道路交通法の基準に適合しない電動アシスト自転車やそもそも右通行している奴ら、発見したら即座に通報しましょう!
https://www.kokusen.go.jp/news/data/n-20231025_1.html
走行中にペダルをこぐ力を、搭載されている電動モーターが補助（アシスト）する仕組みの電動アシスト自転車に関して、道路交通法施行規則では、
搭乗者がペダルをこがないと走行しない構造であること、アシスト比率は人の力：電動力が最大で1：2であること、24km/hまでアシストしそれを超えるとアシスト機能を停止することなどが定められています。
そのような中、基準に適合しない車両で歩道を走行中、他の自転車に衝突する交通事故が発生し、当該車両の運転者が有罪判決を受けたほか、
アシスト比率が道路交通法の基準を超えている車両を「電動アシスト自転車」と称して販売していた事業者が検挙されるなどの事例が発生しています。
そこで、大手インターネット販売サイトで販売されている「電動アシスト自転車」について、道路交通法の基準に適合するかを調査し、消費者に情報提供することとしました。
10銘柄中9銘柄でアシスト比率が道路交通法の定める上限値を超え、基準に適合していませんでした。
うち6銘柄は、その上限値を大きく超え、人の力をほとんど要さずに一定の速度まで加速してしまいました。
こいつらを自分だけの解釈、身勝手な奴らは、社会から抹消させましょう。
学生は退学、家庭は崩壊、会社は、会社は、信用を失墜、その社員は幾ら優秀でも
身勝手は不要、職を失い、自分達の身勝手さから
自分達を追い込んだのです。
これらは、欧州でも行われている事です。
日本で無く、パリでは事故が多発、規制の一途です。
「速度変更可能」や、スロットル付きから電動アシスト、自転車への仕様変更可能をうたう商品に注意！
簡単な確認
TSマーク
BAAマーがある事を確認しましょう。
マークがあって違反車両は、もっと罪が重い偽装販売です。
TSマーク
ゴミのような奴に、家族を怪我させられません。
https://tsmark.jp/
これがあると最低限保険が入れます。
版権ごめんなさい。
BAAマーク
https://www.baa-bicycle.com/index.html#sectionA
版権ごめんなさい。
型式があればすべての実機にシールが付与されていますよ。
逆に記載が無いアシスト自転車は保険が入れません。
型式認定対象品検索
https://www.tmt.or.jp/examination/index9.html
———————-
Electric assist bicycles that do not meet the standards of the Road Traffic Law, or those who are right in the first place, let’s notify you immediately!
Regarding electric assisted bicycles that provide (assist) the power motors that are installed while driving, in the Road Traffic Law Enforcement Rules
Passengers have a structure that does not run unless the pedal is used, the assist ratio is human power: the maximum electric force is 1: 2, assisted up to 24 km/h, and the assist function stops. Things are defined.
Under such circumstances, while driving on the sidewalk with a vehicle that does not meet the standard, a traffic accident occurs in another bicycle, and the driver of the vehicle was convicted.
There have been examples such as the arrest of vehicles whose assist ratio has exceeded the standards of the Road Traffic Law as "electric assisted bicycles".
Therefore, we investigated whether the "electric assisted bicycle" sold on the major Internet sales site would meet consumers by investigating whether it would meet the Road Traffic Law standards.
With 9 of the 10 brands, the assist ratio exceeded the upper limit specified by the Road Traffic Law, and did not meet the standards.
The six stocks have greatly exceeded their upper limit and accelerated to a certain speed with little human power.
Interprets them, and those who are selfish should be erased from society.
Students dropped out, family collapsed, company was lost in the company, no matter how good the employees were
No selfishness is required, losing jobs, because of our selfishness
We drove themselves.
These are also done in Europe.
In Paris, there are many accidents in Paris, and regulations are often
———————-
———————-
不符合道路交通標準的電動輔助自行車，或者首先是那些正確的人，讓我們立即通知您！
關於在道路交通執法規則中提供（輔助）駕駛時安裝的電動機的電動輔助自行車
乘客的結構無法運行，除非使用踏板，輔助比率是人類的力量：最大電力為1：2，輔助24 km/h，輔助功能停止。定義了一切。
在這種情況下，在人行道上使用不符合標準的車輛在人行道上行駛時，另一輛自行車發生交通事故，車輛的駕駛員被定罪。
有例子，例如逮捕其輔助比例已超過道路交通法的車輛，因為“電動輔助自行車”。
因此，我們調查了在主要互聯網銷售網站上出售的“電動輔助自行車”是否會通過調查是否符合道路交通法律標準來滿足消費者。
在10個品牌中有9個，輔助率超過了道路交通法規定的上限，並且不符合標準。
這六個股票大大超過了其上限，並以幾乎沒有人力的力量加速了一定速度。
解釋它們，應該從社會中消除自私的人。
學生輟學，家庭倒塌，公司在公司中丟失，無論員工多麼出色
由於我們的自私，不需要自私，失去工作
我們開車。
這些也在歐洲完成。
在巴黎，巴黎有許多事故，法規經常發生
———————-
———————-
دوچرخه های کمک برقی که مطابق با استانداردهای قانون ترافیک جاده ای نیستند ، یا کسانی که در وهله اول درست هستند ، بیایید فوراً به شما اطلاع دهیم!
