「化石燃料により電力生産が地球規模の温暖化を招いた」タグアーカイブ

忘れないこと, 恐怖, 迷惑な事, 迷惑行為を面倒だから公開, 障害, 驚いた

ゴミ反社会メディア! 中国、ユーロが引き起こした、強制EVにより、原子力を使わない化石燃料により電力生産が地球規模の温暖化を招いた!結局これ！中国シャオミEV、事故動画がほぼアホすぎる！Garbage anti-social media! China, forced EVs caused by the Euro have led to global warming through electricity production using fossil fuels instead of nuclear power! This is what it all comes down to! China’s Xiaomi EV accident video is almost too stupid!

ゴミ反社会メディア!
中国、ユーロが引き起こした、強制EVにより、原子力を使わない化石燃料により電力生産が地球規模の温暖化を招いた!結局これ！中国シャオミEV、事故動画がほぼアホすぎる！
https://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2024/04/03/2024040380036.html

中国を代表するビッグ・テック（巨大IT企業）、シャオミ（Xiaomi）が初めて発売した電気自動車（EV）「SU7（Speed Ultra 7）」を巡り、中国ネットが騒然となっている。発売から24時間で8万8000台が売れ、消費者から高い人気を集める一方で、SNS（交流サイト）には試乗運転中の事故動画が相次いで投稿されているのだ。
中国シャオミEV、突然コントロールを失って中央分離帯に「ドンッ」
中国のIT専門メディア「マイドライバーズ」などは1日「シャオミSU7の試乗中に発生した事故動画がインターネットに投稿されている」と報じた。
　同メディアは、SU7の性能に言及し「初心者の場合、短時間でスピードが出るという性能に適切に反応するのは難しい」と指摘。デュアルモーターが搭載されたSU7の四輪駆動モデルは、最高出力673馬力、最大トルク838N・mの性能を発揮するという。
停止状態からわずか2.78秒で時速100キロのスピードに到達する。加速時間を基準に計算すると、車は走り出して1秒で約30メートル移動することになるが、運転者にとってはこれが扱いにくい可能性がある、とメディアは指摘する。
その上で同メディアは「車の加速性能を経験したければ、専門的な道路区間や閉鎖されたテスト用の場所で試した方がよい」と呼び掛けた。

中国の電気自動車メーカー・BYDのEVレンタカーの運用が、県内で本格的に始まりました。

EV大手・中国BYDが六価クロム使用　有毒物質「六価クロム」とは？

【韓国】電気自動車の火災相次ぐ…バッテリーから出火か

中国広東省　電気自動車炎上爆発

沖縄県、日本の補助金を使って日産で無く、安い事だけを念頭
中国BYDを利用する、全く中国共産党、市民団体のなせる業
日産 eパワー
日産アリア B6
航続距離：470km*
バッテリー容量：66kWh

日産アリア B9
航続距離：640km*
バッテリー容量：91kWh

日産リーフ
航続距離：322km*
バッテリー容量：40kWh

日産リーフ e+
航続距離：450km*
バッテリー容量：60kWh
全く日本ライクじゃない！
そもそも日本車は、搭載バッテリーから見て長距離で国内修理可能
共産主義そのものだろう乗車の安全性と維持費を考えたら、BYD修理に200万も計上、BYD自体、工場閉鎖、職員解雇の企業
2か月も修理がかかるそもそも全くおかしい。
共産主義の沖縄県が恐怖
それもすべて県民の血税

これらを一切報道しないのは、メディアではない、
本来あるべき、沖縄県知事が地方自治体の本分、住民の福祉の増進を著しく危険にさらしている行為が、そもそも人権侵害、民主主義破棄
民主主義に反した地方自治体の本分、住民の福祉の増進を著しく危険にさらしている行為
中国、韓国、公明党、社民党、共産党、立憲民主党、れいわ新選組
れいわ山本太郎
れいわ山本太郎
兵庫県弁護士会
世界統一教会
TBS
株式会社光文社
玉城デニー知事
難民支援協会（JAR）
神谷みゆき
神奈川大学法学部
幸田雅治
全国商工団体連合会
business Journal編集部
望月衣塑子
とや英津子
窪田順生
山口真由
里吉ゆみ
斉藤まりこ
町山智浩
遠藤乾
東京大学大学院法学政治学研究科
テレビ東京
古舘伊知郎
箱田哲也
杉尾ひでや
全日本港湾労働組合沖縄地方本部
山口順市執行委員長
辺野古新基地を造らせないホール沖縄会議
ゼロエミッションラボ沖縄
龍谷大学
柳原三佳
玉川徹
本多滝夫教授
室井佑月
浅岡美恵弁護士
北海道の高校生の角谷樹環
Fridays For Future Sapporo
小田原のどか
唐橋ユミ
膳場貴子
杉浦みずき
中西悠理
駒田健吾
谷原章介
原田裕友理恵
自治体議員有志の会
ラサール石井
北谷町議会　仲宗根由美
さようなら原発1000万人アクション実行委員会
井上年弘
長谷川ミラ
国連人権理事会
国連人権理事会の恣意的拘禁国連部会
名古屋学院大
飯島滋明
秋山信一
北海道新聞
寺沢知海
中国新聞
中日新聞
信濃毎日新聞
福島民報
神戸新聞
琉球放送
琉球朝日放送株式会社
琉球新報
共同通信
日本共産党東京都議団
東京新聞
しんぶん赤旗
琉球放送 株式会社
RBC
京都新聞
新潟日報
西日本新聞
高知新聞
朝日新聞
毎日新聞
河北新聞
沖縄タイムス
日刊ゲンダイ
阿部岳
女性自身
アグネスチャン
金子 陳 美齢
日本農業新聞
オール沖縄会議
青木理
は、消せない事を恐怖せよって事だよ。
これに乗じた国や組織は、共産だろう。
監視しよう。
———————-
———————-

Garbage anti-social media!
China, forced EVs caused by the Euro have led to global warming through electricity production using fossil fuels instead of nuclear power! This is what it all comes down to! China’s Xiaomi EV accident video is almost too stupid!

China’s leading big tech (giant IT company), Xiaomi’s first electric vehicle (EV), the "SU7 (Speed ​​Ultra 7)," has caused a stir on the Chinese Internet. 88,000 units were sold within 24 hours of its release, and while it has gained high popularity among consumers, videos of accidents during test drives have been posted one after another on SNS (social networking sites).
China’s Xiaomi EV suddenly loses control and crashes into the median strip
Chinese IT media "My Drivers" and others reported on the 1st that "a video of an accident that occurred during a test drive of the Xiaomi SU7 has been posted on the Internet."
The media pointed out that, referring to the performance of the SU7, "it is difficult for beginners to respond appropriately to the performance of gaining speed in a short time." The SU7’s four-wheel drive model, equipped with dual motors, is said to have a maximum output of 673 horsepower and a maximum torque of 838 Nm.
It can reach a speed of 100 km/h from a standstill in just 2.78 seconds. Based on the acceleration time, the car moves about 30 meters per second, which the media points out may be difficult for drivers to handle.
The media then urged, "If you want to experience the acceleration performance of a car, it is better to try it on a specialized road section or a closed test site."
Chinese electric vehicle manufacturer BYD’s EV rental service has begun in earnest in the prefecture.
Chinese EV giant BYD uses hexavalent chromium. What is the toxic substance "hexavalent chromium"?
[Korea] Electric car fires occur one after another… Battery may have started the fire

Electric car bursts into flames and explodes in Guangdong Province, China

Okinawa prefecture uses Japanese subsidies, not Nissan, only thinking about cheap

Using Chinese BYD, the Chinese Communist Party and civic groups are the real work

Nissan e-Power

Nissan Ariya B6

Range: 470km*

Battery capacity: 66kWh

Nissan Ariya B9

Range: 640km*

Battery capacity: 91kWh

Nissan Leaf

Range: 322km*

Battery capacity: 40kWh

Nissan Leaf e+

Range: 450km*

Battery capacity: 60kWh

Not Japanese at all!
In the first place, Japanese cars can be repaired domestically over long distances, judging from the batteries installed.

This is communism itself. Considering the safety of the car and the maintenance costs, they budgeted 2 million for BYD repairs, and BYD itself is a company that closed its factories and laid off employees.

It’s completely strange that it took 2 months to repair it.
Communist Okinawa is terrifying

And all of this is paid for with the hard-earned tax money of the people

It’s not the media that’s not reporting on this at all

The Governor of Okinawa is seriously endangering the duty of local government, the promotion of the welfare of the residents, as he should be, and this is a violation of human rights and abolishing democracy in the first place

The duty of local government is against democracy, and this is seriously endangering the promotion of the welfare of the residents

China, South Korea, Komeito, Social Democratic Party, Communist Party, Constitutional Democratic Party, Reiwa Shinsengumi
Reiwa Yamamoto Taro
Reiwa Yamamoto Taro
Hyogo Bar Association
Unification Church
TBS
Kobunsha Inc.
Governor Denny Tamaki
Japan Association of Refugees (JAR)
Kamiya Miyuki
Kanagawa University Faculty of Law
Koda Masaharu
Japan Federation of Commerce and Industry Associations
business Journal Editorial Department
Mochizuki Isoko
Toya Etsuko
Kubota Junsei
Yamaguchi Mayu
Satoyoshi Yumi
Saito Mariko
Machiyama Tomohiro
Endo Ken
The University of Tokyo Graduate School of Law and Politics
TV Tokyo
Furudate Ichiro
Hakodate Tetsuya
Sugio Hideya
All Japan Dock Workers Union Okinawa Regional Headquarters
Yamaguchi Junichi, Executive Committee Chairman
Hall Okinawa Conference to Prevent the Construction of the New Henoko Base
Zero Emission Lab Okinawa
Ryukoku University
Yanagihara Mika
Tamagawa Toru
Honda Takio Professor
Muroi Yuzuki
Asaoka Mie Attorney
Kadotani Jukan, a high school student from Hokkaido
Fridays For Future Sapporo
Odawara Nodoka
Karahashi Yumi
Zenba Takako
Sugiura Mizuki
Nakanishi Yuri
Komada Kengo
Tanihara Shosuke
Harada Yurie
Association of Local Government Council Members
LaSalle Ishii
Chatan Town Council Nakasone Yumi
Goodbye Nuclear Power Plant 10 Million People Action Executive Committee
Inoue Toshihiro
Hasegawa Mira
United Nations Human Rights Council
United Nations Division on Arbitrary Detention of the United Nations Human Rights Council
Nagoya Gakuin University
Iijima Shigeaki
Akiyama Shinichi
Hokkaido Shimbun
Terazawa Tomomi
Chugoku Shimbun
Chunichi Shimbun
Shinano Mainichi Shimbun
Fukushima Minpo
Kobe Shimbun
Ryukyu Broadcasting
Ryukyu Asahi Broadcasting Co., Ltd.
Ryukyu Shimpo
Kyodo News
Tokyo Metropolitan Assembly Group of the Japanese Communist Party
Tokyo Shimbun
Shinbun Akahata
Ryukyu Broadcasting RBC Corporation
The Kyoto Shimbun
The Niigata Nippo
The Nishinippon Shimbun
The Kochi Shimbun
The Asahi Shimbun
The Mainichi Shimbun
The Kahoku Shimbun
Okinawa Times
Nikkan Gendai
Abe Gaku
Josei Jishin
Agnes Chan
Kaneko Chen Meiling
The Japan Agricultural Newspaper
All Okinawa Conference
Aoki Osamu
This means that we should be afraid of things that cannot be erased.
Any country or organization that takes advantage of this is likely to be communist.
We should keep an eye on them

———————-
———————-

垃圾反社群媒體！
由於中國和歐元引發的強制電動車，使用化石燃料發電而不使用核電導致了全球暖化！中國的小米電動汽車事故影片太愚蠢了！

中國領先科技巨頭小米發布的首款電動車（EV）SU7（Speed Ultra 7）在中國網路上引起了軒然大波。上市24小時內就售出8.8萬輛，極受消費者歡迎，試駕過程中發生的事故影片也紛紛在社群網站上流傳。
中國小米電動車突然失控撞上隔離帶
1日，中國專業IT媒體《我的司機》等報道稱，一段試駕小米SU7時發生事故的影片已在網路上流傳。
該媒體在談到SU7的性能時指出，“對於初學者來說，很難對短時間內提高速度的能力做出適當的反應。” SU7四輪驅動車型配備雙電機，最大輸出673馬力，最大扭力838牛頓米。
從靜止加速到100公里/小時僅需2.78秒。根據加速時間計算，汽車啟動後一秒可行駛約30米，但媒體指出，這對駕駛者來說可能很難處理。
「如果你想體驗汽車的加速性能，最好在專門的路段或封閉的測試區域進行嘗試。」媒體說。

中國電動汽車製造商比亞迪的電動汽車租賃汽車已在該縣正式開始營運。

電動車巨頭中國比亞迪使用六價鉻 “六價鉻”有毒物質是什麼？

[韓國] 一系列電動車火災…火災可能是由電池引起的？

中國廣東省電動車起火

沖繩縣利用日本補貼只關注廉價車，不關注日產
使用中國的比亞迪，這完全是中國共產黨和民間社會團體的工作。
日產 e 動力
日產 Aria B6
續航距離：470公里*
電池容量：66kWh

日產 Aria B9
續航距離：640公里*
電池容量：91kWh

日產聆風
續航距離：322公里*
電池容量：40kWh

日產聆風 e+
續航距離：450公里*
電池容量：60kWh
一點也不像日本人！
首先，考慮到日系車配備的電池，可以在國內進行長距離維修。
考慮到乘坐的安全性和維護成本，這大概就是共產主義的本質，比亞迪花費了200萬日元進行維修，而比亞迪本身就是一家關閉工廠、裁員的公司。
完全奇怪，花了2個月才修好。
共產主義沖繩縣很可怕
都是縣民的稅。

這些事情並不是媒體根本不報道。
沖繩縣知事的行為使當地政府促進居民福祉的職責處於極大危險之中，這是對人權的侵犯和對民主的廢除。
違反民主、嚴重危害促進居民福祉和地方政府職責的行為。
中國、韓國、公明黨、社會民主黨、共產黨、立憲民主黨、命令和新選組
山本令和太郎
山本令和太郎
兵庫縣律師協會
世界團結教會
TBS
弘文社有限公司
州長丹尼·塔瑪基
難民援助協會 (JAR)
神穀美雪
神奈川大學法學院
幸田正治
全國工商聯聯合會
商業期刊編輯部
望月磯子
洞谷英津子
久保田朱諾
山口麻友
里吉由美
齋藤真理子
町山智博
遠藤健
東京大學研究生院法政學研究科
東京電視台
古館一郎
箱田哲也
杉尾英也
全日本港口工人工會沖繩地區總部
山口純一執行委員會主席
沖繩大會堂阻止新邊野古基地的建設
沖繩零排放實驗室
龍谷大學
柳原美嘉
玉川徹
本田多喜夫教授
室井柚月
淺岡美惠律師
來自北海道的高中生角谷十貫
未來的星期五 札幌
小田原乃多香
唐橋由美
善場貴子
杉浦瑞希
中西由里
駒田健吾
谷原章介
原田尤里
地方政府志工會員協會
石井拉薩爾
北谷町議會 中曾根由美
再見核電廠千萬人行動執行委員會
井上敏博
長谷川米拉
聯合國人權理事會
聯合國人權理事會 聯合國任意拘留問題司
名古屋學院大學
飯島茂明
秋山真一
北海道新聞
寺澤友美
中國新聞
中日新聞
信濃每日新聞
福島民浦
神戶新聞
琉球廣播
琉球朝日放送株式會社
琉球新報
共同社新聞
日本共產黨東京都議會
東京新聞
新聞紅旗
琉球放送株式會社
紅血球
京都新聞
新潟日報
西日本新聞
高知報紙
朝日新聞
每日新聞
河北新聞
沖繩時報
現代日報
安倍山
女人自己
陳美齡
金子陳美玲
日本農業報紙
全沖繩會議
青木修
我的意思是，害怕那些你無法抹去的東西。
利用這一點的國家和組織將成為共產主義者。
我們來監控一下

———————-
———————-

زباله ضد شبکه های اجتماعی!
با توجه به EV اجباری ناشی از چین و یورو، تولید برق با استفاده از سوخت های فسیلی بدون استفاده از انرژی هسته ای باعث گرم شدن کره زمین شده است! ویدیوی تصادف شیائومی EV چین تقریباً احمقانه است!

اینترنت چینی بر سر SU7 (Speed ​​Ultra 7)، اولین وسیله نقلیه الکتریکی (EV) عرضه شده توسط فناوری بزرگ چین، شیائومی، غوغا کرده است. 88000 دستگاه در 24 ساعت اول پس از انتشار آن فروخته شد که باعث محبوبیت فوق العاده ای در بین مصرف کنندگان شد، در حالی که ویدیوهای تصادفات در حین رانندگی آزمایشی یکی پس از دیگری در سایت های شبکه های اجتماعی منتشر می شود.
شیائومی EV چینی به طور ناگهانی کنترل خود را از دست می دهد و به نوار وسط سقوط می کند
در روز اول، رسانه های چینی متخصص در زمینه IT، My Drivers و غیره گزارش دادند که ویدیویی از تصادفی که در حین تست درایو شیائومی SU7 رخ داده است در اینترنت منتشر شده است.
همین رسانه به عملکرد SU7 اشاره کرد و خاطرنشان کرد: "برای مبتدیان، پاسخ مناسب به توانایی افزایش سرعت در مدت زمان کوتاه دشوار است." مدل چهار چرخ متحرک SU7 مجهز به دو موتور است و حداکثر توان خروجی آن 673 اسب بخار و حداکثر گشتاور 838 نیوتن متر است.
این خودرو می تواند تنها در 2.78 ثانیه از حالت سکون به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت برسد. با محاسبه بر اساس زمان شتاب، خودرو پس از استارت حدود 30 متر را در یک ثانیه طی می کند، اما رسانه ها اشاره می کنند که رسیدگی به این امر برای رانندگان دشوار است.
این رسانه می‌گوید: «اگر می‌خواهید عملکرد شتاب یک خودرو را تجربه کنید، بهتر است آن را در یک بخش جاده تخصصی یا در یک منطقه آزمایشی بسته امتحان کنید».

بهره برداری از خودروهای اجاره ای EV توسط سازنده خودروهای برقی چینی BYD به طور جدی در این استان آغاز شده است.

