煽るだけで全く何もしないメディアは不要!世界で生産方法が違うのに、ゴミ報道!中国、自動車輸出６割増で初の世界首位?輸出先工場が無いだけ、貿易摩擦必死でしょ!
!安全、品質軽視の車は日本から撤退!
https://www.sankei.com/article/20231228-O773ZRIRDVKARNAJIAMFUMHTRI/
中国の自動車輸出台数が２０２３年に日本を抜き、初めて世界首位となる見通しとなったことが２８日、分かった。
日本自動車工業会（自工会）が同日発表した１～１１月の輸出は３９９万台だった。
中国自動車工業協会によると、中国の１～１１月の輸出は４４１万２０００台に達した。
前年同期に比べ約６割増えており、年間でも日本を上回るのは確実な情勢だ。
中国メーカーは政府の後押しを受けて技術力を高め、低価格で高品質な電気自動車（ＥＶ）の輸出を伸ばした。
良くわからない報道だよね。というかゴミ、幼稚すぎる。
今の時代は、現地生産と輸出生産。
日本は貿易摩擦を考慮して、現地生産、モジュール生産でしょ。
相手国の雇用確保、安全、品質軽視で本来守るべき企業がグローバルあって、輸出で首位とかゴミでしょ。
逆に言うと中国が、輸出先に生産工場を持っていない、各国に貿易摩擦が無秩序に持ち込んでいる、発生しているという表れでしょ。
これは、世界各地の利用形態が違う市場で、累積数はすでに意味が無い。
持ち込んだ車が、発火するなんて逆に怖いわ。
煽るだけで全く何もしないメディアは不要!
安全、品質軽視、中国BYD、2023年1446台で、2024年日本から撤退か?
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC174RY0X11C23A1000000/
024年1月、世界で急速にシェアを伸ばしていた中国電気自動車最大手BYD(中国広東省深セン市)は、
BYDジャパン・BYDオートジャパンを設立し、昨年から乗用車の販売を開始していた。
業界の事情通は『様々なトラブルや欠陥が露呈し販売が全く振るいませんでした。2023年の販売台数は1,446台で、
試乗した人からの評価もいま一つでした。2024年には日本から撤退するのではないかとの観測も広まっています。
かってヒュンダイが撤退した時と同じで、本国サイドも難しさを理解してきたのではないでしょうか』と伝えている。
ゴミユーチューバに広告費を払ったり、良い点ばかりを報道したが、実際のところ中国本島の購入者無視が
そもそもネット民は見逃さないだろう。
走行に、エアコンを使わないとか暖房を使わないで走るとか、それなら初めからEVにつけなければ良い。
12年前の日本車は、EVやハイブリットの時の内装、エンジン、エアコンすべてに、電力配分を極限まで工夫したそれを一切できていない今のEVのゴミ。
例えば、ヒュンダイ開発したEVにはヒートポンプでゴミユーチューバが騒いでいるが、
笑えるけど、あれは、日産の2012年に一部改良した電気自動車（EV）を、2017年、氷点下でヒートポンプ暖房 デンソーと豊田織が「世界初」技術だからな。
既に、１２年前の日本の当たり前の技術。
本当に、ゴミだと思うよ。今の無知メディアとアホユーチューバ。
欧州の政府は、大切な車が燃えようがどうでも良いのだろう。
しかし、やはり莫大なお金をかけてあっさり燃えたり、数か月でクレームが出ても
修理できないのは、ゴミと同じ。何も残らない。
電気バスの販売で選択しても正直いつも燃えるのか考えると寝てられない。
Jaguar I-Pace Battery Class Action Lawsuit: LG Chem Batteries Again?
https://insideevs.com/news/681478/jaguar-i-pace-battery-lawsuit/
本来あるべき、沖縄県知事が地方自治体の本分、住民の福祉の増進を著しく危険にさらしている行為が、そもそも人権侵害、民主主義破棄
民主主義に反した地方自治体の本分、住民の福祉の増進を著しく危険にさらしている行為
中国、韓国、社民党、共産党、立憲民主党、れいわ新選組
れいわ山本太郎
世界統一教会
TBS
玉城デニー知事
神谷みゆき
望月衣塑子
古舘伊知郎
辺野古新基地を造らせないホール沖縄会議
ゼロエミッションラボ沖縄
龍谷大学
本多滝夫教授
室井佑月
自治体議員有志の会
ラサール石井
北谷町議会 仲宗根由美
長谷川ミラ
国連人権理事会
国連人権理事会の恣意的拘禁国連部会
北海道新聞
中国新聞
中日新聞
信濃毎日新聞
福島民報
神戸新聞
琉球放送
琉球朝日放送株式会社
琉球新報
共同通信
東京新聞
しんぶん赤旗
京都新聞
新潟日報
西日本新聞
高知新聞
朝日新聞
毎日新聞
河北新聞
沖縄タイムス
女性自身
日本農業新聞
オール沖縄会議
青木理
は、消せない事を恐怖せよって事だよ。
これに乗じた国や組織は、共産だろう。
監視しよう。
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There is no media that does nothing at all by fanning it! Despite the different production methods in the world, garbage reports! China and car exports are 60 % higher, the first world leader is the first world’s leader, so it’s trade friction desperately!
! Safe and neglected cars withdrew from Japan!
It was found on Tuesday that China’s automobile exports were overtaken by Japan in 2023 and would be the world’s leader for the first time.
The Japan Automobile Industry Association (the Society of the Society) announced on the same day was 3.99 million units.
According to the Chinese Automobile Industry Association, China’s exports of China from January to November reached 4,412,000 units.
It has increased by about 60 % compared to the same period of the previous year, and it is certain that it will surpass Japan even in the year.
Chinese manufacturers have improved their technical capabilities in response to the government’s boost, and exports exports of low -priced and high -quality electric vehicles (EVs).
It’s a report that I don’t understand well. Or rather garbage, too childish.
In this era, local production and export production.
Japan is local production and module production in consideration of trade friction.
There are companies that should be protected by ensuring the employment, safety, and quality neglect of the partner country, and it is the leader or garbage in exports.
Conversely, it is a sign that China has not had a production factory at the export destination, and that trade friction is brought to each other in each country.
This is a market with different uses around the world, and the cumulative number is no longer meaningful.
I’m afraid that the car brought in will ignite.
There is no need for media that does nothing at all!
Safety, quality neglect, China BYD, 1446 units in 2023, withdrew from Japan in 2024?
In January 2002, the largest Chinese electric vehicle, the largest Chinese electric vehicle (Shenzhen City, China), which had rapidly gained share in the world
The byd Japan BYD Auto Japan was established and started selling passenger cars last year.
The industry’s circumstances said, "Various troubles and defects were revealed and sales were not shaken at all. The sales volume in 2023 was 1,446 units,
The evaluation from those who took the test drive was also a good idea. Observations have spread to withdraw from Japan in 2024.
The same as when Hyundai withdrawn, and the home side may have understood the difficulty. "
I paid for advertising expenses to the garbage you tuba, and reported all the good points, but in fact, the buyer of the main island of China was ignored.
In the first place, the Internet people will not miss it.
You only need to use an air conditioner or run without heating for driving, or if you don’t put it on the EV from the beginning.
12 years ago, the Japanese car was the current EV garbage that has not been able to do any of the electric power distribution to the limit on the interior, engine, and air conditioners at the time of EVs and hybrids.
For example, in the EV developed by Hyundai, garbage you tuba is making noise with a heat pump.
It’s laughing, but that’s because Nissan’s partially improved electric vehicle (EV) was the world’s first technology under freezing in 2017.
Already, Japan’s natural technology 12 years ago.
I really think it’s garbage. The current ignorant media and Ahoyu Tuba.
The European government doesn’t care if important cars burn.
However, even if it spent a huge amount of money, it burns easily, or even if a complaint comes out in a few months
It is the same as garbage that it cannot be repaired. Nothing remains.
Even if you choose by selling an electric bus, you can’t sleep honestly if you always burn.
In the first place, the action of Okinawa Prefectural Governor, which is extremely dangerous to increase the welfare of residents in the local government, is in the first place in the first place.
Acts that are significantly dangerous to increase the welfare of residents for local governments that are contrary to democracy
China, South Korea, Social Democratic Party, Communist Party, Constitutional Democratic Party, Reiwa Shinsengumi
Reiwa Yamamoto
World Unification Church
TBS
Governor Tamaki Denny
Miyuki Kamiya
Mochizuki Kimula
Ichiro Furudate
Hall Okinawa Conference that does not make Henoko New Base Building
Zero Emission Lab Okinawa
Ryokoku University
Professor of Taki Honda Taki
Yuki Muroi
Local government parliamentary volunteers
Rasal Ishii
Kitaya Town Council Yumi Nakamune
Mira Hasegawa
UN Human Rights Board
The United Nations Council of Human Rights Board of Directors
Hokkaido newspaper
Chinese newspaper
Chunichi Shimbun
Shinano Mainichi Shimbun
Fukushima public news
Kobe Shimbun
Ryukyu Broadcasting
Ryukyu Asahi Broadcasting Co., Ltd.
Ryukyu Shimpo
Kyodo News
Tokyo Shimbun
Shinbun Red Flag
Kyoto newspaper
Niigata Daily
West Nippon Newspaper
Kochi Shimbun
Asahi Shimbun
Mainichi Shimbun
Kawakita Shimbun
Okinawa Times
Women themselves
Japan Agricultural Newspaper
All Okinawa Conference
Rim Aoki
Is a fear of being unable to erase.
The countries and organizations that have taken this will be communist.
Let’s monitor
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沒有媒體可以通過扇動它而無能為力！儘管世界上有不同的生產方法，垃圾報導！中國和汽車出口高60％，第一世界領導者是第一世界的領導者，因此拼命的貿易摩擦！
！安全而被忽視的汽車從日本撤離！
週二發現，中國的汽車出口在2023年被日本取代，這將是世界上的首次領導人。
同一天宣布的日本汽車行業協會（社會協會）為399萬套。
根據中國汽車行業協會的數據，中國從1月到11月的中國出口達到了4,412,000輛。
與上一年的同一時期相比，它的增長約為60％，並且可以肯定的是，即使在一年中，它也會超過日本。
中國製造商可以提高其技術能力，以應對政府的提升，並出口低價和高品質的電動汽車（EV）出口。
這是我不太了解的報告。 或者更確切地說是垃圾，太幼稚了。
在這個時代，本地生產和出口生產。
考慮到貿易摩擦，日本是本地生產和模塊生產。
有些公司應通過確保合作夥伴國家的就業，安全和質量忽視來保護，這是出口上的領導者或垃圾。
相反，這表明中國在出口目的地沒有生產工廠，並且在每個國家都有貿易摩擦。
這是世界各地不同用途的市場，累積數字不再有意義。
恐怕帶來的汽車會點燃。
根本沒有任何無能為力的媒體！
安全，質量忽視，中國比亞特，2023年1446個單位，於2024年從日本撤回？
2002年1月，最大的中國電動汽車，最大的中國電動汽車（中國深圳市），在世界上迅速獲得了份額
日本比亞日本的日本建立了，並於去年開始出售乘用車。
該行業的情況說：“揭示了各種麻煩和缺陷，銷售根本沒有動搖。 2023年的銷量為1,446輛，
從那些駕駛測試驅動器的人的評估也是一個好主意。 觀察結果已在2024年從日本退出。
與現代撤回時一樣，主隊可能已經理解了困難。”
我支付了廣告費用給您的大塔巴的垃圾，並報告了所有好處，但實際上，中國主島的買家被忽略了。
首先，互聯網人們不會錯過它。
您只需要使用空調即可在不加熱的情況下運行，或者如果您從一開始就不將其放在電動汽車上。
12年前，日本汽車是目前無法在電動汽車和混合動力車時對內部，發動機和空調的限制的任何電力發電量的EV垃圾。
例如，在現代汽車開發的電動汽車中，您的tuba垃圾用熱泵發出噪音。
這是在笑，但這是因為日產的部分改進的電動汽車（EV）是2017年凍結的世界第一技術。
12年前，日本的自然技術已經。
我真的認為這是垃圾。 當前的無知媒體和Ahoyu Tuba。
歐洲政府不在乎重要的汽車是否燃燒。
但是，即使它花費了大量錢，也很容易燃燒，即使投訴在幾個月內提出
與垃圾無法修復的垃圾相同。 什麼都沒有。
即使您通過出售電動巴士來選擇，如果您總是燃燒，也無法誠實地入睡。
首先，沖繩郡州長的行動首先是最初是極其危險的，這是極其危險的，首先是當地政府中居民的福利。
與民主相反的地方政府居民的福利非常危險的行為
中國，韓國，社會民主黨，共產黨，憲法民主黨，瑞瓦·辛辛格（Reiwa Shinsengumi）
Yamamoto Reiwa
世界統一教堂
TBS
州長塔瑪基·丹尼（Tamaki Denny）
Miyuki Kamiya
Mochizuki Kimula
伊希羅·弗魯德（Ichiro Furdate）
沒有使Henoko新基地大樓的沖繩大會會議
零排放實驗室沖繩
Ryokoku大學
Taki Honda Taki教授
Yuki Muroi
地方政府議會誌願者
rasal ishii
Kitaya鎮議會Yumi Nakamune
米拉·澤川
聯合國人權委員會
聯合國人權董事會理事會
北海道報紙
中國報紙
Chunichi Shimbun
Shinano Mainichi Shimbun
福島公共新聞
科比·辛布恩（Kobe Shimbun）
Ryukyu廣播
Ryukyu Asahi廣播公司有限公司
Ryukyu Shimpo
Kyodo新聞
東京新邦
Shinbun危險信號
京都報紙
Niigata每天
西日本報紙
高知辛布恩
asahi shimbun
Mainichi Shimbun
卡瓦基塔·辛布恩（Kawakita Shimbun）
沖繩時報
女人自己
日本農業報紙
所有沖繩會議
RIM Aoki
害怕無法擦除。
採取這件事的國家和組織將是共產主義者。
讓我們監視
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هیچ رسانه ای وجود ندارد که به هیچ وجه از آن استفاده کند! علیرغم روش های مختلف تولید در جهان ، گزارش زباله ها! صادرات چین و ماشین 60 ٪ بیشتر است ، رهبر اول جهان رهبر اول جهان است ، بنابراین اصطکاک تجاری ناامید کننده است!
اتومبیل های امن و غفلت شده از ژاپن عقب نشینی کردند!
روز سه شنبه مشخص شد که صادرات خودرو چین در سال 2023 توسط ژاپن پیشی گرفته و برای اولین بار رهبر جهان خواهد بود.
انجمن صنعت خودروهای ژاپن (انجمن جامعه) اعلام کرد در همان روز 3.99 میلیون واحد بود.
براساس اعلام انجمن صنعت خودروهای چینی ، صادرات چین از چین از ژانویه تا نوامبر به 4،412،000 واحد رسیده است.
در مقایسه با مدت مشابه سال قبل حدود 60 ٪ افزایش یافته است و مسلم است که حتی در سال از ژاپن پیشی خواهد گرفت.
تولید کنندگان چینی در پاسخ به افزایش دولت ، توانایی های فنی خود را بهبود بخشیده اند و صادرات صادرات وسایل نقلیه برقی با قیمت پایین و با کیفیت بالا (EVS) را صادر کرده اند.
این گزارشی است که من به خوبی نمی فهمم. یا به اصطلاح زباله ، بیش از حد کودکانه.
در این دوره ، تولید محلی و تولید صادرات.
ژاپن با توجه به اصطکاک تجاری ، تولید محلی و تولید ماژول است.
شرکت هایی وجود دارند که باید با اطمینان از اشتغال ، ایمنی و بی توجهی کیفیت کشور شریک محافظت شوند و این رهبر یا زباله در صادرات است.