با توجه به دوچرخه های برقی که موتورهای برق را که هنگام رانندگی نصب شده اند ، در قوانین اجرای قانون ترافیک جاده ای ارائه می دهند
مسافران ساختاری دارند که کار نمی کند مگر اینکه از پدال استفاده شود ، نسبت کمک به انسان قدرت انسانی است: حداکثر نیروی الکتریکی 1: 2 است که تا 24 کیلومتر در ساعت کمک می شود و عملکرد کمک متوقف می شود. همه چیز تعریف می شود.
در چنین شرایطی ، هنگام رانندگی در پیاده رو با وسیله نقلیه ای که استاندارد را برآورده نمی کند ، یک تصادف ترافیکی در یک دوچرخه دیگر رخ می دهد و راننده وسیله نقلیه محکوم شد.
نمونه هایی از جمله دستگیری وسایل نقلیه که نسبت کمک به آنها از استانداردهای قانون ترافیک جاده ای به عنوان "دوچرخه به کمک برقی" فراتر رفته است ، وجود دارد.
بنابراین ، ما بررسی کردیم که آیا "دوچرخه با کمک برقی" که در سایت اصلی فروش اینترنت فروخته می شود ، با بررسی اینکه آیا این استانداردهای قانون ترافیک جاده ای را رعایت می کند ، با مصرف کنندگان ملاقات می کند.
با 9 مورد از 10 مارک ، نسبت کمک از حد بالایی مشخص شده توسط قانون ترافیک جاده فراتر رفت و استانداردها را رعایت نکرد.
شش سهام از حد بالایی خود فراتر رفته و با قدرت کمی انسانی به سرعت خاصی شتاب می یابد.
آنها را تفسیر می کند ، و کسانی که خودخواه هستند باید از جامعه پاک شوند.
دانشجویان کنار رفتند ، خانواده فروپاشیدند ، شرکت در این شرکت گم شد ، مهم نیست که کارمندان چقدر خوب بودند
به دلیل خودخواهی ما ، خودخواهی لازم نیست ، از دست دادن شغل
ما خود را سوار کردیم.
این موارد در اروپا نیز انجام می شود.
در پاریس ، حوادث زیادی در پاریس رخ می دهد ، و مقررات اغلب وجود دارد
———————-
———————-
دراجات المساعدة الكهربائية التي لا تلبي معايير قانون حركة المرور على الطرق ، أو أولئك الذين هم على حق في المقام الأول ، دعنا نعلمك على الفور!
فيما يتعلق بالدراجات المساعدة الكهربائية التي توفر (مساعدة) محركات الطاقة التي يتم تثبيتها أثناء القيادة ، في قواعد إنفاذ قانون حركة المرور على الطرق
لدى الركاب هيكلًا لا يتم تشغيله ما لم يتم استخدام الدواسة ، فإن نسبة المساعدة هي القوة البشرية: الحد الأقصى لقوة الكهرباء هي 1: 2 ، بمساعدة ما يصل إلى 24 كم/ساعة ، وتتوقف وظيفة المساعدة. يتم تعريف الأشياء.
في ظل هذه الظروف ، أثناء القيادة على الرصيف باستخدام مركبة لا تلبي المعيار ، يحدث حادث مروري في دراجة أخرى ، وأدُد سائق السيارة.
كانت هناك أمثلة مثل القبض على المركبات التي تجاوزت نسبة مساعدتها معايير قانون حركة المرور على الطريق باعتبارها "دراجات بمساعدة كهربائية".
لذلك ، حققنا ما إذا كانت "الدراجة الكهربائية التي تم بيعها في موقع مبيعات الإنترنت الرئيسي ستقابل المستهلكين من خلال التحقيق فيما إذا كانت ستفي بمعايير قانون حركة المرور.
مع 9 من العلامات التجارية العشر ، تجاوزت نسبة المساعدة الحد الأعلى المحدد بموجب قانون حركة المرور على الطرق ، ولم تفي بالمعايير.
لقد تجاوزت الأسهم الستة حد كبير الحد الأعلى وتسريعها إلى سرعة معينة مع القليل من القوة البشرية.
يفسرهم ، وينبغي محو أنانيهم من المجتمع.
انهار الطلاب ، وانهارت الأسرة ، وفقدت الشركة في الشركة ، بغض النظر عن مدى جودة الموظفين
لا يلزم أنانية ، وفقدان الوظائف ، بسبب أنانيةنا
قادوا أنفسنا.
هذه هي أيضا في أوروبا.
في باريس ، هناك العديد من الحوادث في باريس ، وغالبا ما تكون اللوائح
———————-
———————-
Elektrische Unterstützung Fahrräder, die nicht den Standards des Verkehrsverkehrsgesetzes entsprechen, oder diejenigen, die überhaupt zu Recht Recht haben, informieren wir Sie sofort!
In Bezug auf elektrische Fahrräder, die die während der Fahrt installierten Strommotoren in den Strafverfolgungsregeln der Straßenverkehr bereitstellen (
Passagiere haben eine Struktur, die nur ausgeführt wird, es sei denn, das Pedal wird verwendet, das Assist -Verhältnis ist die menschliche Leistung: Die maximale elektrische Kraft beträgt 1: 2, assistiert bis zu 24 km/h und die Assist -Funktion stoppt. Die Dinge sind definiert.
Unter solchen Umständen tritt während der Fahrt auf dem Bürgersteig mit einem Fahrzeug, das nicht dem Standard entspricht, ein Verkehrsunfall in einem anderen Fahrrad auf, und der Fahrer des Fahrzeugs wurde verurteilt.
