuclear, y la electricidad se produce en energía y gas natural basado en petróleo, pero la eficiencia energética es más que gasolina y aceite ligero.
Extremadamente malo.
Por lo tanto, consume una enorme energía que antes.
En lugar de ser malo para la Tierra, el entorno natural actual ha cambiado significativamente en la ignorancia rica y de clase media de la graduación de la universidad.
El punto es el resultado de ignorar el fondo.
¿Qué es amable con la tierra? Están agotados por todo el mundo de los fertilizantes ricos.
Aunque es una batería de litio utilizada en el EV, no se puede reutilizar y presiona para la destrucción ambiental.
Lo peor

———————-
———————-

Sự bùng nổ xe điện của Trung Quốc, hủy diệt môi trường! Ý thức chung của thế giới! Điều tương tự cũng đúng với châu Âu! Điện được sản xuất bởi năng lượng dựa trên dầu mỏ! Nó không thể bị loại bỏ!

Tại Trung Quốc, do sự hỗ trợ của chính phủ, thị trường xe điện (EV) đang phát triển nhanh chóng. Năm 2020, 5 triệu EV có thể lan truyền trên toàn quốc. Tuy nhiên, sự bùng nổ này không nhất thiết là tích cực về môi trường.
Theo số phát hành ngày 10 tháng 5 của Tạp chí Khoa học "Ứng dụng Năng lượng", trong một cuộc khảo sát của các chuyên gia năng lượng Trung Quốc, sản xuất và vận hành EV của Trung Quốc được sử dụng để sử dụng năng lượng dựa trên dầu mỏ.
Nó đã chỉ ra rằng khí thải nhà kính và tổng tiêu thụ năng lượng tăng khoảng 50 % so với xe dầu.
Nhiều nước phát triển khuyến khích EV sử dụng nguồn điện để làm sạch năng lượng. Tuy nhiên, Trung Quốc vẫn sản xuất điện dựa trên việc phát điện do than.
Theo Ý kiến ​​công tác năng lượng năm 2016 của chính quyền Trung Quốc, 80 % sản lượng năng lượng cùng năm và tiêu thụ nhiên liệu hóa thạch than, dầu khí.

Đây không chỉ là Trung Quốc mà còn cả năng lượng hạt nhân, và điện được sản xuất bằng năng lượng và khí đốt tự nhiên dựa trên dầu mỏ, nhưng hiệu quả năng lượng nhiều hơn xăng và dầu nhẹ.
Thực sự rất tồi tệ.
Do đó, nó tiêu thụ năng lượng khổng lồ hơn trước.
Thay vì xấu cho trái đất, môi trường tự nhiên hiện tại đã thay đổi đáng kể trong sự thiếu hiểu biết của những người giàu có và trung bình khi tốt nghiệp đại học.
Điểm là kết quả của việc bỏ qua đáy.
Những gì là tốt với trái đất là gì? Họ đã kiệt sức bởi toàn bộ thế giới phân bón giàu có.
Mặc dù nó là một pin lithium được sử dụng trong EV, nhưng nó không thể được sử dụng lại và thúc đẩy sự phá hủy môi trường.
Tồi tệ nhất

———————-
———————-

चीनी इलेक्ट्रिक वाहन बूम, पर्यावरण विनाश! दुनिया का सामान्य ज्ञान! यूरोप के लिए भी यही सच है! बिजली पेट्रोलियम -आधारित ऊर्जा द्वारा उत्पादित की जाती है! इसे छोड़ दिया नहीं जा सकता है!

चीन में, सरकार के समर्थन के कारण, इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) बाजार तेजी से बढ़ रहा है। 2020 में, 5 मिलियन ईवी राष्ट्रव्यापी फैल सकते थे। हालांकि, यह उछाल पर्यावरण के मामले में आवश्यक रूप से सकारात्मक नहीं है।
साइंस जर्नल "एप्लाइड एनर्जी" के 10 मई के अंक के अनुसार, चीनी ऊर्जा विशेषज्ञों के एक सर्वेक्षण में, चीन के ईवी उत्पादन और संचालन का उपयोग पेट्रोलियम -आधारित ऊर्जा का उपयोग करने के लिए किया जाता है।
यह बताया गया कि ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन और कुल ऊर्जा की खपत तेल वाहनों की तुलना में लगभग 50 % बढ़ जाती है।
कई विकसित देश जो ईवीएस को प्रोत्साहित करते हैं, ऊर्जा को स्वच्छ ऊर्जा के लिए बिजली के स्रोत का उपयोग करते हैं। हालांकि, चीन अभी भी कोयला -निर्मित बिजली उत्पादन के आधार पर बिजली का उत्पादन करता है।
चीनी अधिकारियों की 2016 की ऊर्जा वर्किंग राय के अनुसार, उसी वर्ष की ऊर्जा उत्पादन का 80 % और कोयला, तेल और गैस जीवाश्म ईंधन की खपत।

ये न केवल चीन हैं, बल्कि परमाणु ऊर्जा भी हैं, और बिजली का उत्पादन पेट्रोलियम -आधारित ऊर्जा और प्राकृतिक गैस में किया जाता है, लेकिन ऊर्जा दक्षता गैसोलीन और हल्के तेल से अधिक है।
बेहद खराब।
इसलिए, यह पहले की तुलना में भारी ऊर्जा का उपभोग करता है।
पृथ्वी के लिए बुरा होने के बजाय, वर्तमान प्राकृतिक वातावरण विश्वविद्यालय से स्नातक की अमीर और मध्यम -क्लास अज्ञान में काफी बदल गया है।
बिंदु नीचे की अनदेखी करने का परिणाम है।
पृथ्वी की तरह क्या है? वे अमीर उर्वरकों की पूरी दुनिया से थक गए हैं।
यद्यपि यह ईवी में उपयोग की जाने वाली एक लिथियम बैटरी है, इसका पुन: उपयोग नहीं किया जा सकता है और पर्यावरणीय विनाश के लिए धक्का दिया जा सकता है।
सबसे खराब

———————-
———————-

চাইনিজ বৈদ্যুতিক যানবাহন বুম, পরিবেশগত ধ্বংস! বিশ্বের সাধারণ জ্ঞান! ইউরোপের ক্ষেত্রেও এটি একই! বিদ্যুৎ পেট্রোলিয়াম ভিত্তিক শক্তি দ্বারা উত্পাদিত হয়! এটি বাতিল করা যায় না!

চীনে, সরকারের সমর্থনের কারণে বৈদ্যুতিক যানবাহন (ইভি) বাজার দ্রুত বাড়ছে। 2020 সালে, 5 মিলিয়ন ইভি দেশব্যাপী ছড়িয়ে যেতে পারে। তবে পরিবেশের দিক থেকে এই বুম অগত্যা ইতিবাচক নয়।
চীনা শক্তি বিশেষজ্ঞদের একটি সমীক্ষায় বিজ্ঞান জার্নাল "ফলিত শক্তি" এর 10 মে ইস্যু অনুসারে, চীনের ইভি উত্পাদন এবং অপারেশন পেট্রোলিয়াম ভিত্তিক শক্তি ব্যবহার করতে ব্যবহৃত হয়।
এটি উল্লেখ করা হয়েছিল যে গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমন এবং মোট জ্বালানি খরচ তেল যানবাহনের তুলনায় প্রায় 50 % বৃদ্ধি পায়।
ইভিগুলিকে উত্সাহিত করে এমন অনেক উন্নত দেশগুলি শক্তি পরিষ্কার করার জন্য বিদ্যুতের উত্স ব্যবহার করে। তবে চীন এখনও কয়লা -আগুনে বিদ্যুৎ উত্পাদনের উপর ভিত্তি করে বিদ্যুৎ উত্পাদন করে।
চীনা কর্তৃপক্ষের 2016 এর শক্তি কার্যকারিতা মতামত অনুসারে, একই বছরের শক্তি উত্পাদন এবং কয়লা, তেল এবং গ্যাস জীবাশ্ম জ্বালানীর ব্যবহার ৮০ %।

এগুলি কেবল চীনই নয়, পারমাণবিক শক্তিও, এবং পেট্রোলিয়াম ভিত্তিক শক্তি এবং প্রাকৃতিক গ্যাসে বিদ্যুৎ উত্পাদিত হয়, তবে শক্তি দক্ষতা পেট্রোল এবং হালকা তেলের চেয়ে বেশি।
অত্যন্ত খারাপ
অতএব, এটি আগের তুলনায় প্রচুর শক্তি গ্রহণ করে।
পৃথিবীর পক্ষে খারাপ হওয়ার পরিবর্তে, বর্তমান প্রাকৃতিক পরিবেশ বিশ্ববিদ্যালয় থেকে স্নাতক প্রাপ্তির ধনী ও মধ্য -শ্রেণীর অজ্ঞতায় উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হয়েছে।
মূল বিষয়টি নীচে উপেক্ষা করার ফলাফল।
পৃথিবীর প্রতি কি দয়ালু? তারা ধনী সারের পুরো পৃথিবীতে ক্লান্ত হয়ে পড়েছে।
যদিও এটি ইভি -তে ব্যবহৃত একটি লিথিয়াম ব্যাটারি, এটি পুনরায় ব্যবহার করা যায় না এবং পরিবেশগত ধ্বংসের জন্য ধাক্কা দেয়।
নিকৃষ্টতম

———————-
———————-

चिनियाँ इलेक्ट्रिक वाहन बूम, वातावरणीय विनाश! विश्वको साझा समझ! यूरोपको लागि समान छ! विद्युत पेट्रोलियम -बियल उर्जा द्वारा उत्पादित हुन्छ! यो खारेज गर्न सकिदैन!

