SNS、ネット民攻撃開始!オールドメディアを一切使わない!中国の日常!違法駐車、白タクの最悪!こいつらは日本に犯罪を持ち込むために、やってきた!
https://x.com/Xg3sT57W994pQc/status/1994616060721656005
大阪で朝市をやる中国人のお店があって、すると他の中国人が車で物資を持って来て周辺に違法駐車して、持ってきた物を勝手に売っているようです。
沢山の違法駐車が問題になっています。
東京でアルファードを運転する中国人が、成田、羽田空港からは一般のタクシーより中国アプリで事前予約の方が安いとアピールしてしまう
https://x.com/kounanronin/status/1994470058840789243
関係が無いんじゃない、中国人、、韓国人は、日本の税金を払わない＝日本国民、納税者に、多大な負担を強いる。
道路インフラを違法に利用している。
周辺市民の税金を奪っている。
事業税を支払わないため、真面目はタクシーの事業者へ負担を強いる。
事業税を支払わないため、真面目はタクシーの事業者の家族へ負担を強いる。
行政の時間を違法に利用している。
行政の家族への時間を奪っている。
警察官の時間を違法に利用している。
警察官の家族への時間を奪っている。
これもすべて公明党、宗教団体の創価学会が日本人へのヘイトだろう。
タクシーが高いというなら、自分給与を考えてみればよい。
そもそも、乗車資格は、最終的に、納税義務が発生する。
道交法による交通インフラの維持の為にある。
白タクの中国人は、一切税金を支払わない、日本車は、中国人ディーラから購入の不正
路運送法違反
•懲役: 3年以下の懲役
•罰金: 300万円以下の罰金
•車両の行政処分
日弁連が運用する韓国人により、指南され、
最近は白タクより
ちゃんと緑ナンバー取ってるの多いいですね
どんな許可制なのかね？
バレないように、緑ナンバーは申請知ればすぐにでも取れる、整備に関してのみ。
結局、
日本のインフラをただで使い、事業税を払わないので安いのは当たり前です、事故になる可能性と事故を起こして罰金だけでは済まないヤバいことをしている中国人は国外退去させるべきです
沖縄県、玉城デニーが中国と協調して指示!
兵庫県庁前のしばき隊や左翼の活動家を舐めてたらマジで無法地帯になる。
沖縄県で高江ヘリパッド建設の妨害運動で、活動家が勝手に公道に検問して、何の権限もないのに、運転手を尋問する。
こんな山賊みたいな事を平気でするのが活動家。県庁前歩道橋も勝手に検問始めるかも？
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Social media attacks on netizens begin! No old media allowed! Everyday life in China! Illegal parking and unlicensed taxis are the worst! These guys have come to Japan to bring crime!
There’s a Chinese shop in Osaka that runs a morning market, and it seems other Chinese people bring goods in their cars, park illegally nearby, and sell their items without permission.
Lots of illegal parking is becoming a problem.
A Chinese person driving an Alphard in Tokyo is promoting the idea that booking a taxi in advance using a Chinese app is cheaper than taking a regular taxi from Narita or Haneda airports.
It’s not unrelated, Chinese and Korean people don’t pay Japanese taxes, which means they impose a huge burden on Japanese citizens and taxpayers.
They are illegally using road infrastructure.
They are stealing taxes from surrounding residents.
By not paying business tax, the serious people impose a burden on taxi operators.
By not paying business tax, the serious people impose a burden on the families of taxi operators.
They are illegally using government time.
They’re taking away time from government officials’ families.
They’re illegally using police officers’ time.
They’re taking away time from police officers’ families.
This is all probably just the Komeito Party and the religious organization Soka Gakkai’s hatred towards Japanese people.
If you think taxis are expensive, think about your own salary.
First of all, the right to ride ultimately comes down to tax liability.
The Road Traffic Act exists to maintain transportation infrastructure.
Chinese drivers of unlicensed taxis don’t pay any taxes, and Japanese cars are fraudulently purchased from Chinese dealers.
Violation of the Road Transportation Act
• Imprisonment: Up to 3 years
• Fine: Fine of up to 3 million yen
• Administrative sanctions on the vehicle
Instructed by a Korean person operated by the Japan Federation of Bar Associations,
there are more drivers with proper green license plates than unlicensed taxis these days.
I wonder what kind of permit system they have?
Green license plates can be obtained immediately if you apply, so as not to be caught, and only for maintenance.
In the end,
it’s only natural that they’re cheap because they use Japan’s infrastructure for free and don’t pay business taxes. Chinese people who are doing dangerous things that could lead to accidents and don’t just get away with fines should be deported.
Okinawa Prefecture, Denny Tamaki is coordinating with China to give orders!
If we underestimate the Shibikitai and left-wing activists in front of the Hyogo Prefectural Office, we’ll seriously be in a lawless place.
In Okinawa Prefecture, in a campaign to obstruct the construction of the Takae helipad, activists are setting up checkpoints on public roads and questioning drivers even though they have no authority to do so.
Activists are not afraid to act like bandits. Maybe they’ll start setting up checkpoints on the footbridge in front of the prefectural office too
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社群媒體對網友的攻擊開始了！傳統媒體不被允許！這就是中國的日常生活！違停和無牌計程車最糟糕！這些人來日本就是為了製造犯罪！
大阪有一家中國商店經營早市，似乎有其他中國人開車運貨，在附近違規停車，未經許可就進行銷售。
違規停車問題日益嚴重。
一名中國人在東京駕駛一輛豐田埃爾法，宣傳使用中國打車軟體提前預訂出租車比從成田或羽田機場乘坐普通出租車更便宜。
這與中國和韓國人不繳納日本稅款不無關係，這意味著他們對日本公民和納稅人造成了巨大的負擔。
他們非法使用道路基礎設施。
他們偷竊週邊居民的稅金。
這些人不繳營業稅，給計程車業者造成了負擔。
這些人不繳營業稅，給計程車業者的家庭造成了負擔。
他們非法佔用政府時間。
他們剝奪了政府官員及其家人的陪伴時間。
他們非法佔用警察時間。
他們剝奪了警察及其家人的陪伴時間。
這一切很可能只是公明黨和創價學會對日本人的仇恨。
如果你覺得計程車貴，想想你自己的薪水吧。
首先，乘車權最終取決於納稅義務。
《道路交通法》的存在是為了維護交通基礎設施。
中國無牌計程車司機不繳稅，而日本汽車則是從中國經銷商非法購買的。
違反《道路交通法》
• 監禁：最高可判處3年
• 罰款：最高可處以300萬日圓
• 車輛行政處分
在日本律師協會聯合會的韓國人指導下，
如今，持有正規綠色牌照的司機比無牌計程車司機多得多。
我想知道他們實行的是什麼樣的許可證制度？
綠色車牌只要申請就能立即拿到，這樣就不會被抓到，而且只用於車輛維修。
說到底，他們價格低廉也是理所當然的，因為他們免費使用日本的基礎設施，而且不用繳營業稅。那些從事可能導致事故的危險行為，卻不只是罰款就能逃脫懲罰的中國人，應該被驅逐出境。
沖繩縣，丹尼·玉木正在與中國協調下達命令！
如果我們低估了兵庫縣政府前的「反抗者」和左翼激進分子，那我們真的會陷入無法無天的境地。
在沖繩縣，為了阻止高江直升機停機坪的建設，激進分子在公共道路上設立檢查站，盤問司機，儘管他們沒有這樣的權力。
這些激進分子不惜像土匪一樣行事。或許他們也會在縣政府大樓前的人行天橋上設立檢查站
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