در مقابل ، این نشانه این است که چین در مقصد صادرات کارخانه تولیدی نداشته است و اصطکاک تجاری در هر کشور به یکدیگر آورده می شود.
این بازاری با استفاده های مختلف در سراسر جهان است و تعداد تجمعی دیگر معنی دار نیست.
من می ترسم که ماشین وارد شده ، مشتعل شود.
نیازی به رسانه ای نیست که به هیچ وجه کاری انجام نمی دهد!
ایمنی ، بی توجهی به کیفیت ، چین BYD ، 1446 واحد در سال 2023 ، در سال 2024 از ژاپن عقب نشینی کرد؟
در ژانویه 2002 ، بزرگترین وسیله نقلیه الکتریکی چینی ، بزرگترین وسیله نقلیه الکتریکی چینی (شهر شنژن ، چین) ، که به سرعت در جهان سهم خود را کسب کرده بود
BYD ژاپن BYD AUTO ژاپن تأسیس شد و سال گذشته فروش خودروهای مسافربری را آغاز کرد.
شرایط این صنعت گفت: "مشکلات و نقص های مختلف فاش شد و فروش به هیچ وجه متزلزل نبود. حجم فروش در سال 2023 1،446 واحد بود ،
ارزیابی از کسانی که درایو تست را گرفتند نیز ایده خوبی بود. مشاهدات برای خروج از ژاپن در سال 2024 گسترش یافته است.
همان زمانی که هیوندای خارج شد ، و تیم میزبان ممکن است مشکل را درک کرده باشد. "
من هزینه های تبلیغاتی را به زباله های شما Tuba پرداخت کردم و تمام نکات خوب را گزارش کردم ، اما در واقع ، خریدار جزیره اصلی چین نادیده گرفته شد.
در وهله اول ، افراد اینترنتی آن را از دست نخواهند داد.
شما فقط باید از تهویه هوا استفاده کنید یا برای رانندگی بدون گرم کردن اجرا کنید ، یا اگر از ابتدا آن را روی EV قرار ندهید.
12 سال پیش ، ماشین ژاپنی زباله های فعلی EV بود که نتوانسته است هیچ یک از توزیع انرژی الکتریکی را در محدوده داخلی ، موتور و تهویه هوا در زمان EV و هیبریدها انجام دهد.
به عنوان مثال ، در EV که توسط Hyundai ساخته شده است ، زباله شما Tuba با پمپ حرارتی سر و صدایی می کند.
این می خندد ، اما به این دلیل است که وسیله نقلیه الکتریکی تا حدی بهبود یافته نیسان (EV) اولین فناوری جهان تحت انجماد در سال 2017 بود.
در حال حاضر ، فناوری طبیعی ژاپن 12 سال پیش.
من واقعاً فکر می کنم زباله است. رسانه های نادان فعلی و Ahoyu Tuba.
دولت اروپا اهمیتی نمی دهد که اتومبیل های مهم بسوزند.
با این حال ، حتی اگر مبلغ زیادی را خرج کند ، به راحتی می سوزد ، یا حتی اگر شکایتی در چند ماه مطرح شود
این همان زباله است که نمی توان آن را تعمیر کرد. هیچ چیز باقی نمی ماند
حتی اگر با فروش اتوبوس برقی انتخاب کنید ، اگر همیشه می سوزانید ، نمی توانید صادقانه بخوابید.
در وهله اول ، اقدام فرماندار بخشدار اوکیناوا ، که برای افزایش رفاه ساکنان در دولت محلی بسیار خطرناک است ، در وهله اول در وهله اول است.
اقداماتی که برای افزایش رفاه ساکنان برای دولت های محلی که خلاف دموکراسی هستند ، به طور قابل توجهی خطرناک هستند
چین ، کره جنوبی ، حزب سوسیال دموکرات ، حزب کمونیست ، حزب دموکراتیک قانون اساسی ، ریوا شینسنگومی
ریووا یاماموتو
کلیسای وحدت جهانی
TBS
فرماندار تاماکی دنی
میوکی کامیا
موچیزوکی کیمولا
ایچیرو فری
کنفرانس هال اوکیناوا که ساختمان پایه جدید Henoko را ایجاد نمی کند
آزمایشگاه انتشار صفر اوکیناوا
دانشگاه Ryokoku
استاد تاکی هوندا تاکی
یوکی مورو
داوطلبان پارلمانی دولت محلی
راسال ایشی
شورای شهر کیتایا یومی ناکامون
میرا هاسگاوا
هیئت حقوق بشر سازمان ملل
شورای حقوق بشر شورای سازمان ملل متحد
روزنامه هوکایدو
روزنامه چینی
Chunichi Shimbun
Shinano Mainichi Shimbun
اخبار عمومی فوکوشیما
کوبه شیمبون
پخش Ryukyu
شرکت پخش Ryukyu Asahi ، Ltd.
ریوکیو شیمپو
اخبار کیودو
توکیو شیمبون
پرچم قرمز شینبون
روزنامه کیوتو
niigata روزانه
روزنامه وست نیپون
کوچی شیمبون
آساهی شیمبون
Mainichi Shimbun
کاواکیتا شیمبون
زمانهای اوکیناوا
خود زنان
روزنامه کشاورزی ژاپن
تمام کنفرانس اوکیناوا
لبه آکی
ترس از عدم امکان پاک کردن است.
کشورها و سازمان هایی که این کار را انجام داده اند کمونیستی خواهند بود.
بیایید نظارت کنیم
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لا يوجد أي وسائل إعلام لا تفعل شيئًا على الإطلاق عن طريق تأمينها! على الرغم من طرق الإنتاج المختلفة في العالم ، فإن صادرات الصين وتصدير السيارات أعلى بنسبة 60 ٪ ، فإن أول زعيم عالمي هو أول قائد في العالم ، لذلك فهو احتكاك تجاري يائسة!
انسحبت السيارات الآمنة والمهملة من اليابان!
تبين يوم الثلاثاء أن اليابان قد تجاوزت صادرات السيارات الصينية في عام 2023 وستكون الرائدة في العالم لأول مرة.
كانت جمعية صناعة السيارات اليابانية (جمعية الجمعية) التي أعلنت في نفس اليوم 3.99 مليون وحدة.
وفقًا لجمعية صناعة السيارات الصينية ، وصلت صادرات الصين في الصين من يناير إلى نوفمبر إلى 412000 وحدة.
لقد زاد ذلك بنسبة 60 ٪ مقارنة بالفترة نفسها من العام السابق ، ومن المؤكد أنها ستتجاوز اليابان حتى في العام.
قام المصنعون الصينيون بتحسين قدراتهم الفنية استجابةً لتعزيز الحكومة ، وصادرات الصادرات من السيارات الكهربائية ذات الأسعار المنخفضة وعالية الجودة (EVs).
إنه تقرير لا أفهمه جيدًا. أو بالأحرى القمامة ، طفولية للغاية.
في هذا العصر ، الإنتاج المحلي وإنتاج التصدير.
اليابان هي الإنتاج المحلي وإنتاج الوحدة النمطية في الاعتبار الاحتكاك التجاري.
هناك شركات يجب حمايتها من خلال ضمان التوظيف والسلامة وإهمال جودة البلد الشريك ، وهي الرائدة أو القمامة في الصادرات.
على العكس من ذلك ، إنها علامة على أن الصين لم يكن لديها مصنع إنتاج في وجهة التصدير ، وأن الاحتكاك التجاري يتم إحضاره إلى بعضها البعض في كل بلد.
هذا سوق له استخدامات مختلفة في جميع أنحاء العالم ، ولم يعد العدد التراكمي ذا معنى.
أخشى أن تكون السيارة التي تم إحضارها ستشتعل.
ليست هناك حاجة لوسائل الإعلام التي لا تفعل شيئًا على الإطلاق!
السلامة ، إهمال الجودة ، انسحبت الصين BYD ، 1446 وحدة في عام 2023 ، من اليابان في عام 2024؟
في يناير 2002 ، أكبر مركبة كهربائية صينية ، أكبر مركبة كهربائية صينية (مدينة شنتشن ، الصين) ، والتي اكتسبت حصة بسرعة في العالم
تم إنشاء BYD Japan BYD Auto Japan وبدأت في بيع سيارات الركاب العام الماضي.
وقالت ظروف الصناعة ، "تم الكشف عن العديد من المشاكل والعيوب ولم يتم اهتزاز المبيعات على الإطلاق. كان حجم المبيعات في عام 2023 1446 وحدة ،
كان التقييم من أولئك الذين أخذوا محرك الاختبار فكرة جيدة أيضًا. انتشرت الملاحظات للانسحاب من اليابان في عام 2024.
كما هو الحال عندما انسحبت Hyundai ، وقد يفهم الجانب المضيف الصعوبة ".
لقد دفعت مقابل نفقات الإعلان إلى القمامة التي توبا ، وأبلغت عن جميع النقاط الجيدة ، ولكن في الواقع ، تم تجاهل مشتري الجزيرة الرئيسية للصين.
في المقام الأول ، لن يفوتها الناس على الإنترنت.
تحتاج فقط إلى استخدام مكيف الهواء أو الجري دون تسخين للقيادة ، أو إذا لم تضعه على EV من البداية.
قبل 12 عامًا ، كانت السيارة اليابانية هي القمامة الحالية EV التي لم تتمكن من القيام بأي من توزيع الطاقة الكهربائية إلى الحد الأقصى للداخلية والمحرك والمكيفات في وقت EVs والهجينة.
على سبيل المثال ، في EV التي طورتها Hyundai ، تقوم Garbage You Tuba بإحداث ضوضاء بمضخة حرارة.
إنه يضحك ، لكن هذا لأن سيارة نيسان المحسنة جزئيًا (EV) كانت أول تقنية في العالم تحت التجميد في عام 2017.
بالفعل ، التكنولوجيا الطبيعية في اليابان قبل 12 عامًا.
أعتقد حقًا أنها القمامة. وسائل الإعلام الجهلة الحالية وأهويو توبا.
لا تهتم الحكومة الأوروبية إذا تحترق السيارات المهمة.
ومع ذلك ، حتى لو أنفق مبلغًا كبيرًا من المال ، فإنه يحترق بسهولة ، أو حتى إذا ظهرت شكوى في غضون بضعة أشهر
إنه نفس القمامة التي لا يمكن إصلاحها. لا شيء يبقى.
حتى لو اخترت بيع حافلة كهربائية ، لا يمكنك النوم بصدق إذا كنت تحترق دائمًا.
في المقام الأول ، فإن عمل حاكم أوكيناوا المحافظ ، والذي يشكل خطراً للغاية على زيادة رفاهية السكان في الحكومة المحلية ، في المقام الأول في المقام الأول.
الأفعال التي تشكل خطورة إلى حد كبير لزيادة رفاهية السكان للحكومات المحلية التي تتعارض مع الديمقراطية
الصين ، كوريا الجنوبية ، الحزب الديمقراطي الاجتماعي ، الحزب الشيوعي ، الحزب الديمقراطي الدستوري ، ريوا شينجومي
ريوا ياماموتو
كنيسة توحيد العالم
TBS
الحاكم تاماكي ديني
ميوكي كاميا
Mochizuki Kimula
إيشيرو Furudate
مؤتمر هول أوكيناوا الذي لا يجعل هينوكو بناء قاعدة جديدة
صفر انبعاثات مختبر أوكيناوا
جامعة ريوكوكو
أستاذة تاكي هوندا تاكي
يوكي موروي
المتطوعون البرلمانيون الحكوميون المحليون
راسال إيشي
مجلس مدينة كيتايا يومي ناكامون
ميرا هاسيغاوا
مجلس حقوق الإنسان الأمم المتحدة
مجلس إدارة الأمم المتحدة لحقوق الإنسان
صحيفة هوكايدو
صحيفة صينية
تشونيتشي شيمبون
Shinano Mainichi Shimbun
أخبار فوكوشيما العامة
كوبي شيمبون
Ryukyu البث
شركة Ryukyu Asahi Broadcasting Co. ، Ltd.
Ryukyu shimpo
أخبار كيودو
طوكيو شيمبون
العلم الأحمر شينبون
صحيفة كيوتو
نيغاتا يوميا
صحيفة غرب نيبون
كوتشي شيمبون
أساهي شيمبون
Mainichi Shimbun
Kawakita Shimbun
أوقات أوكيناوا
النساء أنفسهن
اليابان الصحيفة الزراعية
كل مؤتمر أوكيناوا
ريم أوكي
هو خوف من عدم القدرة على محو.
الدول والمنظمات التي اتخذت هذا ستكون شيوعية.
دعونا نراقب
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Es gibt keine Medien, die überhaupt nichts tun, indem es es fächelt! Trotz der unterschiedlichen Produktionsmethoden der Welt, Garbage Reports! China und die Autosxporte sind 60 % höher, der erste Weltführer ist der erste Führer der Welt, also ist es verzweifelt die Handelsreibung!
! Safe und vernachlässigte Autos zogen sich aus Japan zurück!
Am Dienstag wurde festgestellt, dass Chinas Automobilexporte 2023 von Japan überholt wurden und zum ersten Mal der weltweite Führer sein würden.
Die Japan Automobile Industry Association (The Society of the Society) kündigte am selben Tag 3,99 Millionen Einheiten an.
Laut der chinesischen Automobilindustrievereinigung erreichte Chinas Exporte Chinas von Januar bis November 4.412.000 Einheiten.
Es hat sich im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Vorjahres um etwa 60 % erhöht, und es ist sicher, dass es Japan selbst im Jahr übertreffen wird.
Chinesische Hersteller haben ihre technischen Fähigkeiten als Reaktion auf den Schub der Regierung und die Exporte von Elektrofahrzeugen (Elektrofahrzeuge mit hoher Qualität) verbessert.
Es ist ein Bericht, den ich nicht gut verstehe. Oder eher Müll, zu kindisch.
In dieser Zeit die lokale Produktion und die Exportproduktion.
Japan ist die lokale Produktion und Modulproduktion in Berücksichtigung der Handelsreibung.
Es gibt Unternehmen, die durch die Gewährleistung der Beschäftigung, Sicherheit und Qualitätsvergesslichkeit des Partnerlandes geschützt werden sollten, und es ist der Anführer oder Müll in Exporten.
Umgekehrt ist es ein Zeichen dafür, dass China keine Produktionsfabrik am Exportziel hatte und dass in jedem Land die Reibung für Handel zueinander gebracht wird.
Dies ist ein Markt mit unterschiedlichen Verwendungszwecken auf der ganzen Welt, und die kumulative Zahl ist nicht mehr sinnvoll.
Ich befürchte, dass das mitgebrachte Auto sich entzündet.
Es besteht keine Notwendigkeit für Medien, die überhaupt nichts tun!
Sicherheit, Qualitätsvernachlässigung, China byd, 1446 Einheiten im Jahr 2023, zog sich 2024 aus Japan zurück?
Im Januar 2002, das größte chinesische Elektrofahrzeug, das größte chinesische Elektrofahrzeug (Shenzhen City, China), das weltweit schnell einen Anteil gewonnen hatte
Das BYD Japan Byd Auto Japan wurde im vergangenen Jahr gegründet und begann mit dem Verkauf von Pkw.
Die Umstände der Branche besagten: "Verschiedene Probleme und Mängel wurden enthüllt und der Umsatz wurde überhaupt nicht erschüttert. Das Verkaufsvolumen im Jahr 2023 betrug 1.446 Einheiten,
Die Bewertung derjenigen, die die Testfahrt unternommen haben, war auch eine gute Idee. Die Beobachtungen haben sich ausgebreitet, um sich im Jahr 2024 aus Japan zurückzuziehen.
Das gleiche wie bei der Rücknahme von Hyundai und die Heimseite hat die Schwierigkeit verstanden. "
Ich bezahlte die Werbekosten für den Müll, den Sie Tuba haben, und meldete alle guten Punkte, aber tatsächlich wurde der Käufer der Hauptinsel China ignoriert.