Es gab Beispiele wie die Verhaftung von Fahrzeugen, deren Assist -Verhältnis die Standards des Verkehrsverkehrsgesetzes als "elektrisch unterstützte Fahrräder" überschritten hat.
Daher untersuchten wir, ob das auf der wichtige Internetverkaufsgelände verkaufte "Electric Assisted Bicycle" die Verbraucher erfüllen würde, indem sie untersuchen, ob es den Standards des Verkehrsverkehrsgesetzes entsprechen würde.
Mit 9 der 10 Marken übertraf das Assist -Verhältnis die durch das Verkehrsverkehrsgesetz festgelegte Obergrenze und entsprach den Standards nicht.
Die sechs Aktien haben ihre Obergrenze stark überschritten und mit wenig menschlicher Kraft zu einer gewissen Geschwindigkeit beschleunigt.
Interpretiert sie und diejenigen, die egoistisch sind, sollten aus der Gesellschaft gelöscht werden.
Die Studenten ließen aus, die Familie brach zusammen, das Unternehmen ging im Unternehmen verloren, unabhängig davon, wie gut die Mitarbeiter waren
Aufgrund unserer Selbstsucht ist keine Selbstsucht erforderlich, der Verlust von Arbeitsplätzen
Wir haben sich selbst gefahren.
Diese werden auch in Europa gemacht.
In Paris gibt es in Paris viele Unfälle, und es gibt oft Vorschriften
———————-
———————-
Les vélos d’assistance électrique qui ne répondent pas aux normes de la loi sur la circulation routière, ou à ceux qui ont raison en premier lieu, vous en avendrons immédiatement!
Concernant les vélos assistés électriques qui fournissent (aident) les moteurs de puissance qui sont installés pendant la conduite, dans les règles de l’application des lois sur la circulation routière
Les passagers ont une structure qui ne fonctionne que si la pédale est utilisée, le rapport d’assistance est la puissance humaine: la force électrique maximale est de 1: 2, assistée jusqu’à 24 km / h, et la fonction d’assistance s’arrête. Les choses sont définies.
Dans de telles circonstances, tout en conduisant sur le trottoir avec un véhicule qui ne répond pas à la norme, un accident de la circulation se produit dans un autre vélo et le conducteur du véhicule a été condamné.
Il y a eu des exemples tels que l’arrestation de véhicules dont le ratio d’assistance a dépassé les normes de la loi sur la circulation routière en tant que "vélos assistés électriques".
Par conséquent, nous avons enquêté si le «vélo assisté électrique» vendu sur le principal site de vente Internet répondrait aux consommateurs en enquêtant si elle répondrait aux normes du droit du trafic routier.
Avec 9 des 10 marques, le ratio d’assistance a dépassé la limite supérieure spécifiée par la loi sur la circulation routière et n’a pas respecté les normes.
Les six actions ont considérablement dépassé leur limite supérieure et accéléré à une certaine vitesse avec peu de puissance humaine.
Les interprètes et ceux qui sont égoïstes devraient être effacés de la société.
Les étudiants ont abandonné, la famille s’est effondrée, l’entreprise a été perdue dans l’entreprise, quelle que soit la qualité des employés
Aucun égoïsme n’est requis, perdant un emploi, à cause de notre égoïsme
Nous avons conduit eux-mêmes.
Ceux-ci sont également faits en Europe.
À Paris, il y a de nombreux accidents à Paris, et les réglementations sont souvent
———————-
———————-
Elektrická asistenční kola, která nesplňují standardy zákona o silničním provozu, nebo ty, kteří mají pravdu, si vás to okamžitě upozorníme!
Pokud jde o elektrická kola s asistovanými asistovanými, které poskytují (pomáhají) elektrické motory, které jsou instalovány při řízení, v pravidlech vymáhání práva na silniční dopravě
Cestující mají strukturu, která neběží, pokud není použit pedál, asistenční poměr je lidská síla: maximální elektrická síla je 1: 2, asistovaná až 24 km/h a asistenční funkce se zastaví. Věci jsou definovány.
Za takových okolností při jízdě po chodníku s vozidlem, které nesplňuje standard, dochází k dopravní nehodě na jiném kole a řidič vozidla byl usvědčen.
Byly existovány příklady, jako je zatčení vozidel, jejichž poměr asistenců překročil standardy zákona o silničním provozu jako „elektrická asistovaná kola“.
Zkoumali jsme proto, zda by „elektrické asistované kolo“ prodané na hlavním internetovém webu se setkalo s spotřebiteli zkoumáním, zda by splňoval standardy zákonů o silničním provozu.
S 9 z 10 značek překročil poměr asistenční asistence horní limit stanovený zákonem o silničním provozu a nesplňoval standardy.
Šest zásob výrazně překročilo jejich horní hranici a zrychlilo se na určitou rychlost s malou lidskou silou.
Interpretuje je a ti, kteří jsou sobečtí, by měli být vymazáni ze společnosti.
Studenti vypadli, rodina se zhroutila, společnost byla ztracena ve společnosti, bez ohledu na to, jak dobře byli zaměstnanci
Není vyžadováno žádné sobectví a ztrácí pracovní místa kvůli našemu sobectví
Jeli jsme se.
Ty se provádějí také v Evropě.
V Paříži existuje v Paříži mnoho nehod a předpisy jsou často
———————-
———————-
Electric Assist Bicycles, которые не соответствуют стандартам закона о дорожном движении, или тех, кто в первую очередь, давайте немедленно уведомим вас!