चीनमा, सरकारको समर्थनका कारण, इलेक्ट्रिक वाहन (इभ) बजार द्रुत रूपमा बढ्दै छ। 202020 मा, million मिलियन इभहरू देशव्यापी रूपमा फैलिन सक्थे। यद्यपि यो बुम वातावरणको हिसाबले आवश्यक छैन।
मे उर्जा उर्जा विशेषज्ञहरूको सर्वेक्षणमा, चीनको 10 प्रजाति ", चीन प्रयोग गरिएको ऊर्जा उत्पादन र अपरेशनलाई पेट्रोलिलेम-बिभिन्न उर्जा प्रयोग गर्न प्रयोग गरिएको उर्जा प्रयोग गरिएको ऊर्जा" लागू गरिएको ऊर्जा लागू गर्दछ।
यो औंल्याइएको थियो कि ग्रीनहाउस ग्यास उत्सर्जन र कुल उर्जा खपत तेल सवारीहरूको तुलनामा% 0% ले वृद्धि भएको छ।
धेरै विकसित देशहरू जसले ईजीलाई प्रोत्साहित गर्न बिजुलीको स्रोत प्रयोग गर्दछन्। यद्यपि चीनले अझै पनि बिजुलीको कोइला-कोइलात विद्युत पावर उत्पादनको आधारमा बिजुली उत्पादन गर्दछ।
चिनियाँ अधिकारीहरूको 201 2016 ऊर्जा कार्यरत रायका अनुसार सोही वर्षको ऊर्जा उत्पादन र कोइला उत्पादन, तेल र ग्यास जीवाश्म ईन्धनहरूको% 0%।

यी केवल चीन होइनन् तर आणविक शक्ति पनि छन्, र पेट्रोलियममा बिजुली उत्पादन गरिन्छ, तर ऊर्जा दक्षता पेटोलिन र हल्का तेल भन्दा बढी छ।
धेरै नराम्रो।
त्यसकारण, पहिले भन्दा ठूलो ऊर्जा खान्छ।
पृथ्वीको लागि नराम्रो हुनुको सट्टा, विश्वविद्यालयबाट स्नातकहरूको धनी र विज्ञता अज्ञानतामा उल्लेखनीय रूपमा परिवर्तन भएको छ।
पोइन्ट तल बेवास्ता गर्ने परिणाम हो।
के दयालु कुरा के हो? तिनीहरू धनी भईको सम्पूर्ण विश्वले थकित छन्।
यद्यपि यो ईभिमा प्रयोग गरिएको लिथियम ब्याट्री हो, यसलाई बग्न सकिएन र वातावरणीय विनाशको लागि धक्का।
सबैभन्दा खराब

———————-
———————-

Kinijos elektromobilių bumas, aplinkos sunaikinimas! Pasaulio sveikas protas! Tas pats pasakytina ir apie Europą! Elektros energiją gamina naftos energija! Jos negalima išmesti!

Kinijoje dėl vyriausybės paramos elektromobilių (EV) rinka sparčiai auga. 2020 m. 5 mln. EV galėjo plisti visoje šalyje. Tačiau šis bumas nebūtinai yra teigiamas aplinkos atžvilgiu.
Remiantis gegužės 10 d. „Science Journal“ leidimu „Taikomoji energija“, Kinijos energetikos ekspertų apklausoje Kinijos EV gamyba ir operacija naudojama naftos energijos naudojimui.
Buvo pažymėta, kad šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimas ir bendras energijos suvartojimas padidėja apie 50 %, palyginti su naftos transporto priemonėmis.
Daugelis išsivysčiusių šalių, skatinančių EV, naudoti elektros šaltinį valyti energiją. Tačiau Kinija vis dar gamina elektrą, pagrįstą anglimis sukelta energijos gamyba.
Remiantis Kinijos valdžios institucijų 2016 m. Energijos darbo nuomone, 80 % tų pačių metų energijos gamybos ir anglies, naftos ir dujų iškastinio kuro suvartojimo.

Tai ne tik Kinija, bet ir branduolinė energija, o elektra gaminama naftos energijos ir gamtinėmis dujomis, tačiau energijos vartojimo efektyvumas yra daugiau nei benzinas ir lengvas aliejus.
Nepaprastai blogai.
Todėl jis sunaudoja didžiulę energiją nei anksčiau.
Užuot blogas Žemei, dabartinė natūrali aplinka labai pasikeitė turtingose ​​ir vidutinės klasės nežinojime baigti universitetą.
Esmė yra dugno ignoravimo rezultatas.
Kas yra maloni žemei? Juos išnaudoja visas turtingų trąšų pasaulis.
Nors tai yra ličio baterija, naudojama EV, ji negali būti pakartotinai naudojama ir stumia aplinkos sunaikinimą.
Blogiausias

———————-
———————-

Gari la umeme la China linaongezeka, uharibifu wa mazingira! Ufahamu wa kawaida wa ulimwengu! Vivyo hivyo ni kweli kwa Ulaya! Umeme unazalishwa na nishati ya mafuta ya petroli! Haiwezi kutupwa!

Huko Uchina, kwa sababu ya msaada wa serikali, soko la gari la umeme (EV) linakua haraka. Mnamo 2020, EV milioni 5 zinaweza kuenea kote nchini. Walakini, boom hii sio nzuri katika suala la mazingira.
Kulingana na toleo la Mei 10 la Jarida la Sayansi "Nishati iliyotumika", katika uchunguzi uliofanywa na wataalam wa nishati wa China, uzalishaji na operesheni ya EV ya China hutumiwa kutumia nishati ya mafuta ya petroli.
Ilionyeshwa kuwa uzalishaji wa gesi chafu na matumizi ya nishati jumla huongezeka karibu 50 % ikilinganishwa na magari ya mafuta.
Nchi nyingi zilizoendelea ambazo zinahimiza EVs hutumia chanzo cha umeme kusafisha nishati. Walakini, China bado inazalisha umeme kulingana na uzalishaji wa nguvu ya makaa ya mawe.
Kulingana na Maoni ya Kufanya kazi ya Nishati ya Wachina ya 2016, 80 % ya uzalishaji wa nishati wa mwaka huo na matumizi ya mafuta ya makaa ya mawe, mafuta na gesi.

Hizi sio China tu bali pia nguvu ya nyuklia, na umeme hutolewa kwa nishati ya mafuta na gesi asilia, lakini ufanisi wa nishati ni zaidi ya petroli na mafuta nyepesi.
Mbaya sana.
Kwa hivyo, hutumia nishati kubwa kuliko hapo awali.
Badala ya kuwa mbaya kwa Dunia, mazingira ya asili ya sasa yamebadilika sana katika ujinga na ujinga wa kati wa kuhitimu kutoka chuo kikuu.
Jambo ni matokeo ya kupuuza chini.
Je! Ni aina gani kwa dunia? Wamechoka na ulimwengu wote wa mbolea tajiri.
Ingawa ni betri ya lithiamu inayotumiwa katika EV, haiwezi kutumiwa tena na inasukuma kwa uharibifu wa mazingira.
Mbaya zaidi

———————-
———————-

中国電気自動車ブーム、環境破壊!世界の常識!欧州もこれから同様!電気は、石油系エネルギーによって生産!廃棄不可能!の環境負荷のゴミを底辺に知らせず生産し続けている。

中国では、政府の後押しもあって、電気自動車(EV)市場が急成長を遂げている。2020年には500万台のEVが全国に広がる可能性がある。しかし、このブームは必ずしも環境面でプラスになっていない。
科学誌「応用エネルギー」5月10日号によると、中国のエネルギー専門家の調査で、中国のEV生産と運用には石油系エネルギーを使うために、
温室効果ガス排出量と総エネルギー消費量は、石油自動車と比較して、約50%増加すると指摘した。
EVを奨励する多くの先進国は、電気の生産源をクリーンエネルギーにしている。しかし、中国では、依然として石炭火力発電をもとに電力を生産している。
中国当局の「2016年エネルギー工作指導意見」によると、同年のエネルギー生産・消費は、石炭、石油、ガスの化石燃料が合わせて8割を占める。

これらは、中国だけでなく、原子力が使用されなくなり、電気は、石油系エネルギーや天然ガスで生産されている、しかしながらエネルギー効率がガソリンや軽油より
極端に悪い。
よって以前より莫大なエネルギーを消費する。
地球に悪いというよりも、現在の自然環境が著しく変化したのは、富裕層や大学卒業程度の中流層の無知が生産した状況である。
要は、底辺を無視した結果である。
何が、地球にやさしいのか?それらは、富裕層の肥料にされている全世界の国民が疲弊する事である。
EVに使われているリチウム電池だが再利用も出来ず、環境破壊を邁進させる。
最悪である

———————-
———————-

Kitajski razcvet električnih vozil, uničenje okolja! Zdrav razum sveta! Enako velja za Evropo! Elektrika proizvaja energija, ki temelji na nafti! Ni ga mogoče zavreči!

