煽るだけで全く何もしないメディアは不要!
トヨタ、エンジン開発プロジェクト始動!
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-01-12/S74IGET0G1KW00

https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/35209944.html

トヨタ自動車の豊田章男会長は12日、脱炭素化に向けた「現実的な手段」としてエンジンにはまだ役割があると述べ、
同社として新たにエンジン開発を進めていくプロジェクトを立ち上げたと明らかにした。
豊田氏は同日開幕した世界最大級のカスタムカー（改造車）の展示会「東京オートサロン2024」での記者会見で、
「この時代にエンジン、逆行しているように聞こえるかもしれないが、決してそんなことはない。未来に向けて必要だ」と述べた。
豊田氏の背後のスクリーンにはプロジェクトチームと開発中と見られる２つのエンジンが映し出された写真が投影された。
その後に開かれたトークセッションでそれらのエンジンについて問われた豊田氏は、
「１つは環境に良いエンジン。もう１つはレースに勝てるエンジン」だと語った。
豊田氏は「エンジンに関わる人たちは最近、銀行からお金を貸してもらえないこともあるそうだ。
そんなことは絶対にあってはならない。何とかしていきたいと思った」とプロジェクト発足の背景を説明した。
その上で、「エンジンを作ってきた皆さん、エンジンを作り続けよう。これからも皆の力が必要だ」と呼びかけた。

EVは、地球環境に負担を強いっているのは、世界の人々が知っている事実。
電気は、莫大な原子力を破棄した思考が、化石燃料で生産されて20%程度のエネルギー変換率で低品質の入れ物に蓄えられ、
80%の無駄なエネルギーと地球に放出されている。
これは、最悪な事象だろう。その上、今度は稲作が地球環境に悪いと言い出す始末に負えない。
EVは、結局、５０年前のフレームにただバッテリーを乗せただけで、３年で廃棄、リサイクルもできない、本当にゴミを生産した富裕層。
富裕層は、セカンドカー、サイドカーなのだからどうでも良いのだ、それを、底辺層まで強烈に強要したのが、もっと環境破壊を助長した。
最悪である。
トヨタは、EVの強烈なシフトより、地域に目指した雇用を守り、環境負荷の少ない選択できる様に複数の選択肢を用意している。
それらは正しいだろう、2014年に日本でその結果が得られているのだから、で結局のところ地球を守る事に成る。

本来あるべき、沖縄県知事が地方自治体の本分、住民の福祉の増進を著しく危険にさらしている行為が、そもそも人権侵害、民主主義破棄
民主主義に反した地方自治体の本分、住民の福祉の増進を著しく危険にさらしている行為
中国、韓国、社民党、共産党、立憲民主党、れいわ新選組
れいわ山本太郎
世界統一教会
TBS
玉城デニー知事
神谷みゆき
望月衣塑子
古舘伊知郎
辺野古新基地を造らせないホール沖縄会議
ゼロエミッションラボ沖縄
龍谷大学
本多滝夫教授
室井佑月
自治体議員有志の会
ラサール石井
北谷町議会　仲宗根由美
長谷川ミラ
国連人権理事会
国連人権理事会の恣意的拘禁国連部会
北海道新聞
中国新聞
中日新聞
信濃毎日新聞
福島民報
神戸新聞
琉球放送
琉球朝日放送株式会社
琉球新報
共同通信
東京新聞
しんぶん赤旗
京都新聞
新潟日報
西日本新聞
高知新聞
朝日新聞
毎日新聞
河北新聞
沖縄タイムス
女性自身
日本農業新聞
オール沖縄会議
青木理
は、消せない事を恐怖せよって事だよ。
これに乗じた国や組織は、共産だろう。
監視しよう。
———————-
———————–

There is no need for media that does nothing at all!
Toyota started engine development project!

Toyota Motor’s Chairman Akio Toyoda said on the 12th that the engine still has a role as a "realistic means" for carbonization.
He said that the company has launched a new project to develop engine development.
Toyoda was a press conference at the Tokyo Auto Salon 2024 at the Tokyo Auto Salon 2024 exhibition of the world’s largest custom car (modified car) that opened on the same day.
"The engine may seem to be going backwards in this era, but that’s not the case. It’s necessary for the future."
On the screen behind Mr. Toyoda, a photo team and two engines, which appeared to be under development, were projected.
Mr. Toyoda, who was asked about those engines in the talk session held later,
"One is an environment for the environment. The other is an engine that can beat the race."
Toyoda said, "People involved in the engine may not be lent from the bank recently.
That should never be. I wanted to do something, "he explained the background of the launch of the project.
He said, "Everyone who has made the engine, keep making the engine. We need everyone’s power in the future."

It is the fact that the EVs are forced to burden the global environment.
Electricity is produced by fossil fuels and is stored in low -quality containers produced by fossil fuels and about 20%of energy conversion rates.
It has been released to 80%of wasted energy and earth.
This is the worst event. In addition, this time, it is impossible to end the rice cultivation that it is bad for the global environment.
After all, the EV is a wealthy person who has just put a battery on a frame 50 years ago, cannot be discarded or recycled in three years.
It doesn’t matter because the wealthy are second cars and side cars, so that the bottom layer was intensely forced to destroy the environment.
The worst.
Toyota has several options to protect the employment aimed at in the region and choose with less environmental impact, rather than the intense shift of the EV.
They would be correct, because the results were obtained in Japan in 2014, and eventually protect the earth.

In the first place, the action of Okinawa Prefectural Governor, which is extremely dangerous to increase the welfare of residents in the local government, is in the first place in the first place.
Acts that are significantly dangerous to increase the welfare of residents for local governments that are contrary to democracy
China, South Korea, Social Democratic Party, Communist Party, Constitutional Democratic Party, Reiwa Shinsengumi
Reiwa Yamamoto
World Unification Church
TBS
Governor Tamaki Denny
Miyuki Kamiya
Mochizuki Kimula
Ichiro Furudate
Hall Okinawa Conference that does not make Henoko New Base Building
Zero Emission Lab Okinawa
Ryokoku University
Professor of Taki Honda Taki
Yuki Muroi
Local government parliamentary volunteers
Rasal Ishii
Kitaya Town Council Yumi Nakamune
Mira Hasegawa
UN Human Rights Board
The United Nations Council of Human Rights Board of Directors
Hokkaido newspaper
Chinese newspaper
Chunichi Shimbun
Shinano Mainichi Shimbun
Fukushima public news
Kobe Shimbun
Ryukyu Broadcasting
Ryukyu Asahi Broadcasting Co., Ltd.
Ryukyu Shimpo
Kyodo News
Tokyo Shimbun
Shinbun Red Flag
Kyoto newspaper
Niigata Daily
West Nippon Newspaper
Kochi Shimbun
Asahi Shimbun
Mainichi Shimbun
Kawakita Shimbun
Okinawa Times
Women themselves
Japan Agricultural Newspaper
All Okinawa Conference
Rim Aoki
Is a fear of being unable to erase.
The countries and organizations that have taken this will be communist.
Let’s monitor

