中国電気自動車ブーム、環境破壊!世界の常識!欧州もこれから同様!電気は、石油系エネルギーによって生産!廃棄不可能!の環境負荷のゴミを底辺に知らせず生産し続けている。
https://jp.reuters.com/article/idJP00093300_20170710_02220170710
中国では、政府の後押しもあって、電気自動車（EV）市場が急成長を遂げている。2020年には500万台のEVが全国に広がる可能性がある。しかし、このブームは必ずしも環境面でプラスになっていない。
科学誌「応用エネルギー」5月10日号によると、中国のエネルギー専門家の調査で、中国のEV生産と運用には石油系エネルギーを使うために、
温室効果ガス排出量と総エネルギー消費量は、石油自動車と比較して、約50％増加すると指摘した。
EVを奨励する多くの先進国は、電気の生産源をクリーンエネルギーにしている。しかし、中国では、依然として石炭火力発電をもとに電力を生産している。
中国当局の「2016年エネルギー工作指導意見」によると、同年のエネルギー生産・消費は、石炭、石油、ガスの化石燃料が合わせて8割を占める。
これらは、中国だけでなく、原子力が使用されなくなり、電気は、石油系エネルギーや天然ガスで生産されている、しかしながらエネルギー効率がガソリンや軽油より
極端に悪い。
よって以前より莫大なエネルギーを消費する。
地球に悪いというよりも、現在の自然環境が著しく変化したのは、富裕層や大学卒業程度の中流層の無知が生産した状況である。
要は、底辺を無視した結果である。
何が、地球にやさしいのか？それらは、富裕層の肥料にされている全世界の国民が疲弊する事である。
EVに使われているリチウム電池だが再利用も出来ず、環境破壊を邁進させる。
最悪である。
———————-
The Chinese electric vehicle boom, environmental destruction! The common sense of the world! The same is true for Europe! Electricity is produced by petroleum -based energy! It cannot be discarded!
In China, due to the support of the government, the electric vehicle (EV) market is growing rapidly. In 2020, 5 million EVs could spread nationwide. However, this boom is not necessarily positive in terms of environment.
According to the May 10 issue of the science journal "Applied Energy", in a survey by Chinese energy experts, China’s EV production and operation are used to use petroleum -based energy.
It was pointed out that greenhouse gas emissions and total energy consumption increase about 50 % compared to oil vehicles.
Many developed countries that encourage EVs use the source of electricity to clean energy. However, China still produces electricity based on coal -fired power generation.
According to Chinese authorities’ 2016 Energy Working Opinion, 80 % of the same year’s energy production and consumption of coal, oil and gas fossil fuels.
These are not only China but also nuclear power, and electricity is produced in petroleum -based energy and natural gas, but energy efficiency is more than gasoline and light oil.
Extremely bad.
Therefore, it consumes enormous energy than before.
Rather than being bad for the earth, the current natural environment has changed significantly in the wealthy and middle -class ignorance of graduation from university.
The point is the result of ignoring the bottom.
What is kind to the earth? They are exhausted by the whole world of wealthy fertilizers.
Although it is a lithium battery used in the EV, it cannot be reused and pushes for environmental destruction.
The worst
———————-
———————-
中國電動汽車繁榮，環境破壞！世界的常識！歐洲也是如此！電力是由石油的能量產生的！它不能被丟棄！
在中國，由於政府的支持，電動汽車（EV）市場正在迅速增長。 2020年，全國500萬輛電動汽車可能會蔓延。 但是，這種繁榮在環境方面不一定是積極的。
根據5月10日的《科學雜誌》“應用能源”，在中國能源專家的一項調查中，中國的電動汽車生產和運營用於使用基於石油的能源。
有人指出，與石油車相比，溫室氣體排放和總能源消耗大約增加了50％。
許多鼓勵電動汽車的發達國家利用電力來清潔能源。 但是，中國仍基於煤炭發電的發電。
根據中國當局2016年能源工作意見的數據，同一年的煤炭，石油和天然氣化石燃料的能源生產和消費中有80％。
這些不僅是中國，而且是核能，而且電力是在石油的能源和天然氣中生產的，而且能源效率比汽油和輕油更多。
非常糟糕。
因此，它比以前消耗巨大的能量。
當前的自然環境在大學畢業的富裕和中間階級無知中，當前的自然環境並沒有對地球不利。
關鍵是忽略底部的結果。
什麼是地球？ 他們被富裕劑的整個世界所筋疲力盡。
儘管它是電動汽車中使用的鋰電池，但不能重複使用並推動環境破壞。
最不好
———————-
———————-
رونق خودروهای الکتریکی چینی ، تخریب محیط زیست! حس مشترک جهان! در مورد اروپا نیز صادق است! برق توسط انرژی مبتنی بر نفت تولید می شود! نمی توان آن را دور ریخت!
در چین به دلیل حمایت از دولت ، بازار وسیله نقلیه الکتریکی (EV) به سرعت در حال رشد است. در سال 2020 ، 5 میلیون EV می تواند در سراسر کشور گسترش یابد. با این حال ، این رونق از نظر محیط لزوماً مثبت نیست.
طبق شماره 10 ماه مه مجله علوم "انرژی کاربردی" ، در یک نظرسنجی توسط کارشناسان انرژی چینی ، از تولید و بهره برداری EV چین برای استفاده از انرژی مبتنی بر نفت استفاده می شود.