Na Kitajskem zaradi podpore vlade trg električnih vozil (EV) hitro raste. Leta 2020 bi se lahko po vsej državi razširilo 5 milijonov EV -jev. Vendar ta razcvet ni nujno pozitiven v smislu okolja.
Glede na številko Science Journal 10. maja "Applied Energy" se v raziskavi kitajskih strokovnjakov za energijo uporabljata kitajska proizvodnja in delovanje EV za uporabo energije, ki temelji na naftni energiji.
Poudarjeno je bilo, da se emisije toplogrednih plinov in skupna poraba energije povečajo za približno 50 % v primerjavi z naftnimi vozili.
Številne razvite države, ki spodbujajo EV, porabijo vir električne energije za čiščenje energije. Vendar Kitajska še vedno proizvaja električno energijo, ki temelji na proizvodnji električne energije, ki jo povzroča premog.
Po mnenju o energetskem delovnem mnenju kitajskih oblasti je bilo 80 % istega leta proizvodnje energije in porabe fosilnih goriv premoga, nafte in plina.

To niso samo na Kitajskem, ampak tudi jedrska energija, elektrika pa se proizvaja v energiji in zemeljskem plin na osnovi nafte, ampak je energetska učinkovitost več kot bencin in lahka nafta.
Izredno slabo.
Zato porabi ogromno energije kot prej.
Namesto da bi bilo slabo za Zemljo, se je trenutno naravno okolje bistveno spremenilo v premožnem in srednjem razredu nepoznavanja diplome z univerze.
Točka je rezultat ignoriranja dna.
Kaj je prijazno do zemlje? Izčrpajo jih ves svet bogatih gnojil.
Čeprav gre za litijevo baterijo, ki se uporablja v EV, je ni mogoče ponovno uporabiti in si prizadevati za uničenje okolja.
Najslabše, najhujše

———————-
———————-

Kineski električni nosač vozila, uništavanje životne sredine! Zdrav razum svijeta! Isto vrijedi i za Evropu! Električna energija proizvodi se naftom – zabrana energije! Ne može se odbaciti!

U Kini, zbog podrške vlade, tržište električnog vozila (EV) brzo raste. 2020. godine 5 miliona EV-a moglo bi se širiti širom zemlje. Međutim, ovaj bum nije nužno pozitivan u pogledu okoliša.
Prema broju 10. maja "Primijenjene energije", primijenjene energije ", u istraživanju kineske energetske stručnjake, kineska ev proizvodnja i rad koriste se za korištenje naftne energije.
Istaknuta je da emisije stakleničkih plinova i ukupna potrošnja energije povećavaju oko 50% u odnosu na naftna vozila.
Mnoge razvijene zemlje koje potiču EVS koriste izvor električne energije za čišćenje energije. Međutim, Kina i dalje proizvodi električnu energiju na osnovu električne energije uglja.
Prema radnom mišljenju energetike iz kineske vlasti 2016., 80% iste godine proizvodnje energije i potrošnje uglja, naftnih i plinskih goriva.

To nisu samo Kina, već i nuklearna energija, a električna energija se proizvodi u energetici i prirodnom plinu nafte – ali energetsku efikasnost je više od benzinskog i laganog ulja.
Izuzetno loš.
Stoga troši ogromnu energiju nego prije.
Umjesto da je loše za Zemlju, trenutno prirodno okruženje značajno se promijenilo u neznanju bogatih i srednjih klasa za diplomu sa univerziteta.
Poanta je rezultat ignoriranja dna.
Šta je ljubazno prema zemlji? Iscrpljeni su cijelim svijetom bogatih gnojiva.
Iako je to litijumska baterija koja se koristi u eV-u, ne može se ponovo koristiti i gurati za uništavanje okoliša.
Najgori

———————-

韓国が日本を抜いて、アベノ?他人に責任転嫁の経済紙、韓国が生産したのは強烈な格差社会と環境破壊!ゴミの蔓延!:South Korea overtakes Japan-this is the biggest "incident" in the Abenomics era

韓国が日本を抜いていく――これがアベノミクス時代、最大の「事件」だ

https://gendai.ismedia.jp/articles/-/87900

日本の実質賃金が2000年頃からほとんど横ばいだったのに対して、韓国の実質賃金は2020年までに1.4倍になった。
このため、2000年には日本の7割でしかなかった韓国の賃金が、2020年には日本より9%ほど高い水準になった。
さまざまな国際ランキングでも、いまや韓国は日本より上位に位置している。
こうなったのは、韓国で技術革新が行われたのに対して、日本は円安に安住して技術革新を怠ったからだ。

そのストーリは、胡坐をかいた経営人がそもそも問題であって、アベノという時代錯誤な思考がそもそもおかしい。
責任転嫁が、国民や政府だという。
資本主義に習ってCEOを据えた状況で起こったのは、経済集中による生産者の不良な誘導と移民などを基軸とした富裕層の過剰生産と格差の拡大。
それが、韓国の今の闇でしょう。

親チャンス」で株式・アパート・ビル‥スタートラインから行われたギャップ(2021.09.30/ニュースデスク/ MBC)

韓国経済不平等が深刻だ[韓国経済の生存の条件1部の主要なシーン]ㅣKBS

クリョンマウル-ソウルの最後のスラム街

ソウル最貧地区を歩く-104ムーンビレッジ-シネマスクラムス│ソウル、韓国

フィラデルフィアの街、ケンジントンアベニューストーリー、今日何が起こっているか、2021年8月27日。

超格差社会の韓国社会、韓国では学歴と親や親族が一生を左右する
https://www.excite.co.jp/news/article/CocokaraNext_20868/
In Korea, which is a super-disparity society, educational background and parents and relatives influence the life of Korea.

強すぎる韓国財閥です。
財閥の圧倒的強さに関しては、サムスン、ヒョンデ、LGなど、主な10の財閥だけで、韓国全体の富の4分の3を生む。
それ以外は、ゴミと言われていくら上を目指しても底辺です。
これを、よく理解しましょう。
その上、定年は40歳でほとんど残れず、底辺に堕ちます。
これを、推し進めるため、強要しているのが、アンバランスな賃上げですね。
韓国は全職種に、社会、経済安定の為の賃上げでない。より底辺を生産するための賃上げです。
企業や経済資本がそれほど貯留、上昇していない状況で、底辺のふり幅を狭くした。
身体弱者や学歴はそのような賃上げする企業の条件に満たないため、入ることができません。
これが、今の韓国経済を、生産しました。

———————-

In Korea, which is a super-disparity society, educational background and parents and relatives influence the life of Korea.

It is a Korean chaebol that is too strong.
Regarding the overwhelming strength of conglomerates, only 10 major conglomerates such as Samsung, Hyundai, and LG generate three-quarters of Korea’s total wealth.
Other than that, it is said to be garbage and it is at the bottom no matter how much you aim for it.
Let’s understand this well.
Moreover, at the age of 40, the retirement age is almost non-existent and falls to the bottom.
In order to push this forward, it is an unbalanced wage increase that is compelling.
South Korea does not raise wages for social and economic stability for all occupations. It is a wage increase to produce more bottoms.
In a situation where companies and economic capital have not accumulated and risen so much, the width of the bottom has been narrowed.
Weak people and educational backgrounds do not meet the requirements of such wage-raising companies and cannot enter.
This produced the current Korean economy

———————-
———————-

韓國是一個超級懸殊的社會,教育背景和父母親戚影響著韓國人的生活。

是韓國財閥太強大了。
就企業集團的壓倒性實力而言,僅三星、現代和 LG 等 10 家大型企業集團就創造了韓國總財富的​​四分之三。
除此之外,它被稱為垃圾,即使你瞄準頂部也是底部。
讓我們很好地理解這一點。
而且,到了40歲,退休年齡幾乎不存在,跌入谷底。
為了推動這一進程,不平衡的工資增長令人信服。
韓國不會為所有職業的社會和經濟穩定提高工資。增加工資是為了生產更多的底部。
在企業和經濟資本沒有那麼多積累和上漲的情況下,底部的寬度已經變窄了。
弱勢群體和教育背景不符合此類加薪公司的要求,不能進入。
這產生了當前的韓國經濟

———————-
———————-

در کره ، که یک جامعه فوق نابرابری است ، سابقه تحصیلی و والدین و خویشاوندان بر زندگی کره تأثیر می گذارند.

این یک چایبول کره ای است که بسیار قوی است.
با توجه به قدرت قریب به اتفاق گروه های بزرگ ، تنها 10 گروه بزرگ مانند سامسونگ ، هیوندای و ال جی سه چهارم کل ثروت کره را تولید می کنند.
به غیر از این ، گفته می شود که زباله است و حتی اگر شما به دنبال بالا هستید ، پایین است.
این را خوب درک کنیم.
علاوه بر این ، در سن 40 سالگی ، سن بازنشستگی تقریباً وجود ندارد و به پایین می رسد.
به منظور پیشبرد این امر ، افزایش دستمزد نامتعادل بسیار قانع کننده است.
کره جنوبی دستمزد ثبات اجتماعی و اقتصادی را برای همه مشاغل افزایش نمی دهد. این افزایش دستمزد برای تولید کفپوش بیشتر است.
در شرایطی که شرکت ها و سرمایه اقتصادی انباشته و افزایش چندانی نداشته اند ، عرض کف تنگ شده است.
افراد ضعیف و سابقه تحصیلی شرایط شرکت های افزایش دستمزد را ندارند و نمی توانند وارد شوند.
این باعث تولید اقتصاد کنونی کره شد

———————-
———————-

في كوريا ، وهي مجتمع شديد التفاوت ، تؤثر الخلفية التعليمية والآباء والأقارب على حياة كوريا.