غول EV China BYD از کروم شش ظرفیتی استفاده می کند ماده سمی "کروم شش ظرفیتی" چیست؟

[کره] یک سری آتش سوزی خودروهای برقی…آتش سوزی ممکن است از باتری ها شروع شده باشد؟

آتش گرفتن خودروی برقی در استان گوانگدونگ چین

استان اوکیناوا از یارانه های ژاپنی استفاده می کند تا فقط بر روی ارزان قیمت تمرکز کند، نه نیسان
با استفاده از BYD چین، این کار کاملاً کار حزب کمونیست چین و گروه های جامعه مدنی است.
نیسان ای قدرت
نیسان آریا B6
مسافت کروز: 470 کیلومتر*
ظرفیت باتری: 66 کیلووات ساعت

نیسان آریا B9
مسافت کروز: 640 کیلومتر*
ظرفیت باتری: 91 کیلووات ساعت

برگ نیسان
مسافت کروز: 322 کیلومتر*
ظرفیت باتری: 40 کیلووات ساعت

نیسان برگ e+
مسافت کروز: 450 کیلومتر*
ظرفیت باتری: 60 کیلووات ساعت
اصلا شبیه ژاپنی نیست!
در وهله اول، خودروهای ژاپنی با توجه به باتری هایی که به آن ها مجهز هستند، می توانند در داخل کشور در مسافت های طولانی تعمیر شوند.
با توجه به هزینه های ایمنی و تعمیر و نگهداری سواری که احتمالاً ماهیت کمونیسم است، BYD 2 میلیون ین برای تعمیرات هزینه کرد و خود BYD شرکتی است که کارخانه های خود را تعطیل کرد و کارکنان خود را اخراج کرد.
کاملا عجیبه که تعمیرش 2 ماه طول کشید.
استان اوکیناوا کمونیست ترسناک است
این همه مالیات از ساکنان استان است.

این رسانه ها اصلاً این چیزها را گزارش نمی کنند.
اقدامات فرماندار استان اوکیناوا، که وظیفه دولت محلی برای ارتقای رفاه ساکنان را به خطر می اندازد، نقض حقوق بشر و لغو دموکراسی است.
اعمالی که مغایر با دموکراسی است و ارتقای رفاه ساکنان و وظایف دولت های محلی را به طور جدی به خطر می اندازد.
چین، کره جنوبی، کومیتو، حزب سوسیال دموکرات، حزب کمونیست، حزب دموکراتیک قانون اساسی، ریوا شینسنگومی
ریوا یاماموتو تارو
ریوا یاماموتو تارو
کانون وکلای استان هیوگو
کلیسای وحدت جهانی
TBS
شرکت کوبونشا با مسئولیت محدود
فرماندار دنی تمکی
انجمن کمک به پناهندگان (JAR)
میوکی کامیا
دانشکده حقوق دانشگاه کاناگاوا
ماساهارو کودا
فدراسیون ملی انجمن های بازرگانی و صنعت
بخش تحریریه مجله تجاری
ایسوکو موچیزوکی
ایتسوکو تویا
جونو کوبوتا
مایو یاماگوچی
یومی ساتویوشی
ماریکو سایتو
توموهیرو ماچیاما
کن اندو
دانشکده حقوق و سیاست، دانشگاه توکیو
تلویزیون توکیو
ایچیرو فورودات
تتسویا هاکودا
هیدیا سوگیو
دفتر مرکزی منطقه ای اتحادیه کارگران بندر ژاپن در اوکیناوا
جونیچی یاماگوچی رئیس کمیته اجرایی
سالن کنفرانس اوکیناوا برای جلوگیری از ساخت پایگاه جدید Henoko
آزمایشگاه انتشار صفر اوکیناوا
دانشگاه ریوکوکو
میکا یاناگیهارا
تورو تاماگاوا
پروفسور تاکیو هوندا
یوزوکی موروی
وکیل می آساوکا
جوکان کاکوتانی، دانش آموز دبیرستانی از هوکایدو
جمعه ها برای ساپوروی آینده
نودوکا اوداوارا
یومی کارهاشی
تاکاکو زنبا
میزوکی سوگیورا
یوری ناکانیشی
کنگو کومادا
شوسوکه تانیهارا
یوری هارادا
انجمن اعضای داوطلب دولت محلی
لاسال ایشی
شورای شهر چاتان یومی ناکاسونه
خداحافظ نیروگاه هسته ای 10 میلیون نفر کمیته اجرایی اقدام
توشیهیرو اینوئه
میرا هاسگاوا
شورای حقوق بشر سازمان ملل متحد
شورای حقوق بشر سازمان ملل متحد بخش سازمان ملل در مورد بازداشت خودسرانه
دانشگاه ناگویا گاکوین
شیگاکی ایجیما
شینیچی آکیاما
هوکایدو شیمبون
تومومی تراساوا
چوگوکو شیمبون
چونیچی شیمبون
روزنامه شینانو ماینیچی
فوکوشیما مینپو
کوبی شیمبون
پخش Ryukyu
Ryukyu Asahi Broadcasting Co., Ltd.
ریوکیو شیمپو
اخبار کیودو
حزب کمونیست ژاپن مجمع متروپولیتن توکیو
توکیو شیمبون
پرچم سرخ شینبون
Ryukyu Broadcasting Co., Ltd.
R.B.C.
کیوتو شیمبون
نیگاتا نیپو
نیشینیپون شیمبون
روزنامه کوچی
آساهی شیمبون
ماینیچی شیمبون
کاهوکو شیمبون
اوکیناوا تایمز
گندای دیلی
کوه آبه
خود زن
آگنس چان
کانکو چن میلینگ
روزنامه کشاورزی ژاپن
همه کنفرانس اوکیناوا
اسامو آئوکی
یعنی از چیزهایی بترسید که نمی توانید پاک کنید.
کشورها و سازمان هایی که از این مزیت استفاده کردند کمونیست خواهند بود.
بیایید نظارت کنیم

———————-
———————-

القمامة المضادة لوسائل التواصل الاجتماعي!
بسبب السيارات الكهربائية القسرية التي سببتها الصين واليورو، تسبب إنتاج الكهرباء باستخدام الوقود الأحفوري دون استخدام الطاقة النووية في ظاهرة الاحتباس الحراري! وهذا هو ما يحدث! فيديو حادث Xiaomi EV في الصين يكاد يكون غبيًا جدًا!

أثار الإنترنت الصيني ضجة حول سيارة SU7 (Speed ​​Ultra 7)، وهي أول سيارة كهربائية (EV) أطلقتها شركة Xiaomi الرائدة في مجال التكنولوجيا في الصين. وتم بيع 88.000 وحدة في أول 24 ساعة بعد إصدارها، مما جعلها تحظى بشعبية كبيرة لدى المستهلكين، في حين يتم نشر مقاطع فيديو للحوادث أثناء اختبار القيادة واحدة تلو الأخرى على مواقع التواصل الاجتماعي.
فقدت سيارة Xiaomi EV الصينية السيطرة فجأة واصطدمت بالشريط المتوسط
في اليوم الأول، أفادت وسائل الإعلام الصينية المتخصصة في تكنولوجيا المعلومات، وبرامجي، وما إلى ذلك، أنه تم نشر مقطع فيديو لحادث وقع أثناء اختبار القيادة لجهاز Xiaomi SU7 على الإنترنت.
أشارت وسائل الإعلام نفسها إلى أداء SU7 وأشارت إلى أنه "بالنسبة للمبتدئين، من الصعب الاستجابة بشكل مناسب للقدرة على زيادة السرعة في فترة زمنية قصيرة". تم تجهيز طراز الدفع الرباعي SU7 بمحركات مزدوجة ويبلغ أقصى إنتاج له 673 حصانًا وعزم دوران أقصى يبلغ 838 نيوتن متر.
ويمكنها الوصول إلى سرعة 100 كلم/ساعة من الثبات خلال 2.78 ثانية فقط. وبالحساب على أساس وقت التسارع، ستسافر السيارة حوالي 30 مترًا في ثانية واحدة بعد الانطلاق، لكن وسائل الإعلام تشير إلى أن هذا قد يكون من الصعب على السائقين التعامل معه.
وقالت وسائل الإعلام: «إذا كنت ترغب في تجربة أداء تسارع السيارة، فمن الأفضل أن تجربها على مقطع طريق متخصص أو في منطقة اختبار مغلقة».

بدأ تشغيل سيارات تأجير السيارات الكهربائية من قبل شركة تصنيع السيارات الكهربائية الصينية BYD بشكل جدي في المحافظة.

عملاق السيارات الكهربائية الصيني BYD يستخدم الكروم سداسي التكافؤ ما هي المادة السامة “الكروم سداسي التكافؤ”؟

[كوريا] سلسلة من حرائق السيارات الكهربائية… ربما بدأت الحرائق من البطاريات؟

اندلاع النيران في سيارة كهربائية في مقاطعة قوانغدونغ الصينية

وتستخدم محافظة أوكيناوا الدعم الياباني للتركيز فقط على سيارات نيسان الرخيصة، وليس سيارات نيسان
وباستخدام شركة BYD الصينية، فإن هذا هو عمل الحزب الشيوعي الصيني ومجموعات المجتمع المدني بالكامل.
نيسان إي باور
نيسان اريا B6
مسافة الرحلة: 470 كم*
سعة البطارية: 66 كيلو وات في الساعة

نيسان اريا B9
مسافة الانطلاق: 640 كم*
سعة البطارية: 91 كيلو وات في الساعة

ورقة نيسان
مسافة الرحلة: 322 كم*
سعة البطارية: 40 كيلو وات ساعة

نيسان ليف إي+
مسافة الانطلاق: 450 كم*
قدرة البطارية: 60 كيلو وات ساعة
ليست مثل اليابانية على الإطلاق!
في المقام الأول، يمكن إصلاح السيارات اليابانية محليًا لمسافات طويلة بالنظر إلى البطاريات المجهزة بها.
بالنظر إلى تكاليف السلامة والصيانة للرحلة، والتي ربما تكون جوهر الشيوعية، أنفقت BYD مليوني ين على الإصلاحات، وBYD نفسها هي شركة أغلقت مصانعها وسرحت الموظفين.
من الغريب تمامًا أن يستغرق الإصلاح شهرين.
ولاية أوكيناوا الشيوعية مخيفة
كل ذلك ضريبة من سكان المحافظة.

ليست وسائل الإعلام هي التي لا تنقل هذه الأشياء على الإطلاق.
إن تصرفات حاكم محافظة أوكيناوا، التي تعرض واجب الحكومة المحلية المتمثل في تعزيز رفاهية السكان لخطر كبير، تشكل انتهاكًا لحقوق الإنسان وإلغاء للديمقراطية.
الأفعال التي تتعارض مع الديمقراطية وتعرض للخطر بشكل خطير تعزيز رفاهية السكان وواجبات الحكومات المحلية.
الصين، كوريا الجنوبية، كوميتو، الحزب الديمقراطي الاجتماعي، الحزب الشيوعي، الحزب الديمقراطي الدستوري، ريوا شينسينغومي
ريوا ياماموتو تارو
ريوا ياماموتو تارو
نقابة المحامين في ولاية هيوغو
كنيسة الوحدة العالمية
TBS
شركة كوبونشا المحدودة
الحاكم ديني تاماكي
جمعية مساعدة اللاجئين (JAR)
ميوكي كاميا
كلية الحقوق بجامعة كاناغاوا
ماساهارو كودا
الاتحاد الوطني لجمعيات التجارة والصناعة
قسم تحرير مجلة الأعمال
إيسوكو موتشيزوكي
إيتسوكو تويا
جونو كوبوتا
مايو ياماغوتشي
يومي ساتويوشي
ماريكو سايتو
توموهيرو ماشياما
كين إندو
كلية الدراسات العليا للقانون والسياسة، جامعة طوكيو
تلفزيون طوكيو
إيشيرو فوروداتي
تيتسويا هاكودا
هيديا سوجيو
اتحاد عمال الموانئ في اليابان المقر الإقليمي في أوكيناوا
جونيتشي ياماغوتشي رئيس اللجنة التنفيذية
مؤتمر Hall Okinawa لمنع بناء قاعدة Henoko الجديدة
مختبر الانبعاثات الصفرية في أوكيناوا
جامعة ريوكوكو
ميكا ياناجيهارا
تورو تاماجاوا
البروفيسور تاكيو هوندا
يوزوكي موروي
المحامية مي أساوكا
جوكان كاكوتاني، طالب في المدرسة الثانوية من هوكايدو
أيام الجمعة من أجل المستقبل سابورو
نودوكا أوداوارا
يومي كاراهاشي
تاكاكو زينبا
ميزوكي سوجيورا
يوري ناكانيشي
كينغو كومادا
شوسوكي تانيهارا
يوري هارادا
رابطة أعضاء الحكومة المحلية المتطوعين
لاسال إيشي
مجلس مدينة تشاتان يومي ناكاسوني
وداعا محطة الطاقة النووية 10 مليون لجنة تنفيذية للعمل الشعبي
توشيهيرو إينوي
ميرا هاسيجاوا
مجلس حقوق الإنسان التابع للأمم المتحدة
مجلس حقوق الإنسان التابع للأمم المتحدة شعبة الأمم المتحدة المعنية بالاحتجاز التعسفي
جامعة ناغويا جاكوين
شيجياكي إيجيما
شينيتشي اكياما
هوكايدو شيمبون
تومومي تيراساوا
تشوجوكو شيمبون
تشونيتشي شيمبون
صحيفة شينانو ماينيتشي
فوكوشيما مينبو
كوبي شيمبون
إذاعة ريوكيو
شركة ريوكيو اساهي للبث المحدودة
ريوكيو شيمبو
أخبار كيودو
الحزب الشيوعي الياباني جمعية طوكيو متروبوليتان
طوكيو شيمبون
العلم الأحمر شينبون
شركة ريوكيو للبث المحدودة
R.B.C.
كيوتو شيمبون
نيغاتا نيبو
نيشينيبون شيمبون
صحيفة كوتشي
اساهي شيمبون
ماينيتشي شيمبون
كاهوكو شيمبون
أوكيناوا تايمز
ديلي جينداي
جبل آبي
المرأة نفسها
أغنيس تشان
كانيكو تشين ميلينغ
صحيفة اليابان الزراعية
كل مؤتمر أوكيناوا
أوسامو أوكي
أعني، أن تخاف من الأشياء التي لا يمكنك محوها.
والدول والمنظمات التي استفادت من ذلك ستكون شيوعية.
دعونا نراقب

———————-
———————-

Müll, asoziale Medien!
Aufgrund der durch China und den Euro erzwungenen Elektroautos hat die Stromerzeugung mit fossilen Brennstoffen ohne den Einsatz von Atomkraft die globale Erwärmung verursacht! Darauf kommt es an! Chinas Xiaomi EV-Unfallvideo ist fast zu dumm!

Das chinesische Internet ist in Aufruhr über den SU7 (Speed ​​​​Ultra 7), das erste Elektrofahrzeug (EV), das von Chinas führendem Big-Tech-Unternehmen Xiaomi herausgebracht wurde. In den ersten 24 Stunden nach seiner Veröffentlichung wurden 88.000 Exemplare verkauft, was ihn bei den Verbrauchern äußerst beliebt macht, während in sozialen Netzwerken nach und nach Videos von Unfällen bei Testfahrten gepostet werden.
Chinas Xiaomi EV verliert plötzlich die Kontrolle und stürzt in den Mittelstreifen
Am 1. berichteten chinesische IT-Medien wie My Drivers usw., dass im Internet ein Video eines Unfalls veröffentlicht wurde, der sich während einer Testfahrt mit dem Xiaomi SU7 ereignete.
Dieselben Medien verwiesen auf die Leistung des SU7 und betonten: „Für Anfänger ist es schwierig, angemessen auf die Fähigkeit zu reagieren, die Geschwindigkeit in kurzer Zeit zu steigern.“ Das Allradmodell SU7 ist mit zwei Motoren ausgestattet und verfügt über eine maximale Leistung von 673 PS und ein maximales Drehmoment von 838 Nm.
In nur 2,78 Sekunden erreicht er aus dem Stand eine Geschwindigkeit von 100 km/h. Berechnet man die Beschleunigungszeit, legt ein Auto nach dem Anfahren in einer Sekunde etwa 30 Meter zurück. Medien weisen jedoch darauf hin, dass dies für Fahrer schwierig zu bewältigen sein kann.
„Wenn Sie die Beschleunigungsleistung eines Autos erleben möchten, ist es besser, es auf einem speziellen Straßenabschnitt oder in einem abgesperrten Testgelände auszuprobieren“, hieß es in den Medien.

Der Betrieb von Elektroauto-Mietwagen des chinesischen Elektroautoherstellers BYD hat in der Präfektur ernsthaft begonnen.

Der chinesische EV-Riese BYD verwendet sechswertiges Chrom. Was ist die giftige Substanz „sechswertiges Chrom“?

[Korea] Eine Reihe von Bränden in Elektroautos … Brände könnten durch Batterien entstanden sein?

In der chinesischen Provinz Guangdong ging ein Elektroauto in Flammen auf

Die Präfektur Okinawa nutzt japanische Subventionen, um sich nur auf Billigprodukte und nicht auf Nissan zu konzentrieren
Unter Verwendung von Chinas BYD ist dies ausschließlich das Werk der Kommunistischen Partei Chinas und zivilgesellschaftlicher Gruppen.
Nissan e Power
Nissan Aria B6
Reisestrecke: 470 km*
Batteriekapazität: 66 kWh

Nissan Aria B9
Reisestrecke: 640 km*
Batteriekapazität: 91 kWh

Nissan-Blatt
Reisestrecke: 322 km*
Batteriekapazität: 40 kWh

Nissan Leaf e+
Reisestrecke: 450 km*
Batteriekapazität: 60 kWh
Überhaupt nicht japanisch!
Erstens können japanische Autos angesichts der Batterien, mit denen sie ausgestattet sind, auch über weite Strecken im Inland repariert werden.
Angesichts der Sicherheits- und Wartungskosten der Fahrt, die wahrscheinlich das Wesen des Kommunismus sind, gab BYD 2 Millionen Yen für Reparaturen aus, und BYD selbst ist ein Unternehmen, das seine Fabriken geschlossen und Mitarbeiter entlassen hat.
Es ist völlig seltsam, dass die Reparatur 2 Monate gedauert hat.
Die kommunistische Präfektur Okinawa ist beängstigend
Es handelt sich ausschließlich um Steuern, die von den Einwohnern der Präfektur erhoben werden.