Erstens werden die Internet -Leute es nicht vermissen.
Sie müssen nur eine Klimaanlage verwenden oder ohne Erhitzen zum Fahren laufen oder wenn Sie sie von Anfang an nicht auf den EV legen.
Vor 12 Jahren war das japanische Auto der derzeitige EV -Müll, der zum Zeitpunkt von EVs und Hybriden keine elektrische Stromverteilung an die Grenze für Innen-, Motor- und Klimaanlagen ausführen konnte.
Zum Beispiel macht in der von Hyundai entwickelten EV den Müll -Tuba mit einer Wärmepumpe Geräusche.
Es ist lacht, aber das liegt daran, dass Nissans teilweise verbessertes Elektrofahrzeug (EV) die weltweit erste Technologie unter dem Einfrieren im Jahr 2017 war.
Bereits die natürliche Technologie Japans vor 12 Jahren.
Ich denke wirklich, dass es Müll ist. Die aktuellen ignoranten Medien und Ahoyu Tuba.
Die europäische Regierung ist es egal, ob wichtige Autos brennen.
Aber selbst wenn es eine große Menge Geld ausgab, brennt es leicht oder selbst wenn eine Beschwerde in ein paar Monaten herauskommt
Es ist der gleiche wie Müll, dass er nicht repariert werden kann. Nichts bleibt.
Selbst wenn Sie sich beim Verkauf eines Elektrobusses entscheiden, können Sie nicht ehrlich schlafen, wenn Sie immer brennen.
Erstens ist die Aktion des Präfekturgouverneurs von Okinawa, der äußerst gefährlich ist, um das Wohlergehen der Einwohner der lokalen Regierung zu erhöhen, überhaupt erst dann.
Handlungen, die erheblich gefährlich sind, um das Wohlergehen der Bewohner von lokalen Regierungen zu erhöhen, die der Demokratie widersprechen
China, Südkorea, Sozialdemokratische Partei, Kommunistische Partei, Verfassungsdemokratische Partei, Reiwa Shinsengumi
Reiwa Yamamoto
Weltunifikationskirche
TBS
Gouverneur Tamaki Denny
Miyuki Kamiya
Mochizuki Kimula
Ichiro Furudate
Hall Okinawa -Konferenz, die Henoko nicht zu einem neuen Basisgebäude macht
Zero Emission Lab Okinawa
Universität Ryokoku
Professor von Taki Honda Taki
Yuki Muroi
Freiwillige der lokalen Regierung parlamentarische
Rasal ishii
Kitaya Stadtrat Yumi Nakamune
Mira Hasegawa
UN -Menschenrechtsausschuss
Der Verwaltungsrat der Vereinten Nationen des Menschenrechtsrates
Hokkaido Zeitung
Chinesische Zeitung
Chunichi Shimbun
Shinano Mainichi Shimbun
Fukushima öffentliche Nachrichten
Kobe Shimbun
Ryukyu Broadcasting
Ryukyu Asahi Broadcasting Co., Ltd.
Ryukyu Shimpo
Kyodo News
Tokyo Shimbun
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Kyoto Zeitung
Niigata täglich
West Nippon Zeitung
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Kawakita Shimbun
Okinawa Times
Frauen selbst
Japan Agricultural Newspaper
Alle Okinawa -Konferenz
Rim Aoki
Ist eine Angst, nicht in der Lage zu sein, löschen zu können.
Die Länder und Organisationen, die dies genommen haben, werden kommunistisch sein.
Lassen Sie uns überwachen
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Il n’y a pas de médias qui ne font rien du tout en l’abandonnant! Malgré les différentes méthodes de production dans le monde, les rapports des ordures! Les exportations de la Chine et de la voiture sont 60% plus élevées, le premier leader mondial est le premier leader du monde, donc c’est désespérément frotté commercial!
! Des voitures sûres et négligées se sont retirées du Japon!
Il a été constaté mardi que les exportations automobiles chinoises ont été dépassées par le Japon en 2023 et seraient le leader mondial pour la première fois.
La Japan Automobile Industry Association (la Society of the Society) a annoncé le même jour était de 3,99 millions d’unités.
Selon la Chinese Automobile Industry Association, les exportations chinoises de Chine de la Chine ont atteint 4 412 000 unités.
Il a augmenté d’environ 60% par rapport à la même période de l’année précédente, et il est certain qu’il dépassera le Japon même au cours de l’année.
Les fabricants chinois ont amélioré leurs capacités techniques en réponse au boost du gouvernement et exportent des exportations de véhicules électriques à faible prix et de haute qualité (EV).
C’est un rapport que je ne comprends pas bien. Ou plutôt des ordures, trop enfantins.
À cette époque, la production locale et la production d’exportation.
Le Japon est la production locale et la production de modules en considération des frictions commerciales.
Il y a des entreprises qui devraient être protégées en garantissant l’emploi, la sécurité et la négligence de qualité du pays partenaire, et c’est le leader ou les ordures dans les exportations.
À l’inverse, c’est un signe que la Chine n’a pas eu d’usine de production à la destination d’exportation, et que la friction commerciale est apportée les unes aux autres dans chaque pays.
Il s’agit d’un marché avec des utilisations différentes dans le monde, et le nombre cumulatif n’est plus significatif.
J’ai peur que la voiture amenée s’enflamme.
Il n’y a pas besoin de médias qui ne font rien du tout!
Sécurité, négligence de qualité, China BYD, 1446 unités en 2023, s’est retirée du Japon en 2024?
En janvier 2002, le plus grand véhicule électrique chinois, le plus grand véhicule électrique chinois (Shenzhen City, Chine), qui avait rapidement acquis une part dans le monde
Le Japon BYD BYD Auto Japan a été créé et a commencé à vendre des voitures particulières l’année dernière.
Les circonstances de l’industrie ont déclaré: "Divers problèmes et défauts ont été révélés et les ventes n’ont pas été ébranlées du tout. Le volume des ventes en 2023 était de 1 446 unités,
L’évaluation de ceux qui ont fait le essai routier étaient également une bonne idée. Les observations se sont propagées pour se retirer du Japon en 2024.
Comme lorsque Hyundai s’est retiré, et l’équipe locale peut avoir compris la difficulté. "
J’ai payé pour les dépenses publicitaires aux ordures que vous tuba, et j’ai signalé tous les bons points, mais en fait, l’acheteur de l’île principale de Chine a été ignoré.
En premier lieu, les gens de l’Internet ne le manqueront pas.
Il vous suffit d’utiliser un climatiseur ou de courir sans chauffer pour la conduite, ou si vous ne le mettez pas sur l’EV depuis le début.
Il y a 12 ans, la voiture japonaise était les ordures EV actuelles qui n’ont pas pu faire la distribution de l’énergie électrique à la limite de l’intérieur, du moteur et des climatiseurs au moment des véhicules électriques et des hybrides.
Par exemple, dans l’EV développé par Hyundai, Garbage You Tuba fait du bruit avec une pompe à chaleur.
C’est rire, mais c’est parce que le véhicule électrique partiellement amélioré de Nissan (EV) a été la première technologie mondiale sous le gel en 2017.
Déjà, la technologie naturelle du Japon il y a 12 ans.
Je pense vraiment que ce sont des ordures. Le média ignorant actuel et le tuba Ahoyu.
Le gouvernement européen ne se soucie pas si des voitures importantes brûlent.
Cependant, même s’il a dépensé une énorme somme d’argent, il brûle facilement, ou même si une plainte sort dans quelques mois
C’est la même chose que les ordures qu’elle ne peut être réparée. Rien ne subsiste.
Même si vous choisissez en vendant un bus électrique, vous ne pouvez pas dormir honnêtement si vous brûlez toujours.
En premier lieu, l’action du gouverneur préfectoral d’Okinawa, qui est extrêmement dangereuse pour augmenter le bien-être des résidents du gouvernement local, est en premier lieu en premier lieu.
Des actes qui sont considérablement dangereux pour accroître le bien-être des résidents des gouvernements locaux qui sont contraires à la démocratie
Chine, Corée du Sud, Parti social-démocrate, Parti communiste, Parti démocrate constitutionnel, Reiwa Shinsengumi
Reiwa yamamoto
Église mondiale de l’unification
TBS
Gouverneur Tamaki Denny
Miyuki kamiya
Mochizuki Kimula
Ichiro Furudate
Conférence Hall Okinawa qui ne fait pas de la nouvelle édifice de base Henoko
Zero Emission Lab Okinawa
Université Ryokoku
Professeur de Taki Honda Taki
Yuki Muroi
Volontaires parlementaires du gouvernement local
Rasal Ishii
Le conseil municipal de Kitaya Yumi Nakamune
Mira Hasegawa
Conseil des droits de l’homme des Nations Unies
Le conseil d’administration du Conseil des droits de l’homme des Nations Unies
Journal Hokkaido
Journal chinois
Chunichi Shimbun
Shinano Mainichi Shimbun
Fukushima Public News
Kobe Shimbun
Ryukyu Broadcasting
Ryukyu Asahi Broadcasting Co., Ltd.
Ryukyu Shimpo
Kyodo News
Tokyo Shimbun
Drapeau rouge de Shinbun
Journal kyoto
Niigata quotidien
Journal de West Nippon
Kochi Shimbun
Asahi Shimbun
Mainichi Shimbun
Kawakita Shimbun
Okinawa Times
Femmes elles-mêmes
Japon Agricultural Newspaper
All Okinawa Conference
Rim Aoki
Est une peur d’être incapable d’effacer.
Les pays et les organisations qui ont pris cela seront communistes.
Surveillons
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Neexistuje žádná média, která by to vůbec nic nedělala! Navzdory různým výrobním metodám na světě, zprávy o odpadu! Čína a vývoz automobilů jsou o 60 % vyšší, první světový vůdce je prvním světovým vůdcem, takže je to zoufale obchodní tření!
! Bezpečné a zanedbávané auta se stáhly z Japonska!
V úterý bylo zjištěno, že čínský vývoz automobilů předstihl Japonsko v roce 2023 a poprvé by byl světovým lídrem.
Japonská asociace automobilového průmyslu (Společnost společnosti) oznámila, že ve stejný den činila 3,99 milionu jednotek.
Podle čínského průmyslu automobilů dosáhl čínský vývoz Číny od ledna do listopadu 4 412 000 jednotek.
Ve srovnání se stejným obdobím předchozího roku se zvýšila asi o 60 % a je jisté, že Japonsko překoná i v roce.
Čínští výrobci zlepšili své technické schopnosti v reakci na podporu vlády a vyvážejí vývoz elektrických vozidel s nízkou cenou a vysokou kvalitou (EV).
Je to zpráva, které nerozumím dobře. Nebo spíše odpadky, příliš dětinské.
V této éře, místní produkci a exportní produkci.
Japonsko je místní výroba a modul s ohledem na obchodní tření.
Existují společnosti, které by měly být chráněny zajištěním zaměstnání, bezpečnosti a kvalitního zanedbávání partnerské země a je to vůdce nebo odpad v exportu.
Naopak je to známka toho, že Čína neměla výrobní továrnu v exportním cíli a že obchodní tření je navzájem přiváděno v každé zemi.
Jedná se o trh s různým využitím po celém světě a kumulativní číslo již není smysluplné.
Obávám se, že auto, které přineslo, se vznítí.
Není potřeba média, která vůbec nedělá nic!
Bezpečnost, zanedbávání kvality, Čína BYD, 1446 jednotek v roce 2023, odstoupila z Japonska v roce 2024?
V lednu 2002, největší čínské elektrické vozidlo, největší čínské elektrické vozidlo (Shenzhen City, Čína), které rychle získalo podíl na světě
Byd Japan BYD Auto Japan bylo založeno a v loňském roce začalo prodávat osobní automobily.
Okolnosti odvětví uvedly: „Byly odhaleny různé potíže a vady a tržby nebyly vůbec otřeseny. Objem prodeje v roce 2023 byl 1 446 jednotek,
Hodnocení od těch, kteří se zúčastnili zkušební jízdy, bylo také dobrý nápad. Pozorování se rozšířila k odstoupení z Japonska v roce 2024.
Stejně jako když se Hyundai stáhl a domácí strana možná pochopila obtížnost. “
Zaplatil jsem za reklamní výdaje na odpadky, které vám Tuba, a nahlásil jsem všechny dobré body, ale ve skutečnosti byl kupující hlavního ostrova ignorován.
Zaprvé si to internetoví lidé nechybí.
Musíte pouze používat klimatizaci nebo spustit bez vytápění pro řízení, nebo pokud jej neodkládáte na EV od začátku.
Před 12 lety byl japonský vůz současným odpadem EV, který nebyl schopen provést žádnou z elektrické distribuce energie na limit interiéru, motoru a klimatizace v době EV a hybridů.
Například v EV vyvinuté společností Hyundai, odpadky, které You Tuba vydává hluk s tepelným čerpadlem.
Směje se to, ale to proto, že Nissanovo částečně vylepšené elektrické vozidlo (EV) bylo v roce 2017 první technologií na světě.
Již, japonská přírodní technologie před 12 lety.
Opravdu si myslím, že je to odpad. Současné nevědomé média a Ahoyu Tuba.
Evropská vláda se nestará, pokud spálí důležitá auta.
I když však utratil obrovské množství peněz, snadno hoří, nebo i když stížnost vyjde za několik měsíců
Je to stejné jako odpadky, které nelze opravit. Nic nezůstane.
I když se rozhodnete prodávat elektrický autobus, nemůžete spát upřímně, pokud vždy hoříte.
Zaprvé je akce prefekturálního guvernéra Okinawa, který je nesmírně nebezpečný pro zvýšení blahobytu obyvatel místní správy, na prvním místě.
Skutky, které jsou výrazně nebezpečné pro zvýšení blaha obyvatel pro místní samosprávy, které jsou v rozporu s demokracií
Čína, Jižní Korea, Social Demokratická strana, komunistická strana, Ústavní demokratická strana, Reiwa Shinsengumi
Reiwa Yamamoto
Světový sjednocení
TBS
Guvernér Tamaki Denny
Miyuki Kamiya
Mochizuki Kimula
Ichiro furudát
Konference Hall Okinawa, která nedělá novou budovu základny Henoko
Nulová emisní laboratoř Okinawa
Ryokoku University
Profesor Taki Honda Taki
Yuki Muroi
Parlamentní dobrovolníci místní správy
RASAL ISHII
Městská rada Kitaya Yumi Nakamune
Mira Hasegawa
Rada pro lidská práva
Správní rada pro lidská práva rady OSN
Hokkaido noviny
Čínské noviny
Chunichi Shimbun
Shinano Mainichi Shimbun
Fukušima veřejné zprávy
Kobe Shimbun
Ryukyu Broadcasting
Ryukyu Asahi Broadcasting Co., Ltd.
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Kjótské noviny
Niigata denně
Noviny West Nippon
Kochi Shimbun
Asahi Shimbun
Mainichi Shimbun
Kawakita Shimbun
Okinawa časy
Samotné ženy
Japonské zemědělské noviny
Celá konference Okinawa
RIM AOKI
Je strach z toho, že nebude schopen vymazat.
Země a organizace, které to převzaly, budou komunistické.
Pojďme sledovat
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Нет никаких средств массовой информации, которые вообще ничего не делают, раздувая его! Несмотря на различные методы производства в мире, отчеты о мусоре! Экспорт Китая и автомобилей на 60 % выше, первый мировой лидер – лидер первого мира, так что это торговая трение отчаянно!
! Безопасные и заброшенные машины вышли из Японии!
Во вторник было обнаружено, что автомобильный экспорт Китая был обогнан Японией в 2023 году и впервые станет лидером мира.
Японская ассоциация автомобильной промышленности (Общество Общества), объявленное в тот же день, составила 3,99 миллиона единиц.
По данным китайской ассоциации автомобильной промышленности, экспорт Китая в Китае с января по ноябрь достиг 4 412 000 единиц.