اشاره شد که انتشار گازهای گلخانه ای و کل مصرف انرژی در مقایسه با وسایل نقلیه نفتی حدود 50 ٪ افزایش می یابد.
بسیاری از کشورهای توسعه یافته که EV را تشویق می کنند از منبع برق برای انرژی پاک استفاده می کنند. با این حال ، چین هنوز بر اساس تولید برق با ذغال سنگ برق تولید می کند.
براساس عقیده کار انرژی در سال 2016 مقامات چینی ، 80 ٪ از تولید انرژی مشابه و مصرف سوخت های فسیلی زغال سنگ ، نفت و گاز.
اینها نه تنها چین بلکه انرژی هسته ای نیز هستند و برق در انرژی و گاز طبیعی مبتنی بر نفت تولید می شود ، بلکه بهره وری انرژی بیش از بنزین و روغن سبک است.
بسیار بد
بنابراین ، انرژی عظیمی نسبت به گذشته مصرف می کند.
به جای اینکه برای زمین بد باشد ، محیط طبیعی فعلی در جهل ثروتمند و طبقه متوسط از فارغ التحصیلی از دانشگاه به میزان قابل توجهی تغییر کرده است.
نکته نتیجه نادیده گرفتن پایین است.
چه چیزی با زمین مهربان است؟ آنها از تمام دنیای کودهای ثروتمند خسته شده اند.
اگرچه این یک باتری لیتیوم است که در EV استفاده می شود ، اما نمی توان از آن استفاده مجدد کرد و برای تخریب محیط زیست فشار آورد.
بدترین
———————-
———————-
طفرة المركبات الكهربائية الصينية ، التدمير البيئي! الحس السليم في العالم! وينطبق الشيء نفسه بالنسبة لأوروبا! يتم إنتاج الكهرباء بواسطة الطاقة القائمة على البترول! لا يمكن التخلص منها!
في الصين ، بسبب دعم الحكومة ، ينمو سوق المركبات الكهربائية (EV) بسرعة. في عام 2020 ، يمكن أن تنتشر 5 ملايين EVs على مستوى البلاد. ومع ذلك ، فإن هذه الطفرة ليست إيجابية بالضرورة من حيث البيئة.
وفقًا لعدد 10 مايو من مجلة العلوم "Epplied Energy" ، في دراسة استقصائية أجراها خبراء الطاقة الصينيين ، يتم استخدام إنتاج EV في الصين لاستخدام الطاقة القائمة على البترول.
وأشار إلى أن انبعاثات غازات الدفيئة وإجمالي استهلاك الطاقة تزيد حوالي 50 ٪ مقارنة بمركبات النفط.
العديد من البلدان المتقدمة التي تشجع EVs تستخدم مصدر الكهرباء لتنظيف الطاقة. ومع ذلك ، لا تزال الصين تنتج الكهرباء على أساس توليد الطاقة المستهدفة بالفحم.
وفقًا لآراء عمل السلطات الصينية لعام 2016 ، فإن 80 ٪ من إنتاج الطاقة في العام نفسه واستهلاكه للوقود الأحفوري للفحم والنفط والغاز.
هذه ليست الصين فحسب ، بل هي أيضًا الطاقة النووية ، ويتم إنتاج الكهرباء في الطاقة القائمة على البترول والغاز الطبيعي ، ولكن كفاءة الطاقة أكثر من البنزين والزيوت الخفيفة.
سيئة للغاية.
لذلك ، يستهلك طاقة هائلة من ذي قبل.
بدلاً من أن تكون سيئًا للأرض ، تغيرت البيئة الطبيعية الحالية بشكل كبير في جهل التخرج من الجامعة الأثرياء والمتوسطة.
النقطة هي نتيجة تجاهل القاع.
ما هو نوع الأرض؟ إنها مرهقة من قبل العالم كله من الأسمدة الأثرياء.
على الرغم من أنها بطارية ليثيوم تستخدم في EV ، إلا أنه لا يمكن إعادة استخدامها ودفعها للتدمير البيئي.
الأسوأ
———————-
———————-
Der chinesische Ausleger für Elektrofahrzeuge, Umweltzerstörung! Der gesunde Menschenverstand der Welt! Das Gleiche gilt für Europa! Elektrizität wird durch Erdöl -Basis -Energie erzeugt! Es kann nicht verworfen werden!
In China wächst aufgrund der Unterstützung der Regierung der Markt für Elektrofahrzeuge (EV) rasant. Im Jahr 2020 könnten sich 5 Millionen EVs landesweit ausbreiten. Dieser Boom ist jedoch hinsichtlich der Umwelt nicht unbedingt positiv.
Laut der Ausgabe des Science Journal "Applied Energy" vom 10. Mai in einer Umfrage von chinesischen Energieexperten werden Chinas EV -Produktion und -betrieb zur Verwendung von Energie auf Erdölbasis verwendet.
Es wurde darauf hingewiesen, dass Treibhausgasemissionen und der Gesamtenergieverbrauch im Vergleich zu Ölfahrzeugen um etwa 50 % steigen.
Viele Industrieländer, die EVs fördern, nutzen die Stromquelle, um Energie zu reinigen. China erzeugt jedoch immer noch Strom, basierend auf der Kohle -Stromerzeugung.
Laut der Energiearbeitsmeinung der chinesischen Behörden 2016 sind 80 % der Energieerzeugung und des Verbrauchs von Kohle-, Öl- und Gasfossilienfusen desselben Jahres.