Относительно электрических велосипедов, которые предоставляют (помогают) моторные двигатели, которые установлены во время вождения, в правилах правоохранительных органов дорожного движения
У пассажиров есть структура, которая не работает, если не используется педаль, коэффициент помощи – это человеческая сила: максимальная электрическая сила составляет 1: 2, помогая до 24 км/ч, а функция помощи останавливается. Делится все.
При таких обстоятельствах, во время движения по тротуару с транспортным средством, которое не соответствует стандарту, в другом велосипеде происходит транспортная авария, а водитель транспортного средства был осужден.
Были такие примеры, как арест транспортных средств, коэффициент помощи, превышало стандарты закона о дорожном движении как «электрические велосипеды».
Поэтому мы исследовали, будет ли «электроэнергетический велосипед», проданный на крупном интернет -сайте, встретятся с потребителями, расследуя, будет ли он соответствовать стандартам закона о дорожном движении.
С 9 из 10 брендов, коэффициент помощи превысил верхний предел, указанный Законом о дорожном движении, и не соответствовал стандартам.
Шесть акций значительно превысили их верхний предел и ускорились до определенной скорости с небольшой человеческой силой.
Интерпретирует их, и те, кто эгоистичен, должны быть стерты из общества.
Студенты бросили учебу, семья рухнула, компания была потеряна в компании, независимо от того, насколько хороши были сотрудники
Эгоизм не требуется, потеря работы из -за нашего эгоизма
Мы поехали сами.
Это также сделано в Европе.
В Париже в Париже происходит много несчастных случаев, и правила часто
———————-
———————-
Electric Assist Bicycles che non soddisfano gli standard della legge sul traffico stradale, o quelli che hanno ragione in primo luogo, ti avvisiamo immediatamente!
Per quanto riguarda le biciclette assistite elettriche che forniscono (assist) i motori di alimentazione installati durante la guida, nelle forze dell’ordine del traffico stradale
I passeggeri hanno una struttura che non viene eseguita a meno che non venga utilizzato il pedale, il rapporto di assistenza è la potenza umana: la forza elettrica massima è 1: 2, assistita fino a 24 km/h e la funzione di assistenza si ferma. Le cose sono definite.
In tali circostanze, mentre si guida sul marciapiede con un veicolo che non soddisfa lo standard, si verifica un incidente stradale in un’altra bicicletta e il conducente del veicolo è stato condannato.
Ci sono stati esempi come l’arresto dei veicoli il cui rapporto di assistenza ha superato gli standard della legge sul traffico stradale come "biciclette elettriche assistite".
Pertanto, abbiamo studiato se la "bicicletta elettrica assistita" venduta sul principale sito di vendita su Internet avrebbe incontrato i consumatori indagando se avrebbe soddisfatto gli standard della legge sul traffico stradale.
Con 9 dei 10 marchi, il rapporto di assistenza ha superato il limite superiore specificato dalla legge sul traffico stradale e non ha soddisfatto gli standard.
Le sei titoli hanno notevolmente superato il limite superiore e hanno accelerato a una certa velocità con scarsa potenza umana.
Li interpreta e coloro che sono egoisti dovrebbero essere cancellati dalla società.
Gli studenti hanno abbandonato, la famiglia è crollata, la compagnia è andata persa in compagnia, non importa quanto fossero bravi i dipendenti
Non è richiesto alcun egoismo, perdendo posti di lavoro, a causa del nostro egoismo
Ci siamo guidati.
Questi sono fatti anche in Europa.
A Parigi, ci sono molti incidenti a Parigi e i regolamenti sono spesso
———————-
———————-
Las bicicletas de asistencia eléctrica que no cumplen con los estándares de la ley de tránsito, o aquellos que tienen razón en primer lugar, ¡notifiquemos de inmediato!
Con respecto a las bicicletas asistidas eléctricas que proporcionan (asisten) los motores de energía que se instalan mientras conducen, en las reglas de aplicación de la ley de tráfico por carretera
Los pasajeros tienen una estructura que no se ejecuta a menos que se use el pedal, la relación de asistencia es de potencia humana: la fuerza eléctrica máxima es 1: 2, asistida hasta 24 km/h, y la función de asistencia se detiene. Las cosas se definen.
En tales circunstancias, mientras conduce en la acera con un vehículo que no cumple con el estándar, se produce un accidente de tráfico en otra bicicleta y el conductor del vehículo fue condenado.
Ha habido ejemplos como el arresto de vehículos cuya relación de asistencia ha excedido los estándares de la ley de tránsito como "bicicletas con asistencia eléctrica".
Por lo tanto, investigamos si la "bicicleta asistida eléctrica" vendida en el sitio de ventas de Internet principal cumpliría con los consumidores al investigar si cumpliría con los estándares de la ley de tráfico.
Con 9 de las 10 marcas, la relación de asistencia excedió el límite superior especificado por la ley de tránsito y no cumplió con los estándares.
Las seis acciones han excedido enormemente su límite superior y acelerado a cierta velocidad con poca potencia humana.
Los interpreta, y aquellos que son egoístas deben ser borrados de la sociedad.
Los estudiantes abandonaron, la familia colapsó, la compañía se perdió en la empresa, sin importar cuán buenos fueran los empleados
No se requiere egoísmo, perdiendo trabajos, debido a nuestro egoísmo
Condujimos a sí mismos.
Estos también se hacen en Europa.