Он увеличился примерно на 60 % по сравнению с тем же периодом предыдущего года, и несомненно, что он превзойдет Японию даже в этом году.
Китайские производители улучшили свои технические возможности в ответ на повышение правительства и экспорт экспорта электромобилей с низкой ценой и высоким качеством (EVS).
Это отчет, который я плохо понимаю. Или, скорее, мусор, слишком детский.
В эту эпоху местное производство и экспортное производство.
Япония – это местное производство и производство модулей с учетом торговых трений.
Существуют компании, которые должны быть защищены путем обеспечения занятости, безопасности и качества пренебрежения страной партнера, и это лидер или мусор в экспорте.
И наоборот, это признак того, что в Китае не было производственной фабрики в экспортном направлении, и что торговые трения приносят друг другу в каждой стране.
Это рынок с различными применениями во всем мире, и кумулятивное число больше не является значимым.
Боюсь, что привезенная машина зажжет.
Нет необходимости в СМИ, которые вообще ничего не делают!
Безопасность, качество пренебрежения, Китай BYD, 1446 единиц в 2023 году, вышли из Японии в 2024 году?
В январе 2002 года крупнейший китайский электромобиль, крупнейший китайский электромобиль (Шэньчжэнь, Китай), который быстро приобрел долю в мире
Byd Japan Byd Auto Japan была создана и начала продавать пассажирские автомобили в прошлом году.
Обстоятельства отрасли говорится: «Различные проблемы и дефекты были раскрыты, и продажи вообще не были потрясены. Объем продаж в 2023 году составил 1446 единиц,
Оценка от тех, кто взял тестовый драйв, также была хорошей идеей. Наблюдения распространились на уход из Японии в 2024 году.
Так же, как когда Hyundai отозвался, и домашняя сторона, возможно, поняла сложность ».
Я заплатил за рекламные расходы на мусор, который вы туба, и сообщил обо всех хороших моментах, но на самом деле покупатель главного острова Китая был проигнорирован.
Во -первых, интернет -люди не пропустит его.
Вам нужно только использовать кондиционер или запустить без отопления для вождения, или если вы не кладете его на EV с самого начала.
12 лет назад японский автомобиль был текущим мусором EV, который не смог сделать какое -либо распределение электроэнергии до предела внутренних, двигательных и кондиционеров во время электромобилей и гибридов.
Например, в EV, разработанном Hyundai, мусор, который вы ТУБА издают шум с помощью теплового насоса.
Это смеется, но это потому, что частично улучшенный электромобиль Nissan (EV) был первой в мире технологией в 2017 году.
Уже 12 лет назад Японская природная технология.
Я действительно думаю, что это мусор. Нынешняя невежественная среда и туба.
Европейскому правительству все равно, сгорят ли важные автомобили.
Однако, даже если он потратил огромную сумму денег, он легко горит, или даже если жалоба появится через несколько месяцев
Это то же самое, что и мусор, который его нельзя отремонтировать. Ничего не остается.
Даже если вы выберете, продавая электрический автобус, вы не можете заснуть честно, если всегда горете.
Во -первых, действие префектурного губернатора Окинавы, которое чрезвычайно опасно для повышения благосостояния жителей местного самоуправления, в первую очередь является в первую очередь.
Акты, которые значительно опасны для повышения благосостояния жителей для местных органов власти, которые противоречат демократии
Китай, Южная Корея, социал -демократическая партия, Коммунистическая партия, Конституционная демократическая партия, Рейва Синсенгуми
Рейва Ямамото
Всемирная церковь Объединения
TBS
Губернатор Тамаки Денни
Миюки Камия
Мочизуки Кимула
Ichiro Furudate
Конференция Hall Okinawa, которая не делает новую базовую здание Henoko
Ноль эмиссионная лаборатория Окинава
Университет Риококу
Профессор Таки Хонда Таки
Юки Муруи
Добровольцы местного самоуправления
Разал Исии
Городской совет Китая Юми Накамун
Мира Хасегава
Совет по правам человека ООН
Совет по правам человека Совет по правам человека Совет по правам человека
Газета Хоккайдо
Китайская газета
Чуничи Шимбун
Шинано Мейничи Шимбун
Фукусима публичные новости
Кобе Шимбун
Ryukyu Broadcasting
Ryukyu Asahi Broadcasting Co., Ltd.
Ryukyu Shimpo
Kyodo News
Токио Шимбун
Синбун красный флаг
Киотская газета
Niigata Daily
Газета Западного Ниппона
Кочи Шимбун
Асахи Шимбун
Мейничи Шимбун
Кавакита Шимбун
Okinawa Times
Сами женщины
Япония сельскохозяйственная газета
Вся конференция Окинава
Rim aoki
Это страх быть неспособным стереть.
Страны и организации, которые приняли это, будут коммунистическими.
Давайте следим
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Non ci sono media che non facciano nulla di annesso!
! Auto sicure e trascurate si sono ritirate dal Giappone!
Martedì è stato riscontrato che le esportazioni automobilistiche cinesi sono state superate dal Giappone nel 2023 e sarebbero state il leader mondiale per la prima volta.
La Japan Automobile Industry Association (la Society of the Society) ha annunciato lo stesso giorno era di 3,99 milioni di unità.
Secondo la cinese Automobile Industry Association, le esportazioni cinesi cinesi da gennaio a novembre hanno raggiunto 4.412.000 unità.
È aumentato di circa il 60 % rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente ed è certo che supererà il Giappone anche nel corso dell’anno.
I produttori cinesi hanno migliorato le loro capacità tecniche in risposta alla spinta del governo e le esportazioni di esportazioni di veicoli elettrici a basso prezzo e di alta qualità (EV).
È un rapporto che non capisco bene. O meglio immondizia, troppo infantile.
In questa era, produzione locale e produzione di esportazione.
Il Giappone è la produzione locale e la produzione di moduli in considerazione dell’attrito commerciale.
Ci sono aziende che dovrebbero essere protette garantendo l’occupazione, la sicurezza e la negligenza della qualità del paese partner, ed è il leader o la spazzatura delle esportazioni.
Al contrario, è un segno che la Cina non ha avuto una fabbrica di produzione nella destinazione delle esportazioni e che l’attrito commerciale si trasforma in ogni paese.
Questo è un mercato con usi diversi in tutto il mondo e il numero cumulativo non è più significativo.
Temo che l’auto portata dentro si accendesse.
Non c’è bisogno di media che non faccia affatto!
Sicurezza, abbandono di qualità, Cina Byd, 1446 unità nel 2023, si ritirò dal Giappone nel 2024?
Nel gennaio 2002, il più grande veicolo elettrico cinese, il più grande veicolo elettrico cinese (Shenzhen City, Cina), che aveva rapidamente guadagnato quote nel mondo
Il BYD Japan Byd Auto Japan è stato istituito e ha iniziato a vendere autovetture l’anno scorso.
Le circostanze del settore hanno dichiarato: "Sono stati rivelati vari problemi e difetti e le vendite non sono state affatto scosse. Il volume delle vendite nel 2023 era 1.446 unità,
Anche la valutazione di coloro che hanno preso il test drive è stata una buona idea. Le osservazioni si sono diffuse per ritirarsi dal Giappone nel 2024.
Lo stesso di quando Hyundai si ritirò e la squadra di casa potrebbe aver compreso la difficoltà ".
Ho pagato le spese pubblicitarie alla spazzatura You Tuba e ho segnalato tutti i punti positivi, ma in effetti, l’acquirente dell’isola principale della Cina è stato ignorato.
In primo luogo, le persone di Internet non lo mancheranno.
Devi solo utilizzare un condizionatore d’aria o correre senza riscaldamento per la guida o se non lo metti sull’EV dall’inizio.
12 anni fa, l’auto giapponese era l’attuale spazzatura EV che non è stata in grado di eseguire la distribuzione elettrica di energia al limite all’interno dei condizionatori interni, del motore e dell’aria al momento di EV e ibridi.
Ad esempio, in EV sviluppato da Hyundai, Garbage You Tuba sta facendo rumore con una pompa di calore.
Ride, ma questo perché il veicolo elettrico parzialmente migliorato di Nissan (EV) è stata la prima tecnologia mondiale in fase di congelamento nel 2017.
Già, la tecnologia naturale del Giappone 12 anni fa.
Penso davvero che sia spazzatura. L’attuale media ignorante e Ahoyu Tuba.
Al governo europeo non importa se le auto importanti bruciano.
Tuttavia, anche se ha speso un’enorme quantità di denaro, brucia facilmente o anche se un reclamo esce tra qualche mese
È lo stesso della spazzatura che non può essere riparata. Niente rimane.
Anche se scegli vendendo un autobus elettrico, non puoi dormire onestamente se bruci sempre.
In primo luogo, l’azione di Okinawa prefettuto governatore, che è estremamente pericoloso per aumentare il benessere dei residenti nel governo locale, è in primo luogo in primo luogo.
Atti significativamente pericolosi per aumentare il benessere dei residenti per i governi locali che sono contrari alla democrazia
Cina, Corea del Sud, Partito socialdemocratico, Partito Comunista, Partito Democratico costituzionale, Reiwa Shinsengumi
Reiwa Yamamoto
World Unification Church
Tbs
Governatore Tamaki Denny
Miyuki Kamiya
Mochizuki Kimula
Ichiro Furudate
Conferenza di Hall Okinawa che non rende Henoko un nuovo edificio di base
Zero Emission Lab Okinawa
Università di Ryokoku
Professore di Taki Honda Taki
Yuki Muroi
Volontari parlamentari del governo locale
Rasal Ishii
Consiglio comunale di Kitaya Yumi Nakamune
Mira Hasegawa
Consiglio dei diritti umani delle Nazioni Unite
Il Consiglio di amministrazione del Consiglio delle Nazioni Unite per i diritti umani
Giornale Hokkaido
Giornale cinese
Chunichi Shimbun
Shinano Mainichi Shimbun
Notizie pubbliche di Fukushima
Kobe Shimbun
Ryukyu Broadcasting
Ryukyu Asahi Broadcasting Co., Ltd.
Ryukyu Shimpo
Kyodo News
Tokyo Shimbun
Shinbun Red Band
Giornale Kyoto
Niigata ogni giorno
Giornale West Nippon
Kochi Shimbun
Asahi Shimbun
Mainichi Shimbun
Kawakita Shimbun
Okinawa Times
Donne stesse
Giappone di giornale agricolo
Tutta la conferenza di Okinawa
Rim Aoki
È la paura di non essere in grado di cancellare.
I paesi e le organizzazioni che hanno preso questo saranno comunisti.
Monitor
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¡No hay medios que no hagan nada en absoluto al avivarlo! A pesar de los diferentes métodos de producción del mundo, ¡los informes de basura!
¡Los autos seguros y descuidados se retiraron de Japón!
El martes se descubrió que las exportaciones de automóviles de China fueron superadas por Japón en 2023 y serían el líder mundial por primera vez.
La Asociación de la Industria de Automóviles de Japón (la Sociedad de la Sociedad) anunciada en el mismo día fue de 3.99 millones de unidades.
Según la Asociación de la Industria de Automóviles de China, las exportaciones de China de China de enero a noviembre alcanzaron 4,412,000 unidades.
Ha aumentado en aproximadamente un 60 % en comparación con el mismo período del año anterior, y es cierto que superará a Japón incluso en el año.
Los fabricantes chinos han mejorado sus capacidades técnicas en respuesta al impulso del gobierno y exportas exportaciones de vehículos eléctricos (EV) de bajo precio y alta calidad.
Es un informe que no entiendo bien. O más bien basura, demasiado infantil.
En esta época, producción local y producción de exportación.
Japón es la producción local y la producción de módulos en consideración de la fricción comercial.
Hay empresas que deben estar protegidas al garantizar el empleo, la seguridad y la negligencia de calidad del país asociado, y es el líder o basura en las exportaciones.
Por el contrario, es una señal de que China no ha tenido una fábrica de producción en el destino de exportación, y que la fricción comercial se trae entre sí en cada país.
Este es un mercado con diferentes usos en todo el mundo, y el número acumulativo ya no es significativo.
Me temo que el auto traído se encenderá.
¡No hay necesidad de medios que no hagan nada en absoluto!
Seguridad, negligencia de calidad, BYD de China, 1446 unidades en 2023, se retiró de Japón en 2024?
En enero de 2002, el vehículo eléctrico chino más grande, el vehículo eléctrico chino más grande (Shenzhen City, China), que rápidamente había ganado participación en el mundo
El BYD Japan BYD Auto Japan se estableció y comenzó a vender automóviles de pasajeros el año pasado.
Las circunstancias de la industria dijeron: "Se revelaron varios problemas y defectos y las ventas no fueron sacudidas en absoluto. El volumen de ventas en 2023 fue de 1,446 unidades,
La evaluación de aquellos que tomaron la prueba de manejo también fue una buena idea. Las observaciones se han extendido para retirarse de Japón en 2024.
Lo mismo que cuando Hyundai se retiró, y el equipo local puede haber entendido la dificultad ".
Pagué los gastos de publicidad a la basura que tuba, e informé todos los buenos puntos, pero de hecho, se ignoró al comprador de la isla principal de China.
En primer lugar, la gente de Internet no se lo perderá.
Solo necesita usar un aire acondicionado o correr sin calentar para conducir, o si no lo coloca en el EV desde el principio.
Hace 12 años, el automóvil japonés era la basura EV actual que no ha podido hacer ninguna de la distribución de energía eléctrica al límite en el interior, el motor y los aires acondicionados en el momento de los vehículos eléctricos e híbridos.
Por ejemplo, en el EV desarrollado por Hyundai, la basura que tuba está haciendo ruido con una bomba de calor.
Se ríe, pero eso se debe a que el vehículo eléctrico parcialmente mejorado de Nissan (EV) fue la primera tecnología del mundo bajo congelación en 2017.
Ya, la tecnología natural de Japón hace 12 años.
Realmente creo que es basura. Los medios ignorantes actuales y la tuba ahoyu.
Al gobierno europeo no le importa si los automóviles importantes se queman.
Sin embargo, incluso si gastaba una gran cantidad de dinero, se arde fácilmente, o incluso si sale una queja en unos meses
Es lo mismo que la basura que no se puede reparar. No queda nada.
Incluso si elige vendiendo un autobús eléctrico, no puede dormir honestamente si siempre se quema.
En primer lugar, la acción del gobernador prefectural de Okinawa, que es extremadamente peligroso para aumentar el bienestar de los residentes en el gobierno local, es en primer lugar en primer lugar.
Actos que son significativamente peligrosos para aumentar el bienestar de los residentes para los gobiernos locales que son contrarios a la democracia
China, Corea del Sur, Partido Socialdemócrata, Partido Comunista, Partido Democrático Constitucional, Reiwa Shinsengumi
Reiwa yamamoto
Iglesia de unificación mundial
Cucharadita
Gobernador Tamaki Denny
Miyuki kamiya
Mochizuki kimula
Ichiro furudado
Conferencia Hall Okinawa que no hace que Henoko sea nuevo edificio base
Laboratorio de emisiones cero okinawa
Universidad de Ryokoku
Profesor de Taki Honda Taki
Yuki Muroi
Voluntarios parlamentarios del gobierno local
Rasal Ishii
Ayuntamiento de Kitaya Yumi Nakamune
Mira Hasegawa
Junta de Derechos Humanos de la ONU
La Junta Directiva del Consejo de las Naciones Unidas de Derechos Humanos
Periódico de Hokkaido
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Kawakita Shimbun
Okinawa Times
Mujeres mismas
Periódico agrícola de Japón
Toda la conferencia de Okinawa
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Es un miedo a no poder borrar.
Los países y organizaciones que han tomado esto serán comunistas.