إنه تشايبول كوري قوي للغاية.
فيما يتعلق بالقوة الهائلة للتكتلات ، فإن 10 تكتلات كبرى فقط مثل Samsung و Hyundai و LG تنتج ثلاثة أرباع إجمالي الثروة الكورية.
بخلاف ذلك ، يُقال إنها قمامة وهي القاع حتى لو كنت تهدف إلى القمة.
دعونا نفهم هذا جيدا.
علاوة على ذلك ، في سن الأربعين ، يكون سن التقاعد شبه معدوم وينخفض ​​إلى الحضيض.
من أجل دفع هذا إلى الأمام ، فإن زيادة الأجور غير المتوازنة أمر ملزم.
لا ترفع كوريا الجنوبية الأجور من أجل الاستقرار الاجتماعي والاقتصادي لجميع المهن. إنها زيادة في الأجور لإنتاج المزيد من القيعان.
في حالة عدم تراكم الشركات ورؤوس الأموال الاقتصادية أو ارتفاعها كثيرًا ، تم تضييق عرض القاع.
لا يفي الأشخاص الضعفاء والخلفيات التعليمية بمتطلبات شركات رفع الأجور هذه ولا يمكنهم الدخول.
أنتج هذا الاقتصاد الكوري الحالي

———————-
———————-

In Korea, das eine extrem ungleiche Gesellschaft ist, beeinflussen der Bildungshintergrund sowie die Eltern und Verwandten das Leben in Korea.

Es ist ein koreanischer Chaebol, der zu stark ist.
In Bezug auf die überwältigende Stärke der Konglomerate erwirtschaften nur 10 große Konglomerate wie Samsung, Hyundai und LG drei Viertel des Gesamtvermögens Koreas.
Abgesehen davon gilt es als Müll und es ist der Boden, auch wenn Sie nach oben streben.
Lassen Sie uns das gut verstehen.
Darüber hinaus ist das Rentenalter mit 40 Jahren praktisch nicht mehr vorhanden und sinkt auf den Boden.
Um dies voranzutreiben, ist eine unausgewogene Lohnerhöhung zwingend erforderlich.
Südkorea erhöht nicht für alle Berufe die Löhne für soziale und wirtschaftliche Stabilität. Es ist eine Lohnerhöhung, um mehr Böden zu produzieren.
In einer Situation, in der Unternehmen und wirtschaftliches Kapital nicht so stark akkumuliert und gestiegen sind, hat sich die Breite des Bodens verringert.
Schwache Menschen und Bildungshintergründe entsprechen nicht den Anforderungen solcher Lohnunternehmen und können nicht teilnehmen.
Dies produzierte die aktuelle koreanische Wirtschaft

———————-
———————-

En Corée, qui est une société de super-disparité, le niveau d’éducation, les parents et les proches influencent la vie de la Corée.

C’est un chaebol coréen qui est trop fort.
En ce qui concerne la force écrasante des conglomérats, seuls 10 grands conglomérats tels que Samsung, Hyundai et LG génèrent les trois quarts de la richesse totale de la Corée.
A part ça, on dit que c’est des ordures et c’est le bas même si vous visez le haut.
Comprenons bien cela.
De plus, à 40 ans, l’âge de la retraite est quasi inexistant et tombe au plus bas.
Pour aller de l’avant, c’est une augmentation des salaires déséquilibrée qui est impérieuse.
La Corée du Sud n’augmente pas les salaires pour la stabilité sociale et économique de toutes les professions. C’est une augmentation de salaire pour produire plus de fonds.
Dans une situation où les entreprises et le capital économique n’ont pas accumulé et augmenté autant, la largeur du fond s’est réduite.
Les personnes faibles et les niveaux d’éducation ne répondent pas aux exigences de ces entreprises qui augmentent les salaires et ne peuvent pas entrer.
Cela a produit l’économie coréenne actuelle

———————-
———————-

V Koreji, která je super disparitní společností, ovlivňuje život v Koreji vzdělání a vzdělání rodičů a příbuzných.

Je to korejský chaebol, který je příliš silný.
Pokud jde o drtivou sílu konglomerátů, pouze 10 hlavních konglomerátů, jako jsou Samsung, Hyundai a LG, vytváří tři čtvrtiny celkového bohatství Koreje.
Kromě toho se říká, že jde o odpadky, a je to dno, i když míříte na vrchol.
Pojďme to dobře pochopit.
Ve věku 40 let navíc důchodový věk téměř neexistuje a klesá na dno.
Abychom to mohli posunout vpřed, je to nevyrovnané zvyšování mezd, které je přesvědčivé.
Jižní Korea nezvyšuje mzdy pro sociální a ekonomickou stabilitu pro všechna povolání. Je to zvýšení mezd, aby se vytvořilo více dna.
V situaci, kdy se společnosti a ekonomický kapitál tolik nehromadily a nestoupaly, se šířka dna zúžila.
Slabí lidé a vzdělanostní prostředí nesplňují požadavky takových společností zvyšujících mzdy a nemohou vstoupit.
Tím vznikla současná korejská ekonomika

———————-
———————-

В Корее, которая является обществом супер-неравенства, образование, родители и родственники влияют на жизнь Кореи.

Это слишком сильный корейский чеболь.
Что касается подавляющей силы конгломератов, только 10 крупных конгломератов, таких как Samsung, Hyundai и LG, генерируют три четверти общего богатства Кореи.
Кроме того, это считается мусором, и это низ, даже если вы стремитесь к вершине.
Давайте хорошо это поймем.
Более того, в 40 лет пенсионный возраст практически отсутствует и падает до минимума.
Чтобы продвинуть это вперед, необходимо несбалансированное повышение заработной платы.
Южная Корея не повышает заработную плату для социальной и экономической стабильности для всех профессий. Это повышение заработной платы, чтобы производить больше низов.
В ситуации, когда компании и экономический капитал не накопили и не увеличились так сильно, ширина дна сузилась.
Слабые люди и образование не соответствуют требованиям таких компаний по повышению заработной платы и не могут поступить.
Это привело к нынешней корейской экономике

———————-
———————-

In Corea, che è una società super-disparita, il background educativo e i genitori e i parenti influenzano la vita della Corea.

È un chaebol coreano troppo forte.
Per quanto riguarda la forza schiacciante dei conglomerati, solo 10 grandi conglomerati come Samsung, Hyundai e LG generano tre quarti della ricchezza totale della Corea.
A parte questo, si dice che sia spazzatura ed è il fondo anche se miri alla cima.
Capiamolo bene.
Inoltre, all’età di 40 anni, l’età pensionabile è quasi inesistente e scende verso il basso.
Al fine di spingere in avanti, è un aumento sbilanciato dei salari che è convincente.
La Corea del Sud non aumenta i salari per la stabilità sociale ed economica per tutte le occupazioni. È un aumento dei salari per produrre più fondi.
In una situazione in cui le aziende e il capitale economico non si sono accumulati e sono aumentati così tanto, l’ampiezza del fondo si è ridotta.
Le persone deboli e il background educativo non soddisfano i requisiti di tali aziende che aumentano i salari e non possono entrare.
Ciò ha prodotto l’attuale economia coreana

———————-
———————-

En Corea, que es una sociedad de gran disparidad, los antecedentes educativos y los padres y familiares influyen en la vida de Corea.

Es un chaebol coreano demasiado fuerte.
Con respecto a la abrumadora fuerza de los conglomerados, solo 10 grandes conglomerados como Samsung, Hyundai y LG generan las tres cuartas partes de la riqueza total de Corea.
Aparte de eso, se dice que es basura y es la parte inferior incluso si apuntas a la parte superior.
Entendamos bien esto.
Además, a los 40 años, la edad de jubilación es casi inexistente y desciende al mínimo.
Para impulsar esto, es un aumento salarial desequilibrado lo que es convincente.
Corea del Sur no aumenta los salarios para la estabilidad social y económica de todas las ocupaciones. Es un aumento salarial para producir más fondos.
En una situación en la que las empresas y el capital económico no se han acumulado y subido tanto, el ancho del fondo se ha estrechado.
Las personas débiles y los antecedentes educativos no cumplen con los requisitos de estas empresas de aumento de salarios y no pueden ingresar.
Esto produjo la economía coreana actual

———————-
———————-

Ở Hàn Quốc, là một xã hội siêu chênh lệch, nền tảng giáo dục và cha mẹ và người thân ảnh hưởng đến cuộc sống của Hàn Quốc.