Dies sind nicht nur China, sondern auch die Kernenergie, und Strom wird in Energie und Erdgas auf Erdölbasis erzeugt, sondern die Energieeffizienz ist mehr als Benzin und Lichtöl.
Extrem schlecht.
Daher verbraucht es enorme Energie als zuvor.
Anstatt für die Erde schlecht zu sein, hat sich die derzeitige natürliche Umgebung in der wohlhabenden und mittleren Klassenwissenschaft des Abschlusses an der Universität erheblich verändert.
Der Punkt ist das Ergebnis der Ignoration des Bodens.
Was ist freundlich zur Erde? Sie sind erschöpft von der ganzen Welt wohlhabender Düngemittel.
Obwohl es sich um eine im EV verwendete Lithiumbatterie handelt, kann sie nicht wiederverwendet werden und drängt auf die Zerstörung der Umwelt.
Das Schlechteste
———————-
———————-
Le boom du véhicule électrique chinois, la destruction environnementale! Le bon sens du monde! Il en va de même pour l’Europe! L’électricité est produite par l’énergie basée sur le pétrole! Il ne peut pas être jeté!
En Chine, en raison du soutien du gouvernement, le marché des véhicules électriques (EV) augmente rapidement. En 2020, 5 millions de véhicules électriques pourraient se propager à l’échelle nationale. Cependant, ce boom n’est pas nécessairement positif en termes d’environnement.
Selon le numéro du 10 mai du Science Journal "Applied Energy", dans une enquête réalisée par des experts en énergie chinoise, la production et l’exploitation de véhicules électriques chinoises sont utilisées pour utiliser l’énergie basée sur le pétrole.
Il a été souligné que les émissions de gaz à effet de serre et la consommation totale d’énergie augmentent d’environ 50% par rapport aux véhicules pétroliers.
De nombreux pays développés qui encouragent les véhicules électriques utilisent la source d’électricité pour nettoyer l’énergie. Cependant, la Chine produit toujours de l’électricité en fonction de la production d’électricité de charbon.
Selon l’opinion du travail énergétique des autorités chinoises en 2016, 80% de la production d’énergie et la consommation d’énergie de la même année de combustibles fossiles de charbon, de pétrole et de gaz.
Ce sont non seulement la Chine mais aussi l’énergie nucléaire, et l’électricité est produite dans l’énergie et le gaz naturel basés au pétrole, mais l’efficacité énergétique est plus que l’essence et l’huile légère.
Extrêmement mauvais.
Par conséquent, il consomme une énorme énergie qu’auparavant.
Plutôt que d’être mauvais pour la Terre, l’environnement naturel actuel a considérablement changé dans l’ignorance riche et moyenne de l’obtention du diplôme de l’université.
Le point est le résultat de l’ignorance du fond.
Qu’est-ce qui est gentil avec la terre? Ils sont épuisés par le monde entier des engrais riches.
Bien qu’il s’agisse d’une batterie de lithium utilisée dans le VE, elle ne peut pas être réutilisée et pousse pour la destruction environnementale.
Le pire
———————-
———————-
Boom čínského elektrického vozidla, ničení životního prostředí! Zdravý rozum světa! Totéž platí pro Evropu! Elektřina vyrábí energií založenou na ropě!
V Číně, kvůli podpoře vlády, trh s elektrickým vozidlem (EV) rychle roste. V roce 2020 se mohlo na celostátní úrovni rozšířit 5 milionů EV. Tento rozmach však nemusí být nutně pozitivní z hlediska prostředí.
Podle vydání časopisu „Applied Energy“ z 10. května se v průzkumu čínských odborníků na energii používá k využívání energie založené na ropě.
Bylo zdůrazněno, že emise skleníkových plynů a celková spotřeba energie se zvyšují o 50 % ve srovnání s ropnými vozidly.
Mnoho rozvinutých zemí, které podporují EV, používá zdroj elektřiny k čištění energie. Čína však stále vyrábí elektřinu založenou na výrobě energie nanesené uhlí.
Podle energetického pracovního mínění čínských úřadů z roku 2016 je 80 % produkce energie a spotřeba paliv a spotřeba uhlí, ropy a plynu.
Nejedná se pouze o Čínu, ale také jaderná energie a elektřina se vyrábí v energii a zemním plynu na bázi ropy, ale energetická účinnost je více než benzín a lehký olej.
Extrémně špatné.
Proto spotřebovává obrovskou energii než dříve.
Spíše než být špatný pro Zemi se současné přírodní prostředí výrazně změnilo v bohaté a střední třídě nevědomosti na promoci na univerzitě.
Bod je výsledkem ignorování dna.
Co je k Zemi laskavé? Jsou vyčerpány celým světem bohatých hnojiv.
Ačkoli se jedná o lithiovou baterii používanou v EV, nelze ji znovu použít a usiluje o ničení životního prostředí.
Nejhorší
———————-
———————-
Китайский бум электромобиля, разрушение окружающей среды! Здравый смысл мира! То же самое относится и к Европе! Электричество производится энергией на основе нефти! Его нельзя отбросить!
В Китае, благодаря поддержке правительства, рынок электромобилей (EV) быстро растет. В 2020 году 5 миллионов эВ могут распространяться по всей стране. Однако этот бум не обязательно положительный с точки зрения окружающей среды.
Согласно выпуску от 10 мая научного журнала «Applied Energy», в опросе китайских экспертов по энергетике, производство и эксплуатация EV в Китае используются для использования энергии на нефть.