En París, hay muchos accidentes en París, y las regulaciones son a menudo
———————-
———————-
Xe đạp hỗ trợ điện không đáp ứng các tiêu chuẩn của luật giao thông đường bộ hoặc những người ở ngay từ đầu, hãy thông báo cho bạn ngay lập tức!
Liên quan đến xe đạp hỗ trợ điện cung cấp (hỗ trợ) các động cơ điện được lắp đặt trong khi lái xe, trong các quy tắc thực thi pháp luật giao thông đường bộ
Hành khách có cấu trúc không chạy trừ khi bàn đạp được sử dụng, tỷ lệ hỗ trợ là sức mạnh của con người: Lực điện tối đa là 1: 2, được hỗ trợ lên tới 24 km/h và chức năng hỗ trợ dừng lại. Mọi thứ được xác định.
Trong những trường hợp như vậy, trong khi lái xe trên vỉa hè với một chiếc xe không đáp ứng tiêu chuẩn, một vụ tai nạn giao thông xảy ra ở một chiếc xe đạp khác và người lái xe đã bị kết án.
Đã có những ví dụ như bắt giữ các phương tiện có tỷ lệ hỗ trợ vượt quá tiêu chuẩn của luật giao thông đường bộ là "xe đạp hỗ trợ điện".
Do đó, chúng tôi đã điều tra xem liệu "xe đạp hỗ trợ điện" được bán trên trang web bán hàng lớn trên Internet có đáp ứng người tiêu dùng hay không bằng cách điều tra xem liệu nó có đáp ứng các tiêu chuẩn luật giao thông đường bộ hay không.
Với 9 trong số 10 thương hiệu, tỷ lệ hỗ trợ vượt quá giới hạn trên được quy định bởi luật giao thông đường bộ và không đáp ứng các tiêu chuẩn.
Sáu cổ phiếu đã vượt quá giới hạn trên của chúng và tăng tốc đến một tốc độ nhất định với ít sức mạnh của con người.
Giải thích họ, và những người ích kỷ nên bị xóa khỏi xã hội.
Học sinh bỏ học, gia đình sụp đổ, công ty bị lạc trong công ty, bất kể nhân viên tốt đến đâu
Không cần phải ích kỷ, mất việc làm, vì sự ích kỷ của chúng ta
Chúng tôi tự lái xe.
Chúng cũng được thực hiện ở châu Âu.
Ở Paris, có nhiều tai nạn ở Paris và các quy định thường là
———————-
———————-
इलेक्ट्रिक असिस्ट साइकिलें जो सड़क यातायात कानून के मानकों को पूरा नहीं करती हैं, या जो पहले स्थान पर सही हैं, आइए तुरंत आपको सूचित करें!
इलेक्ट्रिक असिस्टेड साइकिल के बारे में जो सड़क यातायात कानून प्रवर्तन नियमों में ड्राइविंग करते समय स्थापित पावर मोटर्स प्रदान करते हैं (सहायता) प्रदान करते हैं
यात्रियों के पास एक संरचना होती है जो पेडल का उपयोग होने तक नहीं चलती है, सहायता अनुपात मानव शक्ति है: अधिकतम विद्युत बल 1: 2 है, 24 किमी/घंटा तक सहायता प्रदान की जाती है, और सहायता फ़ंक्शन बंद हो जाती है। चीजें परिभाषित की जाती हैं।
ऐसी परिस्थितियों में, एक वाहन के साथ फुटपाथ पर ड्राइविंग करते समय जो मानक को पूरा नहीं करता है, एक यातायात दुर्घटना एक अन्य साइकिल में होती है, और वाहन के चालक को दोषी ठहराया गया था।
ऐसे उदाहरण हैं जैसे कि वाहनों की गिरफ्तारी जिनके सहायता अनुपात ने "इलेक्ट्रिक असिस्टेड साइकिल" के रूप में सड़क यातायात कानून के मानकों को पार कर लिया है।
इसलिए, हमने जांच की कि क्या प्रमुख इंटरनेट बिक्री स्थल पर बेची गई "इलेक्ट्रिक असिस्टेड साइकिल" उपभोक्ताओं से मिलकर जांच करेगी कि क्या यह सड़क यातायात कानून के मानकों को पूरा करेगा।
10 ब्रांडों में से 9 के साथ, सहायता अनुपात सड़क यातायात कानून द्वारा निर्दिष्ट ऊपरी सीमा से अधिक हो गया, और मानकों को पूरा नहीं किया।
छह शेयरों ने अपनी ऊपरी सीमा को बहुत पार कर लिया है और थोड़ी सी मानव शक्ति के साथ एक निश्चित गति तक पहुंच गई है।
उनकी व्याख्या करता है, और जो स्वार्थी हैं, उन्हें समाज से मिटा दिया जाना चाहिए।
छात्रों को बाहर कर दिया, परिवार ढह गया, कंपनी कंपनी में खो गई थी, चाहे वह कितना भी अच्छा हो, कोई फर्क नहीं पड़ता
हमारे स्वार्थ के कारण, किसी भी स्वार्थ की आवश्यकता नहीं है, नौकरी खोना
हमने खुद को निकाल दिया।
ये यूरोप में भी किए जाते हैं।
पेरिस में, पेरिस में कई दुर्घटनाएं होती हैं, और नियम अक्सर होते हैं
———————-
———————-
বৈদ্যুতিন সহায়তা সাইকেলগুলি যা রোড ট্র্যাফিক আইনের মান পূরণ করে না, বা যারা প্রথম স্থানে রয়েছে তাদের সাথে সাথে আপনাকে অবিলম্বে অবহিত করা যাক!