Đó là một chaebol của Hàn Quốc quá mạnh.
Về sức mạnh vượt trội của các tập đoàn, chỉ có 10 tập đoàn lớn như Samsung, Hyundai và LG tạo ra 3/4 tổng tài sản của Hàn Quốc.
Ngoài ra, nó được cho là rác và nó là đáy ngay cả khi bạn nhắm đến đỉnh.
Hãy hiểu rõ điều này.
Hơn nữa, ở tuổi 40, tuổi nghỉ hưu gần như không tồn tại và rơi xuống đáy.
Để thúc đẩy điều này, cần phải tăng lương không cân đối.
Hàn Quốc không tăng lương để ổn định kinh tế và xã hội cho tất cả các ngành nghề. Đó là tăng lương để tạo ra nhiều đáy hơn.
Trong tình hình các công ty và vốn kinh tế không được tích lũy và tăng cao như vậy thì độ rộng của đáy càng bị thu hẹp.
Những người yếu kém, trình độ học vấn không đáp ứng được yêu cầu của những công ty nâng lương như vậy thì không được vào.
Điều này đã tạo ra nền kinh tế Hàn Quốc hiện tại

———————-
———————-

कोरिया में, जो एक सुपर-असमानता समाज है, शैक्षिक पृष्ठभूमि और माता-पिता और रिश्तेदार कोरिया के जीवन को प्रभावित करते हैं।

यह एक कोरियाई चाबोल है जो बहुत मजबूत है।
समूह की जबरदस्त ताकत के संबंध में, सैमसंग, हुंडई और एलजी जैसे केवल 10 प्रमुख समूह कोरिया की कुल संपत्ति का तीन-चौथाई हिस्सा पैदा करते हैं।
इसके अलावा, इसे कचरा कहा जाता है और यदि आप शीर्ष के लिए लक्ष्य रखते हैं तो भी यह नीचे है।
आइए इसे अच्छे से समझते हैं।
इसके अलावा, 40 वर्ष की आयु में, सेवानिवृत्ति की आयु लगभग न के बराबर होती है और नीचे की ओर गिरती है।
इसे आगे बढ़ाने के लिए, यह एक असंतुलित वेतन वृद्धि है जो सम्मोहक है।
दक्षिण कोरिया सभी व्यवसायों के लिए सामाजिक और आर्थिक स्थिरता के लिए मजदूरी नहीं बढ़ाता है। यह अधिक बॉटम्स का उत्पादन करने के लिए वेतन वृद्धि है।
ऐसी स्थिति में जहां कंपनियां और आर्थिक पूंजी इतनी जमा और बढ़ी नहीं है, नीचे की चौड़ाई कम हो गई है।
कमजोर लोग और शैक्षिक पृष्ठभूमि ऐसी मजदूरी बढ़ाने वाली कंपनियों की आवश्यकताओं को पूरा नहीं करते हैं और प्रवेश नहीं कर सकते हैं।
इसने वर्तमान कोरियाई अर्थव्यवस्था का उत्पादन किया

———————-
———————-

কোরিয়ান সোসাইটি সুপার বিলম্বিত সমাজ, কোরিয়া, একাডেমিক পটভূমি এবং পিতামাতা এবং আত্মীয়রা জীবনকালকে প্রভাবিত করে

এটা খুব শক্তিশালী কোরিয়ান ফ্ল্যান্ট হয়।
ফ্ল্যানগুলির অসাধারণ শক্তির বিষয়ে, আমাদের কেবলমাত্র 1 টি কোরিয়ান সম্পদ রয়েছে যেমন স্যামসাং, হন্ডে, এলজি এবং এলজি।
এর চেয়ে অন্যটি বলা হয় যে এটি ট্র্যাশ এবং নীচে লক্ষ্যবস্তু বলে মনে করা হয়।
আসুন এই ভাল বুঝতে।
এছাড়া, অবসর 40 বছর বয়সে কঠিন এবং নীচে পড়ে যায়।
এটি একটি অসম্পূর্ণ ভাড়া যা এই প্রচার করতে বাধ্য হয়।
কোরিয়া সমাজের জন্য একটি ভাড়া এবং সমস্ত পেশায় অর্থনৈতিক স্থিতিশীলতা নয়। এটি একটি ভাড়া খাঁজ আরো পার্শ্ব উত্পাদন করতে।
এমন পরিস্থিতিতে যেখানে কোম্পানি এবং অর্থনৈতিক মূলধন এতটাই সংরক্ষণ করা হয়নি, তারা নিচের প্রস্থটি সংকীর্ণ করেছিল।
শরীরের দুর্বল এবং একাডেমিক পটভূমি প্রবেশ করা যাবে না কারণ তারা এমন একটি নেতৃস্থানীয় এন্টারপ্রাইজের অবস্থার চেয়ে কম।
এই বর্তমান কোরিয়ান অর্থনীতি উত্পাদিত

———————-

このような状況を生産しているのは、一重に格差無視、一部の富裕層集中による安易な経済移動が
基幹生産、産業を無視したのが原因、経済紙は、富裕層で成り立っている。
底辺の責任は、政府だの、アベノだの、根本的に向ける視点が全く道理が合わない、違う。
責任は、広告や経済プロセスに盛んに関与できる資本があるところに原因がある。
底辺は、このような視覚情報すら伝える手段さえないのだから。

経済格差が結局、原因!

———————-

South Korea overtakes Japan-this is the biggest "incident" in the Abenomics era

Japan’s real wages have been almost flat since around 2000, while South Korea’s real wages have increased 1.4 times by 2020.
For this reason, the wages of South Korea, which was only 70% of Japan in 2000, became about 9% higher than that of Japan in 2020.
South Korea is now ranked higher than Japan in various international rankings.
This happened because technological innovation took place in South Korea, while Japan settled down in the weak yen and neglected to innovate.

The story is a problem for the owner who has crossed legs, and the anachronistic thinking of Abeno is strange in the first place.
It is said that the transfer of responsibility is the people and the government.
Following capitalism and setting up a CEO, what happened was the poor induction of producers due to economic concentration and the overproduction of wealthy people and widening disparities centered on immigration.
That is the current darkness of Korea.

Stocks, apartments, buildings in "Parent Chance" … Gap from the start line (2021.09.30 / News Desk / MBC)

South Korea’s economic inequality is serious [Main scenes of the first part of the conditions for survival of the Korean economy] ㅣ KBS

Guryong Village-The Last Slum in Seoul

Walk in the Poorest District of Seoul-104 Moon Village-Cinema Scrums │ Seoul, South Korea

The City of Philadelphia, Kensington Avenue Story, What’s Happening Today, August 27, 2021.

This situation is produced by ignoring disparities and easy economic movement due to the concentration of some wealthy people.
Economic paper is made up of wealthy people because it ignores core production and industry.
The responsibility at the bottom is the government, Abeno, the fundamental perspective is completely unreasonable, different.
Responsibility stems from having capital that can be actively involved in advertising and economic processes.
At the bottom, there isn’t even a way to convey even this kind of visual information.

After all, economic disparity is the cause

———————-
———————-

韓國超越日本——這是安倍經濟學時代最大的“事件”

日本的實際工資自 2000 年左右以來幾乎持平,而韓國的實際工資到 2020 年增長了 1.4 倍。
為此,2000年韓國工資僅為日本的70%,2020年卻比日本高出約9%。
韓國現在在各種國際排名中的排名都高於日本。
這是因為技術創新發生在韓國,而日本則安於弱勢日元而忽視創新。

這個故事對盤腿的主人來說是一個問題,阿倍野的不合時宜的想法首先是奇怪的。
有人說,責任的轉移是人民和政府。
繼資本主義並設立首席執行官之後,發生的事情是由於經濟集中和富人的過度生產以及以移民為中心的差距擴大而導致的生產者引進不佳。
這就是韓國目前的黑暗。

“Parent Chance”中的股票,公寓,建築物……從起跑線的差距(2021.09.30 / News Desk / MBC)

韓國經濟不平等嚴重[韓國經濟生存條件第一部分主要場景]ㅣKBS

古龍村-首爾最後的貧民窟

走在首爾最窮的地區-104月亮村-電影院Scrums│韓國首爾

費城,肯辛頓大道故事,今天發生了什麼,2021 年 8 月 27 日。

這種情況是由於一些富人的集中而忽略了差異和輕鬆的經濟流動而產生的。
經濟紙由富人組成,因為它忽略了核心生產和工業。
最底層的責任是政府,阿倍野,根本觀點完全不合理,不同。
責任源於擁有可以積極參與廣告和經濟過程的資本。
在底部,甚至沒有一種方法可以傳達這種視覺信息。

畢竟,經濟差距是原因

———————-
———————-

کره جنوبی از ژاپن پیشی گرفت-این بزرگترین "حادثه" در عصر Abenomics است

دستمزد واقعی ژاپن از حدود سال 2000 تقریبا ثابت بوده است ، در حالی که دستمزد واقعی کره جنوبی تا سال 2020 1.4 برابر افزایش یافته است.
به همین دلیل دستمزد کره جنوبی که در سال 2000 تنها 70 درصد از ژاپن بود ، حدود 9 درصد بیشتر از ژاپن در سال 2020 بود.
کره جنوبی در حال حاضر در رتبه بندی های مختلف بین المللی رتبه بالاتری از ژاپن دارد.
این امر به این دلیل اتفاق افتاد که نوآوری تکنولوژیکی در کره جنوبی اتفاق افتاد ، در حالی که ژاپن در ین ضعیف قرار گرفت و از نوآوری غافل شد.

داستان برای صاحبی که پاهایش را روی هم گذاشته است مشکل ساز است و تفکر ناهنجارانه ابنو در وهله اول عجیب است.
گفته می شود که انتقال مسئولیت بر عهده مردم و دولت است.
به دنبال سرمایه داری و راه اندازی مدیرعامل ، آنچه اتفاق افتاد القای ضعیف تولیدکنندگان به دلیل تمرکز اقتصادی و تولید بیش از حد افراد ثروتمند و افزایش نابرابری ها با محوریت مهاجرت بود.
این همان تاریکی کنونی کره است.