Es sind nicht die Medien, die über diese Dinge überhaupt nicht berichten.
Die Handlungen des Gouverneurs der Präfektur Okinawa, die die Pflicht der lokalen Regierung, das Wohlergehen der Einwohner zu fördern, stark gefährden, stellen eine Verletzung der Menschenrechte und eine Abschaffung der Demokratie dar.
Handlungen, die der Demokratie zuwiderlaufen und die Förderung des Wohlergehens der Bewohner und die Pflichten der Kommunalverwaltungen ernsthaft gefährden.
China, Südkorea, Komeito, Sozialdemokratische Partei, Kommunistische Partei, Konstitutionelle Demokratische Partei, Reiwa Shinsengumi
Reiwa Yamamoto Taro
Reiwa Yamamoto Taro
Anwaltskammer der Präfektur Hyogo
Kirche der Welteinheit
TBS
Kobunsha Co., Ltd.
Gouverneur Denny Tamaki
Verein für Flüchtlingshilfe (JAR)
Miyuki Kamiya
Juristische Fakultät der Universität Kanagawa
Masaharu Koda
Nationaler Verband der Handels- und Industrieverbände
Redaktion von Wirtschaftszeitschriften
Isoko Mochizuki
Eitsuko Toya
Juno Kubota
Mayu Yamaguchi
Yumi Satoyoshi
Mariko Saito
Tomohiro Machiyama
Ken Endo
Graduiertenschule für Recht und Politik, Universität Tokio
TV Tokio
Ichiro Furudate
Tetsuya Hakoda
Hideya Sugio
Regionalhauptquartier der gesamten japanischen Hafenarbeitergewerkschaft Okinawa
Vorsitzender des Exekutivkomitees von Junichi Yamaguchi
Hall Okinawa-Konferenz, um den Bau einer neuen Henoko-Basis zu verhindern
Null-Emissions-Labor Okinawa
Ryukoku-Universität
Mika Yanagihara
Toru Tamagawa
Professor Takio Honda
Yuzuki Muroi
Rechtsanwalt Mie Asaoka
Jukan Kakutani, ein Gymnasiast aus Hokkaido
Freitags für die Zukunft Sapporo
Nodoka Odawara
Yumi Karahashi
Takako Zenba
Mizuki Sugiura
Yuri Nakanishi
Kengo Komada
Shosuke Tanihara
Yurie Harada
Vereinigung ehrenamtlicher Kommunalverwaltungsmitglieder
LaSalle Ishii
Yumi Nakasone, Stadtrat von Chatan
Auf Wiedersehen Atomkraftwerk 10 Millionen Menschen Aktion Exekutivkomitee
Toshihiro Inoue
Mira Hasegawa
Menschenrechtsrat der Vereinten Nationen
Menschenrechtsrat der Vereinten Nationen, Abteilung der Vereinten Nationen für willkürliche Inhaftierungen
Nagoya Gakuin Universität
Shigeaki Iijima
Shinichi Akiyama
Hokkaido Shimbun
Tomomi Terasawa
Chugoku Shimbun
Chunichi Shimbun
Shinano Mainichi Zeitung
Fukushima Minpo
Kobe Shimbun
Ryukyu-Rundfunk
Ryukyu Asahi Broadcasting Co., Ltd.
Ryukyu Shimpo
Kyodo-Neuigkeiten
Versammlung der Kommunistischen Partei Japans in Tokio
Tokio Shimbun
Rote Flagge von Shinbun
Ryukyu Broadcasting Co., Ltd.
R.B.C.
Kyoto Shimbun
Niigata Nippo
Nishinippon Shimbun
Kochi-Zeitung
Asahi Shimbun
Mainichi Shimbun
Kahoku Shimbun
Okinawa Times
Täglicher Gendai
Berg Abe
Frau selbst
Agnes Chan
Kaneko Chen Meiling
Japanische Landwirtschaftszeitung
Alle Okinawa-Konferenz
Osamu Aoki
Ich meine, haben Sie Angst vor Dingen, die Sie nicht löschen können.
Die Länder und Organisationen, die dies ausnutzten, wären Kommunisten.
Lassen Sie uns überwachen

———————-
———————-

Déchets sur les réseaux anti-sociaux !
En raison du VE forcé provoqué par la Chine et l’euro, la production d’électricité à partir de combustibles fossiles sans recourir à l’énergie nucléaire a provoqué le réchauffement climatique ! Voilà à quoi cela revient ! La vidéo de l’accident du Xiaomi EV en Chine est presque trop stupide !

L’Internet chinois est en émoi à propos du SU7 (Speed ​​​​Ultra 7), le premier véhicule électrique (VE) lancé par le leader chinois de la grande technologie, Xiaomi. 88 000 unités ont été vendues dans les 24 heures suivant sa sortie, ce qui le rend extrêmement populaire auprès des consommateurs, tandis que des vidéos d’accidents lors d’essais routiers se succèdent sur les sites de réseaux sociaux.
Le Xiaomi EV chinois perd soudainement le contrôle et s’écrase sur la bande médiane
Le 1er, des médias chinois spécialisés dans l’informatique, My Drivers, etc., ont rapporté qu’une vidéo d’un accident survenu lors d’un essai routier du Xiaomi SU7 avait été publiée sur Internet.
Les mêmes médias ont fait référence aux performances du SU7 et ont souligné : « Pour les débutants, il est difficile de réagir de manière appropriée à la capacité d’augmenter la vitesse sur une courte période de temps. » Le modèle SU7 à quatre roues motrices est équipé de deux moteurs et a une puissance maximale de 673 chevaux et un couple maximal de 838 Nm.
Il peut atteindre une vitesse de 100 km/h à l’arrêt en seulement 2,78 secondes. En calculant sur la base du temps d’accélération, une voiture parcourra environ 30 mètres en une seconde après le démarrage, mais les médias soulignent que cela peut être difficile à gérer pour les conducteurs.
"Si vous voulez expérimenter les performances d’accélération d’une voiture, il est préférable de l’essayer sur un tronçon de route spécialisé ou dans une zone d’essai fermée", ont déclaré les médias.

L’exploitation des voitures de location de véhicules électriques par le constructeur chinois de voitures électriques BYD a véritablement commencé dans la préfecture.

Le géant chinois des véhicules électriques BYD utilise du chrome hexavalent Quelle est la substance toxique « chrome hexavalent » ?

[Corée] Une série d’incendies de voitures électriques… Les incendies pourraient provenir des batteries ?

Une voiture électrique a pris feu dans la province chinoise du Guangdong

La préfecture d’Okinawa utilise les subventions japonaises pour se concentrer uniquement sur les produits bon marché, pas sur les Nissan
En utilisant le BYD chinois, c’est entièrement l’œuvre du Parti communiste chinois et des groupes de la société civile.
nissan e puissance
Nissan Aria B6
Distance de croisière : 470km*
Capacité de la batterie : 66 kWh

Nissan Aria B9
Distance de croisière : 640km*
Capacité de la batterie : 91 kWh

feuille nissan
Distance de croisière : 322 km*
Capacité de la batterie : 40 kWh

nissan feuille e+
Distance de croisière : 450km*
Capacité de la batterie : 60 kWh
Pas du tout japonais !
En premier lieu, les voitures japonaises peuvent être réparées localement sur de longues distances compte tenu des batteries dont elles sont équipées.
Compte tenu des coûts de sécurité et d’entretien du trajet, qui sont probablement l’essence du communisme, BYD a dépensé 2 millions de yens en réparations, et BYD elle-même est une entreprise qui a fermé ses usines et licencié du personnel.
C’est complètement étrange qu’il ait fallu 2 mois pour réparer.
La préfecture communiste d’Okinawa fait peur
Ce sont tous les impôts des résidents de la préfecture.

Ce ne sont pas les médias qui ne rapportent pas du tout ces choses.
Les actions du gouverneur de la préfecture d’Okinawa, qui mettent gravement en péril le devoir du gouvernement local de promouvoir le bien-être des habitants, constituent une violation des droits de l’homme et une abrogation de la démocratie.
Des actes contraires à la démocratie et qui mettent gravement en danger la promotion du bien-être des résidents et les devoirs des gouvernements locaux.
Chine, Corée du Sud, Komeito, Parti social-démocrate, Parti communiste, Parti constitutionnel démocrate, Reiwa Shinsengumi
Reiwa Yamamoto Taro
Reiwa Yamamoto Taro
Association du barreau de la préfecture de Hyogo
Église de l’unité mondiale
SCT
Kobunsha Co., Ltd.
Gouverneur Denny Tamaki
Association d’assistance aux réfugiés (JAR)
Miyuki Kamiya
Faculté de droit de l’Université Kanagawa
Masaharu Koda
Fédération Nationale des Associations du Commerce et de l’Industrie
département éditorial du journal économique
Isoko Mochizuki
Eitsuko Toya
Junon Kubota
Mayu Yamaguchi
Yumi Satoyoshi
Mariko Saito
Tomohiro Machiyama
Ken Endo
École supérieure de droit et de politique, Université de Tokyo
Télévision Tokyo
Ichiro Furudaté
Tetsuya Hakoda
Hideya Sugio
Siège régional d’Okinawa du Syndicat des travailleurs portuaires du Japon
Junichi Yamaguchi Président du Comité Exécutif
Conférence Hall Okinawa pour empêcher la construction d’une nouvelle base Henoko
Laboratoire zéro émission d’Okinawa
Université Ryukoku
Mika Yanagihara
Toru Tamagawa
Professeur Takio Honda
Yuzuki Muroi
Avocat Mie Asaoka
Jukan Kakutani, lycéen d’Hokkaido
Les vendredis du futur Sapporo
Nodoka Odawara
Yumi Karahashi
Takako Zenba
Mizuki Sugiura
Yuri Nakanishi
Kengo Komada
Shosuke Tanihara
Iourie Harada
Association des élus locaux bénévoles
LaSalle Ishii
Conseil municipal de Chatan, Yumi Nakasone
Adieu aux centrales nucléaires Comité exécutif d’action de 10 millions de personnes
Toshihiro Inoue
Mira Hasegawa
Conseil des droits de l’homme des Nations Unies
Conseil des droits de l’homme des Nations Unies Division des Nations Unies sur la détention arbitraire
Université Gakuin de Nagoya
Shigeaki Iijima
Shinichi Akiyama
Hokkaidō Shimbun
Tomomi Terasawa
中国 Shimbun
Chunichi Shimbun
Journal Shinano Mainichi
Fukushima Minpo
Kobé Shimbun
Diffusion Ryukyu
Ryukyu Asahi Broadcasting Co., Ltd.
Ryukyu Shimpo
Actualités Kyodo
Parti communiste japonais Assemblée métropolitaine de Tokyo
Tokyo Shimbun
Drapeau rouge Shinbun
Ryukyu Broadcasting Co., Ltd.
R.B.C.
Kyoto Shimbun
Niigata Nippo
Nishinippon Shimbun
journal de Kochi
Asahi Shimbun
Mainichi Shimbun
Kahoku Shimbun
Horaires d’Okinawa
Gendaï quotidien
Mont Abe
femme elle-même
Agnès Chan
Kaneko Chen Meiling
Journal agricole japonais
Toute la conférence d’Okinawa
Osamu Aoki
Je veux dire, ayez peur des choses que vous ne pouvez pas effacer.
Les pays et les organisations qui en profiteraient seraient les communistes.
Surveillons

———————-
———————-

Odpadky z asociálních médií!
Kvůli vynuceným EV způsobeným Čínou a eurem způsobila výroba elektřiny pomocí fosilních paliv bez použití jaderné energie globální oteplování! O to jde! Čínské video nehody Xiaomi EV je až příliš hloupé!

Čínský internet je v rozruchu kvůli SU7 (Speed ​​​​Ultra 7), prvnímu elektrickému vozidlu (EV) vydanému přední čínskou velkou technologií, Xiaomi. Během prvních 24 hodin po uvedení na trh se prodalo 88 000 kusů, díky čemuž je u spotřebitelů extrémně populární, zatímco videa nehod během testovacích jízd jsou postupně zveřejňována na sociálních sítích.
Čínský Xiaomi EV náhle ztratí kontrolu a narazí do středního pásu
Čínská média specializující se na IT, My Drivers atd. 1. oznámila, že na internet bylo zveřejněno video nehody, ke které došlo během testovací jízdy Xiaomi SU7.
Stejná média odkazovala na výkon SU7 a poukazovala na to, “Pro začátečníky je obtížné vhodně reagovat na schopnost zvýšit rychlost v krátkém časovém úseku.” Model SU7 s pohonem všech čtyř kol je vybaven duálními motory a má maximální výkon 673 koní a maximální točivý moment 838 Nm.
Zrychlení na 100 km/h zvládne z klidu za pouhých 2,78 sekundy. Při výpočtu na základě doby zrychlení ujede auto po nastartování asi 30 metrů za jednu sekundu, ale média upozorňují, že to může být pro řidiče obtížné.
“Pokud chcete zažít akcelerační výkon auta, je lepší to vyzkoušet na specializovaném silničním úseku nebo v uzavřené testovací oblasti,” uvedla média.

Provoz půjčoven elektromobilů čínského výrobce elektromobilů BYD v prefektuře naplno začal.

EV gigant Čína BYD používá šestimocný chrom Co je toxická látka „šestimocný chrom“?

[Korea] Série požárů elektromobilů…Požáry mohly začít z baterií?

Elektromobil vzplál v provincii Guangdong v Číně

Prefektura Okinawa používá japonské dotace, aby se soustředila pouze na levné, nikoli na Nissan
Při použití čínského BYD je to výhradně práce Komunistické strany Číny a skupin občanské společnosti.
nissan e power
Nissan Aria B6
Dojezd: 470 km*
Kapacita baterie: 66 kWh

Nissan Aria B9
Dojezd: 640 km*
Kapacita baterie: 91 kWh

nissan list
Dojezd: 322 km*
Kapacita baterie: 40 kWh

nissan leaf e+
Dojezd: 450 km*
Kapacita baterie: 60 kWh
Vůbec ne japonské!
V první řadě lze japonská auta opravovat doma na velké vzdálenosti s ohledem na baterie, kterými jsou vybaveny.
S ohledem na bezpečnost a náklady na údržbu jízdy, což je pravděpodobně podstata komunismu, utratila BYD na opravy 2 miliony jenů a sama BYD je společnost, která zavřela své továrny a propustila zaměstnance.
Je úplně zvláštní, že oprava trvala 2 měsíce.
Komunistická prefektura Okinawa je děsivá
Všechno je to daň od obyvatel prefektury.

Nejsou to média, která o těchto věcech vůbec neinformují.
Jednání guvernéra prefektury Okinawa, které velmi ohrožuje povinnost místní vlády podporovat blaho obyvatel, je porušením lidských práv a zrušením demokracie.
Jednání, která jsou v rozporu s demokracií a vážně ohrožují prosazování blaha obyvatel a povinnosti místních samospráv.
Čína, Jižní Korea, Komeito, Sociálně demokratická strana, Komunistická strana, Ústavní demokratická strana, Reiwa Shinsengumi
Reiwa Yamamoto Taro
Reiwa Yamamoto Taro
Asociace advokátů prefektury Hyogo
církev světové jednoty
TBS
Kobunsha Co., Ltd.
Guvernér Denny Tamaki
Asociace pro pomoc uprchlíkům (JAR)
Miyuki Kamiya
Právnická fakulta Kanagawa University
Masaharu Koda
Národní federace obchodních a průmyslových asociací
redakční oddělení obchodního časopisu
Isoko Mochizuki
Eitsuko Toya
Juno Kubota
Mayu Yamaguchi
Yumi Satoyoshi
Mariko Saito
Tomohiro Machiyama
Ken Endo
Absolventka práva a politiky na Tokijské univerzitě
TV Tokio
Ichiro Furudate
Tetsuya Hakoda
Hideya Sugio
Celý japonský svaz přístavních dělníků na Okinawě regionální ústředí
Předseda výkonného výboru Junichi Yamaguchi
Hall Okinawa Conference, aby se zabránilo výstavbě nové základny Henoko
Zero Emission Lab Okinawa
Univerzita Ryukoku
Mika Yanagihara
Toru Tamagawa
Profesor Takio Honda
Yuzuki Muroi
Právník Mie Asaoka
Jukan Kakutani, středoškolský student z Hokkaida
Pátek pro budoucí Sapporo
Nodoka Odawara
Yumi Karahashi
Takako Zenba
Mizuki Sugiura
Jurij Nakaniši
Kengo Komada
Shosuke Tanihara
Yurie Harada
Sdružení dobrovolných členů místní samosprávy
LaSalle Ishii
Městská rada Chatan Yumi Nakasone
Sbohem jaderná elektrárna Výkonný výbor akce 10 milionů lidí
Toshihiro Inoue
Mira Hasegawa
Rada OSN pro lidská práva
Rada OSN pro lidská práva Divize Organizace spojených národů pro svévolné zadržování
Univerzita Nagoya Gakuin
Shigeaki Iijima
Shinichi Akiyama
Hokkaido Shimbun
Tomomi Terasawa
Chugoku Shimbun
Chunichi Shimbun
Noviny Shinano Mainichi
Fukušima Minpo
Kobe Shimbun
Vysílání Ryukyu
Ryukyu Asahi Broadcasting Co., Ltd.
Ryukyu Shimpo
Kjódské zprávy
Metropolitní shromáždění japonské komunistické strany v Tokiu
Tokyo Shimbun
Červená vlajka Shinbun
Ryukyu Broadcasting Co., Ltd.
R.B.C.
Kyoto Shimbun
Niigata Nippo
Nishinippon Shimbun
Kochi noviny
Asahi Shimbun
Mainichi Shimbun
Kahoku Shimbun
Okinawa Times
Denní Gendai
Hora Abe
žena sama
agnes chan
Kaneko Chen Meiling
Japonské zemědělské noviny
Celá konference na Okinawě
Osamu Aoki
Chci říct, bojte se věcí, které nemůžete vymazat.
Země a organizace, které toho využily, by byli komunisté.
Pojďme monitorovat

———————-
———————-

Мусорные антисоциальные сети!
Из-за принудительного внедрения электромобилей, вызванного Китаем и евро, производство электроэнергии с использованием ископаемого топлива без использования ядерной энергии вызвало глобальное потепление! Вот к чему все сводится! Видео аварии на электромобиле Xiaomi в Китае почти слишком глупо!

В китайском Интернете поднялся шум из-за SU7 (Speed ​​Ultra 7), первого электромобиля (EV), выпущенного ведущей крупной технологической компанией Китая Xiaomi. За первые 24 часа после его выпуска было продано 88 000 единиц, что сделало его чрезвычайно популярным среди потребителей, а видео аварий во время тест-драйвов одно за другим выкладываются в социальных сетях.
Китайский электромобиль Xiaomi внезапно теряет управление и врезается в разделительную полосу
1 числа китайские СМИ, специализирующиеся на IT, «Мои драйверы» и др., сообщили, что в Интернете выложено видео аварии, произошедшей во время тест-драйва Xiaomi SU7.
Те же СМИ упомянули о производительности SU7 и отметили: «Новичкам сложно адекватно реагировать на возможность увеличения скорости за короткий период времени». Полноприводная модель SU7 оснащена сдвоенными моторами и имеет максимальную мощность 673 лошадиных силы и максимальный крутящий момент 838 Нм.
Он может достичь скорости 100 км/ч с места всего за 2,78 секунды. Если судить по времени ускорения, автомобиль проедет около 30 метров за одну секунду после трогания с места, но СМИ отмечают, что водителям может быть сложно с этим справиться.
«Если вы хотите ощутить на себе разгонные характеристики автомобиля, лучше опробовать его на специализированном участке дороги или на закрытой испытательной площадке», — говорят СМИ.

В префектуре всерьез началась работа по аренде электромобилей от китайского производителя электромобилей BYD.

Китайский гигант электромобилей BYD использует шестивалентный хром. Что представляет собой токсичное вещество «шестивалентный хром»?

[Корея] Серия возгораний электромобилей… Возможно, пожары начались из-за аккумуляторов?