Было отмечено, что выбросы парниковых газов и общее потребление энергии увеличиваются примерно на 50 % по сравнению с нефтяными транспортными средствами.
Многие развитые страны, которые поощряют электромобили, используют источник электроэнергии для очистки энергии. Тем не менее, Китай по -прежнему производит электроэнергию на основе выработки электроэнергии на углях.
По данным энергетического мнения китайских властей 2016 года, 80 % производства энергии и потребления энергии и потребления угля, нефти и газа.
Это не только Китай, но и ядерная энергетика, а электричество производится в энергии и природном газе на основе нефти, но и энергоэффективность -это больше, чем бензин и легкое нефть.
Очень плохо.
Следовательно, это потребляет огромную энергию, чем раньше.
Вместо того, чтобы быть плохим для Земли, нынешняя природная среда значительно изменилась в богатом и средн -классном невежестве окончания университета.
Дело в результате игнорирования дна.
Что добр к земле? Они истощены всем миром богатых удобрений.
Хотя это литийная батарея, используемая в электромобиле, ее нельзя повторно использовано и настаивает на разрушении окружающей среды.
Худший
———————-
———————-
Il boom del veicolo elettrico cinese, distruzione ambientale! Il buon senso del mondo! Lo stesso vale per l’Europa! L’elettricità è prodotta da energia basata sul petrolio! Non può essere scartato!
In Cina, a causa del sostegno del governo, il mercato dei veicoli elettrici (EV) sta crescendo rapidamente. Nel 2020, 5 milioni di veicoli elettrici potrebbero diffondersi a livello nazionale. Tuttavia, questo boom non è necessariamente positivo in termini di ambiente.
Secondo il numero del 10 maggio della rivista scientifica "Applied Energy", in un sondaggio di esperti di energia cinese, la produzione e il funzionamento della Cina vengono utilizzati per utilizzare l’energia basata sul petrolio.
È stato sottolineato che le emissioni di gas serra e il consumo totale di energia aumentano di circa il 50 % rispetto ai veicoli petroliferi.
Molti paesi sviluppati che incoraggiano i veicoli elettrici usano la fonte di elettricità per pulire l’energia. Tuttavia, la Cina produce ancora elettricità basata sulla generazione di energia a carbone.
Secondo l’opinione di lavoro dell’energia delle autorità cinesi del 2016, l’80 % della produzione di energia e il consumo di carbone, petrolifero e gas.
Questi non sono solo la Cina ma anche l’energia nucleare e l’elettricità è prodotta in energia e gas naturale a base di petrolio, ma l’efficienza energetica è più che a benzina e olio chiaro.
Estremamente cattivo.
Pertanto, consuma energia enorme rispetto a prima.
Invece di essere cattivi per la Terra, l’attuale ambiente naturale è cambiato in modo significativo nell’ignoranza di laurea ricca e media della laurea presso l’università.
Il punto è il risultato di ignorare il fondo.
Cos’è gentile con la terra? Sono sfiniti da tutto il mondo dei ricchi fertilizzanti.
Sebbene sia una batteria al litio utilizzata in EV, non può essere riutilizzata e spinge per la distruzione ambientale.
Il peggiore
———————-
———————-
¡El boom de los vehículos eléctricos chinos, la destrucción ambiental! ¡El sentido común del mundo! ¡Lo mismo es cierto para Europa! La electricidad es producida por energía a base de petróleo! ¡No se puede descartar!
En China, debido al apoyo del gobierno, el mercado de vehículos eléctricos (EV) está creciendo rápidamente. En 2020, 5 millones de vehículos eléctricos podrían extenderse en todo el país. Sin embargo, este auge no es necesariamente positivo en términos de medio ambiente.
Según la edición del 10 de mayo de la revista científica "Applied Energy", en una encuesta realizada por expertos en energía chinos, la producción y operación de EV de China se utilizan para usar energía basada en petróleo.
Se señaló que las emisiones de gases de efecto invernadero y el consumo total de energía aumentan aproximadamente un 50 % en comparación con los vehículos petroleros.
Muchos países desarrollados que fomentan los EV utilizan la fuente de electricidad para limpiar la energía. Sin embargo, China todavía produce electricidad basada en la generación de energía incorporada al carbón.
Según la opinión de trabajo de energía de 2016 de las autoridades chinas, el 80 % de la producción energética del mismo año y el consumo de carbón, petróleo y combustibles fósiles de gas.
Estos no son solo China sino también energía nuclear, y la electricidad se produce en energía y gas natural basado en petróleo, pero la eficiencia energética es más que gasolina y aceite ligero.
Extremadamente malo.
Por lo tanto, consume una enorme energía que antes.
En lugar de ser malo para la Tierra, el entorno natural actual ha cambiado significativamente en la ignorancia rica y de clase media de la graduación de la universidad.
El punto es el resultado de ignorar el fondo.
¿Qué es amable con la tierra? Están agotados por todo el mundo de los fertilizantes ricos.
Aunque es una batería de litio utilizada en el EV, no se puede reutilizar y presiona para la destrucción ambiental.
Lo peor
———————-
———————-
Sự bùng nổ xe điện của Trung Quốc, hủy diệt môi trường! Ý thức chung của thế giới! Điều tương tự cũng đúng với châu Âu! Điện được sản xuất bởi năng lượng dựa trên dầu mỏ! Nó không thể bị loại bỏ!