Vamos a monitorear
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Không có phương tiện truyền thông nào không làm gì cả bằng cách hâm mộ nó! Mặc dù các phương pháp sản xuất khác nhau trên thế giới, báo cáo rác! Trung Quốc và xuất khẩu xe hơi cao hơn 60 %, nhà lãnh đạo thế giới đầu tiên là nhà lãnh đạo của thế giới thứ nhất, vì vậy đó là ma sát thương mại!
! Những chiếc xe an toàn và bị bỏ quên đã rút khỏi Nhật Bản!
Nó đã được tìm thấy vào thứ ba rằng xuất khẩu ô tô của Trung Quốc đã bị Nhật Bản vượt qua vào năm 2023 và lần đầu tiên sẽ là nhà lãnh đạo thế giới.
Hiệp hội công nghiệp ô tô Nhật Bản (Hiệp hội xã hội) đã công bố cùng ngày là 3,99 triệu đơn vị.
Theo Hiệp hội Công nghiệp ô tô Trung Quốc, xuất khẩu Trung Quốc của Trung Quốc từ tháng 1 đến tháng 11 đạt 4.412.000 chiếc.
Nó đã tăng khoảng 60 % so với cùng kỳ năm trước và chắc chắn rằng nó sẽ vượt qua Nhật Bản ngay cả trong năm.
Các nhà sản xuất Trung Quốc đã cải thiện khả năng kỹ thuật của họ để đáp ứng với sự thúc đẩy của chính phủ và xuất khẩu các phương tiện điện thấp và chất lượng cao (EVs).
Đó là một báo cáo mà tôi không hiểu rõ. Hay đúng hơn là rác, quá trẻ con.
Trong thời đại này, sản xuất và sản xuất xuất khẩu địa phương.
Nhật Bản là sản xuất địa phương và sản xuất mô -đun để xem xét ma sát thương mại.
Có những công ty cần được bảo vệ bằng cách đảm bảo việc làm, an toàn và bỏ bê chất lượng của quốc gia đối tác, và đó là người lãnh đạo hoặc rác trong xuất khẩu.
Ngược lại, đó là một dấu hiệu cho thấy Trung Quốc đã không có một nhà máy sản xuất tại điểm đến xuất khẩu và ma sát thương mại được mang đến cho nhau ở mỗi quốc gia.
Đây là một thị trường với các mục đích sử dụng khác nhau trên khắp thế giới và số lượng tích lũy không còn có ý nghĩa nữa.
Tôi sợ rằng chiếc xe mang vào sẽ đốt cháy.
Không cần phương tiện truyền thông không làm gì cả!
An toàn, bỏ bê chất lượng, Trung Quốc BYD, 1446 đơn vị vào năm 2023, đã rút khỏi Nhật Bản vào năm 2024?
Vào tháng 1 năm 2002, chiếc xe điện lớn nhất của Trung Quốc, chiếc xe điện lớn nhất của Trung Quốc (Thành phố Thâm Quyến, Trung Quốc), đã nhanh chóng đạt được cổ phần trên thế giới
BYD Nhật Bản BYD Auto Japan đã được thành lập và bắt đầu bán xe chở khách vào năm ngoái.
Hoàn cảnh của ngành công nghiệp cho biết, "Những rắc rối và khuyết điểm khác nhau đã được tiết lộ và doanh số không bị rung chuyển chút nào. Khối lượng bán hàng năm 2023 là 1.446 đơn vị,
Việc đánh giá từ những người đã lái thử cũng là một ý tưởng tốt. Các quan sát đã lan rộng để rút khỏi Nhật Bản vào năm 2024.
Giống như khi Hyundai rút, và đội chủ nhà có thể đã hiểu được khó khăn. "
Tôi đã trả tiền cho các chi phí quảng cáo cho thùng rác bạn tuba, và báo cáo tất cả các điểm tốt, nhưng trên thực tế, người mua của hòn đảo chính của Trung Quốc đã bị bỏ qua.
Ở nơi đầu tiên, người dân internet sẽ không bỏ lỡ nó.
Bạn chỉ cần sử dụng máy điều hòa hoặc chạy mà không cần sưởi để lái xe, hoặc nếu bạn không đặt nó lên EV ngay từ đầu.
12 năm trước, chiếc xe Nhật Bản là thùng rác EV hiện tại không thể thực hiện bất kỳ phân phối năng lượng điện nào đến giới hạn về nội thất, động cơ và điều hòa không khí tại thời điểm EV và hybrid.
Ví dụ, trong EV được phát triển bởi Hyundai, rác bạn tuba đang tạo tiếng ồn với một bơm nhiệt.
Thật là cười, nhưng đó là vì chiếc xe điện được cải thiện một phần của Nissan (EV) là công nghệ đầu tiên trên thế giới bị đóng băng vào năm 2017.
Đã, công nghệ tự nhiên của Nhật Bản 12 năm trước.
Tôi thực sự nghĩ rằng đó là rác. Các phương tiện không biết gì hiện tại và Ahoyu tuba.
Chính phủ châu Âu không quan tâm nếu những chiếc xe quan trọng bị cháy.
Tuy nhiên, ngay cả khi nó đã chi một số tiền khổng lồ, nó sẽ dễ dàng bị đốt cháy hoặc ngay cả khi một khiếu nại xuất hiện trong một vài tháng
Nó giống như rác mà nó không thể được sửa chữa. Không có gì còn lại.
Ngay cả khi bạn chọn bằng cách bán một chiếc xe buýt điện, bạn không thể ngủ một cách trung thực nếu bạn luôn bị bỏng.
Ở nơi đầu tiên, hành động của thống đốc tỉnh Okinawa, cực kỳ nguy hiểm để tăng phúc lợi của cư dân trong chính quyền địa phương, ở nơi đầu tiên ngay từ đầu.
Các hành vi nguy hiểm đáng kể để tăng phúc lợi của cư dân đối với chính quyền địa phương trái với nền dân chủ
Trung Quốc, Hàn Quốc, Đảng Dân chủ Xã hội, Đảng Cộng sản, Đảng Dân chủ Hiến pháp, Reiwa Shinsengumi
Reiwa Yamamoto
Nhà thờ thống nhất thế giới
TBS
Thống đốc Tamaki Denny
Miyuki Kamiya
Mochizuki Kimula
Ichiro giận dữ
Hội nghị Hội nghị Okinawa không làm cho Henoko xây dựng cơ sở mới
Phòng thí nghiệm phát thải không
Đại học Ryokoku
Giáo sư Taki Honda Taki
Yuki Muroi
Chính quyền địa phương Tình nguyện viên Nghị viện
Rasal Ishii
Hội đồng thị trấn Kitaya Yumi Nakamune
Mira Hasegawa
Ủy ban Nhân quyền Liên Hợp Quốc
Hội đồng Giám đốc của Hội đồng Nhân quyền Liên Hợp Quốc
Báo Hokkaido
Báo Trung Quốc
Chunichi Shimbun
Shinano Mainichi Shimbun
Tin tức công cộng Fukushima
Kobe Shimbun
Ryukyu phát sóng
Ryukyu Asahi Broadcasting Co., Ltd.
Ryukyu Shimpo
Kyodo News
Tokyo Shimbun
Cờ đỏ Shinbun
Báo Kyoto
Niigata hàng ngày
Báo Tây Nippon
Kochi Shimbun
Asahi Shimbun
Mainichi Shimbun
Kawakita Shimbun
Okinawa Times
Chính phụ nữ
Báo nông nghiệp Nhật Bản
Tất cả các hội nghị Okinawa
Rim Aoki
Là một nỗi sợ không thể xóa.
Các quốc gia và tổ chức đã thực hiện điều này sẽ là cộng sản.
Hãy theo dõi
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ऐसा कोई मीडिया नहीं है जो इसे फैन करके कुछ भी नहीं करता है! दुनिया में विभिन्न उत्पादन विधियों के बावजूद, कचरा रिपोर्ट! चीन और कार का निर्यात 60 % अधिक है, पहला विश्व नेता पहली दुनिया का नेता है, इसलिए यह व्यापार घर्षण है!
सुरक्षित और उपेक्षित कारें जापान से वापस ले ली गईं!
मंगलवार को यह पाया गया कि चीन के ऑटोमोबाइल निर्यात 2023 में जापान द्वारा आगे निकल गए थे और पहली बार दुनिया का नेता होगा।
जापान ऑटोमोबाइल इंडस्ट्री एसोसिएशन (सोसाइटी ऑफ सोसाइटी) ने उसी दिन घोषणा की, जो 3.99 मिलियन यूनिट थी।
चीनी ऑटोमोबाइल उद्योग एसोसिएशन के अनुसार, जनवरी से नवंबर तक चीन का चीन का निर्यात 4,412,000 इकाइयों तक पहुंच गया।
पिछले वर्ष की समान अवधि की तुलना में यह लगभग 60 % बढ़ गया है, और यह निश्चित है कि यह वर्ष में भी जापान को पार कर जाएगा।
चीनी निर्माताओं ने सरकार के बढ़ावा के जवाब में अपनी तकनीकी क्षमताओं में सुधार किया है, और कम -उत्पादित और उच्च -गुणवत्ता वाले इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवीएस) के निर्यात का निर्यात किया है।
यह एक रिपोर्ट है जिसे मैं अच्छी तरह से नहीं समझता। या बल्कि कचरा, बहुत बचकाना।
इस युग में, स्थानीय उत्पादन और निर्यात उत्पादन।
जापान व्यापार घर्षण को ध्यान में रखते हुए स्थानीय उत्पादन और मॉड्यूल उत्पादन है।
ऐसी कंपनियां हैं जिन्हें साझेदार देश के रोजगार, सुरक्षा और गुणवत्ता की उपेक्षा सुनिश्चित करके संरक्षित किया जाना चाहिए, और यह निर्यात में नेता या कचरा है।
इसके विपरीत, यह एक संकेत है कि चीन के पास निर्यात गंतव्य पर एक उत्पादन कारखाना नहीं था, और यह कि व्यापार घर्षण प्रत्येक देश में एक दूसरे के लिए लाया जाता है।
यह दुनिया भर में अलग -अलग उपयोगों के साथ एक बाजार है, और संचयी संख्या अब सार्थक नहीं है।
मुझे डर है कि कार में लाई गई कार प्रज्वलित होगी।
मीडिया की कोई आवश्यकता नहीं है जो कुछ भी नहीं करता है!
सुरक्षा, गुणवत्ता की उपेक्षा, चीन BYD, 2023 में 1446 इकाइयाँ, 2024 में जापान से वापस ले ली?
जनवरी 2002 में, सबसे बड़ा चीनी इलेक्ट्रिक वाहन, सबसे बड़ा चीनी इलेक्ट्रिक वाहन (शेन्ज़ेन सिटी, चीन), जिसने दुनिया में तेजी से हिस्सा प्राप्त किया था
BYD जापान BYD ऑटो जापान की स्थापना की गई और पिछले साल यात्री कारों को बेचना शुरू कर दिया।
उद्योग की परिस्थितियों में कहा गया है, "विभिन्न परेशानियों और दोषों का पता चला और बिक्री बिल्कुल भी हिल नहीं गई। 2023 में बिक्री की मात्रा 1,446 यूनिट थी,
टेस्ट ड्राइव लेने वालों का मूल्यांकन भी एक अच्छा विचार था। 2024 में जापान से अवलोकन वापस आ गए हैं।
उसी के रूप में जब हुंडई वापस ले लिया गया, और घर की ओर से कठिनाई को समझा जा सकता है। "
मैंने कचरे के लिए विज्ञापन खर्चों के लिए भुगतान किया था, और सभी अच्छे बिंदुओं की सूचना दी, लेकिन वास्तव में, चीन के मुख्य द्वीप के खरीदार को नजरअंदाज कर दिया गया था।
पहले स्थान पर, इंटरनेट लोग इसे याद नहीं करेंगे।
आपको केवल एक एयर कंडीशनर का उपयोग करने या ड्राइविंग के लिए हीटिंग के बिना चलाने की आवश्यकता है, या यदि आप इसे शुरुआत से ईवी पर नहीं डालते हैं।
12 साल पहले, जापानी कार वर्तमान ईवी कचरा थी जो ईवीएस और हाइब्रिड के समय इंटीरियर, इंजन और एयर कंडीशनर पर सीमा तक किसी भी इलेक्ट्रिक पावर वितरण को करने में सक्षम नहीं थी।
उदाहरण के लिए, हुंडई द्वारा विकसित ईवी में, कचरा आप टुबा एक हीट पंप के साथ शोर कर रहे हैं।
यह हंस रहा है, लेकिन ऐसा इसलिए है क्योंकि निसान का आंशिक रूप से बेहतर इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) 2017 में ठंड के तहत दुनिया की पहली तकनीक थी।
पहले से ही, 12 साल पहले जापान की प्राकृतिक तकनीक।
मुझे वास्तव में लगता है कि यह कचरा है। वर्तमान अज्ञानी मीडिया और अहोयू तुबा।
यदि महत्वपूर्ण कारें जलती हैं तो यूरोपीय सरकार परवाह नहीं करती है।
हालांकि, भले ही इसने भारी मात्रा में पैसा खर्च किया हो, यह आसानी से जलता है, या भले ही कुछ महीनों में कोई शिकायत सामने आती है
यह कचरा के समान है कि इसकी मरम्मत नहीं की जा सकती है। कुछ शेष नहीं रहा।
यहां तक कि अगर आप एक इलेक्ट्रिक बस बेचकर चुनते हैं, तो आप ईमानदारी से सो नहीं सकते हैं यदि आप हमेशा जलते हैं।
पहले स्थान पर, ओकिनावा प्रीफेक्चरल गवर्नर की कार्रवाई, जो स्थानीय सरकार में निवासियों के कल्याण को बढ़ाने के लिए बेहद खतरनाक है, पहले स्थान पर पहले स्थान पर है।
ऐसे कार्य जो स्थानीय सरकारों के लिए निवासियों के कल्याण को बढ़ाने के लिए काफी खतरनाक हैं जो लोकतंत्र के विपरीत हैं
चीन, दक्षिण कोरिया, सोशल डेमोक्रेटिक पार्टी, कम्युनिस्ट पार्टी, संवैधानिक डेमोक्रेटिक पार्टी, रीवा शिंसेंगुमी
रीवा यामामोटो
विश्व एकीकरण चर्च
टीबीएस
गवर्नर तमाकी डेनी
मियुकी कामिया
मोचीज़ुकी किमुला
इचिरो फुंडेट
हॉल ओकिनावा सम्मेलन जो हेनोको नया बेस बिल्डिंग नहीं बनाता है
शून्य उत्सर्जन लैब ओकिनावा
रयोकोकू यूनिवर्सिटी
ताकी होंडा ताकी के प्रोफेसर
युकी मुरोई
स्थानीय सरकारी संसदीय स्वयंसेवक
रसल इशी
किताया टाउन काउंसिल युमी नाकामुने
मीरा हसेगावा
संयुक्त राष्ट्र मानवाधिकार बोर्ड
संयुक्त राष्ट्र परिषद ऑफ ह्यूमन राइट्स बोर्ड ऑफ डायरेक्टर्स
होक्काइडो अखबार
चीनी अखबार
चुनिची शिंबुन
शिनानो मेनची शिंबुन
फुकुशिमा पब्लिक न्यूज
कोबे शिंबुन
Ryukyu प्रसारण
Ryukyu Asahi ब्रॉडकास्टिंग कं, लिमिटेड।
रयुक्यू शिम्पो
क्योडो न्यूज
टोक्यो शिंबुन
शिनबुन रेड फ्लैग
क्योटो अखबार
निगाटा दैनिक
वेस्ट निप्पॉन अखबार
कोच्चि शिंबुन
असाही शिंबुन
मेनिची शिंबुन
कावाकिता शिंबुन
ओकिनावा टाइम्स
महिलाएं स्वयं
जापान कृषि अखबार
सभी ओकिनावा सम्मेलन
रिम आओकी
मिटाने में असमर्थ होने का डर है।
जिन देशों और संगठनों ने इसे लिया है, वे कम्युनिस्ट होंगे।
चलो निगरानी करते हैं
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এমন কোনও মিডিয়া নেই যা এটি ফ্যান করে কিছুই করে না! বিশ্বের বিভিন্ন উত্পাদন পদ্ধতি থাকা সত্ত্বেও, আবর্জনা রিপোর্টস! চীন এবং গাড়ি রফতানি 60 % বেশি, প্রথম বিশ্ব নেতা প্রথম বিশ্বের নেতা, সুতরাং এটি বাণিজ্য ঘর্ষণ মরিয়া!