রাস্তা ট্র্যাফিক আইন প্রয়োগকারী বিধিগুলিতে ড্রাইভিং করার সময় ইনস্টল করা পাওয়ার মোটরগুলি সরবরাহ (সহায়তা) সরবরাহ করে এমন বৈদ্যুতিক সহায়তায় সাইকেল সম্পর্কিত
যাত্রীদের এমন একটি কাঠামো রয়েছে যা প্যাডেলটি ব্যবহার না করা হলে চালিত হয় না, সহায়তা অনুপাতটি মানব শক্তি: সর্বাধিক বৈদ্যুতিক শক্তি 1: 2, 24 কিমি/ঘন্টা পর্যন্ত সহায়তা করে এবং সহায়তা ফাংশন বন্ধ করে দেয় Marks জিনিসগুলি সংজ্ঞায়িত করা হয়।
এই ধরনের পরিস্থিতিতে, স্ট্যান্ডার্ডটি পূরণ করে না এমন একটি যানবাহন নিয়ে ফুটপাতে গাড়ি চালানোর সময়, অন্য সাইকেলটিতে একটি ট্র্যাফিক দুর্ঘটনা ঘটে এবং গাড়ির চালককে দোষী সাব্যস্ত করা হয়েছিল।
এমন উদাহরণ রয়েছে যেমন যানবাহনকে গ্রেপ্তারের মতো যাদের সহায়তা অনুপাত "বৈদ্যুতিক সহায়তায় সাইকেল" হিসাবে রাস্তা ট্র্যাফিক আইনের মানকে ছাড়িয়ে গেছে।
অতএব, আমরা তদন্ত করেছি যে প্রধান ইন্টারনেট বিক্রয় সাইটে বিক্রি হওয়া "বৈদ্যুতিক সহায়তা সাইকেল" গ্রাহকদের সাথে দেখা করবে যে এটি রাস্তা ট্র্যাফিক আইনের মান পূরণ করবে কিনা তা তদন্ত করে গ্রাহকদের সাথে দেখা করবে।
10 টি ব্র্যান্ডের 9 টির সাথে, সহায়তা অনুপাতটি রোড ট্র্যাফিক আইন দ্বারা নির্দিষ্ট করা উপরের সীমা ছাড়িয়ে গেছে এবং মানগুলি পূরণ করে না।
ছয়টি স্টক তাদের উপরের সীমাটি ছাড়িয়ে গেছে এবং সামান্য মানব শক্তি সহ একটি নির্দিষ্ট গতিতে ত্বরান্বিত করেছে।
তাদের ব্যাখ্যা করে এবং যারা স্বার্থপর তাদের সমাজ থেকে মুছে ফেলা উচিত।
শিক্ষার্থীরা বাদ পড়েছে, পরিবার ভেঙে পড়েছে, সংস্থাটি কোম্পানিতে হারিয়ে গেছে, কর্মীরা যতই ভাল থাকুক না কেন
আমাদের স্বার্থপরতার কারণে কোনও স্বার্থপরতার প্রয়োজন নেই, চাকরি হারাতে হবে
আমরা নিজেদের চালিত করেছি।
এগুলি ইউরোপেও করা হয়।
প্যারিসে প্যারিসে অনেক দুর্ঘটনা ঘটে এবং প্রবিধানগুলি প্রায়শই থাকে
———————-
———————-
इलेक्ट्रिक सहयोग साइकलहरू जुन सडक ट्राफिक कानूनको मापदण्ड पूरा गर्दैन, वा पहिलो स्थानमा सही छन्, अब तपाईंलाई सूचित गर्नुहोस्!
इलेक्ट्रिक सहयोगी सहयोगीको सम्बन्धमा (सहयोगी मोटर्सहरू (सहयोगी मोटर्सहरू जुन ड्राइभिंगको क्रममा स्थापित गरिएको सवारी चालकहरू जुन सडक ट्राफिक कानून प्रवर्तन नियमहरूमा स्थापित गर्दछ।
पाईल प्रयोग नगरेसम्म यात्रीहरूसँग यो संरचना हुन्छ, मद्दत अनुपात मानव शक्ति हो: अधिकतम बिजुली शक्ति हो।
यस्तो अवस्थामा घुम्ने गाडीको साथ सडकको साथ गाडी चलाउँदा, अर्को साइकलमा ट्राफिक दुर्घटना हुन्छ, र गाडीको चालक दोषी ठहरिन्थ्यो।
सवारी साधनहरूका पक्राउहरू जस्तै -को गिरफ्तारीहरू जसको सहयोग अनुपातले सडक ट्राफिक कानूनलाई "विद्युतीय सहायताको साइकल" को मानक निकाल्यो।
त्यसकारण, हामीले अनुसन्धान गरिसकेका छौं कि "विद्युतीय सहायता गरिएको साइकल" ले जिल्ला ट्राफिक कानून मापदण्ड पूरा गर्ने छ कि छैन भनेर अनुसन्धान गरेर उपभोक्ताहरूलाई भेट्ने छ कि छैन भनेर पत्ता लागेको छ।
10 ब्रान्डको of को साथ, सहयोग अनुपात सडक ट्राफिक कानून द्वारा निर्दिष्ट माथिल्लो सीमा भन्दा बढी, र मापदण्ड पूरा गरेन।
छ वटा स्टकहरूले आफ्नो माथिल्लो सीमा भन्दा ठूलो पार गरे र सानो मानव शक्तिको साथ निश्चित गतिमा द्रुत गतिमा ठूलो पार गरे।
तिनीहरूलाई व्याख्या गर्दछ, र जो स्वार्थी छन् समाजबाट मेटिनु पर्छ।
विद्यार्थीहरू बाहिर निस्के, परिवार पतन भयो, कम्पनी कम्पनीमा हराएको थियो, जतिसुकै राम्रो लाग्यो
कुनै स्वार्थ आवश्यक छैन, हाम्रो स्वार्थको कारणले रोजगार गुमाउँदैन
हामी आफैंमा परिणत छौं।
यी पनि युरोपमा पनि गरिन्छ।
पेरिसमा पेरिसमा धेरै दुर्घटनाहरू छन्, र नियमहरू प्रायः हुन्छन्
———————-
———————-
Elektriniai dviračiai, kurie neatitinka kelių eismo įstatymo standartų, arba tiems, kurie visų pirma yra teisingi, pranešime jums nedelsdami!