Tại Trung Quốc, do sự hỗ trợ của chính phủ, thị trường xe điện (EV) đang phát triển nhanh chóng. Năm 2020, 5 triệu EV có thể lan truyền trên toàn quốc. Tuy nhiên, sự bùng nổ này không nhất thiết là tích cực về môi trường.
Theo số phát hành ngày 10 tháng 5 của Tạp chí Khoa học "Ứng dụng Năng lượng", trong một cuộc khảo sát của các chuyên gia năng lượng Trung Quốc, sản xuất và vận hành EV của Trung Quốc được sử dụng để sử dụng năng lượng dựa trên dầu mỏ.
Nó đã chỉ ra rằng khí thải nhà kính và tổng tiêu thụ năng lượng tăng khoảng 50 % so với xe dầu.
Nhiều nước phát triển khuyến khích EV sử dụng nguồn điện để làm sạch năng lượng. Tuy nhiên, Trung Quốc vẫn sản xuất điện dựa trên việc phát điện do than.
Theo Ý kiến công tác năng lượng năm 2016 của chính quyền Trung Quốc, 80 % sản lượng năng lượng cùng năm và tiêu thụ nhiên liệu hóa thạch than, dầu khí.
Đây không chỉ là Trung Quốc mà còn cả năng lượng hạt nhân, và điện được sản xuất bằng năng lượng và khí đốt tự nhiên dựa trên dầu mỏ, nhưng hiệu quả năng lượng nhiều hơn xăng và dầu nhẹ.
Thực sự rất tồi tệ.
Do đó, nó tiêu thụ năng lượng khổng lồ hơn trước.
Thay vì xấu cho trái đất, môi trường tự nhiên hiện tại đã thay đổi đáng kể trong sự thiếu hiểu biết của những người giàu có và trung bình khi tốt nghiệp đại học.
Điểm là kết quả của việc bỏ qua đáy.
Những gì là tốt với trái đất là gì? Họ đã kiệt sức bởi toàn bộ thế giới phân bón giàu có.
Mặc dù nó là một pin lithium được sử dụng trong EV, nhưng nó không thể được sử dụng lại và thúc đẩy sự phá hủy môi trường.
Tồi tệ nhất
———————-
———————-
चीनी इलेक्ट्रिक वाहन बूम, पर्यावरण विनाश! दुनिया का सामान्य ज्ञान! यूरोप के लिए भी यही सच है! बिजली पेट्रोलियम -आधारित ऊर्जा द्वारा उत्पादित की जाती है! इसे छोड़ दिया नहीं जा सकता है!
चीन में, सरकार के समर्थन के कारण, इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) बाजार तेजी से बढ़ रहा है। 2020 में, 5 मिलियन ईवी राष्ट्रव्यापी फैल सकते थे। हालांकि, यह उछाल पर्यावरण के मामले में आवश्यक रूप से सकारात्मक नहीं है।
साइंस जर्नल "एप्लाइड एनर्जी" के 10 मई के अंक के अनुसार, चीनी ऊर्जा विशेषज्ञों के एक सर्वेक्षण में, चीन के ईवी उत्पादन और संचालन का उपयोग पेट्रोलियम -आधारित ऊर्जा का उपयोग करने के लिए किया जाता है।
यह बताया गया कि ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन और कुल ऊर्जा की खपत तेल वाहनों की तुलना में लगभग 50 % बढ़ जाती है।
कई विकसित देश जो ईवीएस को प्रोत्साहित करते हैं, ऊर्जा को स्वच्छ ऊर्जा के लिए बिजली के स्रोत का उपयोग करते हैं। हालांकि, चीन अभी भी कोयला -निर्मित बिजली उत्पादन के आधार पर बिजली का उत्पादन करता है।
चीनी अधिकारियों की 2016 की ऊर्जा वर्किंग राय के अनुसार, उसी वर्ष की ऊर्जा उत्पादन का 80 % और कोयला, तेल और गैस जीवाश्म ईंधन की खपत।
ये न केवल चीन हैं, बल्कि परमाणु ऊर्जा भी हैं, और बिजली का उत्पादन पेट्रोलियम -आधारित ऊर्जा और प्राकृतिक गैस में किया जाता है, लेकिन ऊर्जा दक्षता गैसोलीन और हल्के तेल से अधिक है।
बेहद खराब।
इसलिए, यह पहले की तुलना में भारी ऊर्जा का उपभोग करता है।
पृथ्वी के लिए बुरा होने के बजाय, वर्तमान प्राकृतिक वातावरण विश्वविद्यालय से स्नातक की अमीर और मध्यम -क्लास अज्ञान में काफी बदल गया है।
बिंदु नीचे की अनदेखी करने का परिणाम है।
पृथ्वी की तरह क्या है? वे अमीर उर्वरकों की पूरी दुनिया से थक गए हैं।
यद्यपि यह ईवी में उपयोग की जाने वाली एक लिथियम बैटरी है, इसका पुन: उपयोग नहीं किया जा सकता है और पर्यावरणीय विनाश के लिए धक्का दिया जा सकता है।
सबसे खराब
———————-
———————-
চাইনিজ বৈদ্যুতিক যানবাহন বুম, পরিবেশগত ধ্বংস! বিশ্বের সাধারণ জ্ঞান! ইউরোপের ক্ষেত্রেও এটি একই! বিদ্যুৎ পেট্রোলিয়াম ভিত্তিক শক্তি দ্বারা উত্পাদিত হয়! এটি বাতিল করা যায় না!