———————-
———————-

根本沒有任何無能為力的媒體！
豐田開始發動機開發項目！

豐田汽車的董事長Akio Toyoda在12日表示，該發動機仍然具有碳化的“現實手段”。
他說，該公司已發起了一個新項目來開發發動機開發。
Toyoda是東京汽車沙龍2024年在東京汽車沙龍2024展覽中的新聞發布會，該展覽於同一天開業。
“引擎似乎在這個時代倒退了，但事實並非如此。未來是必要的。”
在Toyoda先生背後的屏幕上，一個攝影團隊和兩個似乎正在開發的引擎進行了預計。
Toyoda先生在稍後舉行的談話會議上被問及這些引擎
“一個是環境的環境。另一個是可以擊敗比賽的引擎。”
Toyoda說：“參與發動機的人最近可能不會從銀行借出。
那永遠不會。我想做一些事情。”他解釋了該項目啟動的背景。
他說：“每個製造引擎，不斷製造引擎的人。我們將來需要每個人的力量。”

事實是，電動汽車被迫負擔全球環境。
電力是由化石燃料生產的，並存儲在化石燃料生產的低質量容器中，約為能量轉化率的20％。
它已被釋放到80％的浪費能量和地球。
這是最糟糕的事件。此外，這一次，不可能結束水稻種植對全球環境不利。
畢竟，電動汽車是一個富有的人，他剛剛在50年前將電池放在框架上，無法在三年內丟棄或回收。
沒關係，因為富人是第二輛車和側車，因此底層被迫摧毀環境。
最不好。
豐田有幾種選擇來保護該地區的就業機會，而不是環境影響較小，而不是電動汽車的強烈轉變。
它們是正確的，因為結果是在2014年在日本獲得的，並最終保護了地球。

首先，沖繩郡州長的行動首先是最初是極其危險的，這是極其危險的，首先是當地政府中居民的福利。
與民主相反的地方政府居民的福利非常危險的行為
中國，韓國，社會民主黨，共產黨，憲法民主黨，瑞瓦·辛辛格（Reiwa Shinsengumi）
Yamamoto Reiwa
世界統一教堂
TBS
州長塔瑪基·丹尼（Tamaki Denny）
Miyuki Kamiya
Mochizuki Kimula
伊希羅·弗魯德（Ichiro Furdate）
沒有使Henoko新基地大樓的沖繩大會會議
零排放實驗室沖繩
Ryokoku大學
Taki Honda Taki教授
Yuki Muroi
地方政府議會誌願者
rasal ishii
Kitaya鎮議會Yumi Nakamune
米拉·澤川
聯合國人權委員會
聯合國人權董事會理事會
北海道報紙
中國報紙
Chunichi Shimbun
Shinano Mainichi Shimbun
福島公共新聞
科比·辛布恩（Kobe Shimbun）
Ryukyu廣播
Ryukyu Asahi廣播公司有限公司
Ryukyu Shimpo
Kyodo新聞
東京新邦
Shinbun危險信號
京都報紙
Niigata每天
西日本報紙
高知辛布恩
asahi shimbun
Mainichi Shimbun
卡瓦基塔·辛布恩（Kawakita Shimbun）
沖繩時報
女人自己
日本農業報紙
所有沖繩會議
RIM Aoki
害怕無法擦除。
採取這件事的國家和組織將是共產主義者。
讓我們監視

———————-
———————-

نیازی به رسانه ای نیست که به هیچ وجه کاری انجام نمی دهد!
تویوتا پروژه توسعه موتور را آغاز کرد!

رئیس Toyota Motor Akio Toyoda در دوازدهمین دوره گفت که موتور هنوز به عنوان "وسیله واقع بینانه" برای کربن سازی نقش دارد.
وی گفت که این شرکت پروژه جدیدی را برای توسعه توسعه موتور راه اندازی کرده است.
Toyoda یک کنفرانس مطبوعاتی در سالن اتومبیل توکیو 2024 در نمایشگاه سالن اتومبیل توکیو 2024 از بزرگترین ماشین سفارشی جهان (ماشین اصلاح شده) بود که در همان روز افتتاح شد.
"به نظر می رسد که موتور در این دوره به عقب می رود ، اما این طور نیست. برای آینده لازم است."
روی صفحه نمایش پشت آقای Toyoda ، یک تیم عکس و دو موتور که به نظر می رسد در دست توسعه هستند ، پیش بینی شده بودند.
آقای Toyoda ، که در مورد آن موتورها در جلسه گفتگو که بعداً برگزار شد ، سؤال شد ،
"یکی محیطی برای محیط زیست است. دیگری موتور است که می تواند مسابقه را شکست دهد."
Toyoda گفت: "افراد درگیر در موتور ممکن است اخیراً از این بانک قرض داده نشوند.
این هرگز نباید باشد. من می خواستم کاری انجام دهم. "او توضیح داد که پیشینه راه اندازی پروژه.
وی گفت: "هرکسی که موتور را ساخته است ، موتور را بسازید. ما در آینده به قدرت همه احتیاج داریم."

این واقعیت است که EV ها مجبور به بارگذاری محیط جهانی هستند.
برق توسط سوخت های فسیلی تولید می شود و در ظروف کم کیفیت تولید شده توسط سوخت های فسیلی و حدود 20 ٪ از نرخ تبدیل انرژی ذخیره می شود.
این کشور به 80 ٪ انرژی هدر رفته و زمین آزاد شده است.
این بدترین رویداد است. علاوه بر این ، این بار ، پایان دادن به کشت برنج غیرممکن است که برای محیط جهانی بد است.
از این گذشته ، EV یک فرد ثروتمند است که 50 سال پیش باتری را روی یک قاب قرار داده است ، نمی تواند در سه سال دور ریخته یا بازیافت شود.
فرقی نمی کند زیرا ثروتمندان اتومبیل های دوم و اتومبیل های جانبی هستند ، به طوری که لایه پایین به شدت مجبور به از بین بردن محیط زیست شده است.
بدترین.
تویوتا گزینه های مختلفی برای محافظت از اشتغال با هدف در منطقه دارد و به جای تغییر شدید EV ، با تأثیرات زیست محیطی کمتری انتخاب می کند.
آنها صحیح خواهند بود ، زیرا نتایج در سال 2014 در ژاپن به دست آمد و در نهایت از زمین محافظت کرد.