Kalbant apie elektrinius dviračius, kurie teikia (padeda) energijos variklius, kurie yra įrengti vairuojant, kelių eismo eismo teisėsaugos taisyklėse
Keleiviai turi struktūrą, kuri neveikia, nebent naudojamas pedalas, pagalbos santykis yra žmogaus galia: maksimali elektrinė jėga yra 1: 2, padedama iki 24 km/h, o pagalbos funkcija sustoja. Viskas apibrėžiama.
Tokiomis aplinkybėmis važiuodamas šaligatviu su transporto priemone, kuri neatitinka standarto, eismo įvykis įvyksta kitame dviratyje, o transporto priemonės vairuotojas buvo nuteistas.
Buvo pavyzdžių, tokių kaip transporto priemonių areštas, kurio pagalbos santykis viršijo kelių eismo įstatymo standartus kaip „dviračių elektra“.
Todėl mes ištyrėme, ar pagrindinėje interneto pardavimo svetainėje parduodamas „elektrinis pagalbinis dviratis“ patenkins vartotojus tiriant, ar jis atitiks kelių eismo įstatymo standartus.
Turėdamas 9 iš 10 prekės ženklų, pagalbos santykis viršijo viršutinę ribą, kurią nurodo kelių eismo įstatymas, ir neatitiko standartų.
Šešios atsargos labai viršijo viršutinę ribą ir pagreitino tam tikru greičiu, turinčiomis mažai žmogaus galios.
Interpretuoja juos, o tie, kurie yra savanaudiški, turėtų būti ištrinti iš visuomenės.
Studentai pasitraukė, šeima žlugo, įmonė buvo prarasta įmonėje, kad ir kokie būtų geri darbuotojai
Dėl savanaudiškumo nereikia savanaudiškumo, dėl mūsų savanaudiškumo
Mes važiavome patys.
Tai taip pat daroma Europoje.
Paryžiuje Paryžiuje yra daug avarijų, o taisyklės dažnai yra
———————-
———————-
Umeme husaidia baiskeli ambazo hazifikii viwango vya sheria za trafiki barabarani, au wale ambao wako sawa, wacha tukujulishe mara moja!
Kuhusu baiskeli zilizosaidiwa za umeme ambazo hutoa (kusaidia) motors za nguvu ambazo zimewekwa wakati wa kuendesha, katika sheria za utekelezaji wa barabara za barabarani
Abiria wana muundo ambao hauendeshi isipokuwa kanyagio hutumiwa, uwiano wa kusaidia ni nguvu ya kibinadamu: Kikosi cha umeme cha juu ni 1: 2, kusaidiwa hadi km 24/h, na kazi ya kusaidia inasimama. Vitu vimefafanuliwa.
Katika hali kama hizi, wakati wa kuendesha gari barabarani na gari ambayo haifikii kiwango, ajali ya trafiki hufanyika kwa baiskeli nyingine, na dereva wa gari alipatikana na hatia.
Kumekuwa na mifano kama vile kukamatwa kwa magari ambayo uwiano wa kusaidia umezidi viwango vya sheria za trafiki barabarani kama "baiskeli zilizosaidiwa na umeme".
Kwa hivyo, tulichunguza ikiwa "baiskeli iliyosaidiwa ya umeme" iliyouzwa kwenye tovuti kuu ya uuzaji wa mtandao ingekutana na watumiaji kwa kuchunguza ikiwa itafikia viwango vya sheria za trafiki.
Na chapa 9 kati ya 10, uwiano wa kusaidia ulizidi kikomo cha juu kilichoainishwa na sheria ya trafiki barabarani, na haikufikia viwango.
Hifadhi sita zimezidi kikomo chao cha juu na kuharakisha kwa kasi fulani na nguvu kidogo ya mwanadamu.
Hutafsiri, na wale ambao ni wabinafsi wanapaswa kufutwa kutoka kwa jamii.
Wanafunzi waliacha, familia ilianguka, kampuni ilipotea katika kampuni, haijalishi wafanyikazi walikuwa wazuri kiasi gani
Hakuna ubinafsi unahitajika, kupoteza kazi, kwa sababu ya ubinafsi wetu
Tulijiendesha.
Hizi pia hufanywa huko Uropa.