Электромобиль загорелся в провинции Гуандун, Китай

Префектура Окинава использует японские субсидии, чтобы сосредоточиться только на дешевых автомобилях, а не на Nissan
Используя BYD Китая, это полностью работа Коммунистической партии Китая и групп гражданского общества.
Ниссан е пауэр
Ниссан Ария Б6
Запас хода: 470 км*
Емкость аккумулятора: 66 кВтч

Ниссан Ария Б9
Запас хода: 640 км*
Емкость аккумулятора: 91 кВтч

Ниссан лист
Запас хода: 322 км*
Емкость аккумулятора: 40 кВтч

ниссан лист е+
Запас хода: 450 км*
Емкость аккумулятора: 60 ​​кВтч
Совсем не по-японски!
Во-первых, японские автомобили можно ремонтировать внутри страны на большие расстояния, учитывая аккумуляторы, которыми они оснащены.
Учитывая затраты на безопасность и техническое обслуживание поездки, что, вероятно, является сутью коммунизма, BYD потратила на ремонт 2 миллиона иен, а сама BYD является компанией, которая закрыла свои заводы и уволила персонал.
Совершенно странно, что на ремонт ушло 2 месяца.
Коммунистическая префектура Окинава пугает
Это все налоги с жителей префектуры.

Это не средства массовой информации, которые вообще не сообщают об этих вещах.
Действия губернатора префектуры Окинава, ставящие под большую угрозу обязанность местного правительства по обеспечению благосостояния жителей, являются нарушением прав человека и отменой демократии.
Действия, противоречащие демократии и серьезно ставящие под угрозу благосостояние жителей и обязанности местных органов власти.
Китай, Южная Корея, Комэйто, Социал-демократическая партия, Коммунистическая партия, Конституционно-демократическая партия, Рейва Синсэнгуми
Рейва Ямамото Таро
Рейва Ямамото Таро
Коллегия адвокатов префектуры Хёго
Церковь мирового единства
ТВС
Кобунша Ко., ООО.
Губернатор Денни Тамаки
Ассоциация помощи беженцам (JAR)
Миюки Камия
Юридический факультет Университета Канагава
Масахару Кода
Национальная федерация торгово-промышленных ассоциаций
редакция делового журнала
Исоко Мотидзуки
Эйцуко Тоя
Юнона Кубота
Маю Ямагучи
Юми Сатоёси
Марико Сайто
Томохиро Мачияма
Кен Эндо
Высшая школа права и политики Токийского университета
ТВ Токио
Ичиро Фурудате
Тэцуя Хакода
Хидэя Сугио
Региональная штаб-квартира Всеяпонского профсоюза портовых рабочих на Окинаве
Председатель исполнительного комитета Дзюнъити Ямагучи
Зал Окинавской конференции по предотвращению строительства новой базы Хеноко
Лаборатория нулевых выбросов Окинава
Университет Рюкоку
Мика Янагихара
Тору Тамагава
Профессор Такио Хонда
Юзуки Мурои
Адвокат Миэ Асаока
Юкан Какутани, старшеклассник из Хоккайдо.
Пятницы ради будущего Саппоро
Нодока Одавара
Юми Карахаши
Такако Зенба
Мизуки Сугиура
Юрий Наканиши
Кенго Комада
Сёсуке Танихара
Юрие Харада
Ассоциация добровольных членов местного самоуправления
ЛаСаль Исии
Городской совет Тятана Юми Накасоне
Прощай, атомная электростанция, Исполнительный комитет действий 10 миллионов человек
Тосихиро Иноуэ
Мира Хасэгава
Совет ООН по правам человека
Совет ООН по правам человека Отдел ООН по произвольным задержаниям
Нагойский университет Гакуин
Сигеаки Иидзима
Шиничи Акияма
Хоккайдо Симбун
Томоми Терасава
Тюгоку Симбун
Чуничи Симбун
Газета Синано Майничи
Фукусима Минпо
Кобе Симбун
Рюкю Радиовещание
Радиовещательная компания Рюкю Асахи, Лтд.
Рюкю Симпо
Новости Киодо
Коммунистическая партия Японии Токийская столичная ассамблея
Токио Симбун
Красный флаг Синбун
Рюкю радиовещательная компания, ООО
Р.Б.К.
Киото Симбун
Ниигата Ниппо
Нишиниппон Симбун
Газета Кочи
Асахи Симбун
Майничи Симбун
Кахоку Симбун
Окинава Таймс
Ежедневный Гендай
Гора Абэ
сама женщина
Агнес Чан
Канеко Чен Мэйлин
Японская сельскохозяйственная газета
Всеокинавская конференция
Осаму Аоки
Я имею в виду, бойся вещей, которые ты не можешь стереть.
Страны и организации, воспользовавшиеся этим, были бы коммунистами.
Давайте мониторить

———————-
———————-

Anti-social media spazzatura!
A causa dell’elettricità forzata causata dalla Cina e dall’euro, la produzione di elettricità utilizzando combustibili fossili senza l’uso dell’energia nucleare ha causato il riscaldamento globale! Ecco a cosa si tratta! Il video dell’incidente del veicolo elettrico Xiaomi in Cina è quasi troppo stupido!

L’Internet cinese è in subbuglio per l’SU7 (Speed ​​Ultra 7), il primo veicolo elettrico (EV) rilasciato dalla grande azienda tecnologica cinese, Xiaomi. Nelle prime 24 ore dal lancio sono state vendute 88.000 unità, rendendola estremamente popolare tra i consumatori, mentre sui social network vengono pubblicati uno dopo l’altro video di incidenti durante i test drive.
La Xiaomi EV cinese perde improvvisamente il controllo e si schianta contro la fascia mediana
Il 1° giorno i media cinesi specializzati in informatica, My Drivers ecc. hanno riferito che in Internet è stato pubblicato il video di un incidente avvenuto durante un giro di prova dello Xiaomi SU7.
Gli stessi media hanno fatto riferimento alle prestazioni dell’SU7 e hanno sottolineato: "Per i principianti è difficile rispondere adeguatamente alla capacità di aumentare la velocità in un breve periodo di tempo." Il modello a quattro ruote motrici SU7 è dotato di doppi motori e ha una potenza massima di 673 cavalli e una coppia massima di 838 Nm.
Può raggiungere la velocità di 100 km/h da fermo in soli 2,78 secondi. Calcolando in base al tempo di accelerazione, un’auto percorrerà circa 30 metri in un secondo dopo la partenza, ma i media sottolineano che questo può essere difficile da gestire per i conducenti.
"Se vuoi sperimentare le prestazioni di accelerazione di un’auto, è meglio provarla su un tratto stradale specializzato o in un’area di prova chiusa", hanno detto i media.

L’attività di noleggio di auto elettriche da parte del produttore cinese di auto elettriche BYD è iniziata sul serio nella prefettura.

Il gigante dei veicoli elettrici China BYD utilizza il cromo esavalente Qual è la sostanza tossica “cromo esavalente”?

[Corea] [Politica] Una serie di incendi tra auto elettriche…Gli incendi potrebbero essere partiti dalle batterie?

Un’auto elettrica ha preso fuoco nella provincia di Guangdong, in Cina

La prefettura di Okinawa utilizza i sussidi giapponesi per concentrarsi solo sui prodotti a buon mercato, non su Nissan
Utilizzando il BYD cinese, questo è interamente opera del Partito Comunista Cinese e dei gruppi della società civile.
nissan e power
Nissan Aria B6
Distanza di percorrenza: 470 km*
Capacità della batteria: 66kWh

Nissan Aria B9
Distanza di percorrenza: 640 km*
Capacità della batteria: 91kWh

foglia nissan
Distanza di percorrenza: 322 km*
Capacità della batteria: 40kWh

nissan foglia e+
Distanza di percorrenza: 450 km*
Capacità della batteria: 60kWh
Non è affatto giapponese!
In primo luogo, le auto giapponesi possono essere riparate a livello nazionale su lunghe distanze considerando le batterie di cui sono dotate.
Considerando i costi di sicurezza e manutenzione della corsa, che probabilmente sono l’essenza del comunismo, BYD ha speso 2 milioni di yen per le riparazioni, e la stessa BYD è un’azienda che ha chiuso le sue fabbriche e licenziato il personale.
È del tutto strano che ci siano voluti 2 mesi per la riparazione.
La prefettura comunista di Okinawa fa paura
Sono tutte tasse dei residenti della prefettura.

Non sono i media a non riportare affatto queste cose.
Le azioni del governatore della prefettura di Okinawa, che mettono in grave pericolo il dovere del governo locale di promuovere il benessere dei residenti, costituiscono una violazione dei diritti umani e un’abrogazione della democrazia.
Atti contrari alla democrazia e che mettono seriamente in pericolo la promozione del benessere dei residenti e i doveri dei governi locali.
Cina, Corea del Sud, Komeito, Partito socialdemocratico, Partito comunista, Partito democratico costituzionale, Reiwa Shinsengumi
Reiwa Yamamoto Taro
Reiwa Yamamoto Taro
Ordine degli avvocati della prefettura di Hyogo
chiesa dell’unità mondiale
TBS
Kobunsha Co., Ltd.
Il governatore Denny Tamaki
Associazione per l’Assistenza ai Rifugiati (JAR)
Miyuki Kamiya
Facoltà di Giurisprudenza dell’Università di Kanagawa
Masaharu Koda
Federazione Nazionale delle Associazioni del Commercio e dell’Industria
redazione del giornale economico
Isoko Mochizuki
Eitsuko Toya
Giunone Kubota
Mayu Yamaguchi
Yumi Satoyoshi
Mariko Saito
Tomohiro Machiyama
Ken Endo
Scuola di specializzazione in diritto e politica, Università di Tokyo
TV Tokio
Ichiro Furudate
Tetsuya Hakoda
Hideya Sugio
Sede regionale di Okinawa del sindacato dei lavoratori portuali del Giappone
Presidente del comitato esecutivo Junichi Yamaguchi
Sala Conferenza di Okinawa per impedire la costruzione della nuova base di Henoko
Laboratorio a emissioni zero Okinawa
Università Ryukoku
Mika Yanagihara
Toru Tamagawa
Il professor Takio Honda
Yuzuki Muroi
Avvocato Mie Asaoka
Jukan Kakutani, uno studente delle scuole superiori di Hokkaido
Fridays For Future Sapporo
Nodoka Odawara
Yumi Karahashi
Takako Zenba
Mizuki Sugiura
Yuri Nakanishi
Kengo Komada
Shosuke Tanihara
Yurie Harada
Associazione dei membri volontari del governo locale
La Salle Ishii
Il consiglio comunale di Chatan Yumi Nakasone
Addio centrale nucleare Comitato esecutivo per l’azione da 10 milioni di persone
Toshihiro Inoue
Mira Hasegawa
Consiglio per i diritti umani delle Nazioni Unite
Divisione delle Nazioni Unite sulla detenzione arbitraria del Consiglio per i diritti umani delle Nazioni Unite
Università Gakuin di Nagoya
Shigeaki Iijima
Shinichi Akiyama
Shimbun dell’Hokkaido
Tomomi Terasawa
Chugoku Shimbun
Chunichi Shimbun
Giornale Shinano Mainichi
Fukushima Minpo
Kobe Shimbun
Trasmissione Ryukyu
Ryukyu Asahi Broadcasting Co., Ltd.
Ryukyu Shimpo
Kyodo Notizie
Assemblea metropolitana di Tokyo del Partito comunista giapponese
Tokyo Shimbun
Bandiera rossa dello Shinbun
Ryukyu Broadcasting Co., Ltd.
R.B.C.
Shimbun di Kyoto
Niigata Nippo
Nishinippon Shimbun
Giornale di Kochi
Asahi Shimbun
Mainichi Shimbun
Kahoku Shimbun
Orari di Okinawa
Gendai quotidiano
Monte Abe
donna stessa
Agnes Chan
Kaneko Chen Meiling
Giornale agricolo giapponese
Tutta la conferenza di Okinawa
Osamu Aoki
Voglio dire, abbi paura delle cose che non puoi cancellare.
I paesi e le organizzazioni che ne avrebbero approfittato sarebbero stati comunisti.
Monitoriamo

———————-
———————-

¡Basura de las redes sociales antisociales!
¡Debido al vehículo eléctrico forzado causado por China y el euro, la producción de electricidad utilizando combustibles fósiles sin utilizar energía nuclear ha provocado el calentamiento global! ¡A esto se reduce todo! ¡El video del accidente del Xiaomi EV en China es casi demasiado estúpido!

Internet chino está alborotado por el SU7 (Speed ​​​​Ultra 7), el primer vehículo eléctrico (EV) lanzado por la gran tecnología líder de China, Xiaomi. Se vendieron 88.000 unidades en las primeras 24 horas después de su lanzamiento, lo que lo hizo extremadamente popular entre los consumidores, mientras que en las redes sociales se publican uno tras otro vídeos de accidentes durante las pruebas de conducción.
El Xiaomi EV de China pierde repentinamente el control y se estrella contra la franja mediana
El día 1, los medios chinos especializados en informática, My Drivers, etc., informaron que se había publicado en Internet un vídeo de un accidente ocurrido durante una prueba de manejo del Xiaomi SU7.
El mismo medio se refirió al rendimiento del SU7 y señaló: "Para los principiantes, es difícil responder adecuadamente a la capacidad de aumentar la velocidad en un corto período de tiempo". El modelo SU7 con tracción a las cuatro ruedas está equipado con dos motores y tiene una potencia máxima de 673 caballos y un par máximo de 838 Nm.
Puede alcanzar una velocidad de 100 km/h desde parado en sólo 2,78 segundos. Calculando en base al tiempo de aceleración, un coche recorrerá unos 30 metros en un segundo después de arrancar, pero los medios señalan que esto puede resultar difícil de manejar para los conductores.
"Si quieres experimentar el rendimiento de aceleración de un coche, es mejor probarlo en un tramo de carretera especializado o en una zona de pruebas cerrada", dijeron los medios.

La operación de vehículos de alquiler de vehículos eléctricos por parte del fabricante chino de automóviles eléctricos BYD ha comenzado en serio en la prefectura.

El gigante chino de vehículos eléctricos BYD utiliza cromo hexavalente ¿Qué es la sustancia tóxica “cromo hexavalente”?

[Corea] Una serie de incendios de coches eléctricos… ¿Los incendios pueden haber comenzado por baterías?

Un coche eléctrico se incendió en la provincia de Guangdong, China

La prefectura de Okinawa utiliza los subsidios japoneses para centrarse solo en lo barato, no en Nissan
Utilizando el BYD de China, esto es enteramente obra del Partido Comunista Chino y de grupos de la sociedad civil.
nissan e potencia
Nissan Aria B6
Distancia de crucero: 470 km*
Capacidad de la batería: 66kWh

Nissan Aria B9
Distancia de crucero: 640 km*
Capacidad de la batería: 91kWh

hoja nissan
Distancia de crucero: 322 km*
Capacidad de la batería: 40kWh

nissan hoja e+
Distancia de crucero: 450 km*
Capacidad de la batería: 60kWh
¡No es nada japonés!
En primer lugar, los automóviles japoneses pueden repararse en el país en largas distancias, teniendo en cuenta las baterías con las que están equipados.
Teniendo en cuenta los costos de seguridad y mantenimiento del viaje, que probablemente sea la esencia del comunismo, BYD gastó 2 millones de yenes en reparaciones, y la propia BYD es una empresa que cerró sus fábricas y despidió personal.
Es completamente extraño que la reparación haya tardado 2 meses.
La prefectura comunista de Okinawa da miedo
Son todos impuestos de los residentes de la prefectura.

No son los medios los que no informan de estas cosas en absoluto.
Las acciones del gobernador de la prefectura de Okinawa, que ponen en gran peligro el deber del gobierno local de promover el bienestar de los residentes, son una violación de los derechos humanos y una abrogación de la democracia.
Actos que sean contrarios a la democracia y pongan en grave peligro la promoción del bienestar de los residentes y los deberes de los gobiernos locales.
China, Corea del Sur, Komeito, Partido Socialdemócrata, Partido Comunista, Partido Demócrata Constitucional, Reiwa Shinsengumi
Reiwa Yamamoto Taro
Reiwa Yamamoto Taro
Colegio de Abogados de la Prefectura de Hyogo
iglesia de unidad mundial
TBS
Kobunsha Co., Ltd.
Gobernador Denny Tamaki
Asociación de Ayuda a los Refugiados (JAR)
Miyuki Kamiya
Facultad de Derecho de la Universidad de Kanagawa
Masaharu Koda
Federación Nacional de Asociaciones de Comercio e Industria
departamento editorial de revista de negocios
Isoko Mochizuki
Eitsuko Toya
juno kubota
Mayu Yamaguchi
Yumi Satoyoshi
Mariko Saito
Tomohiro Machiyama
Ken Endo
Escuela de Graduados en Derecho y Política, Universidad de Tokio
televisión tokio
Ichiro Furudate
Tetsuya Hakoda
Hideya Sugio
Sindicato de Trabajadores Portuarios de Japón Sede Regional de Okinawa
Junichi Yamaguchi Presidente del Comité Ejecutivo
Conferencia en el Salón de Okinawa para impedir la construcción de una nueva base en Henoko
Laboratorio de Emisiones Cero Okinawa
Universidad de Ryukoku
Mika Yanagihara
Toru Tamagawa
Profesor Takio Honda
Yuzuki Muroi
Abogado Mie Asaoka
Jukan Kakutani, un estudiante de secundaria de Hokkaido.
Viernes para el futuro Sapporo
Nodoka Odawara
Yumi Karahashi
Takako Zenba
Mizuki Sugiura
Yuri Nakanishi
Kengo Komada
Shosuke Tanihara
yuri harada
Asociación de miembros voluntarios del gobierno local
La Salle Ishii
Ayuntamiento de Chatan Yumi Nakasone
Adiós Central Nuclear Comité Ejecutivo de Acción de 10 Millones de Personas
Toshihiro Inoue
Mira Hasegawa
Consejo de Derechos Humanos de las Naciones Unidas
Consejo de Derechos Humanos de las Naciones Unidas División de las Naciones Unidas sobre Detención Arbitraria
Universidad Nagoya Gakuin
Shigeaki Iijima
Shinichi Akiyama
Shimbun de Hokkaido
Tomomi Terasawa
Shimbun de China
Chunichi Shimbun
Periódico Shinano Mainichi
Fukushima Minpo
Kobe Shimbun
Radiodifusión Ryukyu
Ryukyu Asahi Radiodifusión Co., Ltd.
Ryukyu Shimpo
Noticias de Kyodo
Partido Comunista Japonés Asamblea Metropolitana de Tokio
Shimbun de Tokio
Bandera Roja Shinbun
Ryukyu Radiodifusión Co., Ltd.
R.B.C.
Shimbun de Kioto
Niigata Nippo
Nishinippon Shimbun
Periódico de Kochi
Asahi Shimbun
Mainichi Shimbun
Kahoku Shimbun
Tiempos de Okinawa
Gendai diario
monte Abe
mujer misma
agnes chan
Kaneko Chen Meiling
Periódico agrícola de Japón
Toda la conferencia de Okinawa
Osamu Aoki
Quiero decir, ten miedo de las cosas que no puedes borrar.
Los países y organizaciones que se aprovecharan de esto serían comunistas.
Monitoreemos

———————-
———————-

Rác chống lại phương tiện truyền thông xã hội!
Do sự ép buộc của xe điện do Trung Quốc và đồng euro gây ra, việc sản xuất điện sử dụng nhiên liệu hóa thạch mà không sử dụng năng lượng hạt nhân đã gây ra hiện tượng nóng lên toàn cầu! Đây là nguyên nhân dẫn đến! Video tai nạn Xiaomi EV của Trung Quốc gần như quá ngu ngốc!