در وهله اول ، اقدام فرماندار بخشدار اوکیناوا ، که برای افزایش رفاه ساکنان در دولت محلی بسیار خطرناک است ، در وهله اول در وهله اول است.
اقداماتی که برای افزایش رفاه ساکنان برای دولت های محلی که خلاف دموکراسی هستند ، به طور قابل توجهی خطرناک هستند
چین ، کره جنوبی ، حزب سوسیال دموکرات ، حزب کمونیست ، حزب دموکراتیک قانون اساسی ، ریوا شینسنگومی
ریووا یاماموتو
کلیسای وحدت جهانی
TBS
فرماندار تاماکی دنی
میوکی کامیا
موچیزوکی کیمولا
ایچیرو فری
کنفرانس هال اوکیناوا که ساختمان پایه جدید Henoko را ایجاد نمی کند
آزمایشگاه انتشار صفر اوکیناوا
دانشگاه Ryokoku
استاد تاکی هوندا تاکی
یوکی مورو
داوطلبان پارلمانی دولت محلی
راسال ایشی
شورای شهر کیتایا یومی ناکامون
میرا هاسگاوا
هیئت حقوق بشر سازمان ملل
شورای حقوق بشر شورای سازمان ملل متحد
روزنامه هوکایدو
روزنامه چینی
Chunichi Shimbun
Shinano Mainichi Shimbun
اخبار عمومی فوکوشیما
کوبه شیمبون
پخش Ryukyu
شرکت پخش Ryukyu Asahi ، Ltd.
ریوکیو شیمپو
اخبار کیودو
توکیو شیمبون
پرچم قرمز شینبون
روزنامه کیوتو
niigata روزانه
روزنامه وست نیپون
کوچی شیمبون
آساهی شیمبون
Mainichi Shimbun
کاواکیتا شیمبون
زمانهای اوکیناوا
خود زنان
روزنامه کشاورزی ژاپن
تمام کنفرانس اوکیناوا
لبه آکی
ترس از عدم امکان پاک کردن است.
کشورها و سازمان هایی که این کار را انجام داده اند کمونیستی خواهند بود.
بیایید نظارت کنیم

———————-
———————-

ليست هناك حاجة لوسائل الإعلام التي لا تفعل شيئًا على الإطلاق!
بدأت تويوتا مشروع تطوير المحرك!

قال رئيس تويوتا موتور أكيو تويودا في الثانية عشرة إن المحرك لا يزال له دور "وسيلة واقعية" للسبنية.
وقال إن الشركة أطلقت مشروعًا جديدًا لتطوير تطوير المحرك.
كانت تويودا مؤتمرا صحفيا في صالون طوكيو للسيارات 2024 في معرض طوكيو للسيارات 2024 لأكبر سيارة مخصصة في العالم (تم تعديل السيارة) التي تم افتتاحها في نفس اليوم.
"قد يبدو أن المحرك يتراجع في هذه الحقبة ، لكن هذا ليس هو الحال. إنه أمر ضروري للمستقبل."
على الشاشة خلف السيد تويودا ، كان من المتوقع أن يكون هناك فريق صور ومحركين ، يبدو أنهما قيد التطوير.
السيد تويودا ، الذي سئل عن تلك المحركات في جلسة الحديث التي عقدت لاحقًا ،
"واحد هو بيئة للبيئة. والآخر هو محرك يمكنه التغلب على السباق."
وقالت تويودا: "قد لا يقرض الأشخاص المشاركون في المحرك من البنك مؤخرًا.
هذا لا ينبغي أبدا. أردت أن أفعل شيئًا "، أوضح خلفية إطلاق المشروع.
قال: "كل من صنع المحرك ، يستمر في صنع المحرك. نحتاج إلى قوة الجميع في المستقبل."

إنها حقيقة أن EVs مجبرون على عبء البيئة العالمية.
يتم إنتاج الكهرباء بواسطة الوقود الأحفوري ويتم تخزينها في حاويات منخفضة الجودة تنتجها الوقود الأحفوري وحوالي 20 ٪ من معدلات تحويل الطاقة.
تم إصداره إلى 80 ٪ من الطاقة الضائعة والأرض.
هذا هو أسوأ حدث. بالإضافة إلى ذلك ، هذه المرة ، من المستحيل إنهاء زراعة الأرز أنها سيئة للبيئة العالمية.
بعد كل شيء ، فإن EV هو الشخص الأثرياء الذي وضع بطارية على إطار قبل 50 عامًا ، لا يمكن التخلص منه أو إعادة تدويره في ثلاث سنوات.
لا يهم لأن الأثرياء هم سيارات ثانية وسيارات جانبية ، بحيث أُجبرت الطبقة السفلية بشكل مكثف على تدمير البيئة.
الأسوأ.
لدى Toyota العديد من الخيارات لحماية العمالة التي تهدف إلى المنطقة والاختيار مع تأثير بيئي أقل ، بدلاً من التحول الشديد لـ EV.
ستكون صحيحة ، لأن النتائج تم الحصول عليها في اليابان في عام 2014 ، وفي النهاية تحمي الأرض.

في المقام الأول ، فإن عمل حاكم أوكيناوا المحافظ ، والذي يشكل خطراً للغاية على زيادة رفاهية السكان في الحكومة المحلية ، في المقام الأول في المقام الأول.
الأفعال التي تشكل خطورة إلى حد كبير لزيادة رفاهية السكان للحكومات المحلية التي تتعارض مع الديمقراطية
الصين ، كوريا الجنوبية ، الحزب الديمقراطي الاجتماعي ، الحزب الشيوعي ، الحزب الديمقراطي الدستوري ، ريوا شينجومي
ريوا ياماموتو
كنيسة توحيد العالم
TBS
الحاكم تاماكي ديني
ميوكي كاميا
Mochizuki Kimula
إيشيرو Furudate
مؤتمر هول أوكيناوا الذي لا يجعل هينوكو بناء قاعدة جديدة
صفر انبعاثات مختبر أوكيناوا
جامعة ريوكوكو
أستاذة تاكي هوندا تاكي
يوكي موروي
المتطوعون البرلمانيون الحكوميون المحليون
راسال إيشي
مجلس مدينة كيتايا يومي ناكامون
ميرا هاسيغاوا
مجلس حقوق الإنسان الأمم المتحدة
مجلس إدارة الأمم المتحدة لحقوق الإنسان
صحيفة هوكايدو
صحيفة صينية
تشونيتشي شيمبون
Shinano Mainichi Shimbun
أخبار فوكوشيما العامة
كوبي شيمبون
Ryukyu البث
شركة Ryukyu Asahi Broadcasting Co. ، Ltd.
Ryukyu shimpo
أخبار كيودو
طوكيو شيمبون
العلم الأحمر شينبون
صحيفة كيوتو
نيغاتا يوميا
صحيفة غرب نيبون
كوتشي شيمبون
أساهي شيمبون
Mainichi Shimbun
Kawakita Shimbun
أوقات أوكيناوا
النساء أنفسهن
اليابان الصحيفة الزراعية
كل مؤتمر أوكيناوا
ريم أوكي
هو خوف من عدم القدرة على محو.
الدول والمنظمات التي اتخذت هذا ستكون شيوعية.
دعونا نراقب

———————-
———————-

Es besteht keine Notwendigkeit für Medien, die überhaupt nichts tun!
Toyota startete Motorentwicklungsprojekt!