Huko Paris, kuna ajali nyingi huko Paris, na kanuni mara nyingi
———————-
———————-
道路交通法の基準に適合しない電動アシスト自転車やそもそも右通行している奴ら、発見したら即座に通報しましょう!
走行中にペダルをこぐ力を、搭載されている電動モーターが補助（アシスト）する仕組みの電動アシスト自転車に関して、道路交通法施行規則では、
搭乗者がペダルをこがないと走行しない構造であること、アシスト比率は人の力：電動力が最大で1：2であること、24km/hまでアシストしそれを超えるとアシスト機能を停止することなどが定められています。
そのような中、基準に適合しない車両で歩道を走行中、他の自転車に衝突する交通事故が発生し、当該車両の運転者が有罪判決を受けたほか、
アシスト比率が道路交通法の基準を超えている車両を「電動アシスト自転車」と称して販売していた事業者が検挙されるなどの事例が発生しています。
そこで、大手インターネット販売サイトで販売されている「電動アシスト自転車」について、道路交通法の基準に適合するかを調査し、消費者に情報提供することとしました。
10銘柄中9銘柄でアシスト比率が道路交通法の定める上限値を超え、基準に適合していませんでした。
うち6銘柄は、その上限値を大きく超え、人の力をほとんど要さずに一定の速度まで加速してしまいました。
こいつらを自分だけの解釈、身勝手な奴らは、社会から抹消させましょう。
学生は退学、家庭は崩壊、会社は、会社は、信用を失墜、その社員は幾ら優秀でも
身勝手は不要、職を失い、自分達の身勝手さから
自分達を追い込んだのです。
これらは、欧州でも行われている事です。
日本で無く、パリでは事故が多発、規制の一途です
———————-
———————-
Električna pomočna kolesa, ki ne ustrezajo standardom zakona o cestnem prometu ali tistih, ki imajo v prvi vrsti, naj vas takoj obvesti!
Kar zadeva električno podprto kolesa, ki zagotavljajo (pomagajo) motorje, ki so nameščeni med vožnjo, v pravilih pregona na cestnem prometu
Potniki imajo strukturo, ki se ne izvaja, razen če se pedal ne uporablja, razmerje med pomočjo je človeška moč: največja električna sila je 1: 2, pomaga do 24 km/h in funkcija pomoči se ustavi. Stvari so določene.
V takšnih okoliščinah se med vožnjo po pločniku z vozilom, ki ne ustreza standardu, v drugem kolesu zgodi prometna nesreča in voznik vozila je bil obsojen.
Obstajali so primeri, kot je aretacija vozil, katerih razmerje je preseglo standarde zakona o cestnem prometu kot "kolesa z električno pomočjo".
Zato smo raziskali, ali bo "kolesa z električno pomočjo", ki se prodaja na glavnem spletnem mestu interneta, srečala potrošnike s preiskavo, ali bo ustrezala standardom cestnega prometa.
Z 9 od desetih blagovnih znamk je asistentno razmerje preseglo zgornjo mejo, ki jo določa zakon o cestnem prometu, in ni izpolnjeval standardov.
Šest zalog je močno preseglo zgornjo mejo in z malo človeške moči pospešilo do določene hitrosti.
Razlaga jih in tiste, ki so sebični, bi morali izbrisati iz družbe.
Študenti so opustili, družina se je zrušila, družba se je izgubila v podjetju, ne glede na to, kako dobri so bili zaposleni
Zaradi sebičnosti ni potrebna sebičnost, izguba delovnih mest
Odpeljali smo se.
Te se izvajajo tudi v Evropi.
V Parizu je v Parizu veliko nesreč, predpisi pa so pogosto
———————-
———————-
Električni pomagati bicikle koji ne zadovoljavaju standarde zakon o cestovnom saobraćaju, ili onima koji su u prvom mjestu, odmah vas obavijestimo!
Što se tiče električnih pomaganih bicikala koji pružaju (pomažu) motore za napajanje koji su instalirani tokom vožnje, u pravilima za provođenje zakona o cestovnom prometu
Putnici imaju strukturu koja se ne pokreće ako se papučica ne koristi, omjer pomoći je ljudska snaga: maksimalna električna sila je 1: 2, a pomaže se do 24 km / h, a funkcija pomaganja. Stvari su definirane.
U takvim okolnostima, dok se vozi na pločniku sa vozilom koji ne zadovoljava standard, saobraćajna nesreća javlja se u drugom biciklu, a vozač vozila je osuđen.
Bilo je primjera kao što su hapšenje vozila čiji je omjer pomoći premašio standarde zakona o cestovnom saobraćaju kao "električni bicikli".
Stoga smo istraživali da li bi "električni bicikl" prodat na glavnoj internetskoj prodajnoj strani susresti potrošače istragom da li bi ispunilo standarde zakona o cestovnom saobraćaju.
Sa 9 od 10 marki, omjer pomoći premašio je gornju granicu navedenu zakon o cestovnom saobraćaju i nije ispunio standarde.
Šest dionica je u velikoj mjeri premašilo gornju granicu i ubrzala određenu brzinu s malom ljudskom snagom.
Tumači ih i oni koji su sebični treba izbrisati iz društva.
Studenti su napustili, porodica se srušila, kompanija je izgubljena u kompaniji, bez obzira koliko su bili dobri zaposlenici
Nije potrebna sebičnost, gubivši posao, zbog naše sebičnosti
Vozili smo se.
To se takođe rade u Evropi.
U Parizu postoji mnogo nesreća u Parizu, a propisi su često
———————-