Internet Trung Quốc đang dậy sóng vì SU7 (Speed ​​​​Ultra 7), chiếc xe điện (EV) đầu tiên được phát hành bởi ông lớn công nghệ hàng đầu Trung Quốc, Xiaomi. 88.000 chiếc đã được bán ra trong 24 giờ đầu tiên sau khi ra mắt, khiến nó trở nên cực kỳ được người tiêu dùng yêu thích, trong khi các video ghi lại những vụ tai nạn khi lái thử đang lần lượt được đăng tải trên các trang mạng xã hội.
Xiaomi EV của Trung Quốc bất ngờ mất lái, lao vào dải phân cách
Vào ngày 1, các phương tiện truyền thông Trung Quốc chuyên về CNTT, My Drivers, v.v. đã đưa tin rằng một đoạn video ghi lại vụ tai nạn xảy ra khi lái thử Xiaomi SU7 đã được đăng tải trên Internet.
Các phương tiện truyền thông tương tự cũng đề cập đến hiệu suất của SU7 và chỉ ra, “Đối với người mới bắt đầu, rất khó để đáp ứng một cách thích hợp khả năng tăng tốc độ trong một khoảng thời gian ngắn.” Mẫu dẫn động bốn bánh SU7 được trang bị động cơ kép và có công suất tối đa 673 mã lực và mô-men xoắn cực đại 838 Nm.
Nó có thể đạt tốc độ 100 km/h từ trạng thái dừng chỉ trong 2,78 giây. Tính toán dựa trên thời gian tăng tốc, một chiếc ô tô sẽ đi được quãng đường khoảng 30 mét trong một giây sau khi xuất phát, nhưng truyền thông chỉ ra rằng điều này có thể khiến người lái xe khó xử lý.
Giới truyền thông cho biết: “Nếu muốn trải nghiệm khả năng tăng tốc của một chiếc ô tô, tốt hơn hết bạn nên thử trên đoạn đường chuyên dụng hoặc trong khu vực thử nghiệm kín”.

Hoạt động cho thuê xe điện của nhà sản xuất ô tô điện Trung Quốc BYD đã bắt đầu một cách nghiêm túc tại tỉnh này.

Gã khổng lồ EV Trung Quốc BYD sử dụng crom hóa trị sáu Chất độc “crom hóa trị sáu” là gì?

[Hàn Quốc] Hàng loạt vụ cháy ô tô điện…Cháy có thể bắt nguồn từ pin?

Xe điện bốc cháy ở tỉnh Quảng Đông, Trung Quốc

Tỉnh Okinawa dùng trợ cấp của Nhật để chỉ tập trung vào giá rẻ chứ không phải Nissan
Sử dụng BYD của Trung Quốc, đây hoàn toàn là việc làm của Đảng Cộng sản Trung Quốc và các nhóm xã hội dân sự.
nissan điện
Nissan Aria B6
Khoảng cách bay: 470km*
Dung lượng pin: 66kWh

Nissan Aria B9
Khoảng cách bay: 640km*
Dung lượng pin: 91kWh

lá nissan
Khoảng cách bay: 322km*
Dung lượng pin: 40kWh

nissan lá e+
Khoảng cách bay: 450km*
Dung lượng pin: 60kWh
Không giống người Nhật chút nào!
Đầu tiên, ô tô Nhật Bản có thể được sửa chữa trong nước trên quãng đường dài nhờ vào loại pin mà chúng được trang bị.
Xem xét chi phí an toàn và bảo trì của chuyến đi, có lẽ là bản chất của chủ nghĩa cộng sản, BYD đã chi 2 triệu yên để sửa chữa, và bản thân BYD cũng là một công ty đã đóng cửa nhà máy và sa thải nhân viên.
Thật kỳ lạ là phải mất tới 2 tháng để sửa chữa.
Tỉnh Okinawa cộng sản thật đáng sợ
Tất cả đều là thuế của người dân trong tỉnh.

Không phải phương tiện truyền thông nào cũng không đưa tin về những điều này.
Hành động của Thống đốc tỉnh Okinawa, vốn đang khiến nhiệm vụ thúc đẩy phúc lợi của người dân của chính quyền địa phương gặp nguy hiểm lớn, là vi phạm nhân quyền và bãi bỏ nền dân chủ.
Những hành vi trái với dân chủ và gây nguy hiểm nghiêm trọng đến việc thúc đẩy phúc lợi của người dân và nghĩa vụ của chính quyền địa phương.
Trung Quốc, Hàn Quốc, Komeito, Đảng Dân chủ Xã hội, Đảng Cộng sản, Đảng Dân chủ Lập hiến, Reiwa Shinsengumi
Reiwa Yamamoto Taro
Reiwa Yamamoto Taro
Hiệp hội luật sư tỉnh Hyogo
nhà thờ đoàn kết thế giới
TBS
Công ty TNHH Kobunsha
Thống đốc Denny Tamaki
Hiệp hội hỗ trợ người tị nạn (JAR)
Kamiya Miyuki
Khoa Luật Đại học Kanagawa
Masaharu Koda
Liên đoàn các hiệp hội thương mại và công nghiệp quốc gia
ban biên tập tạp chí kinh doanh
Isoko Mochizuki
Eitsuko Toya
Juno Kubota
Mayu Yamaguchi
Yumi Satoyoshi
Mariko Saito
Tomohiro Machiyama
Ken Endo
Trường Cao học Luật và Chính trị, Đại học Tokyo
truyền hình Tokyo
Ichiro Furudate
Tetsuya Hakoda
Hideya Sugio
Tất cả Liên minh Công nhân Cảng Nhật Bản Trụ sở chính khu vực Okinawa
Chủ tịch Ủy ban Điều hành Junichi Yamaguchi
Hội nghị Hall Okinawa nhằm ngăn chặn việc xây dựng căn cứ Henoko mới
Phòng thí nghiệm không phát thải Okinawa
Đại học Ryukoku
Mika Yanagihara
Toru Tamagawa
Giáo sư Takio Honda
Yuzuki Muroi
Luật sư Mie Asaoka
Jukan Kakutani, học sinh trung học đến từ Hokkaido
Thứ Sáu Cho Tương Lai Sapporo
Nodoka Odawara
Yumi Karahashi
Takako Zenba
Mizuki Sugiura
Yury Nakanishi
Kengo Komada
Shosuke Tanihara
yurie haada
Hiệp hội thành viên chính quyền địa phương tình nguyện
LaSalle Ishii
Hội đồng thị trấn Chatan Yumi Nakasone
Tạm biệt Nhà máy điện hạt nhân 10 triệu dân Ban chấp hành hành động
Toshihiro Inoue
Mira Hasegawa
Hội đồng Nhân quyền Liên Hiệp Quốc
Hội đồng Nhân quyền Liên hợp quốc Ban Liên hợp quốc về giam giữ tùy tiện
Đại học Nagoya Gakuin
Shigeaki Iijima
Shinichi Akiyama
Hokkaido Shimbun
Tomomi Terasawa
Chugoku Shimbun
Chunichi Shimbun
Báo Shinano Mainichi
Fukushima Minpo
Kobe Shimbun
Đài phát thanh Ryukyu
Công ty TNHH Phát thanh Truyền hình Ryukyu Asahi
Ryukyu Shimpo
Tin tức Kyodo
Đảng Cộng sản Nhật Bản Hội đồng Thành phố Tokyo
tờ báo Tokyo
Cờ đỏ Shinbun
Công ty TNHH Phát thanh Truyền hình Ryukyu
R.B.C.
Kyoto Shimbun
Niigata Nippo
Nishinippon Shimbun
báo Kochi
Asahi Shimbun
Mainichi Shimbun
Kahoku Shimbun
Thời báo Okinawa
Gendai hàng ngày
Núi Abe
bản thân người phụ nữ
agnes chan
Kaneko Chen Meiling
Báo Nông nghiệp Nhật Bản
Tất cả hội nghị Okinawa
Osamu Aoki
Ý tôi là, hãy sợ những thứ bạn không thể xóa bỏ.
Các quốc gia và tổ chức lợi dụng điều này sẽ là những người cộng sản.
Hãy theo dõi

———————-
———————-

बकवास एंटी सोशल मीडिया!
चीन और यूरो द्वारा थोपे गए ईवी के कारण, परमाणु ऊर्जा का उपयोग किए बिना जीवाश्म ईंधन का उपयोग करके बिजली उत्पादन ने ग्लोबल वार्मिंग का कारण बना दिया है! यह वही है जो नीचे आता है! चीन का Xiaomi EV दुर्घटना वीडियो लगभग बहुत ही मूर्खतापूर्ण है!

चीन की अग्रणी बड़ी तकनीक Xiaomi द्वारा जारी किए गए पहले इलेक्ट्रिक वाहन (EV) SU7 (स्पीड अल्ट्रा 7) को लेकर चीनी इंटरनेट पर हंगामा मचा हुआ है। रिलीज़ होने के बाद पहले 24 घंटों में 88,000 इकाइयाँ बेची गईं, जिससे यह उपभोक्ताओं के बीच बेहद लोकप्रिय हो गई, जबकि टेस्ट ड्राइव के दौरान दुर्घटनाओं के वीडियो एक के बाद एक सोशल नेटवर्किंग साइटों पर पोस्ट किए जा रहे हैं।
चीन की Xiaomi EV अचानक नियंत्रण खो देती है और मध्य पट्टी से टकरा जाती है
1 तारीख को, आईटी, माई ड्राइवर्स आदि में विशेषज्ञता रखने वाले चीनी मीडिया ने बताया कि Xiaomi SU7 की टेस्ट ड्राइव के दौरान हुई दुर्घटना का एक वीडियो इंटरनेट पर पोस्ट किया गया है।
उसी मीडिया ने SU7 के प्रदर्शन का उल्लेख किया और बताया, “शुरुआती लोगों के लिए, कम समय में गति बढ़ाने की क्षमता पर उचित प्रतिक्रिया देना मुश्किल है।” SU7 चार-पहिया ड्राइव मॉडल दोहरी मोटरों से सुसज्जित है और इसमें अधिकतम 673 हॉर्स पावर का आउटपुट और 838 एनएम का अधिकतम टॉर्क है।
यह महज 2.78 सेकंड में रुकी हुई जगह से 100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ सकती है। त्वरण समय के आधार पर गणना करने पर, एक कार शुरू होने के बाद एक सेकंड में लगभग 30 मीटर की यात्रा करेगी, लेकिन मीडिया का कहना है कि ड्राइवरों के लिए इसे संभालना मुश्किल हो सकता है।
मीडिया ने कहा, “यदि आप किसी कार के त्वरण प्रदर्शन का अनुभव करना चाहते हैं, तो इसे किसी विशेष सड़क खंड पर या बंद परीक्षण क्षेत्र में आज़माना बेहतर है।”

चीनी इलेक्ट्रिक कार निर्माता BYD द्वारा EV किराये की कारों का संचालन प्रीफेक्चर में गंभीरता से शुरू हो गया है।

ईवी दिग्गज चीन BYD हेक्सावेलेंट क्रोमियम का उपयोग करता है जहरीला पदार्थ "हेक्सावैलेंट क्रोमियम" क्या है?

[कोरिया] इलेक्ट्रिक कारों में आग लगने की शृंखला…आग बैटरी से शुरू हुई होगी?

चीन के गुआंग्डोंग प्रांत में इलेक्ट्रिक कार में आग लग गई

ओकिनावा प्रान्त जापानी सब्सिडी का उपयोग केवल सस्ते पर ध्यान केंद्रित करने के लिए करता है, निसान पर नहीं
चीन की BYD का उपयोग करना, यह पूरी तरह से चीनी कम्युनिस्ट पार्टी और नागरिक समाज समूहों का काम है।
निसान ई पावर
निसान एरिया B6
परिभ्रमण दूरी: 470 किमी*
बैटरी क्षमता: 66kWh

निसान एरिया B9
परिभ्रमण दूरी: 640 किमी*
बैटरी क्षमता: 91kWh

निसान पत्ता
परिभ्रमण दूरी: 322 किमी*
बैटरी क्षमता: 40kWh

निसान लीफ ई+
परिभ्रमण दूरी: 450 किमी*
बैटरी क्षमता: 60kWh
बिल्कुल भी जापानी जैसा नहीं!
सबसे पहले, जापानी कारों की बैटरियों को ध्यान में रखते हुए लंबी दूरी तक घरेलू स्तर पर मरम्मत की जा सकती है।
सवारी की सुरक्षा और रखरखाव की लागत को ध्यान में रखते हुए, जो शायद साम्यवाद का सार है, BYD ने मरम्मत पर 2 मिलियन येन खर्च किए, और BYD खुद एक ऐसी कंपनी है जिसने अपने कारखाने बंद कर दिए और कर्मचारियों को निकाल दिया।
यह पूरी तरह से अजीब है कि इसकी मरम्मत में 2 महीने लग गए।
कम्युनिस्ट ओकिनावा प्रान्त डरावना है
यह सब प्रीफेक्चुरल निवासियों का कर है।

ऐसा मीडिया नहीं है जो इन बातों को बिल्कुल भी रिपोर्ट नहीं करता है।
ओकिनावा प्रान्त के गवर्नर के कार्य, जो निवासियों के कल्याण को बढ़ावा देने के स्थानीय सरकार के कर्तव्य को बड़े खतरे में डाल रहे हैं, मानवाधिकारों का उल्लंघन और लोकतंत्र का हनन है।
ऐसे कार्य जो लोकतंत्र के विपरीत हैं और निवासियों के कल्याण को बढ़ावा देने और स्थानीय सरकारों के कर्तव्यों को गंभीर रूप से खतरे में डालते हैं।
चीन, दक्षिण कोरिया, कोमिटो, सोशल डेमोक्रेटिक पार्टी, कम्युनिस्ट पार्टी, संवैधानिक डेमोक्रेटिक पार्टी, रीवा शिंसेंगुमी
रीवा यामामोटो तारो
रीवा यामामोटो तारो
ह्योगो प्रीफेक्चर बार एसोसिएशन
विश्व एकता चर्च
टीबीएस
कोबुन्शा कंपनी लिमिटेड
गवर्नर डेनी तमाकी
शरणार्थी सहायता संघ (जेएआर)
मियुकी कामिया
कानागावा विश्वविद्यालय विधि संकाय
मसाहरु कोड़ा
नेशनल फेडरेशन ऑफ कॉमर्स एंड इंडस्ट्री एसोसिएशन
बिजनेस जर्नल संपादकीय विभाग
इसोको मोचीज़ुकी
एइत्सुको टोया
जूनो कुबोटा
मायू यामागुची
युमी सातोयोशी
मैरिको सैटो
तोमोहिरो माचियामा
केन एंडो
ग्रेजुएट स्कूल ऑफ लॉ एंड पॉलिटिक्स, टोक्यो विश्वविद्यालय
टीवी टोक्यो
इचिरो फुरुडेट
तेत्सुया हाकोडा
हिदेया सुगियो
ऑल जापान पोर्ट वर्कर्स यूनियन ओकिनावा क्षेत्रीय मुख्यालय
जुनिची यामागुची कार्यकारी समिति के अध्यक्ष
नए हेनोको बेस को बनने से रोकने के लिए हॉल ओकिनावा सम्मेलन
शून्य उत्सर्जन लैब ओकिनावा
रयुकोकू विश्वविद्यालय
मिका यानागिहारा
तोरू तमागावा
प्रोफेसर ताकियो होंडा
युज़ुकी मुरोई
अटार्नी मी असोका
जुकन काकुटानी, होक्काइडो का एक हाई स्कूल छात्र
भविष्य साप्पोरो के लिए शुक्रवार
नोडोका ओडवारा
युमी कराहाशी
ताकाको ज़ेनबा
मिज़ुकी सुगिउरा
यूरी नाकानिशी
केंगो कोमाडा
शोसुके तनिहारा
यूरी हराडा
स्वयंसेवी स्थानीय सरकार के सदस्यों का संघ
लासेल इशी
चाटन टाउन काउंसिल युमी नाकासोन
अलविदा परमाणु ऊर्जा संयंत्र 10 मिलियन लोग कार्रवाई कार्यकारी समिति
तोशिहिरो इनौए
मीरा हसेगावा
संयुक्त राष्ट्र मानवाधिकार परिषद
संयुक्त राष्ट्र मानवाधिकार परिषद मनमाना हिरासत पर संयुक्त राष्ट्र प्रभाग
नागोया गाकुइन विश्वविद्यालय
शिगेकी इजिमा
शिनिची अकियामा
होक्काइडो शिंबुन
टोमोमी टेरासावा
चुगोकू शिंबुन
चुनिची शिंबुन
शिनानो मेनिची समाचार पत्र
फुकुशिमा मिनपो
कोबे शिंबुन
रयूकू प्रसारण
रयूक्यू असाही ब्रॉडकास्टिंग कंपनी लिमिटेड
रयुक्यु शिम्पो
क्योदो समाचार
जापानी कम्युनिस्ट पार्टी टोक्यो मेट्रोपॉलिटन असेंबली
टोक्यो शिंबुन
शिनबुन लाल झंडा
रयूक्यू ब्रॉडकास्टिंग कंपनी लिमिटेड
आर.बी.सी.
क्योटो शिंबुन
निगाता निप्पो
निशिनिप्पोन शिंबुन
कोच्चि अखबार
असाही शिंबुन
मेनिची शिंबुन
कहोकू शिंबुन
ओकिनावा टाइम्स
दैनिक गेंडाई
माउंट आबे
महिला स्वयं
एग्नेस चान
कानेको चेन मीलिंग
जापान कृषि समाचार पत्र
सभी ओकिनावा सम्मेलन
ओसामु आओकी
मेरा मतलब है, उन चीज़ों से डरें जिन्हें आप मिटा नहीं सकते।
इसका लाभ उठाने वाले देश और संगठन कम्युनिस्ट होंगे।
आइए निगरानी करें

———————-
———————-

সামাজিক যোগাযোগ মাধ্যম বিরোধী আবর্জনা!
চীন এবং ইউরো দ্বারা সৃষ্ট বাধ্যতামূলক ইভির কারণে, পারমাণবিক শক্তি ব্যবহার না করে জীবাশ্ম জ্বালানী ব্যবহার করে বিদ্যুৎ উৎপাদন বিশ্ব উষ্ণায়নের কারণ! চীনের Xiaomi EV দুর্ঘটনার ভিডিও প্রায় খুব বোকা!