Der Vorsitzende von Toyota Motor, Akio Toyoda, sagte am 12., der Motor habe immer noch eine Rolle als "realistisches Mittel" für die Karbonisierung.
Er sagte, dass das Unternehmen ein neues Projekt zur Entwicklung der Motorentwicklung gestartet habe.
Toyoda war eine Pressekonferenz im Tokyo Auto Salon 2024 im Tokyo Auto Salon 2024 Ausstellung des weltweit größten Custom Car (modifiziertes Auto), das am selben Tag eröffnet wurde.
"Der Motor scheint in dieser Zeit rückwärts zu sein, aber das ist nicht der Fall. Es ist für die Zukunft notwendig."
Auf dem Bildschirm hinter Mr. Toyoda, einem Fotenteam und zwei Motoren, die in der Entwicklung zu sein schienen, wurden projiziert.
Mr. Toyoda, der nach diesen Motoren in der Gesprächssitzung gefragt wurde, die später stattfand.
"Eine ist eine Umgebung für die Umwelt. Der andere ist ein Motor, der das Rennen übertreffen kann."
Toyoda sagte: "Menschen, die am Motor beteiligt sind, werden in letzter Zeit möglicherweise nicht von der Bank verliehen.
Das sollte niemals sein. Ich wollte etwas tun ", erklärte er den Hintergrund des Starts des Projekts.
Er sagte: "Jeder, der den Motor gemacht hat, macht den Motor weiter. Wir brauchen in Zukunft die Macht aller."

Es ist die Tatsache, dass die EVs gezwungen sind, das globale Umfeld zu belasten.
Der Strom wird von fossilen Brennstoffen erzeugt und in mit fossilen Brennstoffen hergestellten Behältern mit geringer Qualität und etwa 20%der Energieumwandlungsraten gespeichert.
Es wurde auf 80%der verschwendeten Energie und Erde freigesetzt.
Dies ist das schlechteste Ereignis. Darüber hinaus ist es diesmal unmöglich, den Reisanbau zu beenden, dass es für das globale Umfeld schlecht ist.
Schließlich ist der EV eine wohlhabende Person, die gerade vor 50 Jahren eine Batterie auf einen Rahmen gesteckt hat, nicht in drei Jahren weggeworfen oder recycelt werden kann.
Es spielt keine Rolle, weil die Reichen zweite Autos und Seitenautos sind, so dass die untere Schicht intensiv gezwungen war, die Umwelt zu zerstören.
Das Schlechteste.
Toyota verfügt über mehrere Möglichkeiten, um die Beschäftigung in der Region zu schützen und mit weniger Umwelteinflüssen zu wählen, anstatt die intensive Verschiebung des EV.
Sie wären korrekt, da die Ergebnisse 2014 in Japan erzielt wurden und schließlich die Erde schützen.

Erstens ist die Aktion des Präfekturgouverneurs von Okinawa, der äußerst gefährlich ist, um das Wohlergehen der Einwohner der lokalen Regierung zu erhöhen, überhaupt erst dann.
Handlungen, die erheblich gefährlich sind, um das Wohlergehen der Bewohner von lokalen Regierungen zu erhöhen, die der Demokratie widersprechen
China, Südkorea, Sozialdemokratische Partei, Kommunistische Partei, Verfassungsdemokratische Partei, Reiwa Shinsengumi
Reiwa Yamamoto
Weltunifikationskirche
TBS
Gouverneur Tamaki Denny
Miyuki Kamiya
Mochizuki Kimula
Ichiro Furudate
Hall Okinawa -Konferenz, die Henoko nicht zu einem neuen Basisgebäude macht
Zero Emission Lab Okinawa
Universität Ryokoku
Professor von Taki Honda Taki
Yuki Muroi
Freiwillige der lokalen Regierung parlamentarische
Rasal ishii
Kitaya Stadtrat Yumi Nakamune
Mira Hasegawa
UN -Menschenrechtsausschuss
Der Verwaltungsrat der Vereinten Nationen des Menschenrechtsrates
Hokkaido Zeitung
Chinesische Zeitung
Chunichi Shimbun
Shinano Mainichi Shimbun
Fukushima öffentliche Nachrichten
Kobe Shimbun
Ryukyu Broadcasting
Ryukyu Asahi Broadcasting Co., Ltd.
Ryukyu Shimpo
Kyodo News
Tokyo Shimbun
Shinbun Red Fahne
Kyoto Zeitung
Niigata täglich
West Nippon Zeitung
Kochi Shimbun
Asahi Shimbun
Mainichi Shimbun
Kawakita Shimbun
Okinawa Times
Frauen selbst
Japan Agricultural Newspaper
Alle Okinawa -Konferenz
Rim Aoki
Ist eine Angst, nicht in der Lage zu sein, löschen zu können.
Die Länder und Organisationen, die dies genommen haben, werden kommunistisch sein.
Lassen Sie uns überwachen

———————-
———————-

Il n’y a pas besoin de médias qui ne font rien du tout!
Toyota a commencé le projet de développement du moteur!

Le président de Toyota Motor, Akio Toyoda, a déclaré le 12 que le moteur avait toujours un rôle de "moyen réaliste" pour la carbonisation.
Il a déclaré que la société avait lancé un nouveau projet pour développer le développement du moteur.
Toyoda a été une conférence de presse au Tokyo Auto Salon 2024 à l’exposition Tokyo Auto Salon 2024 de la plus grande voiture personnalisée (voiture modifiée) du monde qui a ouvert le même jour.
"Le moteur peut sembler reculer à cette époque, mais ce n’est pas le cas. C’est nécessaire pour l’avenir."
À l’écran derrière M. Toyoda, une équipe photo et deux moteurs, qui semblaient être en cours de développement, ont été projetés.
M. Toyoda, qui a été interrogé sur ces moteurs de la séance de discussion tenue plus tard,
"L’un est un environnement pour l’environnement. L’autre est un moteur qui peut battre la course."
Toyoda a déclaré: "Les personnes impliquées dans le moteur peuvent ne pas être prêtes récemment de la banque.
Cela ne devrait jamais l’être. Je voulais faire quelque chose ", a-t-il expliqué le contexte du lancement du projet.
Il a dit: "Tous ceux qui ont fait le moteur, continuent de fabriquer le moteur. Nous avons besoin de la puissance de tout le monde à l’avenir."

C’est le fait que les véhicules électriques sont obligés de bourser l’environnement mondial.
L’électricité est produite par les combustibles fossiles et est stocké dans des conteneurs à faible qualité produit par les combustibles fossiles et environ 20% des taux de conversion d’énergie.
Il a été libéré à 80% de l’énergie gaspillée et de la terre.
C’est le pire événement. De plus, cette fois, il est impossible de mettre fin à la culture du riz qu’elle est mauvaise pour l’environnement mondial.
Après tout, l’EV est une personne riche qui vient de mettre une batterie sur un cadre il y a 50 ans, ne peut pas être jetée ou recyclée en trois ans.
Cela n’a pas d’importance parce que les riches sont des voitures et voitures latérales, de sorte que la couche inférieure a été intensément forcée de détruire l’environnement.
Le pire.
Toyota a plusieurs options pour protéger l’emploi visant dans la région et choisir avec moins d’impact environnemental, plutôt que le changement intense de l’EV.
Ils auraient raison, car les résultats ont été obtenus au Japon en 2014 et éventuellement protéger la Terre.