سهام ، آپارتمان ها ، ساختمان ها در "شانس والدین" … شکاف از خط شروع (2021.09.30 / News News / MBC)

نابرابری اقتصادی کره جنوبی جدی است [صحنه های اصلی قسمت اول شرایط بقای اقتصاد کره] ㅣ KBS

روستای گوریونگ-آخرین محله فقیرنشین در سئول

پیاده روی در فقیرترین منطقه سئول -104 دهکده ماه-سینمای Scrums │ سئول ، کره جنوبی

شهر فیلادلفیا ، داستان خیابان کنزینگتون ، آنچه امروز در حال رخ دادن است ، 27 اوت 2021.

این وضعیت با نادیده گرفتن نابرابری ها و حرکت آسان اقتصادی به دلیل تمرکز برخی از افراد ثروتمند ایجاد می شود.
مقاله اقتصادی از افراد ثروتمند تشکیل شده است زیرا تولید و صنعت اصلی را نادیده می گیرد.
مسئولیت در پایین دولت است ، آبنو ، دیدگاه اساسی کاملاً غیر معقول است ، متفاوت است.
مسئولیت ناشی از داشتن سرمایه ای است که بتواند به طور فعال در فرآیندهای تبلیغاتی و اقتصادی مشارکت داشته باشد.
در پایین ، حتی راهی برای انتقال حتی این نوع اطلاعات بصری وجود ندارد.

بالاخره نابرابری اقتصادی علت است

———————-
———————-

كوريا الجنوبية تفوقت على اليابان – وهذا هو أكبر "حادث" في عصر أبينوميكس

ظلت الأجور الحقيقية في اليابان ثابتة تقريبًا منذ عام 2000 تقريبًا ، بينما زادت الأجور الحقيقية في كوريا الجنوبية بمقدار 1.4 مرة بحلول عام 2020.
لهذا السبب ، أصبحت أجور كوريا الجنوبية ، التي كانت 70٪ فقط من اليابان في عام 2000 ، أعلى بنحو 9٪ من أجور اليابان في عام 2020.
تحتل كوريا الجنوبية الآن مرتبة أعلى من اليابان في التصنيفات الدولية المختلفة.
حدث هذا لأن الابتكار التكنولوجي حدث في كوريا الجنوبية ، بينما استقرت اليابان في ضعف الين وأهملت الابتكار.

القصة مشكلة للمالك الذي عبر ساقيه ، والتفكير الذي عفا عليه الزمن لأبينو غريب في المقام الأول.
يقال أن نقل المسؤولية هو الشعب والحكومة.
بعد الرأسمالية وتعيين رئيس تنفيذي ، كان ما حدث هو التحريض الضعيف للمنتجين بسبب التركيز الاقتصادي والإفراط في إنتاج الأثرياء واتساع الفوارق التي تركز على الهجرة.
هذا هو الظلام الحالي لكوريا.

الأسهم والشقق والمباني في "Parent Chance" … فجوة من خط البداية (2021.09.30 / News Desk / MBC)

التفاوت الاقتصادي في كوريا الجنوبية خطير [مشاهد رئيسية للجزء الأول من شروط بقاء الاقتصاد الكوري] ㅣ KBS

قرية كوريونج – آخر الأحياء الفقيرة في سيول

المشي في أفقر منطقة في سيول – 104 Moon Village – Cinema Scrums – سيول ، كوريا الجنوبية

مدينة فيلادلفيا ، قصة شارع كينسينغتون ، ما يحدث اليوم ، 27 أغسطس 2021.

ينتج هذا الوضع عن تجاهل الفوارق وحركة اقتصادية سهلة بسبب تمركز بعض الأثرياء.
يتكون الورق الاقتصادي من الأثرياء لأنه يتجاهل جوهر الإنتاج والصناعة.
المسؤولية في الأسفل هي الحكومة ، أبينو ، المنظور الأساسي غير معقول تمامًا ، مختلف.
تنبع المسؤولية من امتلاك رأس مال يمكن أن يشارك بنشاط في عمليات الإعلان والعمليات الاقتصادية.
في الجزء السفلي ، لا توجد حتى طريقة لنقل حتى هذا النوع من المعلومات المرئية.

بعد كل شيء ، التفاوت الاقتصادي هو السبب

———————-
———————-

Südkorea überholt Japan – dies ist der größte „Vorfall“ in der Abenomics-Ära

Japans Reallöhne sind seit etwa 2000 nahezu unverändert, während Südkoreas Reallöhne bis 2020 um das 1,4-Fache gestiegen sind.
Aus diesem Grund wurden die Löhne Südkoreas, die im Jahr 2000 nur 70 % Japans ausmachten, im Jahr 2020 um etwa 9 % höher als die Japans.
Südkorea rangiert mittlerweile in verschiedenen internationalen Rankings höher als Japan.
Dies geschah, weil in Südkorea technologische Innovationen stattfanden, während Japan sich im schwachen Yen niederließ und Innovationen vernachlässigte.

Die Geschichte ist ein Problem für den Besitzer, der die Beine überkreuzt hat, und das anachronistische Denken von Abeno ist in erster Linie seltsam.
Es wird gesagt, dass die Übertragung der Verantwortung das Volk und die Regierung ist.
Nach dem Kapitalismus und der Einsetzung eines CEOs kam es zu einer schlechten Induktion der Produzenten aufgrund der wirtschaftlichen Konzentration und der Überproduktion wohlhabender Menschen und der zunehmenden Disparitäten, die sich auf die Einwanderung konzentrierten.
Das ist die aktuelle Dunkelheit Koreas.

Aktien, Wohnungen, Gebäude in "Elternchance" … Lücke zur Startlinie (2021.09.30 / News Desk / MBC)

Südkoreas wirtschaftliche Ungleichheit ist gravierend [Hauptschauplätze des ersten Teils der Überlebensbedingungen der koreanischen Wirtschaft] ㅣ KBS

Guryong Village – Der letzte Slum in Seoul

Spaziergang im ärmsten Bezirk von Seoul-104 Moon Village-Cinema Scrums │ Seoul, Südkorea

Die Stadt Philadelphia, Kensington Avenue Story, Was heute passiert, 27. August 2021.

Diese Situation wird durch das Ignorieren von Unterschieden und die leichte wirtschaftliche Bewegung aufgrund der Konzentration einiger wohlhabender Menschen erzeugt.
Wirtschaftspapier besteht aus wohlhabenden Leuten, weil es die Kernproduktion und die Industrie ignoriert.
Die Verantwortung ganz unten liegt bei der Regierung, Abeno, die grundsätzliche Perspektive ist völlig unvernünftig, anders.
Verantwortung ergibt sich aus dem Kapital, das aktiv in Werbe- und Wirtschaftsprozesse eingebunden werden kann.
Im Grunde gibt es nicht einmal eine Möglichkeit, selbst diese Art von visuellen Informationen zu übermitteln.

Schließlich ist die wirtschaftliche Ungleichheit die Ursache

———————-
———————-

La Corée du Sud dépasse le Japon – c’est le plus gros "incident" de l’ère Abenomics

Les salaires réels du Japon sont presque stables depuis environ 2000, tandis que les salaires réels de la Corée du Sud ont été multipliés par 1,4 d’ici 2020.
Pour cette raison, les salaires de la Corée du Sud, qui ne représentaient que 70 % de ceux du Japon en 2000, sont devenus environ 9 % plus élevés que ceux du Japon en 2020.
La Corée du Sud est désormais mieux classée que le Japon dans divers classements internationaux.
Cela s’est produit parce que l’innovation technologique a eu lieu en Corée du Sud, tandis que le Japon s’est installé dans un yen faible et a négligé d’innover.

L’histoire est un problème pour le propriétaire qui a croisé les jambes, et la pensée anachronique d’Abeno est étrange en premier lieu.
On dit que le transfert de responsabilité est le peuple et le gouvernement.
Après le capitalisme et la mise en place d’un PDG, ce qui s’est passé, c’est la mauvaise intégration des producteurs en raison de la concentration économique et de la surproduction des riches et des disparités croissantes centrées sur l’immigration.
C’est l’obscurité actuelle de la Corée.

Stocks, appartements, immeubles dans "Parent Chance"… Écart dès la ligne de départ (2021.09.30 / News Desk / MBC)

L’inégalité économique de la Corée du Sud est grave [Scènes principales de la première partie des conditions de survie de l’économie coréenne] KBS

Guryong Village-The Last Slum à Séoul

Promenade dans le quartier le plus pauvre de Séoul-104 Moon Village-Cinema Scrums │ Séoul, Corée du Sud

La ville de Philadelphie, Kensington Avenue Story, What’s Happening Today, 27 août 2021.

Cette situation est produite en ignorant les disparités et les mouvements économiques faciles dus à la concentration de certaines personnes aisées.
Le papier économique est composé de gens riches parce qu’il ignore la production et l’industrie de base.
La responsabilité en bas est le gouvernement, Abeno, la perspective fondamentale est complètement déraisonnable, différente.
La responsabilité découle du fait d’avoir un capital qui peut être activement impliqué dans la publicité et les processus économiques.
Au fond, il n’y a même pas de moyen de transmettre même ce genre d’informations visuelles.

Après tout, la disparité économique en est la cause

———————-
———————-

Jižní Korea předstihla Japonsko-to je největší „incident“ v éře Abenomics

Reálné mzdy v Japonsku jsou téměř stejné od roku 2000, zatímco reálné mzdy v Jižní Koreji se do roku 2020 zvýšily 1,4krát.
Z tohoto důvodu se mzdy v Jižní Koreji, která byla v roce 2000 pouze 70% Japonska, v roce 2020 zvýšily přibližně o 9% než v Japonsku.
Jižní Korea je nyní v různých mezinárodních žebříčcích hodnocena výše než Japonsko.
Stalo se to proto, že technologické inovace probíhaly v Jižní Koreji, zatímco Japonsko se usadilo ve slabém jenu a zanedbávalo inovace.