চীনা ইন্টারনেট SU7 (স্পিড আল্ট্রা 7), চীনের শীর্ষস্থানীয় বড় প্রযুক্তি, Xiaomi দ্বারা প্রকাশিত প্রথম বৈদ্যুতিক যান (EV) নিয়ে হৈচৈ করছে। এটি প্রকাশের পর প্রথম 24 ঘন্টায় 88,000 ইউনিট বিক্রি হয়েছে, এটি গ্রাহকদের কাছে অত্যন্ত জনপ্রিয় করে তুলেছে, যখন টেস্ট ড্রাইভের সময় দুর্ঘটনার ভিডিওগুলি একের পর এক সোশ্যাল নেটওয়ার্কিং সাইটগুলিতে পোস্ট করা হচ্ছে৷
চীনের Xiaomi EV হঠাৎ নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে মধ্যম স্ট্রিপে বিধ্বস্ত হয়
1 তারিখে, আইটি, মাই ড্রাইভার ইত্যাদি বিষয়ে বিশেষায়িত চীনা মিডিয়া রিপোর্ট করেছে যে Xiaomi SU7 এর টেস্ট ড্রাইভের সময় ঘটে যাওয়া একটি দুর্ঘটনার ভিডিও ইন্টারনেটে পোস্ট করা হয়েছে৷
একই মিডিয়া SU7-এর পারফরম্যান্সের কথা উল্লেখ করেছে এবং উল্লেখ করেছে, ”শিশুদের জন্য, অল্প সময়ের মধ্যে গতি বাড়ানোর ক্ষমতার প্রতি যথাযথভাবে প্রতিক্রিয়া জানানো কঠিন।” SU7 ফোর-হুইল ড্রাইভ মডেলটি ডুয়াল মোটর দিয়ে সজ্জিত এবং এর সর্বোচ্চ আউটপুট 673 হর্সপাওয়ার এবং সর্বোচ্চ 838 Nm টর্ক রয়েছে।
এটি মাত্র 2.78 সেকেন্ডে স্থবির থেকে 100 কিমি/ঘন্টা গতিতে পৌঁছাতে পারে। ত্বরণ সময়ের উপর ভিত্তি করে গণনা করে, একটি গাড়ি স্টার্ট করার পরে এক সেকেন্ডে প্রায় 30 মিটার ভ্রমণ করবে, তবে মিডিয়া নির্দেশ করে যে ড্রাইভারদের পক্ষে এটি পরিচালনা করা কঠিন হতে পারে।
“আপনি যদি কোনো গাড়ির ত্বরণ পারফরম্যান্সের অভিজ্ঞতা পেতে চান, তাহলে এটিকে কোনো বিশেষায়িত সড়ক বিভাগে বা কোনো বদ্ধ পরীক্ষার এলাকায় চেষ্টা করা ভালো,” মিডিয়া বলেছে।

চীনা বৈদ্যুতিক গাড়ি প্রস্তুতকারক BYD দ্বারা ইভি ভাড়ার গাড়িগুলি প্রিফেকচারে আন্তরিকভাবে শুরু হয়েছে।

ইভি জায়ান্ট চায়না BYD হেক্সাভ্যালেন্ট ক্রোমিয়াম ব্যবহার করে বিষাক্ত পদার্থ "হেক্সাভ্যালেন্ট ক্রোমিয়াম" কি?

[কোরিয়া] বৈদ্যুতিক গাড়ির আগুনের একটি সিরিজ… ব্যাটারি থেকে আগুন শুরু হতে পারে?

চীনের গুয়াংডং প্রদেশে বৈদ্যুতিক গাড়িতে আগুন লেগেছে

ওকিনাওয়া প্রিফেকচার জাপানি ভর্তুকি ব্যবহার করে শুধুমাত্র সস্তায় ফোকাস করার জন্য, নিসান নয়
চীনের BYD ব্যবহার করে, এটি সম্পূর্ণরূপে চীনা কমিউনিস্ট পার্টি এবং সুশীল সমাজ গোষ্ঠীর কাজ।
নিসান ই ক্ষমতা
নিসান আরিয়া বি৬
ক্রুজিং দূরত্ব: 470 কিমি*
ব্যাটারি ক্ষমতা: 66kWh

নিসান আরিয়া বি 9
ক্রুজিং দূরত্ব: 640 কিমি*
ব্যাটারি ক্ষমতা: 91kWh

নিসান পাতা
ক্রুজিং দূরত্ব: 322 কিমি*
ব্যাটারি ক্ষমতা: 40kWh

নিসান পাতা ই+
ক্রুজিং দূরত্ব: 450 কিমি*
ব্যাটারি ক্ষমতা: 60kWh
মোটেও জাপানিদের মতো নয়!
প্রথমত, জাপানি গাড়িগুলি যে ব্যাটারিতে সজ্জিত তা বিবেচনা করে দীর্ঘ দূরত্বে অভ্যন্তরীণভাবে মেরামত করা যেতে পারে।
রাইডের নিরাপত্তা এবং রক্ষণাবেক্ষণের খরচ বিবেচনা করে, যা সম্ভবত কমিউনিজমের সারমর্ম, BYD মেরামত করতে 2 মিলিয়ন ইয়েন ব্যয় করেছে এবং BYD নিজেই একটি কোম্পানি যা তার কারখানা বন্ধ করে এবং কর্মীদের ছাঁটাই করেছে।
এটা সম্পূর্ণ অদ্ভুত যে এটি মেরামত করতে 2 মাস লেগেছে।
কমিউনিস্ট ওকিনাওয়া প্রিফেকচার ভীতিজনক
এটি সমস্ত প্রিফেকচারাল বাসিন্দাদের কাছ থেকে ট্যাক্স।

মিডিয়া যে এই বিষয়গুলো একেবারেই রিপোর্ট করে না তা নয়।
ওকিনাওয়া প্রিফেকচারের গভর্নরের ক্রিয়াকলাপ, যা স্থানীয় সরকারের দায়িত্বকে বাসিন্দাদের কল্যাণকে বড় বিপদে ফেলে দিচ্ছে, তা মানবাধিকারের লঙ্ঘন এবং গণতন্ত্রের রদ।
যে কাজগুলি গণতন্ত্রের পরিপন্থী এবং বাসিন্দাদের কল্যাণের প্রচার এবং স্থানীয় সরকারগুলির কর্তব্যগুলিকে মারাত্মকভাবে বিপন্ন করে৷
চীন, দক্ষিণ কোরিয়া, কোমেইটো, সোশ্যাল ডেমোক্রেটিক পার্টি, কমিউনিস্ট পার্টি, সাংবিধানিক গণতান্ত্রিক পার্টি, রেইওয়া শিনসেনগুমি
রেইওয়া ইয়ামামোতো তারো
রেইওয়া ইয়ামামোতো তারো
হায়োগো প্রিফেকচার বার অ্যাসোসিয়েশন
বিশ্ব ঐক্য গির্জা
টিবিএস
Kobunsha Co., Ltd.
গভর্নর ডেনি তামাকি
অ্যাসোসিয়েশন ফর রিফিউজি অ্যাসিসটেন্স (JAR)
মিউকি কামিয়া
কানাগাওয়া বিশ্ববিদ্যালয়ের আইন অনুষদ
মাসহারু কোডা
ন্যাশনাল ফেডারেশন অফ কমার্স অ্যান্ড ইন্ডাস্ট্রি অ্যাসোসিয়েশন
ব্যবসায়িক জার্নাল সম্পাদকীয় বিভাগ
ইসোকো মোচিজুকি
Eitsuko Toya
জুনো কুবোটা
মায়ু ইয়ামাগুচি
ইউমি সাতোয়োশি
মারিকো সাইতো
তোমোহিরো মাছিয়ামা
কেন এন্ডো
আইন ও রাজনীতির স্নাতক স্কুল, টোকিও বিশ্ববিদ্যালয়
টিভি টোকিও
ইচিরো ফুরুদতে
তেতসুয়া হাকোদা
হিদিয়া সুগিও
অল জাপান পোর্ট ওয়ার্কার্স ইউনিয়ন ওকিনাওয়া আঞ্চলিক সদর দপ্তর
জুনিচি ইয়ামাগুচি নির্বাহী কমিটির চেয়ারম্যান ড
হল ওকিনাওয়া কনফারেন্স যাতে নতুন হেনোকো বেস তৈরি না হয়
জিরো এমিশন ল্যাব ওকিনাওয়া
রিউকোকু বিশ্ববিদ্যালয়
মিকা ইয়ানাগিহারা
তোরু তামাগাওয়া
প্রফেসর টাকিও হোন্ডা
ইউজুকি মুরোই
অ্যাটর্নি মি আসাওকা
জুকান কাকুতানি, হোক্কাইডোর একজন উচ্চ বিদ্যালয়ের ছাত্র
ফিউচার সাপোরোর জন্য শুক্রবার
নোডোকা ওদাওয়ারা
ইউমি কারাহাশি
তাকাকো জেনবা
মিজুকি সুগিউরা
ইউরি নাকানিশি
কেনগো কোমাদা
শশুকে তানিহার
ইউরি হারাদা
স্বেচ্ছাসেবক স্থানীয় সরকার সদস্যদের সমিতি
LaSalle Ishii
চাতান টাউন কাউন্সিল ইউমি নাকাসোনে
বিদায় পারমাণবিক বিদ্যুৎকেন্দ্র 10 মিলিয়ন মানুষ অ্যাকশন এক্সিকিউটিভ কমিটি
তোশিহিরো ইনোউ
মীরা হাসগাওয়া
জাতিসংঘ মানবাধিকার কাউন্সিল
ইউনাইটেড নেশনস হিউম্যান রাইটস কাউন্সিল ইউনাইটেড নেশনস ডিভিশন অন আর্বিট্রারি ডিটেনশন
নাগোয়া গাকুইন বিশ্ববিদ্যালয়
শিগেকি আইজিমা
শিনিচি আকিয়ামা
হোক্কাইডো শিম্বুন
তোমোমি তেরাসাওয়া
চুগোকু শিম্বুন
চুনিচি শিম্বুন
শিনানো মাইনিচি সংবাদপত্র
ফুকুশিমা মিনপো
কোবে শিম্বুন
Ryukyu সম্প্রচার
Ryukyu Asahi ব্রডকাস্টিং কোং, লি.
রিউকিউ শিম্পো
কিয়োডো নিউজ
জাপানি কমিউনিস্ট পার্টি টোকিও মেট্রোপলিটন অ্যাসেম্বলি
টোকিও শিম্বুন
শিনবুন লাল পতাকা
Ryukyu ব্রডকাস্টিং কোং, লি.
R.B.C.
কিয়োটো শিম্বুন
নিগাটা নিপ্পো
নিশিনিপন শিম্বুন
কোচি সংবাদপত্র
আসাহি শিম্বুন
মাইনিচি শিম্বুন
কাহোকু শিম্বুন
ওকিনাওয়া টাইমস
ডেইলি গেন্ডাই
মাউন্ট আবে
নারী নিজেই
অ্যাগনেস চ্যান
কানেকো চেন মেইলিং
জাপান কৃষি সংবাদপত্র
সমস্ত ওকিনাওয়া সম্মেলন
ওসামু আওকি
আমি বলতে চাচ্ছি, আপনি মুছে ফেলতে পারবেন না এমন জিনিসগুলিকে ভয় পান।
যে দেশ ও সংগঠনগুলো এর সুযোগ নিয়েছিল তারা হবে কমিউনিস্ট।
এর নিরীক্ষণ করা যাক

———————-
———————-

सामाजिक सञ्जाल विरोधी फोहोर !
चीन र युरोले गरेको जबर्जस्ती ईभीका कारण आणविक उर्जा प्रयोग नगरी जीवाश्म इन्धन प्रयोग गरेर विद्युत उत्पादन गर्दा ग्लोबल वार्मिङ निम्त्याएको छ! चीनको Xiaomi EV दुर्घटना भिडियो लगभग धेरै मूर्ख छ!

चिनियाँ इन्टरनेट SU7 (स्पीड अल्ट्रा 7), चीनको अग्रणी ठूला प्रविधि, Xiaomi द्वारा जारी गरिएको पहिलो इलेक्ट्रिक वाहन (EV) लाई लिएर हंगामामा छ। रिलिज भएको पहिलो २४ घण्टामा ८८ हजार युनिट बिक्री भएकाले उपभोक्तामाझ निकै लोकप्रिय बनेको छ भने टेस्ट ड्राइभका क्रममा भएका दुर्घटनाका भिडियोहरू सामाजिक सञ्जालमा एकपछि अर्को गर्दै पोस्ट भइरहेका छन् ।
चीनको Xiaomi EV अचानक नियन्त्रण गुमाउँछ र मध्य पट्टीमा दुर्घटनाग्रस्त हुन्छ
1 मा, IT माई ड्राइभरहरू, आदि मा विशेषज्ञ चिनियाँ मिडियाले Xiaomi SU7 को टेस्ट ड्राइभको क्रममा भएको दुर्घटनाको भिडियो इन्टरनेटमा पोस्ट गरिएको छ।
सोही मिडियाले SU7 को कार्यसम्पादनको सन्दर्भमा औंल्याए र औंल्याए, ”शुरुआतीहरूको लागि, छोटो अवधिमा गति बढाउने क्षमतामा उचित प्रतिक्रिया दिन गाह्रो छ।” SU7 फोर-ह्वील ड्राइभ मोडेलमा डुअल मोटरहरू छन् र यसको अधिकतम आउटपुट 673 अश्वशक्ति र अधिकतम 838 Nm टर्क छ।
यसले २.७८ सेकेन्डमा रोकेर १०० किमी/घन्टाको गति लिन सक्छ। एक्सेलेरेशन समयको आधारमा गणना गर्दा, कार सुरु भएपछि एक सेकेन्डमा करिब 30 मिटरको यात्रा गर्नेछ, तर मिडियाले बताउँछ कि यो चालकहरूलाई ह्यान्डल गर्न गाह्रो हुन सक्छ।
“यदि तपाइँ कारको एक्सेलेरेशन कार्यसम्पादन अनुभव गर्न चाहनुहुन्छ भने, यसलाई विशेष सडक खण्ड वा बन्द परीक्षण क्षेत्रमा प्रयास गर्नु राम्रो हुन्छ,’ मिडियाले भन्यो।

चिनियाँ विद्युतीय कार निर्माता कम्पनी BYD द्वारा EV भाडाका कारहरू प्रिफेक्चरमा तीव्रताका साथ सुरु भएको छ।

EV विशाल चीन BYD ले हेक्साभ्यालेन्ट क्रोमियम प्रयोग गर्दछ विषाक्त पदार्थ "हेक्साभ्यालेन्ट क्रोमियम" के हो?

[कोरिया] विद्युतीय कारमा आगलागीको श्रृंखला… ब्याट्रीबाट आगो सुरु भएको हुन सक्छ?

चीनको ग्वाङडोङ प्रान्तमा विद्युतीय कारमा आगलागी भएको छ

ओकिनावा प्रान्तले निसानमा होइन सस्तोमा मात्र ध्यान केन्द्रित गर्न जापानी अनुदानहरू प्रयोग गर्दछ
चीनको BYD प्रयोग गरेर, यो पूर्ण रूपमा चिनियाँ कम्युनिष्ट पार्टी र नागरिक समाज समूहहरूको काम हो।
निसान ई पावर
निसान एरिया B6
क्रूजिङ दूरी: 470km*
ब्याट्री क्षमता: 66kWh

निसान एरिया B9
क्रूजिङ दूरी: 640km*
ब्याट्री क्षमता: 91kWh

निसान पात
क्रूजिङ दूरी: 322 किमी*
ब्याट्री क्षमता: 40kWh

निसान लीफ e+
क्रूजिङ दूरी: 450km*
ब्याट्री क्षमता: 60kWh
जापानीज जस्तो छैन!
पहिलो स्थानमा, जापानी कारहरूलाई तिनीहरूले सुसज्जित ब्याट्रीहरूलाई ध्यानमा राखेर लामो दूरीमा घरेलु रूपमा मर्मत गर्न सकिन्छ।
सवारीको सुरक्षा र मर्मत लागतलाई ध्यानमा राख्दै, जुन सम्भवतः साम्यवादको सार हो, BYD ले मर्मतमा 2 मिलियन येन खर्च गर्यो, र BYD आफैं एक कम्पनी हो जसले आफ्ना कारखानाहरू बन्द गर्यो र कर्मचारीहरूलाई हटायो।
यो पूर्ण रूपमा अनौठो छ कि यो मर्मत गर्न 2 महिना लाग्यो।
कम्युनिस्ट ओकिनावा प्रिफेक्चर डरलाग्दो छ
यो सबै प्रिफेक्चरल बासिन्दाहरूबाट कर हो।

मिडियाले यस्ता कुरालाई समाचार नै गर्दैन ।
ओकिनावा प्रिफेक्चरका गभर्नरका कार्यहरू, जसले स्थानीय सरकारको बासिन्दाहरूको हितलाई प्रवर्द्धन गर्ने कर्तव्यलाई ठूलो जोखिममा राखेको छ, मानव अधिकारको उल्लङ्घन र लोकतन्त्रको खारेज हो।
लोकतन्त्र विपरित र बासिन्दाको हित र स्थानीय सरकारको कर्तव्यलाई गम्भीर रूपमा खतरामा पार्ने कार्यहरू।
चीन, दक्षिण कोरिया, कोमेटो, सोशल डेमोक्रेटिक पार्टी, कम्युनिस्ट पार्टी, संवैधानिक लोकतान्त्रिक पार्टी, रेवा शिनसेनगुमी
रेवा यामामोतो तारो
रेवा यामामोतो तारो
ह्योगो प्रिफेक्चर बार एसोसिएसन
विश्व एकता चर्च
TBS
कोबुन्शा कं, लिमिटेड
गभर्नर डेनी तामाकी
शरणार्थी सहायता संघ (JAR)
मियुकी कामिया
कानागावा विश्वविद्यालय कानून संकाय
मसाहारु कोडा
वाणिज्य तथा उद्योग संघको राष्ट्रिय महासंघ
व्यापार पत्रिका सम्पादकीय विभाग
इसोको मोचिजुकी
Eitsuko Toya
जुनो कुबोटा
मायु यामागुची
युमी सातोयोशी
मारिको साइटो
तोमोहिरो मचियामा
केन एन्डो
कानून र राजनीति को स्नातक स्कूल, टोकियो विश्वविद्यालय
टिभी टोकियो
Ichiro Furudate
तेत्सुया हाकोडा
हिदेया सुगियो
सबै जापान पोर्ट मजदुर संघ ओकिनावा क्षेत्रीय मुख्यालय
जुनिची यामागुची कार्यकारी समिति अध्यक्ष
हल ओकिनावा सम्मेलन नयाँ हेनोको आधार निर्माण हुनबाट रोक्न
शून्य उत्सर्जन प्रयोगशाला ओकिनावा
Ryukoku विश्वविद्यालय
मिका यानागिहरा
तोरु तामागावा
प्रोफेसर ताकियो होन्डा
युजुकी मुरोइ
अधिवक्ता Mie Asaoka
जुकान काकुतानी, होक्काइडोका हाई स्कूलका विद्यार्थी
भविष्य सापोरोको लागि शुक्रबार
नोडोका ओडावारा
युमी कराहाशी
ताकाको जेन्बा
मिजुकी सुगिउरा
युरी नाकानिशी
केन्गो कोमाडा
शोसुके तनिहारा
युरी हाराडा
स्वयंसेवक स्थानीय सरकार सदस्यहरूको संघ
LaSalle Ishii
चाटन टाउन काउन्सिल युमी नाकासोने
अलविदा आणविक उर्जा प्लान्ट १० करोड जनता कार्यसमिति
Toshihiro Inoue
मीरा हसेगावा
संयुक्त राष्ट्र मानव अधिकार परिषद्
संयुक्त राष्ट्र मानव अधिकार परिषद संयुक्त राष्ट्र संघ मनमानी नजरबन्द मा
नागोया गाकुइन विश्वविद्यालय
शिगेकी इजिमा
शिनिची अकियामा
होक्काइडो शिम्बुन
टोमोमी तेरासावा
चुगोकु शिम्बुन
चुनिची शिम्बुन
Shinano Mainichi समाचार पत्र
फुकुशिमा मिन्पो
कोबे शिम्बुन
Ryukyu प्रसारण
Ryukyu Asahi प्रसारण कं, लिमिटेड
Ryukyu Shimpo
क्योडो समाचार
जापानी कम्युनिष्ट पार्टी टोकियो महानगरीय सभा
टोकियो शिम्बुन
Shinbun रातो झण्डा
Ryukyu प्रसारण कं, लिमिटेड
R.B.C.
क्योटो शिम्बुन
निगाता निप्पो
निशिनिप्पन शिम्बुन
कोच्चि पत्रिका
असाही शिम्बुन
मैनीची शिम्बुन
काहोकु शिम्बुन
ओकिनावा टाइम्स
दैनिक Gendai
माउन्ट आबे
महिला आफै
एग्नेस च्यान
कानेको चेन मेलिङ
जापान कृषि समाचार पत्र
सबै ओकिनावा सम्मेलन
Osamu Aoki
मेरो मतलब, तपाईंले मेटाउन नसक्ने चीजहरूसँग डराउनुहोस्।
यसको फाइदा उठाउने देश र संगठन कम्युनिस्ट हुनेछन्।
अनुगमन गरौं

———————-
———————-

Šiukšlių antisocialinė žiniasklaida!
Dėl Kinijos ir euro sukelto priverstinio elektromobilio elektros energijos gamyba naudojant iškastinį kurą nenaudojant branduolinės energijos sukėlė visuotinį atšilimą! Kinijos „Xiaomi EV“ avarijos vaizdo įrašas yra beveik per kvailas!