En premier lieu, l’action du gouverneur préfectoral d’Okinawa, qui est extrêmement dangereuse pour augmenter le bien-être des résidents du gouvernement local, est en premier lieu en premier lieu.
Des actes qui sont considérablement dangereux pour accroître le bien-être des résidents des gouvernements locaux qui sont contraires à la démocratie
Chine, Corée du Sud, Parti social-démocrate, Parti communiste, Parti démocrate constitutionnel, Reiwa Shinsengumi
Reiwa yamamoto
Église mondiale de l’unification
TBS
Gouverneur Tamaki Denny
Miyuki kamiya
Mochizuki Kimula
Ichiro Furudate
Conférence Hall Okinawa qui ne fait pas de la nouvelle édifice de base Henoko
Zero Emission Lab Okinawa
Université Ryokoku
Professeur de Taki Honda Taki
Yuki Muroi
Volontaires parlementaires du gouvernement local
Rasal Ishii
Le conseil municipal de Kitaya Yumi Nakamune
Mira Hasegawa
Conseil des droits de l’homme des Nations Unies
Le conseil d’administration du Conseil des droits de l’homme des Nations Unies
Journal Hokkaido
Journal chinois
Chunichi Shimbun
Shinano Mainichi Shimbun
Fukushima Public News
Kobe Shimbun
Ryukyu Broadcasting
Ryukyu Asahi Broadcasting Co., Ltd.
Ryukyu Shimpo
Kyodo News
Tokyo Shimbun
Drapeau rouge de Shinbun
Journal kyoto
Niigata quotidien
Journal de West Nippon
Kochi Shimbun
Asahi Shimbun
Mainichi Shimbun
Kawakita Shimbun
Okinawa Times
Femmes elles-mêmes
Japon Agricultural Newspaper
All Okinawa Conference
Rim Aoki
Est une peur d’être incapable d’effacer.
Les pays et les organisations qui ont pris cela seront communistes.
Surveillons

———————-
———————-

Není potřeba média, která vůbec nedělá nic!
Toyota zahájila projekt vývoje motoru!

Předseda Toyota Motor Akio Toyoda na 12. místě řekl, že motor má stále roli jako „realistický prostředek“ pro karbonizaci.
Řekl, že společnost zahájila nový projekt na rozvoj vývoje motorů.
Toyoda byla tisková konference na Tokio Auto Salon 2024 na výstavě Tokia Auto Salon 2024 největšího na světě, která byla otevřena ve stejný den.
"Zdá se, že motor v této éře vrací, ale tomu tak není. Je to nutné pro budoucnost."
Na obrazovce za panem Toyodou byl promítnuty fotografický tým a dva motory, které se zdály být ve vývoji.
Pan Toyoda, který byl dotázán na tyto motory v rozhovoru, který se konal později,
"Jeden je prostředí pro životní prostředí. Druhý je motor, který může závod porazit."
Toyoda řekla: „Lidé zapojené do motoru nemusí být v poslední době zapůjčeni z banky.
To by nikdy nemělo být. Chtěl jsem něco udělat, “vysvětlil pozadí zahájení projektu.
Řekl: „Každý, kdo vytvořil motor, vyráběl motor. V budoucnu potřebujeme moc každého.“

Je to skutečnost, že EV jsou nuceny zatěžovat globální prostředí.
Elektřina je vyráběna fosilními palivy a je uložena v kontejnerech s nízkou kvalitou produkovaných fosilními palivy a asi 20%rychlosti přeměny energie.
Byl propuštěn na 80%zbytečné energie a Země.
Toto je nejhorší událost. Kromě toho je tentokrát nemožné ukončit pěstování rýže, že je to špatné pro globální prostředí.
Koneckonců, EV je bohatá osoba, která právě položila baterii na rám před 50 lety, nelze za tři roky vyřadit nebo recyklovat.
Nezáleží na tom, protože bohatí jsou druhá auta a boční vozy, takže spodní vrstva byla intenzivně nucena zničit životní prostředí.
Nejhorší.
Toyota má několik možností, jak chránit zaměstnání zaměřené v regionu a vybírat s menším dopadem na životní prostředí, spíše než intenzivním posunem EV.
Byly by správné, protože výsledky byly získány v Japonsku v roce 2014 a nakonec chránily Zemi.

Zaprvé je akce prefekturálního guvernéra Okinawa, který je nesmírně nebezpečný pro zvýšení blahobytu obyvatel místní správy, na prvním místě.
Skutky, které jsou výrazně nebezpečné pro zvýšení blaha obyvatel pro místní samosprávy, které jsou v rozporu s demokracií
Čína, Jižní Korea, Social Demokratická strana, komunistická strana, Ústavní demokratická strana, Reiwa Shinsengumi
Reiwa Yamamoto
Světový sjednocení
TBS
Guvernér Tamaki Denny
Miyuki Kamiya
Mochizuki Kimula
Ichiro furudát
Konference Hall Okinawa, která nedělá novou budovu základny Henoko
Nulová emisní laboratoř Okinawa
Ryokoku University
Profesor Taki Honda Taki
Yuki Muroi
Parlamentní dobrovolníci místní správy
RASAL ISHII
Městská rada Kitaya Yumi Nakamune
Mira Hasegawa
Rada pro lidská práva
Správní rada pro lidská práva rady OSN
Hokkaido noviny
Čínské noviny
Chunichi Shimbun
Shinano Mainichi Shimbun
Fukušima veřejné zprávy
Kobe Shimbun
Ryukyu Broadcasting
Ryukyu Asahi Broadcasting Co., Ltd.
Ryukyu Shimpo
Kyodo News
Tokio Shimbun
Shinbun Red Flag
Kjótské noviny
Niigata denně
Noviny West Nippon
Kochi Shimbun
Asahi Shimbun
Mainichi Shimbun
Kawakita Shimbun
Okinawa časy
Samotné ženy
Japonské zemědělské noviny
Celá konference Okinawa
RIM AOKI
Je strach z toho, že nebude schopen vymazat.
Země a organizace, které to převzaly, budou komunistické.
Pojďme sledovat

———————-
———————-

Нет необходимости в СМИ, которые вообще ничего не делают!
Toyota запустила проект разработки двигателя!