নিরাপদ এবং অবহেলিত গাড়ি জাপান থেকে সরে এসেছিল!
মঙ্গলবার এটি পাওয়া গেছে যে চীনের অটোমোবাইল রফতানি 2023 সালে জাপান দ্বারা ছাড়িয়ে গেছে এবং এটি প্রথমবারের মতো বিশ্বের নেতা হবে।
একই দিনে জাপান অটোমোবাইল ইন্ডাস্ট্রি অ্যাসোসিয়েশন (সোসাইটি অফ সোসাইটি) ঘোষণা করেছিল ৩.৯৯ মিলিয়ন ইউনিট।
চীনা অটোমোবাইল ইন্ডাস্ট্রি অ্যাসোসিয়েশন অনুসারে, জানুয়ারী থেকে নভেম্বর পর্যন্ত চীনের চীনের রফতানি ৪,৪১২,০০০ ইউনিটে পৌঁছেছে।
এটি আগের বছরের একই সময়ের তুলনায় প্রায় 60 % বৃদ্ধি পেয়েছে এবং এটি নিশ্চিত যে এটি এমনকি বছরে জাপানকে ছাড়িয়ে যাবে।
চীনা নির্মাতারা সরকারের বৃদ্ধির প্রতিক্রিয়া হিসাবে তাদের প্রযুক্তিগত সক্ষমতা উন্নত করেছে এবং স্বল্প -মূল্যের এবং উচ্চ -মানের বৈদ্যুতিক যানবাহন (ইভিএস) রফতানি রফতানি করেছে।
এটি এমন একটি প্রতিবেদন যা আমি ভাল বুঝতে পারি না। বা বরং আবর্জনা, খুব বাচ্চার।
এই যুগে, স্থানীয় উত্পাদন এবং রফতানি উত্পাদন।
বাণিজ্য ঘর্ষণ বিবেচনা করে জাপান স্থানীয় উত্পাদন এবং মডিউল উত্পাদন।
অংশীদার দেশটির কর্মসংস্থান, সুরক্ষা এবং গুণমানের অবহেলা নিশ্চিত করে এমন সংস্থাগুলি রয়েছে যা সুরক্ষিত করা উচিত এবং এটি রফতানিতে নেতা বা আবর্জনা।
বিপরীতে, এটি একটি লক্ষণ যে চীন রফতানি গন্তব্যে কোনও উত্পাদন কারখানা ছিল না এবং প্রতিটি দেশে একে অপরের কাছে বাণিজ্য ঘর্ষণ আনা হয়।
এটি বিশ্বজুড়ে বিভিন্ন ব্যবহার সহ একটি বাজার এবং ক্রমবর্ধমান সংখ্যাটি আর অর্থবহ নয়।
আমি ভয় করি যে গাড়িটি নিয়ে এসেছিল তা জ্বলবে।
মিডিয়ার কোনও দরকার নেই যা কিছুই করে না!
সুরক্ষা, গুণমান অবহেলা, চীন বাইডি, 2023 সালে 1446 ইউনিট, 2024 সালে জাপান থেকে সরে এসেছিল?
২০০২ সালের জানুয়ারিতে, বৃহত্তম চীনা বৈদ্যুতিক যানবাহন, বৃহত্তম চীনা বৈদ্যুতিক যানবাহন (শেনজেন সিটি, চীন), যা বিশ্বে দ্রুত অংশ নিয়েছিল
বাইডি জাপান বাইডি অটো জাপান প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল এবং গত বছর যাত্রীবাহী গাড়ি বিক্রি শুরু করেছিল।
শিল্পের পরিস্থিতি বলেছিল, "বিভিন্ন সমস্যা এবং ত্রুটিগুলি প্রকাশিত হয়েছিল এবং বিক্রয় মোটেও কাঁপানো হয়নি। 2023 সালে বিক্রয় পরিমাণ ছিল 1,446 ইউনিট,
যারা টেস্ট ড্রাইভ নিয়েছিলেন তাদের কাছ থেকে মূল্যায়নও একটি ভাল ধারণা ছিল। 2024 সালে জাপান থেকে সরে আসার জন্য পর্যবেক্ষণগুলি ছড়িয়ে পড়েছে।
হুন্ডাই যখন প্রত্যাহার করে নিয়েছিল এবং বাড়ির দিকটি অসুবিধাটি বুঝতে পারে তার মতোই ""
আমি আপনার টুবা আবর্জনায় বিজ্ঞাপন ব্যয়ের জন্য অর্থ প্রদান করেছি এবং সমস্ত ভাল পয়েন্টগুলি জানিয়েছি, তবে বাস্তবে, চীনের মূল দ্বীপের ক্রেতা উপেক্ষা করা হয়েছিল।
প্রথমত, ইন্টারনেট লোকেরা এটি মিস করবে না।
আপনাকে কেবল এয়ার কন্ডিশনার ব্যবহার করতে হবে বা ড্রাইভিংয়ের জন্য গরম না করে চালাতে হবে, বা যদি আপনি এটি প্রথম থেকেই ইভি -তে না রাখেন।
12 বছর আগে, জাপানি গাড়িটি ছিল বর্তমান ইভি আবর্জনা যা ইভিএস এবং সংকরগুলির সময় অভ্যন্তরীণ, ইঞ্জিন এবং এয়ার কন্ডিশনারগুলির সীমাতে কোনও বৈদ্যুতিক শক্তি বিতরণ করতে সক্ষম হয় নি।
উদাহরণস্বরূপ, হুন্ডাই দ্বারা বিকশিত ইভি -তে, আপনি টুবা আবর্জনা একটি তাপ পাম্প দিয়ে শব্দ করছেন।
এটি হাসছে, তবে এটি কারণ নিসানের আংশিক উন্নত বৈদ্যুতিক যানবাহন (ইভি) 2017 সালে জমে থাকা বিশ্বের প্রথম প্রযুক্তি ছিল।
ইতিমধ্যে, জাপানের প্রাকৃতিক প্রযুক্তি 12 বছর আগে।
আমি সত্যিই মনে করি এটি আবর্জনা। বর্তমান অজ্ঞ মিডিয়া এবং আহোয়ু টুবা।
গুরুত্বপূর্ণ গাড়ি জ্বললে ইউরোপীয় সরকার চিন্তা করে না।
তবে, এটি বিপুল পরিমাণ অর্থ ব্যয় করলেও এটি সহজেই পোড়া হয়, বা কয়েক মাসের মধ্যে কোনও অভিযোগ প্রকাশিত হলেও
এটি আবর্জনার মতোই এটি মেরামত করা যায় না। কিছুই নেই।
এমনকি যদি আপনি বৈদ্যুতিন বাস বিক্রি করে চয়ন করেন তবে আপনি সর্বদা পোড়া হলে আপনি সততার সাথে ঘুমাতে পারবেন না।
প্রথমত, স্থানীয় সরকারের বাসিন্দাদের কল্যাণ বাড়ানো অত্যন্ত বিপজ্জনক ওকিনাওয়া প্রিফেকচারাল গভর্নরের পদক্ষেপটি প্রথম স্থানে প্রথম স্থানে রয়েছে।
গণতন্ত্রের পরিপন্থী স্থানীয় সরকারগুলির জন্য বাসিন্দাদের কল্যাণ বাড়াতে উল্লেখযোগ্য বিপজ্জনক এমন কাজ
চীন, দক্ষিণ কোরিয়া, সোশ্যাল ডেমোক্র্যাটিক পার্টি, কমিউনিস্ট পার্টি, সাংবিধানিক ডেমোক্র্যাটিক পার্টি, রিওয়া শিনসেঙ্গুমি
রিওয়া ইয়ামামোটো
ওয়ার্ল্ড ইউনিফিকেশন চার্চ
টিবিএস
গভর্নর তামাকী ডেনি
মিয়ুকি কামিয়া
মোচিজুকি কিমুলা
ইচিরো ফুরুদেট
হল ওকিনাওয়া সম্মেলন যা হেনোকোকে নতুন বেস বিল্ডিং করে না
শূন্য নির্গমন ল্যাব ওকিনাওয়া
রিয়োকোকু বিশ্ববিদ্যালয়
টাকি হোন্ডা টাকি অধ্যাপক
ইউকি মুরাই
স্থানীয় সরকার সংসদীয় স্বেচ্ছাসেবক
রাসাল ইশি
কিতায়া টাউন কাউন্সিল ইউমি নাকামুনে
মীরা হাসেগাওয়া
জাতিসংঘের মানবাধিকার বোর্ড
ইউনাইটেড নেশনস কাউন্সিল অফ হিউম্যান রাইটস পরিচালনা পর্ষদ
হক্কাইডো সংবাদপত্র
চাইনিজ সংবাদপত্র
চুনিচি শিম্বুন
শিনানো মেইনচি শিম্বুন
ফুকুশিমা পাবলিক নিউজ
কোবে শিম্বুন
রিউকিউ সম্প্রচার
রিউকিউ আসাহি ব্রডকাস্টিং কোং, লিমিটেড
রিউকিউ শিম্পো
কিয়োডো নিউজ
টোকিও শিম্বুন
শিনবুন লাল পতাকা
কিয়োটো সংবাদপত্র
নিগাতা প্রতিদিন
পশ্চিম নিপ্পন পত্রিকা
কোচি শিম্বুন
আসাহি শিম্বুন
মাইনিচি শিম্বুন
কাওয়াকিতা শিম্বুন
ওকিনাওয়া টাইমস
মহিলারা নিজেরাই
জাপান কৃষি সংবাদপত্র
সমস্ত ওকিনাওয়া সম্মেলন
রিম আওকি
মুছে ফেলতে না পারার ভয়।
যে দেশগুলি এবং সংস্থাগুলি এটি নিয়েছে তারা হ’ল কমিউনিস্ট।
আসুন মনিটর করুন
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त्यहाँ कुनै मिडिया छैन जसले यसलाई फ्याँकिने कुनै पनि गर्दैन! विश्वका विभिन्न उत्पादनहरू, फोहोर रिपोर्टहरू 600% उच्च छन्, त्यसैले यो निराशा हो!
सुरक्षित र उपेक्षित कारहरु जापान बाट फिर्ता लिए!
यो मंगलवार भेटियो कि चीनको अटोमोबाइल निर्यात 202 in मा जापानमा विश्वको नेवाह हुनेछ र पहिलो पटक संसारको नेता हुनेछ।
जापान अटोमोबाइल उद्योग संघ (समाजका समाज) उही दिन घोषणा गर्यो।
चिनियाँ अटोमोबाइल उद्योग संघका अनुसार जनवरीदेखि नोभेम्बरदेखि चीनको निर्यात ,,, 0002,000 युनिट पुगेको छ।
अघिल्लो वर्षको सोही अवधिको तुलनामा यो करीव% 0% ले वृद्धि भएको छ, र यो निश्चित छ कि यसले वर्षमा पनि जापान पार गर्नेछ।
चिनियाँ उत्पादकहरूले आफ्नो प्राविधिक क्षमताहरूको सुधारलाई सरकारको प्रतिक्रियामा सुधार ल्याएकी छन्, र कम-अनुच्छेद र उच्च-उच्चता इलेक्ट्रिक सवारी साधनहरूको निर्यात (eves) को निर्यात निर्यात गर्दछ।
यो रिपोर्ट हो जुन मैले राम्रोसँग बुझ्दिन। वा बरु फोहोर, पनि बाली।
यस युगमा, स्थानीय उत्पादन र निर्यात उत्पादन।
जापान स्थानीय उत्पादन र मोड्युल उत्पादन व्यापार को प्रभारी मामला मा छ।
त्यहाँ कम्पनीहरू छन् जुन रोजगार, सुरक्षा, र पार्टनर देशको गुणस्तरीय उपेक्षा सुनिश्चित्दा सुरक्षित गरिनु पर्छ, र यो चीरामा नेता वा फोहोर हो।
यसको विपरित, यो एक संकेत हो कि चीनको उत्पादन गन्तव्यको गन्तव्यमा उत्पादन कारखाना भएको छैन र प्रत्येक देशमा व्यापार एक अर्कामा ल्याइएको छ।
यो विश्वभरि बिभिन्न प्रयोगहरूको साथ बजार हो, र संचयी नम्बर अब अर्थपूर्ण हुँदैन।
म डराउँछु कि त्यहाँ ल्याइएको कार प्रज्वलित हुनेछ।
त्यहाँ मिडियाको आवश्यकता छैन कि केहि पनि छैन!
सुरक्षा, गुणस्तरीय उपेक्षा, चीन byd, 14466676 मा, 2022 मा जापानबाट फिर्ता लिए?