Kinijos internetas siautėja dėl SU7 („Speed ​​​​Ultra 7“), pirmosios elektrinės transporto priemonės (EV), kurią išleido pirmaujanti Kinijos technologija „Xiaomi“. Per pirmąsias 24 valandas po išleidimo buvo parduota 88 000 vienetų, todėl jis itin populiarus tarp vartotojų, o vaizdo įrašai apie avarijas bandomųjų važiavimų metu vienas po kito skelbiami socialiniuose tinkluose.
Kinijos „Xiaomi EV“ staiga praranda kontrolę ir atsitrenkia į vidurinę juostą
1 d. Kinijos žiniasklaida, kurios specializacija yra IT, „My Drivers“ ir kt., pranešė, kad internete buvo paskelbtas vaizdo įrašas apie avariją, įvykusią bandomojo „Xiaomi SU7“ važiavimo metu.
Ta pati žiniasklaida užsiminė apie SU7 veikimą ir nurodė: „Pradedantiesiems sunku tinkamai reaguoti į galimybę padidinti greitį per trumpą laiką“. SU7 keturiais ratais varomas modelis aprūpintas dviem varikliais, jo maksimali galia siekia 673 arklio galias, o maksimalus sukimo momentas – 838 Nm.
100 km/h greitį iš vietos jis gali pasiekti vos per 2,78 sekundės. Skaičiuojant pagal įsibėgėjimo laiką, užvedęs automobilis per vieną sekundę nuvažiuos apie 30 metrų, tačiau žiniasklaida nurodo, kad vairuotojams tai gali būti sunku.
„Jei norite patirti automobilio įsibėgėjimo charakteristikas, geriau tai išbandyti specializuotame kelio ruože arba uždaroje bandymų zonoje“, – rašoma žiniasklaidoje.

Kinijos elektromobilių gamintojo BYD prefektūroje pradėjo nuomoti elektromobilius.

EV milžinas China BYD naudoja šešiavalentį chromą Kas yra toksiška medžiaga „šešiavalentis chromas“?

[Korėja] Elektrinių automobilių gaisrų serija… Gaisrai galėjo kilti nuo akumuliatorių?

Kinijoje, Guangdongo provincijoje, užsiliepsnojo elektromobilis

Okinavos prefektūra naudoja Japonijos subsidijas, kad sutelktų dėmesį tik į pigius, o ne „Nissan“.
Naudojant Kinijos BYD, tai yra tik Kinijos komunistų partijos ir pilietinės visuomenės grupių darbas.
nissan e power
Nissan Aria B6
Kreiserinis atstumas: 470km*
Baterijos talpa: 66 kWh

Nissan Aria B9
Kreiserinis atstumas: 640 km*
Baterijos talpa: 91 kWh

nissano lapas
Kreiserinis atstumas: 322 km*
Baterijos talpa: 40 kWh

nissan leaf e+
Kreiserinis atstumas: 450km*
Baterijos talpa: 60 kWh
Visai nepanašus į japonų!
Visų pirma, japoniškus automobilius galima taisyti namuose dideliais atstumais, atsižvelgiant į juose sumontuotus akumuliatorius.
Atsižvelgiant į važiavimo saugumą ir priežiūros išlaidas, kurios tikriausiai yra komunizmo esmė, BYD remontui išleido 2 milijonus jenų, o pati BYD yra įmonė, kuri uždarė gamyklas ir atleido darbuotojus.
Visiškai keista, kad remontas užtruko 2 mėnesius.
Komunistinė Okinavos prefektūra yra baisi
Visa tai yra prefektūros gyventojų mokesčiai.

Ne žiniasklaida apie šiuos dalykus visai nepraneša.
Okinavos prefektūros gubernatoriaus veiksmai, keliantys didelį pavojų vietos valdžios pareigai skatinti gyventojų gerovę, yra žmogaus teisių pažeidimas ir demokratijos panaikinimas.
Veiksmai, prieštaraujantys demokratijai ir keliantys didelį pavojų gyventojų gerovės skatinimui bei vietos valdžios pareigoms.
Kinija, Pietų Korėja, Komeito, Socialdemokratų partija, Komunistų partija, Konstitucinė demokratų partija, Reiwa Shinsengumi
Reiwa Yamamoto Taro
Reiwa Yamamoto Taro
Hjogo prefektūros advokatų asociacija
pasaulio vienybės bažnyčia
TBS
Kobunsha Co., Ltd.
Gubernatorius Denny Tamaki
Pabėgėlių pagalbos asociacija (JAR)
Miyuki Kamiya
Kanagavos universiteto Teisės fakultetas
Masaharu Koda
Nacionalinė prekybos ir pramonės asociacijų federacija
verslo žurnalo redakcijos skyrius
Isoko Mochizuki
Eitsuko Toya
Juno Kubota
Mayu Yamaguchi
Yumi Satoyoshi
Mariko Saito
Tomohiro Machiyama
Kenas Endo
Tokijo universiteto teisės ir politikos aukštoji mokykla
Tokijo televizija
Ichiro Furudate
Tetsuya Hakoda
Hideya Sugio
Visos Japonijos uosto darbuotojų sąjungos Okinavos regioninės būstinės
Junichi Yamaguchi vykdomojo komiteto pirmininkas
Hall Okinawa konferencija, kad būtų užkirstas kelias naujos Henoko bazės statybai
Nulinės emisijos laboratorija Okinavoje
Ryukoku universitetas
Mika Yanagihara
Toru Tamagawa
Profesorius Takio Honda
Yuzuki Muroi
Advokatė Mie Asaoka
Jukanas Kakutani, vidurinės mokyklos mokinys iš Hokaido
Penktadieniai ateities Saporo
Nodoka Odawara
Yumi Karahashi
Takako Zenba
Mizuki Sugiura
Jurijus Nakanishi
Kengo Komada
Šosuke Tanihara
Jurijus Harada
Savivaldybės savanorių asociacija
LaSalle Ishii
Čatano miesto taryba Yumi Nakasone
Atsisveikink su atominės elektrinės 10 milijonų žmonių akcijos vykdomuoju komitetu
Toshihiro Inoue
Mira Hasegawa
Jungtinių Tautų žmogaus teisių taryba
Jungtinių Tautų žmogaus teisių tarybos Jungtinių Tautų savavališko sulaikymo skyrius
Nagojos Gakuino universitetas
Shigeaki Iijima
Shinichi Akiyama
Hokaido Shimbunas
Tomomi Terasawa
Chugoku Shimbun
Chunichi Shimbun
Shinano Mainichi laikraštis
Fukušima Minpo
Kobe Shimbun
Ryukyu transliacija
Ryukyu Asahi Broadcasting Co., Ltd.
Ryukyu Shimpo
Kyodo naujienos
Japonijos komunistų partijos Tokijo metropolijos asamblėja
Tokijo Shimbun
Shinbuno raudona vėliava
Ryukyu Broadcasting Co., Ltd.
R.B.C.
Kioto Shimbun
Niigata Nippo
Nishinippon Shimbun
Kochi laikraštis
Asahi Shimbun
Mainichi Shimbun
Kahoku Shimbun
Okinavos laikai
Dienos Gendai
Abe kalnas
pati moteris
agnes chan
Kaneko Chen Meiling
Japonijos žemės ūkio laikraštis
Visa Okinavos konferencija
Osamu Aoki
Turiu galvoje, bijokite dalykų, kurių negalite ištrinti.
Šalys ir organizacijos, kurios tuo pasinaudojo, būtų komunistai.
Stebėkime

———————-
———————-

Takataka dhidi ya mitandao ya kijamii!
Kwa sababu ya EV ya kulazimishwa iliyosababishwa na Uchina na euro, uzalishaji wa umeme kwa kutumia mafuta ya kisukuku bila kutumia nguvu za nyuklia umesababisha ongezeko la joto duniani! Video ya ajali ya Xiaomi EV ya China inakaribia kuwa ya kijinga sana!

Mtandao wa Wachina uko katika ghasia kuhusu SU7 (Speed ​​​​Ultra 7), gari la kwanza la umeme (EV) iliyotolewa na kampuni kubwa ya teknolojia ya China, Xiaomi. Vipande 88,000 viliuzwa katika saa 24 za kwanza baada ya kutolewa, na kuifanya kupendwa sana na watumiaji, huku video za ajali wakati wa majaribio zikiwekwa moja baada ya nyingine kwenye tovuti za mitandao ya kijamii.
Xiaomi EV ya China yashindwa kudhibiti ghafla na kuanguka kwenye ukanda wa wastani
Mnamo tarehe 1, vyombo vya habari vya China vilivyobobea katika IT, My Drivers, n.k., viliripoti kwamba video ya ajali iliyotokea wakati wa majaribio ya uendeshaji wa Xiaomi SU7 imechapishwa kwenye mtandao.
Vyombo hivyo hivyo vya habari vilirejelea utendakazi wa SU7 na kusema, “Kwa wanaoanza, ni vigumu kujibu ipasavyo uwezo wa kuongeza kasi katika muda mfupi.” Mfano wa gari la gurudumu nne la SU7 lina vifaa vya motors mbili na ina pato la juu la farasi 673 na torque ya juu ya 838 Nm.
Inaweza kufikia kasi ya 100 km/h kutoka kwa kusimama kwa sekunde 2.78 tu. Kuhesabu kulingana na wakati wa kuongeza kasi, gari litasafiri karibu mita 30 kwa sekunde moja baada ya kuanza, lakini vyombo vya habari vinasema kuwa hii inaweza kuwa vigumu kwa madereva kushughulikia.
“Iwapo unataka kupata uzoefu wa utendakazi wa kuongeza kasi ya gari, ni bora uijaribu kwenye sehemu maalum ya barabara au katika eneo la majaribio lililofungwa,” vyombo vya habari vilisema.

Uendeshaji wa magari ya kukodi ya EV na mtengenezaji wa magari ya umeme ya China BYD umeanza kwa bidii katika wilaya hiyo.

EV giant China BYD inatumia chromium hexavalent Je, ni dutu ya sumu "chromium hexavalent"?

[Korea] Msururu wa moto wa gari la umeme…Huenda moto ulianza kutoka kwa betri?

Gari la umeme liliteketea kwa moto katika Mkoa wa Guangdong, Uchina

Mkoa wa Okinawa hutumia ruzuku za Japani kulenga bei nafuu pekee, wala si Nissan
Kwa kutumia BYD ya Uchina, hii ni kazi ya Chama cha Kikomunisti cha China na mashirika ya kiraia.
nissan e nguvu
Nissan Aria B6
Umbali wa kusafiri: 470km*
Uwezo wa betri: 66kWh

Nissan Aria B9
Umbali wa kusafiri: 640km*
Uwezo wa betri: 91kWh

jani la nissan
Umbali wa kusafiri: 322km*
Uwezo wa betri: 40kWh

jani la nissan e+
Umbali wa kusafiri: 450km*
Uwezo wa betri: 60kWh
Sio kama Kijapani hata kidogo!
Kwanza kabisa, magari ya Kijapani yanaweza kurekebishwa ndani ya nchi kwa umbali mrefu kwa kuzingatia betri ambazo zina vifaa.
Kwa kuzingatia gharama za usalama na matengenezo ya safari hiyo, ambayo pengine ndiyo kiini cha Ukomunisti, BYD ilitumia yen milioni 2 kukarabati, na BYD yenyewe ni kampuni iliyofunga viwanda vyake na kupunguza wafanyikazi.
Ni ajabu kabisa kwamba ilichukua miezi 2 kutengeneza.
Wilaya ya Kikomunisti ya Okinawa inatisha
Yote ni ushuru kutoka kwa wakaazi wa mkoa.

Sio vyombo vya habari ambavyo haviripoti mambo haya hata kidogo.
Vitendo vya Gavana wa Mkoa wa Okinawa, ambavyo vinaweka jukumu la serikali ya eneo hilo la kukuza ustawi wa wakaazi katika hatari kubwa, ni ukiukaji wa haki za kibinadamu na ubatilishaji wa demokrasia.
Vitendo ambavyo ni kinyume na demokrasia na vinahatarisha sana ukuzaji wa ustawi wa wakazi na majukumu ya serikali za mitaa.
Uchina, Korea Kusini, Komeito, Chama cha Kidemokrasia cha Kijamii, Chama cha Kikomunisti, Chama cha Kidemokrasia cha Katiba, Reiwa Shinsengumi
Reiwa Yamamoto Taro
Reiwa Yamamoto Taro
Chama cha Wanasheria wa Mkoa wa Hyogo
kanisa la umoja wa ulimwengu
TBS
Kobunsha Co., Ltd.
Gavana Denny Tamaki
Chama cha Msaada kwa Wakimbizi (JAR)
Miyuki Kamiya
Kitivo cha Sheria cha Chuo Kikuu cha Kanagawa
Masaharu Koda
Shirikisho la Kitaifa la Vyama vya Biashara na Viwanda
idara ya uhariri wa jarida la biashara
Isoko Mochizuki
Eitsuko Toya
Juno Kubota
Mayu Yamaguchi
Yumi Satoyoshi
Mariko Saito
Tomohiro Machiyama
Ken Endo
Shule ya Wahitimu wa Sheria na Siasa, Chuo Kikuu cha Tokyo
TV Tokyo
Ichiro Furudate
Tetsuya Hakoda
Hideya Sugio
Makao Makuu ya Kanda ya Okinawa ya Muungano wa Wafanyakazi wa Bandari ya Japani
Junichi Yamaguchi Mwenyekiti wa Kamati Tendaji
Hall Okinawa Conference kuzuia msingi mpya wa Henoko kujengwa
Zero Emission Lab Okinawa
Chuo Kikuu cha Ryukoku
Mika Yanagihara
Toru Tamagawa
Profesa Takio Honda
Yuzuki Muroi
Wakili Mie Asaoka
Jukan Kakutani, mwanafunzi wa shule ya upili kutoka Hokkaido
Ijumaa Kwa Sapporo ya Baadaye
Nodoka Odawara
Yumi Karahashi
Takako Zenba
Mizuki Sugiura
Yuri Nakanishi
Kengo Komada
Shosuke Tanihara
Yurie Harada
Chama cha wanachama wa kujitolea wa serikali za mitaa
LaSalle Ishii
Halmashauri ya Mji wa Chatan Yumi Nakasone
Kwaheri Kiwanda cha Nguvu za Nyuklia cha Kamati Tendaji ya Watu Milioni 10
Toshihiro Inoue
Mira Hasegawa
Baraza la Haki za Binadamu la Umoja wa Mataifa
Baraza la Haki za Kibinadamu la Umoja wa Mataifa Kitengo cha Umoja wa Mataifa juu ya Ufungwa Kiholela
Chuo Kikuu cha Nagoya Gakuin
Shigeaki Iijima
Shinichi Akiyama
Hokkaido Shimbun
Tomomi Terasawa
Chugoku Shimbun
Chunichi Shimbun
Gazeti la Shinano Mainichi
Fukushima Minpo
Kobe Shimbun
Utangazaji wa Ryukyu
Ryukyu Asahi Broadcasting Co., Ltd.
Ryukyu Shimpo
Habari za Kyodo
Chama cha Kikomunisti cha Kijapani Bunge la Tokyo Metropolitan
Tokyo Shimbun
Bendera Nyekundu ya Shinbun
Ryukyu Broadcasting Co., Ltd.
R.B.C.
Kyoto Shimbun
Niigata Nippo
Nishinippon Shimbun
Gazeti la Kochi
Asahi Shimbun
Mainichi Shimbun
Kahoku Shimbun
Nyakati za Okinawa
Gendai ya kila siku
Mlima Abe
mwanamke mwenyewe
agnes chan
Kaneko Chen Meiling
Jarida la Kilimo la Japan
Mkutano wote wa Okinawa
Osamu Aoki
Namaanisha, ogopa vitu ambavyo huwezi kufuta.
Nchi na mashirika ambayo yalichukua fursa hii yangekuwa wakomunisti.
Hebu tufuatilie

———————-
———————-

ゴミ反社会メディア!
中国、ユーロが引き起こした、強制EVにより、原子力を使わない化石燃料により電力生産が地球規模の温暖化を招いた!結局これ！中国シャオミEV、事故動画がほぼアホすぎる！