Председатель Toyota Motor Akio Toyoda сказал 12 -м, что двигатель все еще играет роль «реалистичных средств» для карбонизации.
Он сказал, что компания запустила новый проект по разработке разработки двигателя.
Toyoda была пресс -конференцией в Tokyo Auto Salon 2024 на выставке Tokyo Auto Salon 2024 крупнейшего в мире автомобиля (модифицированный автомобиль), который открылся в тот же день.
«Двигатель, возможно, кажется задом наперед, но это не так. Это необходимо для будущего».
На экране, стоящей за мистером Тойодой, были спроектированы фото -команда и два двигателя, которые, казалось, находились под разработкой.
Мистер Тойода, которого спросили о тех двигателях на сессии разговора, проведенных позже,
«Один – это среда для окружающей среды. Другой – это двигатель, который может победить гонку».
Тойода сказала: «Люди, участвующие в двигателе, могут не одолжить из банка в последнее время.
Это никогда не должно быть. Я хотел что -то сделать », – объяснил он фон запуска проекта.
Он сказал: «Каждый, кто сделал двигатель, продолжает делать двигатель. Нам нужна сила каждого в будущем».

Это тот факт, что электромобили вынуждены обременять глобальную среду.
Электричество производится ископаемым топливом и хранится в контейнерах с низким качеством, производимыми ископаемым топливом, и около 20%скорости конверсии энергии.
Он был выпущен в 80%потраченной энергии и земли.
Это худшее событие. Кроме того, на этот раз невозможно положить конец выращиванию риса, что это плохо для глобальной среды.
В конце концов, EV – богатый человек, который только что положил батарею на раму 50 лет назад, не может быть отброшен или переработан в течение трех лет.
Это не имеет значения, потому что богатые – это вторые автомобили и боковые автомобили, так что нижний слой был сильно вынужден уничтожить окружающую среду.
Худший.
У Toyota есть несколько вариантов защиты занятости, нацеленной в регионе, и выбора с меньшим воздействием на окружающую среду, а не интенсивную сдвиг EV.
Они были бы правильными, потому что результаты были получены в Японии в 2014 году и в конечном итоге защитили землю.

Во -первых, действие префектурного губернатора Окинавы, которое чрезвычайно опасно для повышения благосостояния жителей местного самоуправления, в первую очередь является в первую очередь.
Акты, которые значительно опасны для повышения благосостояния жителей для местных органов власти, которые противоречат демократии
Китай, Южная Корея, социал -демократическая партия, Коммунистическая партия, Конституционная демократическая партия, Рейва Синсенгуми
Рейва Ямамото
Всемирная церковь Объединения
TBS
Губернатор Тамаки Денни
Миюки Камия
Мочизуки Кимула
Ichiro Furudate
Конференция Hall Okinawa, которая не делает новую базовую здание Henoko
Ноль эмиссионная лаборатория Окинава
Университет Риококу
Профессор Таки Хонда Таки
Юки Муруи
Добровольцы местного самоуправления
Разал Исии
Городской совет Китая Юми Накамун
Мира Хасегава
Совет по правам человека ООН
Совет по правам человека Совет по правам человека Совет по правам человека
Газета Хоккайдо
Китайская газета
Чуничи Шимбун
Шинано Мейничи Шимбун
Фукусима публичные новости
Кобе Шимбун
Ryukyu Broadcasting
Ryukyu Asahi Broadcasting Co., Ltd.
Ryukyu Shimpo
Kyodo News
Токио Шимбун
Синбун красный флаг
Киотская газета
Niigata Daily
Газета Западного Ниппона
Кочи Шимбун
Асахи Шимбун
Мейничи Шимбун
Кавакита Шимбун
Okinawa Times
Сами женщины
Япония сельскохозяйственная газета
Вся конференция Окинава
Rim aoki
Это страх быть неспособным стереть.
Страны и организации, которые приняли это, будут коммунистическими.
Давайте следим

———————-
———————-

Non c’è bisogno di media che non faccia affatto!
Toyota ha avviato il progetto di sviluppo del motore!

Il presidente della Toyota Motor Akio Toyoda ha dichiarato il 12 che il motore ha ancora un ruolo di "mezzi realistici" per la carbonizzazione.
Ha detto che la società ha lanciato un nuovo progetto per sviluppare lo sviluppo del motore.
Toyoda è stata una conferenza stampa al Tokyo Auto Salon 2024 presso la mostra di Tokyo Auto Salon 2024 della più grande auto personalizzata del mondo (auto modificata) che è stata aperta lo stesso giorno.
"Il motore potrebbe sembrare andare all’indietro in questa era, ma non è così. È necessario per il futuro."
Sullo schermo dietro il signor Toyoda, sono stati proiettati un team fotografico e due motori, che sembravano essere in fase di sviluppo.
Il signor Toyoda, a cui è stato chiesto di quei motori nella sessione di talk più tardi,
"Uno è un ambiente per l’ambiente. L’altro è un motore che può battere la gara."
Toyoda ha dichiarato: "Le persone coinvolte nel motore potrebbero non essere prestate di recente dalla banca.
Questo non dovrebbe mai essere. Volevo fare qualcosa ", ha spiegato lo sfondo del lancio del progetto.
Ha detto: "Tutti coloro che hanno realizzato il motore, continuano a creare il motore. Abbiamo bisogno del potere di tutti in futuro".

È il fatto che gli EV sono costretti a caricare l’ambiente globale.
L’elettricità è prodotta dai combustibili fossili ed è immagazzinata in contenitori di bassa qualità prodotti dai combustibili fossili e circa il 20%dei tassi di conversione dell’energia.
È stato rilasciato all’80%di energia sprecata e terra.
Questo è l’evento peggiore. Inoltre, questa volta, è impossibile porre fine alla coltivazione del riso che fa male all’ambiente globale.
Dopotutto, l’EV è una persona ricca che ha appena messo una batteria su un telaio 50 anni fa, non può essere scartato o riciclato in tre anni.
Non importa perché i ricchi sono seconde auto e auto laterali, in modo che lo strato inferiore fosse intensamente costretto a distruggere l’ambiente.
Il peggiore.
La Toyota ha diverse opzioni per proteggere l’impiego rivolto nella regione e scegliere con un impatto ambientale minore, piuttosto che l’intenso cambiamento di EV.
Sarebbero corretti, perché i risultati sono stati ottenuti in Giappone nel 2014 e alla fine proteggono la Terra.