Příběh je problémem pro majitele, který má zkřížené nohy, a anachronické myšlení Abena je v první řadě zvláštní.
Říká se, že přenesením odpovědnosti jsou lidé a vláda.
V návaznosti na kapitalismus a zřízení generálního ředitele došlo ke špatné indukci producentů v důsledku ekonomické koncentrace a nadprodukci bohatých lidí a prohlubování rozdílů zaměřených na imigraci.
To je současná temnota Koreje.

Zásoby, byty, budovy v „rodičovské šanci“ … Mezera od startovní čáry (2021.09.30 / News Desk / MBC)

Ekonomická nerovnost Jižní Koreje je vážná [Hlavní scény první části podmínek pro přežití korejské ekonomiky] ㅣ KBS

Vesnice Guryong-Poslední slum v Soulu

Procházka nejchudší čtvrtí Soulu-104 Moon Village-Cinema Scrums │ Soul, Jižní Korea

Město Philadelphia, Kensington Avenue Story, Co se dnes děje, 27. srpna 2021.

Tato situace je způsobena ignorováním rozdílů a snadného ekonomického pohybu kvůli koncentraci některých bohatých lidí.
Ekonomický papír se skládá z bohatých lidí, protože ignoruje hlavní produkci a průmysl.
Odpovědnost na dně je vláda, Abeno, základní perspektiva je zcela nerozumná, odlišná.
Odpovědnost vyplývá z kapitálu, který lze aktivně zapojit do reklamních a ekonomických procesů.
Ve spodní části neexistuje ani způsob, jak zprostředkovat i tento druh vizuálních informací.

Koneckonců, ekonomická nerovnost je příčinou

———————-
———————-

Южная Корея обгоняет Японию – это крупнейший «инцидент» в эпоху абэномики.

Реальная заработная плата в Японии практически не изменилась примерно с 2000 года, в то время как реальная заработная плата в Южной Корее увеличилась в 1,4 раза к 2020 году.
По этой причине заработная плата в Южной Корее, которая составляла всего 70% от Японии в 2000 году, стала примерно на 9% выше, чем в Японии в 2020 году.
Южная Корея сейчас занимает более высокое место, чем Япония, в различных международных рейтингах.
Это произошло потому, что в Южной Корее произошли технологические инновации, в то время как Япония осталась в условиях слабой иены и пренебрегла инновациями.

Эта история – проблема для владельца, скрестившего ноги, и анахроничное мышление Абено в первую очередь странно.
Говорят, что ответственность передают народ и правительство.
Вслед за капитализмом и назначением генерального директора произошло плохое привлечение производителей из-за экономической концентрации и перепроизводства богатых людей, а также увеличивающееся неравенство, связанное с иммиграцией.
Это нынешняя тьма Кореи.

Акции, квартиры, дома в "Parent Chance" … Отрыв от стартовой линии (2021.09.30 / News Desk / MBC)

Экономическое неравенство в Южной Корее серьезное [Основные сцены первой части условий выживания корейской экономики] ㅣ KBS

Деревня Курён – последняя трущоба в Сеуле

Прогулка по беднейшему району Сеула – 104 Moon Village-Cinema Scrums │ Сеул, Южная Корея

Город Филадельфия, история Кенсингтон-авеню, что происходит сегодня, 27 августа 2021 г.

Эта ситуация возникает из-за игнорирования неравенства и легкости экономического движения из-за концентрации некоторых богатых людей.
Экономическая газета состоит из богатых людей, потому что она игнорирует основное производство и промышленность.
Ответственность внизу – это правительство, Абено, фундаментальная точка зрения совершенно необоснованна, другая.
Ответственность проистекает из наличия капитала, который может активно участвовать в рекламных и экономических процессах.
Внизу даже нет способа передать даже такую ​​визуальную информацию.

В конце концов, причина в экономическом неравенстве

———————-
———————-

La Corea del Sud supera il Giappone: questo è il più grande "incidente" dell’era Abenomics

I salari reali del Giappone sono rimasti pressoché invariati dal 2000 circa, mentre i salari reali della Corea del Sud sono aumentati di 1,4 volte entro il 2020.
Per questo motivo, il salario della Corea del Sud, che nel 2000 era solo il 70% del Giappone, è diventato di circa il 9% superiore a quello del Giappone nel 2020.
La Corea del Sud è ora classificata più in alto del Giappone in varie classifiche internazionali.
Questo è successo perché l’innovazione tecnologica ha avuto luogo in Corea del Sud, mentre il Giappone si è stabilizzato nello yen debole e ha trascurato di innovare.

La storia è un problema per il proprietario che ha le gambe incrociate, e strano in primis è il pensiero anacronistico di Abeno.
Si dice che il trasferimento di responsabilità sia del popolo e del governo.
Dopo il capitalismo e la creazione di un amministratore delegato, ciò che è accaduto è stata la scarsa induzione dei produttori a causa della concentrazione economica e della sovrapproduzione di persone facoltose e l’ampliamento delle disparità incentrate sull’immigrazione.
Questa è l’oscurità attuale della Corea.

Magazzini, appartamenti, edifici in "Parent Chance" … Divario dalla linea di partenza (2021.09.30 / News Desk / MBC)

La disuguaglianza economica della Corea del Sud è grave [Scene principali della prima parte delle condizioni di sopravvivenza dell’economia coreana] ㅣ KBS

Guryong Village-The Last Slum a Seoul

Cammina nel distretto più povero di Seoul-104 Moon Village-Cinema Scrum │ Seoul, Corea del Sud

La città di Filadelfia, Kensington Avenue Story, Cosa sta succedendo oggi, 27 agosto 2021.

Questa situazione è prodotta ignorando le disparità e il facile movimento economico dovuto alla concentrazione di alcune persone facoltose.
La carta economica è composta da persone benestanti perché ignora la produzione e l’industria di base.
La responsabilità in fondo è del governo, Abeno, la prospettiva fondamentale è del tutto irragionevole, diversa.
La responsabilità deriva dall’avere un capitale che può essere attivamente coinvolto nei processi pubblicitari ed economici.
In fondo, non c’è nemmeno un modo per trasmettere anche questo tipo di informazioni visive.

Dopotutto, la causa è la disparità economica

———————-
———————-

Corea del Sur supera a Japón: este es el mayor "incidente" en la era Abenomics

Los salarios reales de Japón se han mantenido casi sin cambios desde alrededor de 2000, mientras que los salarios reales de Corea del Sur han aumentado 1,4 veces en 2020.
Por esta razón, los salarios de Corea del Sur, que eran solo el 70% de Japón en 2000, se volvieron alrededor de un 9% más altos que los de Japón en 2020.
Corea del Sur ocupa ahora un lugar más alto que Japón en varios rankings internacionales.
Esto sucedió porque la innovación tecnológica tuvo lugar en Corea del Sur, mientras que Japón se estableció en el yen débil y se olvidó de innovar.

La historia es un problema para el dueño que ha cruzado las piernas, y el pensamiento anacrónico de Abeno es extraño en primer lugar.
Se dice que la transferencia de responsabilidad es del pueblo y del gobierno.
Después del capitalismo y la creación de un director general, lo que sucedió fue la mala inducción de los productores debido a la concentración económica y la sobreproducción de personas adineradas y las disparidades cada vez mayores centradas en la inmigración.
Esa es la oscuridad actual de Corea.

Acciones, apartamentos, edificios en "Parent Chance" … Brecha desde la línea de salida (2021.09.30 / News Desk / MBC)

La desigualdad económica de Corea del Sur es grave [Escenas principales de la primera parte de las condiciones para la supervivencia de la economía coreana] ㅣ KBS

Guryong Village-The Last Slum en Seúl

Camine en el distrito más pobre de Seúl-104 Moon Village-Cinema Scrums │ Seúl, Corea del Sur

The City of Philadelphia, Kensington Avenue Story, What’s Happening Today, 27 de agosto de 2021.

Esta situación se produce al desconocer las disparidades y el fácil movimiento económico debido a la concentración de algunas personas adineradas.
El papel económico está compuesto por personas ricas porque ignora la producción y la industria centrales.
La responsabilidad de abajo es el gobierno, Abeno, la perspectiva fundamental es completamente irrazonable, diferente.
La responsabilidad surge de tener un capital que pueda participar activamente en los procesos publicitarios y económicos.
En la parte inferior, ni siquiera hay una forma de transmitir ni siquiera este tipo de información visual.

Después de todo, ¡la causa es la disparidad económica

———————-
———————-

Hàn Quốc vượt qua Nhật Bản – đây là "sự cố" lớn nhất trong kỷ nguyên Abenomics

Mức lương thực tế của Nhật Bản gần như không đổi kể từ khoảng năm 2000, trong khi mức lương thực tế của Hàn Quốc đã tăng 1,4 lần vào năm 2020.
Vì lý do này, mức lương của Hàn Quốc, vốn chỉ bằng 70% của Nhật Bản vào năm 2000, đã trở nên cao hơn khoảng 9% so với Nhật Bản vào năm 2020.
Hàn Quốc hiện được xếp hạng cao hơn Nhật Bản trong các bảng xếp hạng quốc tế khác nhau.
Điều này xảy ra bởi vì sự đổi mới công nghệ diễn ra ở Hàn Quốc, trong khi Nhật Bản ổn định với đồng yên yếu và bỏ qua việc đổi mới.