जनवरी 2002 मा, सबैभन्दा ठूलो चिनियाँ इलेक्ट्रिक वाहन, सबैभन्दा ठूलो चिनियाँ विद्युत् वाहन (शेलजोन शहर, चीन), जुन विश्वमा द्रुत रूपमा भाग प्राप्त भएको थियो
एन्डएड जापानले अटो जापानलाई स्थापित गरेको थियो र गत वर्ष यात्री कार बेच्ने सुरु भयो।
उद्योगको परिस्थितिले भन्यो, "बिभिन्न समस्याहरू र कमजोरीहरू प्रकट भए र बिक्रीहरू हल्लाइएन। 20223 मा बिक्री भोल्युम 1,4446 एकाइ थियो,
परीक्षण ड्राइभ लिनेहरूबाट मूल्यांकन पनि राम्रो विचार थियो। अवलोकन 20224 मा जापानबाट फिर्ता लिइएको छ।
जतिबेला फर्के पनि, र घर पक्षले कठिनाइ बुझेको हुन सक्छ। "
मैले तपाईंको फोहोरलाई खोज्नका लागि भुक्तान गरेको थिएँ, र सबै राम्रा बुँदाहरू रिपोर्ट गरे, तर वास्तवमा चीनको मुख्य टापुको क्रेता वेवास्ता गरियो।
पहिलो स्थानमा, इन्टरनेट मानिसहरूले यसलाई याद गर्दैनन्।
तपाईंले ड्राइभिंगको लागि तट नगरी एक एयर कन्डिसनर वा चलाउन आवश्यक छ, वा यदि तपाईंले यसलाई सुरुबाट बाहिर राख्नुभएन भने।
12 बर्ष अघि जापानी कार हालको ई इन्टर्रमा, ईन्जिन र एयरबरिडहरूको समयमा कुनै पनि बिजुली वितरण गर्न सकेको छैन।
उदाहरण को लागी, hyudai द्वारा विकसित गरीएको छ, फोहोर तपाईं ट्यूबाले तातो पम्पको साथ हल्ला गर्दै हुनुहुन्छ।
यो हाँस्दै छ, तर किनभने निसान सुधारिएको विद्युतीय वाहन (E.) 201 on मा विश्वको पहिलो टेक्नोलोजी थियो जुन 201 2017 मा फ्रिजिंग अन्तर्गत विश्वको पहिलो प्रविधि थियो।
12 वर्ष पहिले जापानको प्राकृतिक टेक्नोलोजी पहिले नै।
मलाई लाग्छ यो फोहोर हो। वर्तमान अज्ञानी मिडिया र Ahyu टाउब।
युरोपियन सरकारले ख्याल गर्दैन यदि महत्वपूर्ण कार जलाइएको छ भने।
यद्यपि, यदि यसले ठूलो मात्रामा पैसा खर्च गर्यो भने, यसले सजिलै जल्दछ, वा केही महिनामा गुनासो पनि आउँछ भने पनि
यो फोहोर जस्तै हो जुन यसलाई मर्मत गर्न सकिदैन। केहि बाँकी छ।
यदि तपाईं इलेक्ट्रिक बस बेच्न छनौट गर्नुभयो भने पनि, यदि तपाईं जहिले पनि जलाउनुहुन्छ भने तपाईं इमान्दारीसाथ सुत्न सक्नुहुन्न।
पहिलो स्थानमा, ओकानावा संक्रमक गभर्नरलरको कार्य, जुन स्थानीय सरकारका बासिन्दाहरुको हितलाई बढाउन पहिलो स्थानमा छ भन्नेमा अत्यन्त खतरनाक छ।
लोकतन्त्रको विपरीत भएका स्थानीय सरकारहरूको लागि बासिन्दाहरूको हित बृद्धि गर्नको लागि केही खतरनाक छ
चीन, दक्षिण कोरिया, सामाजिक लोकतान्त्रिक पार्टी, कम्युनिटी पार्टी, संवैधानिक लोकतान्त्रिक पार्टी, रेनिवा shinengumi
Reiwa yamamoto
विश्व एकीकरण चर्च
संकेत
राज्यपाल तामाकी डेनिकी
मियसकी कमैया
Mochzuki kimululu
Isirio frodudate
हल ओटनावा सम्मेलन जुन हेनोर्फ नयाँ बेस भवन बनाउँदैन
शून्य उत्सर्जन लाब ओकिनावा
Ryoookoku विश्वविद्यालय
Taki Honda taki को प्राध्यापक
Yuki moooi
स्थानीय सरकार संसदीय स्वयंसेवकहरू
RASAL ISHIHI
किताया टाउन परिषद यम्मी नाकमेन
मीरा हाइगावा
संयुक्त राष्ट्रका मानव अधिकार बोर्ड
संयुक्त राष्ट्रसंघीय मानव अधिकार बोर्ड को काउन्सिल
Hokkaido अखबार
चिनियाँ अखबार
चुन्नकी शिमलाबुन
Shinnoo मैदुशी शिमोन
Fukhusima सार्वजनिक समाचार
कोबे शिमबन
Ryukyu प्रसारण
Ryukyu Asaie प्रसारण कम्पनी, लिमिटेड।
Ryukyu shimjo
कोडो समाचार
टोकियो शिमोन
Shinbun रातो झण्डा
Kyto अखबार
Niigata दैनिक
पश्चिम निप्पन अखबार
Kochi shimbun
Asahi shimbun
मैन्यचिमी शिमोन
Kawakita shimbun
ओकिनावा समय
महिलाहरु आफैं
जापान कृषि अखबार
सबै ओकिनावा सम्मेलन
रिम अरोकी
मेट्न असमर्थताको डर हो।
ती देशहरू र संगठनहरू जसले यसलाई लगिन्छन् कम्युनिष्ट हुनेछन्।
मोनिटर गरौं
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එය මුළා කිසිවක් නොකරන මාධ්යයක් නැත! ලෝකයේ විවිධ නිෂ්පාදන ක්රම තිබියදීත්, කසළ වාර්තා වුවද, කසළ වාර්තා වුවද, චීනය සහ මෝටර් රථ අපනයනය 60% කින් ඉහළ ගොස් ඇති පළමු ලෝක නායකයා වන අතර එය වෙළඳ iction ර්ෂණය මංමුලා සහගතය
! ආරක්ෂිත හා නොසලකා හරින ලද මෝටර් රථ ජපානයෙන් ඉවත් විය!
2023 දී චීනයේ මෝටර් රථ අපනයනය ජපානය විසින් ජපානය විසින් අභිබවා ගිය අතර පළමු වරට ලෝකයේ නායකයා වනු ඇතැයි අඟහරුවාදා හමු විය.
ජපාන මෝටර් රථ කර්මාන්ත සංගමයේ (සමිත සමාජ සංගමය) එදිනම නිවේදනය කරන ලද සමයේ ඒකක මිලියන 3.99 කි.
චීන මෝටර් රථ කර්මාන්ත සංගමයට අනුව, ජනවාරි සිට නොවැම්බර් දක්වා චීනයේ චීනය චීනයේ අපනයනය ඒකක 4,412,000 ක් විය.
එය පෙර වර්ෂයේ එකම කාලයට සාපේක්ෂව එය 60% කින් පමණ ඉහළ ගොස් ඇති අතර, එය වසරේ පවා ජපානය අභිබවා යනු ඇතැයි විශ්වාසයි.
රජයේ නිෂ්පාදකයින් රජයේ නිෂ්පාදකයින් රජයේ වැඩපොළට ප්රතිචාර වශයෙන් ඔවුන්ගේ තාක්ෂණික හැකියාවන් වැඩි දියුණු කර ඇති අතර, අඩු හා ඉහළ විදුලි වාහන (EV) අපනයනය අපනයනය කරයි.
එය මට හොඳින් නොතේරෙන වාර්තාවකි. හෝ තරමක් කුණු කසළ ද ඇත.
මෙම යුගයේ, දේශීය නිෂ්පාදනය හා අපනයන නිෂ්පාදනය.
ජපානය යනු වෙළඳ .ර්ෂණය සැලකිල්ලට ගනිමින් දේශීය නිෂ්පාදනය හා මොඩියුල නිෂ්පාදනයයි.
හවුල්කාර රට තුළ රැකියාව, ආරක්ෂාව සහ ගුණාත්මකභාවය නොසලකා හැරීම සහතික කිරීමෙන් ආරක්ෂා කළ යුතු සමාගම් ඇති අතර එය අපනයනවල නායකයා හෝ කසළ වේ.
අනෙක් අතට, චීනයට අපනයන ගමනාන්තයේ නිෂ්පාදන කර්මාන්ත ශාලාවක් නොතිබූ බවට වූ ලකුණක් වන අතර, සෑම රටකම වෙළඳ iction ර්ෂණය එකිනෙකාට ගෙන එනු ලැබේ.
මෙය ලොව පුරා විවිධ භාවිතයන් සහිත වෙළඳපොලක වන අතර සමුච්චිත අංකය තවදුරටත් අර්ථවත් නොවේ.
මෝටර් රථය ගෙන ආවා යැයි මම බිය වෙමි.
කිසිවක් නොකරන මාධ්ය සඳහා අවශ්යතාවයක් නොමැත!
ආරක්ෂාව, ගුණාත්මකභාවය නොසලකා හැරීම, චයිනා බඩ්, 2023 දී ඒකක 1446 ක්, 2024 දී ජපානයෙන් ඉවත් වූවාද?
2002 ජනවාරියේදී විශාලතම චීන විද්යුත් වාහනය, විශාලතම චීන විද්යුත් වාහනය (ෂෙන්ෂෙන් නගරය වන චීනය) ශීර්ණය ශීර්ණයෙන්ම ලෝකයේ බෙදාගෙන ඇත
හයිඩන් ජපානයේ බයෝ ඔටෝ ඔටෝ ජපානය පිහිටුවන ලද අතර පසුගිය වසරේ මගී මෝටර් රථ විකිණීම ආරම්භ කරන ලදී.
කර්මාන්තයේ තත්වයන් "විවිධ කරදර සහ අඩුපාඩු හෙළි වූ අතර විකුණුම් කිසිසේත් කම්පා නොවීය. 2023 හි විකුණුම් පරිමාව ඒකක 1,446 ක් විය,
ටෙස්ට් ඩ්රයිව් එක ගත් අයගේ ඇගයීම ද හොඳ අදහසක් විය. 2024 දී ජපානයෙන් ඉවත් වීමට නිරීක්ෂණ පැතිරී ඇත.
හයුන්ඩායි ඉවත් වූ විට හා සමාන වන අතර, නිවසේ පැත්තෙන් දුෂ්කරතාවය තේරුම් ගෙන ඇති. "
වෙළඳ දැන්වීම් වියදම් නිසා මම ටූබා කසළ කුණු කසළට ගෙව්වා, නමුත් සියලු යහපත් කරුණු වාර්තා කළ නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම, චීන දූපතේ ගැනුම්කරු නොසලකා හරින ලදි.
මුලින් ම එය මග හැරෙන්නේ නැත.
ඔබට අවශ්ය වන්නේ වායුසමීකරණ යන්ත්රයක් භාවිතා කිරීම හෝ රිය පැදවීම සඳහා උණුසුම් කිරීමකින් තොරව ධාවනය කිරීම හෝ ඔබ එය මුල සිටම Ya මත නොගන්නේ නම් පමණි.
මීට වසර 12 කට පෙර ජපාන මෝටර් රථය ඊවී සහ දෙමුහුන් යන අවස්ථාවේ දී අභ්යන්තර, එන්ජිම සහ වායු සමීකරණවල සීමාවට විදුලි බල සැපයුමක් කිරීමට නොහැකි වූ වර්තමාන එව් කසළය.
නිදසුනක් වශයෙන්, හයුන්ඩායි විසින් හයුන්ඩායි විසින් වර්ධනය කරන ලද, ටූබා, තාප පොම්පයකින් ශබ්ද නගයි.
එය සිනාසෙමින්, නමුත් එයට හේතුව නිසාන් හි අර්ධ වශයෙන් වැඩිදියුණු කළ විදුලි වාහනය (EV) ලොව ප්රථම තාක්ෂණය 2017 දී කැටි කිරීම යටතේ ලෝකයේ පළමු තාක්ෂණයයි.
මේ වන විටත්, ජපානයේ ස්වාභාවික තාක්ෂණය මීට වසර 12 කට පෙර.
මම ඇත්තටම හිතන්නේ එය කුණු කසළ. වර්තමාන නූගත් මාධ්ය සහ අහොයු ටූබා.
වැදගත් කාර් දහනය දැයි යුරෝපීය රජය ගණන් ගන්නේ නැත.
කෙසේ වෙතත්, එය විශාල මුදලක් වැය වුවද, එය පහසුවෙන් දැවී ගියද, නැතහොත් මාස කිහිපයකින් පැමිණිල්ලක් එළියට ආවත්
එය අලුත්වැඩියා කළ නොහැකි කුණු කසළ හා සමාන වේ. කිසිවක් ඉතිරිව නැත.
ඔබ විදුලි බස් රථයක් විකිණීමෙන් තෝරා ගත්තද, ඔබ සැමවිටම පිළිස්සෙන්නේ නම් ඔබට අවංකව නිදාගත නොහැක.
පළාත් පාලන පදිංචිකරුවන්ගේ සුභසාධනය වැඩි කිරීම අතිශයින්ම භයානක වන ඔකිනාවා ප්රාන්ත ආණ්ඩුකාරවරයාගේ අතිශය භයානක ය.
ප්රජාතන්ත්රවාදයට පටහැනි පළාත් පාලන ආයතනවල පදිංචිකරුවන්ගේ සුභසාධනය වැඩි කිරීම සැලකිය යුතු භයානකකයි
චීනය, දකුණු කොරියාව, සමාජ ප්රජාතන්ත්රවාදී පක්ෂය, කොමියුනිස්ට් පක්ෂය, ව්යවස්ථා ප්රජාතන්ත්රවාදී පක්ෂය, රීවා ෂිනාසූරි
Reiwa Yamamoto
ලෝක එක්සත් කිරීමේ පල්ලිය
Tbs
ආණ්ඩුකාර තම්කි ඩෙනී
මියාකි කමියා
මොචිසුකි කමුලා
ඉචිරෝ ෆුරුූඩ්
හෙනොකෝ නව පාදක ගොඩනැගිල්ල නොකරන ශාලාව ඔකිනාවා සමුළුව
ශුන්ය විමෝචන විද්යාගාරය ඔකිනාවා
රයන් විශ්ව විද්යාලය
ටකී හොන්ඩා ටකීගේ මහාචාර්ය
යූකි මුරෝයි
පළාත් පාලන පාර්ලිමේන්තු ස්වේච්ඡා සේවකයන්
රාසල් ඉෂි
කතයා නගර කවුන්සිලය යූමි නකුමුනේ
මිරා හසගාවා
එක්සත් ජාතීන්ගේ මානව හිමිකම් මණ්ඩලය
එක්සත් ජාතීන්ගේ මානව හිමිකම් අධ්යක්ෂ මණ්ඩලයේ අධ්යක්ෂ මණ්ඩලය
හොක්කයිඩෝ පුවත්පත
චීන පුවත්පත
චුනිචි ෂිම්බන්
ෂිනානෝ මංගරි ෂිම්බන්
ෆුකුෂිමා පොදු පුවත්
කෝබේ ෂිම්බන්
රයන්යු විකාශනය
ලිමිටඩ් හි රියුකිූ අසාහි විකාශන සමාගම.
Ryucyu shimpo
කයෝඩෝ ප්රවෘත්ති
ටෝකියෝ ෂිම්බන්
ෂින්බුන් රතු කොඩිය
කියෝතෝ පුවත්පත
නයිගාටා දිනපතා
බටහිර නිපොන් පුවත්පත
කොචි ෂිම්බන්
අසාහි ෂිම්බන්
Madhichi shimmun
කවාකිටා ෂිම්බන්
ඔකිනාවා ටයිම්ස්
කාන්තාවන්ම
ජපාන කෘෂිකාර්මික පුවත්පත
සියලුම ඔකිනාවා සමුළුව
රිම් අකී
මකා දැමීමට නොහැකි වීමට ඇති බියකි.
මෙය ගෙන ඇති රටවල් සහ සංවිධාන කොමියුනිස්ට්වාදියෙකි.
අපි අධීක්ෂණය කරමු
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உலகில் வெவ்வேறு உற்பத்தி முறைகள் இருந்தபோதிலும், குப்பை அறிக்கைகள் இருந்தபோதிலும், எந்த ஊடகமும் இல்லை! சீனா மற்றும் கார் ஏற்றுமதிகள் 60 % அதிகமாக உள்ளன, முதல் உலகத் தலைவர் முதல் உலகின் தலைவராக இருக்கிறார், எனவே இது வர்த்தக உராய்வு தீவிரமாக உள்ளது!
! பாதுகாப்பான மற்றும் புறக்கணிக்கப்பட்ட கார்கள் ஜப்பானில் இருந்து விலகியது!
செவ்வாயன்று சீனாவின் ஆட்டோமொபைல் ஏற்றுமதிகள் 2023 ஆம் ஆண்டில் ஜப்பானால் முறியடிக்கப்பட்டு, முதல் முறையாக உலகின் தலைவராக இருக்கும் என்று கண்டறியப்பட்டது.
அதே நாளில் அறிவிக்கப்பட்ட ஜப்பான் ஆட்டோமொபைல் தொழில் சங்கம் (சொசைட்டி ஆஃப் சொசைட்டி) 3.99 மில்லியன் யூனிட்டுகள்.
சீன ஆட்டோமொபைல் தொழில் சங்கத்தின் கூற்றுப்படி, ஜனவரி முதல் நவம்பர் வரை சீனாவின் சீனாவின் ஏற்றுமதி 4,412,000 யூனிட்டுகளை எட்டியது.
முந்தைய ஆண்டின் அதே காலத்துடன் ஒப்பிடும்போது இது சுமார் 60 % அதிகரித்துள்ளது, மேலும் இது ஆண்டில் கூட ஜப்பானை தாண்டிவிடும் என்பது உறுதி.
சீன உற்பத்தியாளர்கள் அரசாங்கத்தின் ஊக்கத்திற்கு பதிலளிக்கும் விதமாக தங்கள் தொழில்நுட்ப திறன்களை மேம்படுத்தியுள்ளனர், மேலும் குறைந்த விலை மற்றும் அதிக அளவு மின்சார வாகனங்களின் (ஈ.வி.க்கள்) ஏற்றுமதியை ஏற்றுமதி செய்கிறார்கள்.