In primo luogo, l’azione di Okinawa prefettuto governatore, che è estremamente pericoloso per aumentare il benessere dei residenti nel governo locale, è in primo luogo in primo luogo.
Atti significativamente pericolosi per aumentare il benessere dei residenti per i governi locali che sono contrari alla democrazia
Cina, Corea del Sud, Partito socialdemocratico, Partito Comunista, Partito Democratico costituzionale, Reiwa Shinsengumi
Reiwa Yamamoto
World Unification Church
Tbs
Governatore Tamaki Denny
Miyuki Kamiya
Mochizuki Kimula
Ichiro Furudate
Conferenza di Hall Okinawa che non rende Henoko un nuovo edificio di base
Zero Emission Lab Okinawa
Università di Ryokoku
Professore di Taki Honda Taki
Yuki Muroi
Volontari parlamentari del governo locale
Rasal Ishii
Consiglio comunale di Kitaya Yumi Nakamune
Mira Hasegawa
Consiglio dei diritti umani delle Nazioni Unite
Il Consiglio di amministrazione del Consiglio delle Nazioni Unite per i diritti umani
Giornale Hokkaido
Giornale cinese
Chunichi Shimbun
Shinano Mainichi Shimbun
Notizie pubbliche di Fukushima
Kobe Shimbun
Ryukyu Broadcasting
Ryukyu Asahi Broadcasting Co., Ltd.
Ryukyu Shimpo
Kyodo News
Tokyo Shimbun
Shinbun Red Band
Giornale Kyoto
Niigata ogni giorno
Giornale West Nippon
Kochi Shimbun
Asahi Shimbun
Mainichi Shimbun
Kawakita Shimbun
Okinawa Times
Donne stesse
Giappone di giornale agricolo
Tutta la conferenza di Okinawa
Rim Aoki
È la paura di non essere in grado di cancellare.
I paesi e le organizzazioni che hanno preso questo saranno comunisti.
Monitor

———————-
———————-

¡No hay necesidad de medios que no hagan nada en absoluto!
¡Toyota inició el proyecto de desarrollo del motor!

El presidente de Toyota Motor, Akio Toyoda, dijo el día 12 que el motor todavía tiene un papel como "medios realistas" para la carbonización.
Dijo que la compañía ha lanzado un nuevo proyecto para desarrollar el desarrollo del motor.
Toyoda fue una conferencia de prensa en el Tokyo Auto Salon 2024 en la exposición Tokyo Auto Salon 2024 del automóvil personalizado más grande del mundo (automóvil modificado) que se abrió el mismo día.
"El motor puede parecer retroceder en esta época, pero ese no es el caso. Es necesario para el futuro".
En la pantalla detrás del Sr. Toyoda, se proyectó un equipo de fotos y dos motores, que parecían estar en desarrollo.
Sr. Toyoda, a quien se le preguntó sobre esos motores en la sesión de conversación que se celebra más tarde,
"Uno es un entorno para el medio ambiente. El otro es un motor que puede superar la carrera".
Toyoda dijo: "Las personas involucradas en el motor no pueden ser prestadas del banco recientemente.
Eso nunca debería ser. Quería hacer algo ", explicó los antecedentes del lanzamiento del proyecto.
Él dijo: "Todos los que han hecho el motor, siguen haciendo el motor. Necesitamos la energía de todos en el futuro".

Es el hecho de que los EV se ven obligados a cargar el entorno global.
La electricidad es producida por combustibles fósiles y se almacena en contenedores de baja calidad producidos por combustibles fósiles y aproximadamente el 20%de las tasas de conversión de energía.
Se ha liberado al 80%de la energía desperdiciada y la Tierra.
Este es el peor evento. Además, esta vez, es imposible poner fin al cultivo de arroz que es malo para el entorno global.
Después de todo, el EV es una persona rica que acaba de poner una batería en un marco hace 50 años, no puede descartarse o reciclar en tres años.
No importa porque los ricos son segundos autos y autos laterales, de modo que la capa inferior se vio intensamente obligada a destruir el medio ambiente.
Lo peor.
Toyota tiene varias opciones para proteger el empleo dirigido en la región y elegir con menos impacto ambiental, en lugar del intenso cambio del EV.
Estarían correctos, porque los resultados se obtuvieron en Japón en 2014 y eventualmente protegen la Tierra.

En primer lugar, la acción del gobernador prefectural de Okinawa, que es extremadamente peligroso para aumentar el bienestar de los residentes en el gobierno local, es en primer lugar en primer lugar.
Actos que son significativamente peligrosos para aumentar el bienestar de los residentes para los gobiernos locales que son contrarios a la democracia
China, Corea del Sur, Partido Socialdemócrata, Partido Comunista, Partido Democrático Constitucional, Reiwa Shinsengumi
Reiwa yamamoto
Iglesia de unificación mundial
Cucharadita
Gobernador Tamaki Denny
Miyuki kamiya
Mochizuki kimula
Ichiro furudado
Conferencia Hall Okinawa que no hace que Henoko sea nuevo edificio base
Laboratorio de emisiones cero okinawa
Universidad de Ryokoku
Profesor de Taki Honda Taki
Yuki Muroi
Voluntarios parlamentarios del gobierno local
Rasal Ishii
Ayuntamiento de Kitaya Yumi Nakamune
Mira Hasegawa
Junta de Derechos Humanos de la ONU
La Junta Directiva del Consejo de las Naciones Unidas de Derechos Humanos
Periódico de Hokkaido
Periódico chino
Chunichi Shimbun
Shinano Mainichi Shimbun
Noticias públicas de Fukushima
Kobe Shimbun
Ryukyu transmisión
Ryukyu Asahi Broadcasting Co., Ltd.
Ryukyu shimpo
Noticias de Kyodo
Tokio Shimbun
Bandera roja de Shinbun
Periódico de Kioto
Niigata diario
Periódico West Nippon
Kochi Shimbun
Asahi shimbun
Mainichi Shimbun
Kawakita Shimbun
Okinawa Times
Mujeres mismas
Periódico agrícola de Japón
Toda la conferencia de Okinawa
Rim Aoki
Es un miedo a no poder borrar.
Los países y organizaciones que han tomado esto serán comunistas.
Vamos a monitorear

———————-
———————-

Không cần phương tiện truyền thông không làm gì cả!
Toyota bắt đầu dự án phát triển động cơ!

Chủ tịch của Toyota Motor Akio Toyoda cho biết vào ngày 12 rằng động cơ vẫn có vai trò là "phương tiện thực tế" cho cacbon hóa.
Ông nói rằng công ty đã khởi động một dự án mới để phát triển phát triển động cơ.
Toyoda là một cuộc họp báo tại Tokyo Auto Salon 2024 tại triển lãm Tokyo Auto Salon 2024 của chiếc xe tùy chỉnh lớn nhất thế giới (xe sửa đổi) mở cửa cùng ngày.
"Động cơ dường như đang đi ngược trong thời đại này, nhưng đó không phải là trường hợp. Nó là cần thiết cho tương lai."
Trên màn hình phía sau ông Toyoda, một nhóm ảnh và hai động cơ, dường như đang được phát triển, đã được chiếu.
Ông Toyoda, người được hỏi về những động cơ trong phiên nói chuyện được tổ chức sau đó,
"Một là một môi trường cho môi trường. Người kia là một động cơ có thể đánh bại cuộc đua."
Toyoda cho biết, "Những người tham gia vào động cơ có thể không được cho mượn từ ngân hàng gần đây.
Điều đó không bao giờ nên được. Tôi muốn làm một cái gì đó, "ông giải thích nền tảng của sự ra mắt của dự án.
Ông nói, "Mọi người đã tạo ra động cơ, tiếp tục chế tạo động cơ. Chúng tôi cần sức mạnh của mọi người trong tương lai."