চীনে, সরকারের সমর্থনের কারণে বৈদ্যুতিক যানবাহন (ইভি) বাজার দ্রুত বাড়ছে। 2020 সালে, 5 মিলিয়ন ইভি দেশব্যাপী ছড়িয়ে যেতে পারে। তবে পরিবেশের দিক থেকে এই বুম অগত্যা ইতিবাচক নয়।
চীনা শক্তি বিশেষজ্ঞদের একটি সমীক্ষায় বিজ্ঞান জার্নাল "ফলিত শক্তি" এর 10 মে ইস্যু অনুসারে, চীনের ইভি উত্পাদন এবং অপারেশন পেট্রোলিয়াম ভিত্তিক শক্তি ব্যবহার করতে ব্যবহৃত হয়।
এটি উল্লেখ করা হয়েছিল যে গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমন এবং মোট জ্বালানি খরচ তেল যানবাহনের তুলনায় প্রায় 50 % বৃদ্ধি পায়।
ইভিগুলিকে উত্সাহিত করে এমন অনেক উন্নত দেশগুলি শক্তি পরিষ্কার করার জন্য বিদ্যুতের উত্স ব্যবহার করে। তবে চীন এখনও কয়লা -আগুনে বিদ্যুৎ উত্পাদনের উপর ভিত্তি করে বিদ্যুৎ উত্পাদন করে।
চীনা কর্তৃপক্ষের 2016 এর শক্তি কার্যকারিতা মতামত অনুসারে, একই বছরের শক্তি উত্পাদন এবং কয়লা, তেল এবং গ্যাস জীবাশ্ম জ্বালানীর ব্যবহার ৮০ %।
এগুলি কেবল চীনই নয়, পারমাণবিক শক্তিও, এবং পেট্রোলিয়াম ভিত্তিক শক্তি এবং প্রাকৃতিক গ্যাসে বিদ্যুৎ উত্পাদিত হয়, তবে শক্তি দক্ষতা পেট্রোল এবং হালকা তেলের চেয়ে বেশি।
অত্যন্ত খারাপ
অতএব, এটি আগের তুলনায় প্রচুর শক্তি গ্রহণ করে।
পৃথিবীর পক্ষে খারাপ হওয়ার পরিবর্তে, বর্তমান প্রাকৃতিক পরিবেশ বিশ্ববিদ্যালয় থেকে স্নাতক প্রাপ্তির ধনী ও মধ্য -শ্রেণীর অজ্ঞতায় উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হয়েছে।
মূল বিষয়টি নীচে উপেক্ষা করার ফলাফল।
পৃথিবীর প্রতি কি দয়ালু? তারা ধনী সারের পুরো পৃথিবীতে ক্লান্ত হয়ে পড়েছে।
যদিও এটি ইভি -তে ব্যবহৃত একটি লিথিয়াম ব্যাটারি, এটি পুনরায় ব্যবহার করা যায় না এবং পরিবেশগত ধ্বংসের জন্য ধাক্কা দেয়।
নিকৃষ্টতম
———————-
———————-
चिनियाँ इलेक्ट्रिक वाहन बूम, वातावरणीय विनाश! विश्वको साझा समझ! यूरोपको लागि समान छ! विद्युत पेट्रोलियम -बियल उर्जा द्वारा उत्पादित हुन्छ! यो खारेज गर्न सकिदैन!
चीनमा, सरकारको समर्थनका कारण, इलेक्ट्रिक वाहन (इभ) बजार द्रुत रूपमा बढ्दै छ। 202020 मा, million मिलियन इभहरू देशव्यापी रूपमा फैलिन सक्थे। यद्यपि यो बुम वातावरणको हिसाबले आवश्यक छैन।
मे उर्जा उर्जा विशेषज्ञहरूको सर्वेक्षणमा, चीनको 10 प्रजाति ", चीन प्रयोग गरिएको ऊर्जा उत्पादन र अपरेशनलाई पेट्रोलिलेम-बिभिन्न उर्जा प्रयोग गर्न प्रयोग गरिएको उर्जा प्रयोग गरिएको ऊर्जा" लागू गरिएको ऊर्जा लागू गर्दछ।
यो औंल्याइएको थियो कि ग्रीनहाउस ग्यास उत्सर्जन र कुल उर्जा खपत तेल सवारीहरूको तुलनामा% 0% ले वृद्धि भएको छ।
धेरै विकसित देशहरू जसले ईजीलाई प्रोत्साहित गर्न बिजुलीको स्रोत प्रयोग गर्दछन्। यद्यपि चीनले अझै पनि बिजुलीको कोइला-कोइलात विद्युत पावर उत्पादनको आधारमा बिजुली उत्पादन गर्दछ।
चिनियाँ अधिकारीहरूको 201 2016 ऊर्जा कार्यरत रायका अनुसार सोही वर्षको ऊर्जा उत्पादन र कोइला उत्पादन, तेल र ग्यास जीवाश्म ईन्धनहरूको% 0%।
यी केवल चीन होइनन् तर आणविक शक्ति पनि छन्, र पेट्रोलियममा बिजुली उत्पादन गरिन्छ, तर ऊर्जा दक्षता पेटोलिन र हल्का तेल भन्दा बढी छ।
धेरै नराम्रो।
त्यसकारण, पहिले भन्दा ठूलो ऊर्जा खान्छ।
पृथ्वीको लागि नराम्रो हुनुको सट्टा, विश्वविद्यालयबाट स्नातकहरूको धनी र विज्ञता अज्ञानतामा उल्लेखनीय रूपमा परिवर्तन भएको छ।
पोइन्ट तल बेवास्ता गर्ने परिणाम हो।
के दयालु कुरा के हो? तिनीहरू धनी भईको सम्पूर्ण विश्वले थकित छन्।
यद्यपि यो ईभिमा प्रयोग गरिएको लिथियम ब्याट्री हो, यसलाई बग्न सकिएन र वातावरणीय विनाशको लागि धक्का।
सबैभन्दा खराब
———————-
———————-
Kinijos elektromobilių bumas, aplinkos sunaikinimas! Pasaulio sveikas protas! Tas pats pasakytina ir apie Europą! Elektros energiją gamina naftos energija! Jos negalima išmesti!