中国を代表するビッグ・テック（巨大IT企業）、シャオミ（Xiaomi）が初めて発売した電気自動車（EV）「SU7（Speed Ultra 7）」を巡り、中国ネットが騒然となっている。発売から24時間で8万8000台が売れ、消費者から高い人気を集める一方で、SNS（交流サイト）には試乗運転中の事故動画が相次いで投稿されているのだ。
中国シャオミEV、突然コントロールを失って中央分離帯に「ドンッ」
中国のIT専門メディア「マイドライバーズ」などは1日「シャオミSU7の試乗中に発生した事故動画がインターネットに投稿されている」と報じた。
同メディアは、SU7の性能に言及し「初心者の場合、短時間でスピードが出るという性能に適切に反応するのは難しい」と指摘。デュアルモーターが搭載されたSU7の四輪駆動モデルは、最高出力673馬力、最大トルク838N・mの性能を発揮するという。
停止状態からわずか2.78秒で時速100キロのスピードに到達する。加速時間を基準に計算すると、車は走り出して1秒で約30メートル移動することになるが、運転者にとってはこれが扱いにくい可能性がある、とメディアは指摘する。
その上で同メディアは「車の加速性能を経験したければ、専門的な道路区間や閉鎖されたテスト用の場所で試した方がよい」と呼び掛けた。

中国の電気自動車メーカー・BYDのEVレンタカーの運用が、県内で本格的に始まりました。

EV大手・中国BYDが六価クロム使用　有毒物質「六価クロム」とは？

【韓国】電気自動車の火災相次ぐ…バッテリーから出火か

中国広東省　電気自動車炎上爆発

沖縄県、日本の補助金を使って日産で無く、安い事だけを念頭
中国BYDを利用する、全く中国共産党、市民団体のなせる業
日産 eパワー
日産アリア B6
航続距離：470km*
バッテリー容量：66kWh

日産アリア B9
航続距離：640km*
バッテリー容量：91kWh

日産リーフ
航続距離：322km*
バッテリー容量：40kWh

日産リーフ e+
航続距離：450km*
バッテリー容量：60kWh
全く日本ライクじゃない！
そもそも日本車は、搭載バッテリーから見て長距離で国内修理可能
共産主義そのものだろう乗車の安全性と維持費を考えたら、BYD修理に200万も計上、BYD自体、工場閉鎖、職員解雇の企業
2か月も修理がかかるそもそも全くおかしい。
共産主義の沖縄県が恐怖
それもすべて県民の血税

これらを一切報道しないのは、メディアではない、
本来あるべき、沖縄県知事が地方自治体の本分、住民の福祉の増進を著しく危険にさらしている行為が、そもそも人権侵害、民主主義破棄
民主主義に反した地方自治体の本分、住民の福祉の増進を著しく危険にさらしている行為
中国、韓国、公明党、社民党、共産党、立憲民主党、れいわ新選組
れいわ山本太郎
れいわ山本太郎
兵庫県弁護士会
世界統一教会
TBS
株式会社光文社
玉城デニー知事
難民支援協会（JAR）
神谷みゆき
神奈川大学法学部
幸田雅治
全国商工団体連合会
business Journal編集部
望月衣塑子
とや英津子
窪田順生
山口真由
里吉ゆみ
斉藤まりこ
町山智浩
遠藤乾
東京大学大学院法学政治学研究科
テレビ東京
古舘伊知郎
箱田哲也
杉尾ひでや
全日本港湾労働組合沖縄地方本部
山口順市執行委員長
辺野古新基地を造らせないホール沖縄会議
ゼロエミッションラボ沖縄
龍谷大学
柳原三佳
玉川徹
本多滝夫教授
室井佑月
浅岡美恵弁護士
北海道の高校生の角谷樹環
Fridays For Future Sapporo
小田原のどか
唐橋ユミ
膳場貴子
杉浦みずき
中西悠理
駒田健吾
谷原章介
原田裕友理恵
自治体議員有志の会
ラサール石井
北谷町議会　仲宗根由美
さようなら原発1000万人アクション実行委員会
井上年弘
長谷川ミラ
国連人権理事会
国連人権理事会の恣意的拘禁国連部会
名古屋学院大
飯島滋明
秋山信一
北海道新聞
寺沢知海
中国新聞
中日新聞
信濃毎日新聞
福島民報
神戸新聞
琉球放送
琉球朝日放送株式会社
琉球新報
共同通信
日本共産党東京都議団
東京新聞
しんぶん赤旗
琉球放送 株式会社
RBC
京都新聞
新潟日報
西日本新聞
高知新聞
朝日新聞
毎日新聞
河北新聞
沖縄タイムス
日刊ゲンダイ
阿部岳
女性自身
アグネスチャン
金子 陳 美齢
日本農業新聞
オール沖縄会議
青木理
は、消せない事を恐怖せよって事だよ。
これに乗じた国や組織は、共産だろう。
監視しよう

———————-
———————-

Smeti protisocialni mediji!
Zaradi prisilnega EV, ki sta ga povzročila Kitajska in evro, je proizvodnja električne energije z uporabo fosilnih goriv brez uporabe jedrske energije povzročila globalno segrevanje! Do tega pride! Videoposnetek nesreče kitajskega Xiaomi EV je skoraj preveč neumen!

Kitajski internet je v nemiru zaradi SU7 (Speed ​​​​Ultra 7), prvega električnega vozila (EV), ki ga je izdal vodilni kitajski tehnološki proizvajalec Xiaomi. V prvih 24 urah po izidu je bilo prodanih 88.000 enot, zaradi česar je med potrošniki izjemno priljubljen, videoposnetki nesreč med testnimi vožnjami pa se eden za drugim objavljajo na spletnih straneh družbenih omrežij.
Kitajski Xiaomi EV nenadoma izgubi nadzor in trči v sredinski pas
1. so kitajski mediji, specializirani za IT, My Drivers itd., poročali, da je bil na internetu objavljen videoposnetek nesreče, ki se je zgodila med testno vožnjo Xiaomi SU7.
Isti medij se je skliceval na zmogljivost SU7 in poudaril: "Za začetnike je težko ustrezno odgovoriti na sposobnost povečanja hitrosti v kratkem času." Model SU7 s štirikolesnim pogonom je opremljen z dvojnimi motorji in ima največjo moč 673 konjskih moči ter največji navor 838 Nm.
Z mesta lahko doseže hitrost 100 km/h v samo 2,78 sekunde. Če izračunamo na podlagi časa pospeševanja, bo avtomobil po speljevanju prevozil približno 30 metrov v eni sekundi, vendar mediji poudarjajo, da je voznikom to lahko težko kos.
“Če želite izkusiti zmogljivost pospeševanja avtomobila, je bolje, da ga preizkusite na specializiranem cestnem odseku ali na zaprtem testnem poligonu,” so zapisali mediji.

Kitajski proizvajalec električnih avtomobilov BYD se je v prefekturi resno začel ukvarjati z najemom električnih vozil.

EV velikan Kitajska BYD uporablja šestvalentni krom Kaj je strupena snov "šestvalentni krom"?

[Koreja] Serija požarov v električnih avtomobilih … Požari so morda izbruhnili zaradi akumulatorjev?

V provinci Guangdong na Kitajskem je zagorel električni avtomobil

Prefektura Okinawa uporablja japonske subvencije, da se osredotoči le na poceni, ne na Nissan
Z uporabo kitajskega BYD je to v celoti delo kitajske komunistične partije in skupin civilne družbe.
nissan e power
Nissan Aria B6
Dolžina križarjenja: 470 km*
Kapaciteta baterije: 66kWh

Nissan Aria B9
Dolžina križarjenja: 640 km*
Kapaciteta baterije: 91kWh

nissan leaf
Dolžina križarjenja: 322 km*
Kapaciteta baterije: 40kWh

nissan leaf e+
Dolžina križarjenja: 450 km*
Kapaciteta baterije: 60kWh
Sploh ne japonsko!
Prvič, japonske avtomobile je mogoče popraviti doma na dolge razdalje, glede na baterije, s katerimi so opremljeni.
Glede na varnost in stroške vzdrževanja vožnje, kar je verjetno bistvo komunizma, je BYD porabil 2 milijona jenov za popravila, sam BYD pa je podjetje, ki je zaprlo svoje tovarne in odpustilo osebje.
Povsem nenavadno je, da je popravilo trajalo 2 meseca.
Komunistična prefektura Okinawa je strašljiva
Vse to je davek prebivalcev prefekture.

Niso mediji tisti, ki o teh stvareh sploh ne poročajo.
Ukrepi guvernerja prefekture Okinawa, ki močno ogrožajo dolžnost lokalne vlade, da spodbuja blaginjo prebivalcev, so kršitev človekovih pravic in razveljavitev demokracije.
Dejanja, ki so v nasprotju z demokracijo in resno ogrožajo spodbujanje blaginje prebivalcev in dolžnosti lokalnih oblasti.
Kitajska, Južna Koreja, Komeito, Socialdemokratska stranka, Komunistična stranka, Ustavna demokratska stranka, Reiwa Shinsengumi
Reiwa Yamamoto Taro
Reiwa Yamamoto Taro
Odvetniška zbornica prefekture Hyogo
cerkev svetovne enotnosti
TBS
Kobunsha Co., Ltd.
Guverner Denny Tamaki
Društvo za pomoč beguncem (JAR)
Miyuki Kamiya
Pravna fakulteta Univerze Kanagawa
Masaharu Koda
Nacionalna zveza trgovinskih in industrijskih združenj
uredništvo poslovnega časopisa
Isoko Mochizuki
Eitsuko Toya
Juno Kubota
Mayu Yamaguchi
Yumi Satoyoshi
Mariko Saito
Tomohiro Machiyama
Ken Endo
Podiplomski študij prava in politike Univerze v Tokiu
TV Tokio
Ichiro Furudate
Tetsuya Hakoda
Hideya Sugio
Regionalni sedež sindikata vseh japonskih pristaniških delavcev Okinawa
Junichi Yamaguchi predsednik izvršnega odbora
Konferenca v dvorani Okinawa za preprečitev gradnje nove baze Henoko
Zero Emission Lab Okinawa
Univerza Ryukoku
Mika Yanagihara
Toru Tamagawa
Profesor Takio Honda
Yuzuki Muroi
Odvetnica Mie Asaoka
Jukan Kakutani, srednješolec s Hokaida
Petki za prihodnost Sapora
Nodoka Odawara
Yumi Karahashi
Takako Zenba
Mizuki Sugiura
Jurij Nakaniši
Kengo Komada
Shosuke Tanihara
Jurij Harada
Združenje prostovoljnih članov lokalne samouprave
LaSalle Ishii
Mestni svet Chatan Yumi Nakasone
Adijo jedrska elektrarna Izvršni odbor akcije 10 milijonov ljudi
Toshihiro Inoue
Mira Hasegawa
Svet Združenih narodov za človekove pravice
Svet Združenih narodov za človekove pravice Oddelek Združenih narodov za samovoljno pridržanje
Univerza Nagoya Gakuin
Šigeaki Iijima
Shinichi Akiyama
Hokaido šimbun
Tomomi Terasava
Chugoku Shimbun
Chunichi Shimbun
Časopis Shinano Mainichi
Fukušima Minpo
Kobe Šimbun
Ryukyu Broadcasting
Ryukyu Asahi Broadcasting Co., Ltd.
Ryukyu Shimpo
Kyodo News
Tokijska metropolitanska skupščina japonske komunistične stranke
Tokijski šimbun
Rdeča zastava Shinbun
Ryukyu Broadcasting Co., Ltd.
R.B.C.
Kyoto Shimbun
Niigata Nippo
Nishinippon Shimbun
časopis Kochi
Asahi Šimbun
Mainichi Shimbun
Kahoku Šimbun
Okinawa Times
Dnevni Gendai
Gora Abe
ženska sama
agnes chan
Kaneko Chen Meiling
Japonski kmetijski časopis
Celotna konferenca Okinawa
Osamu Aoki
Mislim, boj se stvari, ki jih ne moreš izbrisati.
Države in organizacije, ki so to izkoristile, bi bile komunistične.
Spremljajmo

———————-
———————-

Smeće antisocijalni mediji!
Zbog prisilnog EV uzrokovanog Kinom i eurom, proizvodnja električne energije korištenjem fosilnih goriva bez korištenja nuklearne energije izazvala je globalno zagrijavanje! Evo na šta se sve svodi! Kineski video nesreće Xiaomi EV je skoro previše glup!

Kineski internet je u buni zbog SU7 (Speed ​​Ultra 7), prvog električnog vozila (EV) koje je objavila vodeća kineska velika tehnologija, Xiaomi. U prva 24 sata nakon puštanja u prodaju prodato je 88.000 primjeraka, što ga čini izuzetno popularnim među potrošačima, dok se video snimci nesreća tokom probnih vožnji objavljuju jedan za drugim na društvenim mrežama.
Kineski Xiaomi EV iznenada gubi kontrolu i zabija se u srednju traku
Kineski mediji specijalizovani za IT, My Drivers, itd., 1. su objavili da je na internetu objavljen video nesreće koja se dogodila tokom probne vožnje Xiaomi SU7.
Isti mediji su se osvrnuli na performanse SU7 i istakli: "Za početnike je teško adekvatno odgovoriti na sposobnost povećanja brzine u kratkom vremenskom periodu." Model SU7 sa pogonom na sva četiri točka opremljen je dvostrukim motorima i ima maksimalnu snagu od 673 konjskih snaga i maksimalni obrtni moment od 838 Nm.
Može dostići brzinu od 100 km/h s mjesta za samo 2,78 sekundi. Računajući na osnovu vremena ubrzanja, automobil će prijeći oko 30 metara u jednoj sekundi nakon pokretanja, ali mediji ističu da to može biti teško za vozače.
“Ako želite da iskusite performanse ubrzanja automobila, bolje je da to isprobate na specijalizovanoj deonici puta ili u zatvorenom prostoru za testiranje”, navode mediji.

Kineski proizvođač električnih automobila BYD ozbiljno je počeo sa radom EV automobila za iznajmljivanje u ovoj prefekturi.

EV gigant u Kini BYD koristi heksavalentni hrom Šta je toksična supstanca „šesterovalentni hrom“?

[Koreja] Serija požara električnih automobila… Požari su možda počeli iz baterija?

Električni automobil zapalio se u provinciji Guangdong u Kini

Prefektura Okinawa koristi japanske subvencije da se fokusira samo na jeftine, a ne na Nissan
Koristeći kineski BYD, ovo je u potpunosti djelo Komunističke partije Kine i grupa civilnog društva.
nissan e power
Nissan Aria B6
Dužina krstarenja: 470km*
Kapacitet baterije: 66kWh

Nissan Aria B9
Dužina krstarenja: 640km*
Kapacitet baterije: 91kWh

nissan leaf
Dužina krstarenja: 322km*
Kapacitet baterije: 40kWh

nissan leaf e+
Dužina krstarenja: 450km*
Kapacitet baterije: 60kWh
Uopšte nije na japanskom!
Kao prvo, japanski automobili se mogu popravljati kod kuće na velikim udaljenostima s obzirom na baterije kojima su opremljeni.
Uzimajući u obzir sigurnost i troškove održavanja vožnje, što je vjerovatno suština komunizma, BYD je potrošio 2 miliona jena na popravke, a sam BYD je kompanija koja je zatvorila svoje fabrike i otpustila osoblje.
Potpuno je čudno da je za popravku bilo potrebno 2 mjeseca.
Komunistička prefektura Okinawa je zastrašujuća
Sve je to porez od stanovnika prefekture.

Nisu mediji ti koji o tim stvarima uopšte ne izveštavaju.
Postupci guvernera prefekture Okinawa, koji dovode u opasnost dužnost lokalne vlasti da promoviše dobrobit stanovnika, predstavljaju kršenje ljudskih prava i ukidanje demokratije.
Djela koja su suprotna demokratiji i ozbiljno ugrožavaju promociju dobrobiti stanovnika i dužnosti lokalne samouprave.
Kina, Južna Koreja, Komeito, Socijaldemokratska partija, Komunistička partija, Ustavno-demokratska partija, Reiwa Shinsengumi
Reiwa Yamamoto Taro
Reiwa Yamamoto Taro
Advokatska komora prefekture Hyogo
crkva svetskog jedinstva
TBS
Kobunsha Co., Ltd.
Guverner Denny Tamaki
Udruženje za pomoć izbjeglicama (JAR)
Miyuki Kamiya
Pravni fakultet Univerziteta Kanagawa
Masaharu Koda
Nacionalna federacija trgovačkih i industrijskih udruženja
uredništvo poslovnih časopisa
Isoko Mochizuki
Eitsuko Toya
Juno Kubota
Mayu Yamaguchi
Yumi Satoyoshi
Mariko Saito
Tomohiro Machiyama
Ken Endo
Diplomski fakultet prava i politike, Univerzitet u Tokiju
TV Tokyo
Ichiro Furudate
Tetsuya Hakoda
Hideya Sugio
Sindikat svih japanskih lučkih radnika, regionalno sjedište u Okinavi
Junichi Yamaguchi predsjednik izvršnog odbora
Konferencija u dvorani Okinawa kako bi se spriječila izgradnja nove baze Henoko
Zero Emission Lab Okinawa
Ryukoku University
Mika Yanagihara
Toru Tamagawa
Profesor Takio Honda
Yuzuki Muroi
Advokat Mie Asaoka
Jukan Kakutani, srednjoškolac sa Hokaida
Fridays For Future Saporo
Nodoka Odawara
Yumi Karahashi
Takako Zenba
Mizuki Sugiura
Yuri Nakanishi
Kengo Komada
Shosuke Tanihara
Yurie Harada
Udruženje dobrovoljnih članova lokalne samouprave
LaSalle Ishii
Gradsko vijeće Chatan Yumi Nakasone
Zbogom Nuklearna elektrana Izvršni odbor akcije 10 miliona ljudi
Toshihiro Inoue
Mira Hasegawa
Vijeće za ljudska prava Ujedinjenih naroda
Vijeće Ujedinjenih nacija za ljudska prava Odjel Ujedinjenih nacija za proizvoljno pritvaranje
Univerzitet Nagoya Gakuin
Shigeaki Iijima
Shinichi Akiyama
Hokkaido Shimbun
Tomomi Terasawa
Chugoku Shimbun
Chunichi Shimbun
Shinano Mainichi Newspaper
Fukushima Minpo
Kobe Shimbun
Ryukyu Broadcasting
Ryukyu Asahi Broadcasting Co., Ltd.
Ryukyu Shimpo
Kyodo News
Japanska komunistička partija Tokyo Metropolitan Assembly
Tokyo Shimbun
Shinbun Crvena zastava
Ryukyu Broadcasting Co., Ltd.
R.B.C.
Kyoto Shimbun
Niigata Nippo
Nishinippon Shimbun
Kochi newspaper
Asahi Shimbun
Mainichi Shimbun
Kahoku Shimbun
Okinawa Times
Daily Gendai
Mt. Abe
sama žena
agnes chan
Kaneko Chen Meiling
Japan Agricultural Newspaper
All Okinawa Conference
Osamu Aoki
Mislim, plašite se stvari koje ne možete izbrisati.
Zemlje i organizacije koje su to iskoristile bi bile komunisti.
Hajde da pratimo

———————-