இது எனக்கு நன்றாக புரியவில்லை என்று ஒரு அறிக்கை. அல்லது குப்பை, மிகவும் குழந்தைத்தனமான.
இந்த சகாப்தத்தில், உள்ளூர் உற்பத்தி மற்றும் ஏற்றுமதி உற்பத்தி.
வர்த்தக உராய்வைக் கருத்தில் கொண்டு ஜப்பான் உள்ளூர் உற்பத்தி மற்றும் தொகுதி உற்பத்தி ஆகும்.
கூட்டாளர் நாட்டின் வேலைவாய்ப்பு, பாதுகாப்பு மற்றும் தரமான புறக்கணிப்பை உறுதி செய்வதன் மூலம் பாதுகாக்கப்பட வேண்டிய நிறுவனங்கள் உள்ளன, மேலும் இது ஏற்றுமதியில் தலைவர் அல்லது குப்பையாகும்.
மாறாக, ஏற்றுமதி இலக்கில் சீனாவுக்கு ஒரு உற்பத்தி தொழிற்சாலை இல்லை என்பதற்கான அறிகுறியாகும், மேலும் அந்த வர்த்தக உராய்வு ஒவ்வொரு நாட்டிலும் ஒருவருக்கொருவர் கொண்டு வரப்படுகிறது.
இது உலகெங்கிலும் வெவ்வேறு பயன்பாடுகளைக் கொண்ட சந்தையாகும், மேலும் ஒட்டுமொத்த எண் இனி அர்த்தமுள்ளதாக இல்லை.
கொண்டு வரப்பட்ட கார் பற்றவைக்கும் என்று நான் பயப்படுகிறேன்.
எதுவும் செய்யாத ஊடகங்கள் தேவையில்லை!
பாதுகாப்பு, தரமான புறக்கணிப்பு, சீனா BYD, 2023 இல் 1446 அலகுகள், 2024 இல் ஜப்பானில் இருந்து விலகினதா?
ஜனவரி 2002 இல், மிகப்பெரிய சீன மின்சார வாகனம், மிகப்பெரிய சீன மின்சார வாகனம் (ஷென்சென் சிட்டி, சீனா), இது உலகில் விரைவாக பங்கைப் பெற்றது
BYD ஜப்பான் BYD ஆட்டோ ஜப்பான் நிறுவப்பட்டு கடந்த ஆண்டு பயணிகள் கார்களை விற்பனை செய்யத் தொடங்கியது.
தொழில்துறையின் சூழ்நிலைகள், "பல்வேறு சிக்கல்களும் குறைபாடுகளும் வெளிவந்தன, விற்பனை அசைக்கப்படவில்லை. 2023 ஆம் ஆண்டில் விற்பனை அளவு 1,446 அலகுகள்,
டெஸ்ட் டிரைவை எடுத்தவர்களிடமிருந்து மதிப்பீட்டும் ஒரு நல்ல யோசனையாக இருந்தது. 2024 ஆம் ஆண்டில் ஜப்பானில் இருந்து திரும்பப் பெற அவதானிப்புகள் பரவியுள்ளன.
ஹூண்டாய் திரும்பப் பெறும்போது, வீட்டுப் பக்கமானது சிரமத்தை புரிந்து கொண்டிருக்கலாம். "
நீங்கள் துபாவிற்கு விளம்பர செலவினங்களுக்கு பணம் செலுத்தினேன், எல்லா நல்ல புள்ளிகளையும் புகாரளித்தேன், ஆனால் உண்மையில், சீனாவின் பிரதான தீவின் வாங்குபவர் புறக்கணிக்கப்பட்டது.
முதலில், இணைய மக்கள் அதை இழக்க மாட்டார்கள்.
நீங்கள் ஒரு ஏர் கண்டிஷனரைப் பயன்படுத்த வேண்டும் அல்லது வாகனம் ஓட்டுவதற்கு வெப்பமின்றி ஓட வேண்டும், அல்லது ஆரம்பத்தில் இருந்தே ஈ.வி.
12 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, ஜப்பானிய கார் தற்போதைய ஈ.வி.
எடுத்துக்காட்டாக, ஹூண்டாய் உருவாக்கிய ஈ.வி.யில், குப்பை யூ டூபா ஒரு வெப்ப பம்புடன் சத்தம் போடுகிறது.
இது சிரிக்கிறது, ஆனால் நிசானின் ஓரளவு மேம்படுத்தப்பட்ட மின்சார வாகனம் (ஈ.வி) 2017 ஆம் ஆண்டில் உறைபனியின் கீழ் உலகின் முதல் தொழில்நுட்பமாக இருந்தது.
ஏற்கனவே, 12 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு ஜப்பானின் இயற்கை தொழில்நுட்பம்.
இது குப்பை என்று நான் நினைக்கிறேன். தற்போதைய அறியாமை ஊடகங்கள் மற்றும் அஹோயு துபா.
முக்கியமான கார்கள் எரிந்தால் ஐரோப்பிய அரசாங்கம் கவலையில்லை.
இருப்பினும், அது ஒரு பெரிய தொகையை செலவிட்டாலும், அது எளிதாக எரிகிறது, அல்லது சில மாதங்களில் புகார் வந்தாலும் கூட
அதை சரிசெய்ய முடியாத குப்பைக்கு சமம். எதுவும் இல்லை.
மின்சார பஸ்ஸை விற்பனை செய்வதன் மூலம் நீங்கள் தேர்வுசெய்தாலும், நீங்கள் எப்போதும் எரித்தால் நேர்மையாக தூங்க முடியாது.
முதலாவதாக, உள்ளூர் அரசாங்கத்தில் வசிப்பவர்களின் நலனை அதிகரிப்பதற்கு மிகவும் ஆபத்தானது ஒகினாவா மாகாண ஆளுநரின் நடவடிக்கை முதல் இடத்தில் உள்ளது.
ஜனநாயகத்திற்கு முரணான உள்ளூர் அரசாங்கங்களுக்கான குடியிருப்பாளர்களின் நலனை அதிகரிக்க கணிசமாக ஆபத்தான செயல்கள்
சீனா, தென் கொரியா, சமூக ஜனநாயகக் கட்சி, கம்யூனிஸ்ட் கட்சி, அரசியலமைப்பு ஜனநாயகக் கட்சி, ரீவா ஷின்செங்குமி
ரீவா யமமோட்டோ
உலக ஒருங்கிணைப்பு தேவாலயம்
Tbs
ஆளுநர் தமாகி டென்னி
மியுகி கமியா
மொச்சிசுகி கிமுலா
இச்சிரோ ஃபுருடேட்
ஹெனோகோ புதிய தள கட்டமைப்பை உருவாக்காத ஹால் ஒகினாவா மாநாடு
பூஜ்ஜிய உமிழ்வு ஆய்வகம் ஒகினாவா
ரியோகோகு பல்கலைக்கழகம்
தகி ஹோண்டா தகி பேராசிரியர்
யூகி முரோய்
உள்ளூர் அரசாங்க பாராளுமன்ற தன்னார்வலர்கள்
ரசல் இஷி
கிட்டயா டவுன் கவுன்சில் யூமி நகாமூன்
மீரா ஹசெகாவா
ஐ.நா மனித உரிமைகள் வாரியம்
ஐக்கிய நாடுகளின் மனித உரிமைகள் இயக்குநர்கள் குழு
ஹொக்கைடோ செய்தித்தாள்
சீன செய்தித்தாள்
சுனிச்சி ஷிம்பன்
ஷினானோ மைனிச்சி ஷிம்பன்
புகுஷிமா பொது செய்தி
கோபி ஷிம்பன்
ரியுக்யு ஒளிபரப்பு
ரியுகு ஆசாஹி பிராட்காஸ்டிங் கோ., லிமிடெட்.
ரியுகு ஷிம்போ
கியோடோ செய்தி
டோக்கியோ ஷிம்பன்
ஷின்பன் சிவப்புக் கொடி
கியோட்டோ செய்தித்தாள்
நைகாட்டா தினசரி
வெஸ்ட் நிப்பான் செய்தித்தாள்
கொச்சி ஷிம்பன்
ஆசாஹி ஷிம்பன்
மைனிச்சி ஷிம்பன்
கவாகிதா ஷிம்பன்
ஒகினாவா டைம்ஸ்
பெண்கள் அவர்களே
ஜப்பான் வேளாண் செய்தித்தாள்
அனைத்து ஒகினாவா மாநாடு
ரிம் ஆகி
அழிக்க முடியாமல் போகும் என்ற பயம்.
இதை எடுத்த நாடுகளும் அமைப்புகளும் கம்யூனிஸ்டாக இருக்கும்.
கண்காணிப்போம்
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Hakuna vyombo vya habari ambavyo havifanyi chochote kwa kuisukuma! Licha ya njia tofauti za uzalishaji ulimwenguni, ripoti za takataka! Uchina na usafirishaji wa gari ni 60 % ya juu, kiongozi wa kwanza wa ulimwengu ndiye kiongozi wa kwanza wa ulimwengu, kwa hivyo ni msuguano wa biashara!
Magari salama na yaliyopuuzwa yaliondoka kutoka Japan!
Ilibainika Jumanne kwamba usafirishaji wa magari wa China ulipinduliwa na Japan mnamo 2023 na ndiye kiongozi wa ulimwengu kwa mara ya kwanza.
Chama cha Viwanda cha Magari ya Japan (Jumuiya ya Jamii) kilitangaza siku hiyo hiyo ilikuwa vitengo milioni 3.99.
Kulingana na Chama cha Viwanda cha Magari cha China, mauzo ya China ya Uchina kutoka Januari hadi Novemba yalifikia vitengo 4,412,000.
Imeongezeka kwa karibu 60 % ikilinganishwa na kipindi kama hicho cha mwaka uliopita, na ni hakika kwamba itazidi Japan hata katika mwaka.
Watengenezaji wa China wameboresha uwezo wao wa kiufundi ili kukabiliana na kuongezeka kwa serikali, na mauzo ya nje ya magari ya umeme na ya hali ya juu (EVs).
Ni ripoti ambayo sielewi vizuri. Au tuseme takataka, ni mtoto sana.
Katika enzi hii, uzalishaji wa ndani na uzalishaji wa nje.
Japan ni uzalishaji wa ndani na uzalishaji wa moduli kwa kuzingatia msuguano wa biashara.
Kuna kampuni ambazo zinapaswa kulindwa kwa kuhakikisha ajira, usalama, na kupuuzwa kwa ubora wa nchi ya washirika, na ndiye kiongozi au takataka katika usafirishaji.
Kinyume chake, ni ishara kwamba China haijapata kiwanda cha uzalishaji katika eneo la kuuza nje, na kwamba msuguano wa biashara huletwa kwa kila nchi.
Hii ni soko lenye matumizi tofauti ulimwenguni kote, na idadi ya jumla haina maana tena.
Ninaogopa kuwa gari iliyoletwa itawaka.
Hakuna haja ya media ambayo haifanyi chochote!
Usalama, Kupuuza Ubora, Uchina BYD, vitengo 1446 mnamo 2023, aliondoka kutoka Japan mnamo 2024?
Mnamo Januari 2002, gari kubwa la umeme la China, gari kubwa la umeme la China (Shenzhen City, Uchina), ambalo lilikuwa limeshiriki haraka ulimwenguni
BYD Japan Byd Auto Japan ilianzishwa na kuanza kuuza magari ya abiria mwaka jana.
Hali za tasnia hiyo zilisema, "Shida na kasoro mbali mbali zilifunuliwa na mauzo hayakutikiswa kabisa. Kiasi cha mauzo mnamo 2023 kilikuwa vitengo 1,446,
Tathmini kutoka kwa wale ambao walichukua gari la majaribio pia ilikuwa wazo nzuri. Uchunguzi umeenea kutoka Japan mnamo 2024.
Sawa na wakati Hyundai alijiondoa, na upande wa nyumbani unaweza kuwa umeelewa ugumu. "
Nililipa gharama za matangazo kwa takataka You tuba, na nikaripoti alama zote nzuri, lakini kwa kweli, mnunuzi wa kisiwa kikuu cha Uchina alipuuzwa.
Katika nafasi ya kwanza, watu wa mtandao hawatakosa.
Unahitaji tu kutumia kiyoyozi au kukimbia bila kupokanzwa kwa kuendesha, au ikiwa hautaweka kwenye EV tangu mwanzo.
Miaka 12 iliyopita, gari la Kijapani lilikuwa takataka za sasa za EV ambazo hazijaweza kufanya usambazaji wowote wa umeme kwa kikomo kwenye mambo ya ndani, injini, na viyoyozi wakati wa EVs na mahuluti.
Kwa mfano, katika EV iliyotengenezwa na Hyundai, takataka You Tuba inafanya kelele na pampu ya joto.
Inacheka, lakini ni kwa sababu gari la umeme la Nissan lililoboreshwa (EV) lilikuwa teknolojia ya kwanza ulimwenguni chini ya kufungia mnamo 2017.
Tayari, teknolojia ya asili ya Japan miaka 12 iliyopita.
Nadhani kweli ni takataka. Vyombo vya habari vya ujinga vya sasa na Ahoyu Tuba.
Serikali ya Ulaya haijali ikiwa magari muhimu yanawaka.
Walakini, hata ikiwa ilitumia kiasi kikubwa cha pesa, inawaka kwa urahisi, au hata ikiwa malalamiko hutoka katika miezi michache
Ni sawa na takataka ambazo haziwezi kurekebishwa. Hakuna kinachobaki.
Hata ukichagua kwa kuuza basi ya umeme, huwezi kulala kwa uaminifu ikiwa unawaka kila wakati.
Katika nafasi ya kwanza, hatua ya gavana wa mkoa wa Okinawa, ambayo ni hatari sana kuongeza ustawi wa wakaazi katika serikali za mitaa, ni nafasi ya kwanza.
Vitendo ambavyo ni hatari sana kuongeza ustawi wa wakaazi kwa serikali za mitaa ambazo ni kinyume na demokrasia
Uchina, Korea Kusini, Chama cha Kidemokrasia cha Jamii, Chama cha Kikomunisti, Chama cha Kidemokrasia cha Katiba, Reiwa Shinsengumi
Reiwa Yamamoto
Kanisa la Umoja wa Dunia
TBS
Gavana Tamaki Denny
Miyuki Kamiya
Mochizuki Kimula
Ichiro Furudate
Mkutano wa Hall Okinawa ambao haufanyi ujenzi mpya wa msingi wa Henoko
Zero chafu Lab Okinawa
Chuo Kikuu cha Ryokoku
Profesa wa Taki Honda Taki
Yuki Muroi
Wajitolea wa Bunge la Serikali za Mitaa
Rasal Ishii
Baraza la Jiji la Kitaya Yumi Nakamune
Mira Hasegawa
Bodi ya Haki za Binadamu ya UN
Baraza la Wakurugenzi la Haki za Binadamu la Umoja wa Mataifa
Gazeti la Hokkaido
Gazeti la China
Chunichi Shimbun
Shinano Mainichi Shimbun
Habari za umma za Fukushima
Kobe Shimbun
Utangazaji wa Ryukyu
Ryukyu Asahi Matangazo ya Co, Ltd.
Ryukyu Shimpo
Habari za Kyodo
Tokyo Shimbun
Bendera nyekundu ya Shinbun
Gazeti la Kyoto
Niigata kila siku
Gazeti la West Nippon
Kochi Shimbun
Asahi Shimbun
Mainichi Shimbun
Kawakita Shimbun
Okinawa nyakati
Wanawake wenyewe
Japan Gazeti la Kilimo
Mkutano wote wa Okinawa
Rim Aoki
Ni hofu ya kutoweza kufuta.
Nchi na mashirika ambayo yamechukua hii itakuwa ya Kikomunisti.
Wacha tuangalie
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