Kinijoje dėl vyriausybės paramos elektromobilių (EV) rinka sparčiai auga. 2020 m. 5 mln. EV galėjo plisti visoje šalyje. Tačiau šis bumas nebūtinai yra teigiamas aplinkos atžvilgiu.
Remiantis gegužės 10 d. „Science Journal“ leidimu „Taikomoji energija“, Kinijos energetikos ekspertų apklausoje Kinijos EV gamyba ir operacija naudojama naftos energijos naudojimui.
Buvo pažymėta, kad šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimas ir bendras energijos suvartojimas padidėja apie 50 %, palyginti su naftos transporto priemonėmis.
Daugelis išsivysčiusių šalių, skatinančių EV, naudoti elektros šaltinį valyti energiją. Tačiau Kinija vis dar gamina elektrą, pagrįstą anglimis sukelta energijos gamyba.
Remiantis Kinijos valdžios institucijų 2016 m. Energijos darbo nuomone, 80 % tų pačių metų energijos gamybos ir anglies, naftos ir dujų iškastinio kuro suvartojimo.
Tai ne tik Kinija, bet ir branduolinė energija, o elektra gaminama naftos energijos ir gamtinėmis dujomis, tačiau energijos vartojimo efektyvumas yra daugiau nei benzinas ir lengvas aliejus.
Nepaprastai blogai.
Todėl jis sunaudoja didžiulę energiją nei anksčiau.
Užuot blogas Žemei, dabartinė natūrali aplinka labai pasikeitė turtingose ir vidutinės klasės nežinojime baigti universitetą.
Esmė yra dugno ignoravimo rezultatas.
Kas yra maloni žemei? Juos išnaudoja visas turtingų trąšų pasaulis.
Nors tai yra ličio baterija, naudojama EV, ji negali būti pakartotinai naudojama ir stumia aplinkos sunaikinimą.
Blogiausias
———————-
———————-
Gari la umeme la China linaongezeka, uharibifu wa mazingira! Ufahamu wa kawaida wa ulimwengu! Vivyo hivyo ni kweli kwa Ulaya! Umeme unazalishwa na nishati ya mafuta ya petroli! Haiwezi kutupwa!
Huko Uchina, kwa sababu ya msaada wa serikali, soko la gari la umeme (EV) linakua haraka. Mnamo 2020, EV milioni 5 zinaweza kuenea kote nchini. Walakini, boom hii sio nzuri katika suala la mazingira.
Kulingana na toleo la Mei 10 la Jarida la Sayansi "Nishati iliyotumika", katika uchunguzi uliofanywa na wataalam wa nishati wa China, uzalishaji na operesheni ya EV ya China hutumiwa kutumia nishati ya mafuta ya petroli.
Ilionyeshwa kuwa uzalishaji wa gesi chafu na matumizi ya nishati jumla huongezeka karibu 50 % ikilinganishwa na magari ya mafuta.
Nchi nyingi zilizoendelea ambazo zinahimiza EVs hutumia chanzo cha umeme kusafisha nishati. Walakini, China bado inazalisha umeme kulingana na uzalishaji wa nguvu ya makaa ya mawe.
Kulingana na Maoni ya Kufanya kazi ya Nishati ya Wachina ya 2016, 80 % ya uzalishaji wa nishati wa mwaka huo na matumizi ya mafuta ya makaa ya mawe, mafuta na gesi.
Hizi sio China tu bali pia nguvu ya nyuklia, na umeme hutolewa kwa nishati ya mafuta na gesi asilia, lakini ufanisi wa nishati ni zaidi ya petroli na mafuta nyepesi.
Mbaya sana.
Kwa hivyo, hutumia nishati kubwa kuliko hapo awali.
Badala ya kuwa mbaya kwa Dunia, mazingira ya asili ya sasa yamebadilika sana katika ujinga na ujinga wa kati wa kuhitimu kutoka chuo kikuu.
Jambo ni matokeo ya kupuuza chini.
Je! Ni aina gani kwa dunia? Wamechoka na ulimwengu wote wa mbolea tajiri.
Ingawa ni betri ya lithiamu inayotumiwa katika EV, haiwezi kutumiwa tena na inasukuma kwa uharibifu wa mazingira.