Câu chuyện là một vấn đề đối với người chủ bị bắt chéo chân, và ngay từ đầu, suy nghĩ ngược đời của Abeno thật kỳ lạ.
Có ý kiến ​​cho rằng, việc chuyển giao trách nhiệm là người dân và chính quyền.
Theo sau chủ nghĩa tư bản và thành lập một giám đốc điều hành, điều đã xảy ra là sự thu hút kém của các nhà sản xuất do tập trung kinh tế và sản xuất quá mức của những người giàu có và sự chênh lệch ngày càng lớn tập trung vào nhập cư.
Đó là bóng tối của Hàn Quốc hiện nay.

Cổ phiếu, căn hộ, tòa nhà trong "Cơ hội dành cho cha mẹ" … Khoảng cách từ dòng bắt đầu (2021.09.30 / News Desk / MBC)

Sự bất bình đẳng kinh tế của Hàn Quốc là nghiêm trọng [Những cảnh chính của phần đầu tiên về các điều kiện tồn tại của nền kinh tế Hàn Quốc] ㅣ KBS

Làng Guryong-Khu ổ chuột cuối cùng ở Seoul

Đi bộ trong Quận nghèo nhất của Seoul-104 Moon Village-Rạp chiếu phim │ Seoul, Hàn Quốc

Thành phố Philadelphia, Câu chuyện Đại lộ Kensington, Chuyện gì sẽ xảy ra hôm nay, ngày 27 tháng 8 năm 2021.

Tình trạng này được tạo ra do bỏ qua sự chênh lệch và sự dịch chuyển kinh tế dễ dàng do sự tập trung của một số người giàu có.
Giấy tờ kinh tế được tạo thành từ những người giàu có vì nó bỏ qua sản xuất và công nghiệp cốt lõi.
Trách nhiệm ở phía dưới là chính phủ, Abeno, quan điểm căn bản là hoàn toàn không hợp lý, khác biệt.
Trách nhiệm bắt nguồn từ việc có vốn để có thể tham gia tích cực vào quá trình quảng cáo và kinh tế.
Ở phía dưới, thậm chí không có cách nào để truyền tải ngay cả loại thông tin trực quan này.

Suy cho cùng, chênh lệch kinh tế là nguyên nhân

———————-
———————-

दक्षिण कोरिया ने जापान को पछाड़ा- एबेनोमिक्स युग में यह सबसे बड़ी "घटना" है

2000 के बाद से जापान की वास्तविक मजदूरी लगभग सपाट है, जबकि दक्षिण कोरिया की वास्तविक मजदूरी 2020 तक 1.4 गुना बढ़ गई है।
इस कारण से, दक्षिण कोरिया का वेतन, जो 2000 में जापान का केवल 70% था, 2020 में जापान की तुलना में लगभग 9% अधिक हो गया।
दक्षिण कोरिया अब विभिन्न अंतरराष्ट्रीय रैंकिंग में जापान से ऊपर है।
ऐसा इसलिए हुआ क्योंकि दक्षिण कोरिया में तकनीकी नवाचार हुआ, जबकि जापान कमजोर येन में बस गया और नवाचार करने की उपेक्षा की।

कहानी उस मालिक के लिए एक समस्या है जिसने पैर पार कर लिए हैं, और अबेनो की कालानुक्रमिक सोच पहली जगह में अजीब है।
कहा जाता है कि जिम्मेदारी का हस्तांतरण जनता और सरकार की होती है।
पूंजीवाद के बाद और सीईओ की स्थापना के बाद, जो हुआ वह आर्थिक एकाग्रता और अमीर लोगों के अतिउत्पादन और आप्रवासन पर केंद्रित व्यापक असमानताओं के कारण उत्पादकों का खराब समावेश था।
यही कोरिया का वर्तमान अंधकार है।

"पेरेंट चांस" में स्टॉक्स, अपार्टमेंट्स, बिल्डिंग्स … स्टार्ट लाइन से गैप (2021.09.30 / न्यूज डेस्क / एमबीसी)

दक्षिण कोरिया की आर्थिक असमानता गंभीर है [कोरियाई अर्थव्यवस्था के अस्तित्व के लिए स्थितियों के पहले भाग के मुख्य दृश्य] KBS

गुर्योंग गांव-सियोल में आखिरी स्लम

सियोल के सबसे गरीब जिले में चलो-104 मून विलेज-सिनेमा स्क्रम्स – सियोल, दक्षिण कोरिया

फिलाडेल्फिया शहर, केंसिंग्टन एवेन्यू स्टोरी, आज क्या हो रहा है, 27 अगस्त, 2021।

यह स्थिति कुछ धनी लोगों की एकाग्रता के कारण असमानताओं और आसान आर्थिक आंदोलन की अनदेखी से उत्पन्न होती है।
आर्थिक कागज अमीर लोगों से बना है क्योंकि यह मुख्य उत्पादन और उद्योग की उपेक्षा करता है।
नीचे की जिम्मेदारी सरकार है, अबेनो, मौलिक परिप्रेक्ष्य पूरी तरह से अनुचित है, अलग है।
उत्तरदायित्व पूंजी होने से उपजा है जो विज्ञापन और आर्थिक प्रक्रियाओं में सक्रिय रूप से शामिल हो सकता है।
तल पर, इस तरह की दृश्य जानकारी देने का कोई तरीका भी नहीं है।

आखिर वजह है आर्थिक विषमता

———————-
———————-

দক্ষিণ কোরিয়া জাপানকে ছাড়িয়ে গেছে-এটি অ্যাবেনোমিক্স যুগে সবচেয়ে বড় "ঘটনা"

জাপানের আসল মজুরি প্রায় 2000 সাল থেকে প্রায় সমতল হয়েছে, অন্যদিকে দক্ষিণ কোরিয়ার প্রকৃত মজুরি 2020 সালের মধ্যে 1.4 গুণ বেড়েছে।
এই কারণে, দক্ষিণ কোরিয়ার মজুরি, যা 2000 সালে জাপানের মাত্র 70% ছিল, 2020 সালে জাপানের তুলনায় প্রায় 9% বেশি হয়ে গেল।
বিভিন্ন আন্তর্জাতিক রings্যাঙ্কিংয়ে এখন দক্ষিণ কোরিয়া জাপানের চেয়ে বেশি অবস্থানে রয়েছে।
এটি ঘটেছিল কারণ প্রযুক্তিগত উদ্ভাবন দক্ষিণ কোরিয়ায় হয়েছিল, যখন জাপান দুর্বল ইয়েনে বসতি স্থাপন করেছিল এবং উদ্ভাবনকে অবহেলা করেছিল।

গল্পটি পা অতিক্রম করা মালিকের জন্য একটি সমস্যা, এবং অ্যাবেনোর অনাগ্রহী চিন্তাভাবনা প্রথম স্থানে অদ্ভুত।
বলা হয় যে দায়িত্ব হস্তান্তর জনগণ এবং সরকার।
পুঁজিবাদের অনুসরণ এবং একজন সিইও স্থাপনের পরে, যা ঘটেছিল তা হল অর্থনৈতিক একাগ্রতা এবং ধনী ব্যক্তিদের অতিরিক্ত উৎপাদন এবং অভিবাসনকে কেন্দ্র করে বৈষম্য বিস্তারের কারণে উৎপাদকদের দুর্বল অনুপ্রবেশ।
এটাই কোরিয়ার বর্তমান অন্ধকার।

"প্যারেন্ট চান্স" -এ স্টক, অ্যাপার্টমেন্ট, বিল্ডিং … শুরু লাইন থেকে গ্যাপ (2021.09.30 / নিউজ ডেস্ক / এমবিসি)

দক্ষিণ কোরিয়ার অর্থনৈতিক বৈষম্য গুরুতর

গুরুয়ং গ্রাম-সিউলের শেষ বস্তি

সিউলের দরিদ্রতম জেলায় হাঁটুন -104 মুন ভিলেজ-সিনেমা স্ক্রাম-সিউল, দক্ষিণ কোরিয়া

ফিলাডেলফিয়া শহর, কেনসিংটন এভিনিউ গল্প, আজ কি ঘটছে, ২ August আগস্ট, ২০২১।

কিছু ধনী লোকের ঘনত্বের কারণে বৈষম্য এবং সহজ অর্থনৈতিক চলাচল উপেক্ষা করে এই পরিস্থিতি তৈরি হয়।
অর্থনৈতিক কাগজ ধনী ব্যক্তিদের নিয়ে গঠিত কারণ এটি মূল উৎপাদন এবং শিল্পকে উপেক্ষা করে।
নীচে দায়িত্ব সরকার, Abeno, মৌলিক দৃষ্টিকোণ সম্পূর্ণ অযৌক্তিক, ভিন্ন।
দায়বদ্ধতা মূলধন থাকা থেকে উদ্ভূত হয় যা সক্রিয়ভাবে বিজ্ঞাপন এবং অর্থনৈতিক প্রক্রিয়ায় জড়িত হতে পারে।
নীচে, এমনকি এই ধরনের চাক্ষুষ তথ্য প্রকাশ করার উপায় নেই।

সর্বোপরি, অর্থনৈতিক বৈষম্যই এর কারণ

———————-