Mbaya zaidi
———————-
———————-
中国電気自動車ブーム、環境破壊!世界の常識!欧州もこれから同様!電気は、石油系エネルギーによって生産!廃棄不可能!の環境負荷のゴミを底辺に知らせず生産し続けている。
中国では、政府の後押しもあって、電気自動車（EV）市場が急成長を遂げている。2020年には500万台のEVが全国に広がる可能性がある。しかし、このブームは必ずしも環境面でプラスになっていない。
科学誌「応用エネルギー」5月10日号によると、中国のエネルギー専門家の調査で、中国のEV生産と運用には石油系エネルギーを使うために、
温室効果ガス排出量と総エネルギー消費量は、石油自動車と比較して、約50％増加すると指摘した。
EVを奨励する多くの先進国は、電気の生産源をクリーンエネルギーにしている。しかし、中国では、依然として石炭火力発電をもとに電力を生産している。
中国当局の「2016年エネルギー工作指導意見」によると、同年のエネルギー生産・消費は、石炭、石油、ガスの化石燃料が合わせて8割を占める。
これらは、中国だけでなく、原子力が使用されなくなり、電気は、石油系エネルギーや天然ガスで生産されている、しかしながらエネルギー効率がガソリンや軽油より
極端に悪い。
よって以前より莫大なエネルギーを消費する。
地球に悪いというよりも、現在の自然環境が著しく変化したのは、富裕層や大学卒業程度の中流層の無知が生産した状況である。
要は、底辺を無視した結果である。
何が、地球にやさしいのか？それらは、富裕層の肥料にされている全世界の国民が疲弊する事である。
EVに使われているリチウム電池だが再利用も出来ず、環境破壊を邁進させる。
最悪である
———————-
———————-
Kitajski razcvet električnih vozil, uničenje okolja! Zdrav razum sveta! Enako velja za Evropo! Elektrika proizvaja energija, ki temelji na nafti! Ni ga mogoče zavreči!
Na Kitajskem zaradi podpore vlade trg električnih vozil (EV) hitro raste. Leta 2020 bi se lahko po vsej državi razširilo 5 milijonov EV -jev. Vendar ta razcvet ni nujno pozitiven v smislu okolja.
Glede na številko Science Journal 10. maja "Applied Energy" se v raziskavi kitajskih strokovnjakov za energijo uporabljata kitajska proizvodnja in delovanje EV za uporabo energije, ki temelji na naftni energiji.
Poudarjeno je bilo, da se emisije toplogrednih plinov in skupna poraba energije povečajo za približno 50 % v primerjavi z naftnimi vozili.
Številne razvite države, ki spodbujajo EV, porabijo vir električne energije za čiščenje energije. Vendar Kitajska še vedno proizvaja električno energijo, ki temelji na proizvodnji električne energije, ki jo povzroča premog.
Po mnenju o energetskem delovnem mnenju kitajskih oblasti je bilo 80 % istega leta proizvodnje energije in porabe fosilnih goriv premoga, nafte in plina.
To niso samo na Kitajskem, ampak tudi jedrska energija, elektrika pa se proizvaja v energiji in zemeljskem plin na osnovi nafte, ampak je energetska učinkovitost več kot bencin in lahka nafta.
Izredno slabo.
Zato porabi ogromno energije kot prej.
Namesto da bi bilo slabo za Zemljo, se je trenutno naravno okolje bistveno spremenilo v premožnem in srednjem razredu nepoznavanja diplome z univerze.
Točka je rezultat ignoriranja dna.
Kaj je prijazno do zemlje? Izčrpajo jih ves svet bogatih gnojil.
Čeprav gre za litijevo baterijo, ki se uporablja v EV, je ni mogoče ponovno uporabiti in si prizadevati za uničenje okolja.
Najslabše, najhujše
———————-
———————-
Kineski električni nosač vozila, uništavanje životne sredine! Zdrav razum svijeta! Isto vrijedi i za Evropu! Električna energija proizvodi se naftom – zabrana energije! Ne može se odbaciti!
U Kini, zbog podrške vlade, tržište električnog vozila (EV) brzo raste. 2020. godine 5 miliona EV-a moglo bi se širiti širom zemlje. Međutim, ovaj bum nije nužno pozitivan u pogledu okoliša.
Prema broju 10. maja "Primijenjene energije", primijenjene energije ", u istraživanju kineske energetske stručnjake, kineska ev proizvodnja i rad koriste se za korištenje naftne energije.
Istaknuta je da emisije stakleničkih plinova i ukupna potrošnja energije povećavaju oko 50% u odnosu na naftna vozila.
Mnoge razvijene zemlje koje potiču EVS koriste izvor električne energije za čišćenje energije. Međutim, Kina i dalje proizvodi električnu energiju na osnovu električne energije uglja.
Prema radnom mišljenju energetike iz kineske vlasti 2016., 80% iste godine proizvodnje energije i potrošnje uglja, naftnih i plinskih goriva.
To nisu samo Kina, već i nuklearna energija, a električna energija se proizvodi u energetici i prirodnom plinu nafte – ali energetsku efikasnost je više od benzinskog i laganog ulja.
Izuzetno loš.
Stoga troši ogromnu energiju nego prije.
Umjesto da je loše za Zemlju, trenutno prirodno okruženje značajno se promijenilo u neznanju bogatih i srednjih klasa za diplomu sa univerziteta.
Poanta je rezultat ignoriranja dna.
Šta je ljubazno prema zemlji? Iscrpljeni su cijelim svijetom bogatih gnojiva.
Iako je to litijumska baterija koja se koristi u eV-u, ne može se ponovo koristiti i gurati za uništavanje okoliša.
Najgori
———————-