Đó là thực tế là EVS buộc phải gánh nặng môi trường toàn cầu.
Điện được sản xuất bởi nhiên liệu hóa thạch và được lưu trữ trong các thùng chứa chất lượng thấp được sản xuất bởi nhiên liệu hóa thạch và khoảng 20%tỷ lệ chuyển đổi năng lượng.
Nó đã được phát hành đến 80%năng lượng lãng phí và trái đất.
Đây là sự kiện tồi tệ nhất. Ngoài ra, lần này, không thể chấm dứt việc trồng lúa rằng nó là xấu cho môi trường toàn cầu.
Rốt cuộc, EV là một người giàu có, vừa đặt pin vào khung 50 năm trước, không thể bị loại bỏ hoặc tái chế trong ba năm.
Không quan trọng vì những người giàu có là những chiếc xe thứ hai và xe bên cạnh, do đó lớp dưới cùng bị buộc phải phá hủy môi trường.
Tồi tệ nhất.
Toyota có một số lựa chọn để bảo vệ việc làm nhằm vào khu vực và lựa chọn với ít tác động môi trường hơn, thay vì sự thay đổi mạnh mẽ của EV.
Chúng sẽ đúng, bởi vì kết quả đã thu được ở Nhật Bản vào năm 2014, và cuối cùng bảo vệ Trái đất.

Ở nơi đầu tiên, hành động của thống đốc tỉnh Okinawa, cực kỳ nguy hiểm để tăng phúc lợi của cư dân trong chính quyền địa phương, ở nơi đầu tiên ngay từ đầu.
Các hành vi nguy hiểm đáng kể để tăng phúc lợi của cư dân đối với chính quyền địa phương trái với nền dân chủ
Trung Quốc, Hàn Quốc, Đảng Dân chủ Xã hội, Đảng Cộng sản, Đảng Dân chủ Hiến pháp, Reiwa Shinsengumi
Reiwa Yamamoto
Nhà thờ thống nhất thế giới
TBS
Thống đốc Tamaki Denny
Miyuki Kamiya
Mochizuki Kimula
Ichiro giận dữ
Hội nghị Hội nghị Okinawa không làm cho Henoko xây dựng cơ sở mới
Phòng thí nghiệm phát thải không
Đại học Ryokoku
Giáo sư Taki Honda Taki
Yuki Muroi
Chính quyền địa phương Tình nguyện viên Nghị viện
Rasal Ishii
Hội đồng thị trấn Kitaya Yumi Nakamune
Mira Hasegawa
Ủy ban Nhân quyền Liên Hợp Quốc
Hội đồng Giám đốc của Hội đồng Nhân quyền Liên Hợp Quốc
Báo Hokkaido
Báo Trung Quốc
Chunichi Shimbun
Shinano Mainichi Shimbun
Tin tức công cộng Fukushima
Kobe Shimbun
Ryukyu phát sóng
Ryukyu Asahi Broadcasting Co., Ltd.
Ryukyu Shimpo
Kyodo News
Tokyo Shimbun
Cờ đỏ Shinbun
Báo Kyoto
Niigata hàng ngày
Báo Tây Nippon
Kochi Shimbun
Asahi Shimbun
Mainichi Shimbun
Kawakita Shimbun
Okinawa Times
Chính phụ nữ
Báo nông nghiệp Nhật Bản
Tất cả các hội nghị Okinawa
Rim Aoki
Là một nỗi sợ không thể xóa.
Các quốc gia và tổ chức đã thực hiện điều này sẽ là cộng sản.
Hãy theo dõi

———————-
———————-

मीडिया की कोई आवश्यकता नहीं है जो कुछ भी नहीं करता है!
टोयोटा ने इंजन विकास परियोजना शुरू की!

टोयोटा मोटर के अध्यक्ष अकियो टोयोडा ने 12 वीं पर कहा कि इंजन की अभी भी कार्बनकरण के लिए "यथार्थवादी साधन" के रूप में एक भूमिका है।
उन्होंने कहा कि कंपनी ने इंजन विकास को विकसित करने के लिए एक नई परियोजना शुरू की है।
टोयोडा टोक्यो ऑटो सैलून 2024 में टोक्यो ऑटो सैलून 2024 में दुनिया की सबसे बड़ी कस्टम कार (संशोधित कार) की प्रदर्शनी में एक प्रेस कॉन्फ्रेंस थी जो उसी दिन खोली गई थी।
"इंजन इस युग में पीछे की ओर जा सकता है, लेकिन ऐसा नहीं है। यह भविष्य के लिए आवश्यक है।"
श्री टायदा के पीछे की स्क्रीन पर, एक फोटो टीम और दो इंजन, जो विकास के अधीन दिखाई दिए, का अनुमान लगाया गया था।
श्री टोयोडा, जिन्हें बाद में आयोजित टॉक सत्र में उन इंजनों के बारे में पूछा गया था,
"एक पर्यावरण के लिए एक वातावरण है। दूसरा एक ऐसा इंजन है जो दौड़ को हरा सकता है।"
टोयोडा ने कहा, "इंजन में शामिल लोगों को हाल ही में बैंक से उधार नहीं दिया जा सकता है।
वह कभी नहीं होना चाहिए। मैं कुछ करना चाहता था, "उन्होंने परियोजना के लॉन्च की पृष्ठभूमि को समझाया।
उन्होंने कहा, "हर कोई जिसने इंजन बनाया है, वह इंजन बनाते रहें। हमें भविष्य में सभी की शक्ति की आवश्यकता है।"

यह तथ्य है कि ईवीएस को वैश्विक वातावरण पर बोझ डालने के लिए मजबूर किया जाता है।
बिजली जीवाश्म ईंधन द्वारा निर्मित होती है और जीवाश्म ईंधन द्वारा उत्पादित कम -गुणवत्ता वाले कंटेनरों में संग्रहीत होती है और लगभग 20%ऊर्जा रूपांतरण दर होती है।
इसे बर्बाद ऊर्जा और पृथ्वी के 80%तक जारी किया गया है।
यह सबसे खराब घटना है। इसके अलावा, इस बार, चावल की खेती को समाप्त करना असंभव है कि यह वैश्विक वातावरण के लिए बुरा है।
आखिरकार, ईवी एक अमीर व्यक्ति है जिसने 50 साल पहले एक फ्रेम पर सिर्फ एक बैटरी डाल दी है, इसे तीन साल में त्याग या पुनर्नवीनीकरण नहीं किया जा सकता है।
इससे कोई फर्क नहीं पड़ता क्योंकि अमीर दूसरी कार और साइड कार हैं, ताकि नीचे की परत को पर्यावरण को नष्ट करने के लिए तीव्रता से मजबूर किया गया।
सबसे खराब।
टोयोटा के पास इस क्षेत्र में लक्षित रोजगार की रक्षा करने और ईवी की तीव्र पारी के बजाय कम पर्यावरणीय प्रभाव के साथ चुनने के लिए कई विकल्प हैं।
वे सही होंगे, क्योंकि परिणाम 2014 में जापान में प्राप्त किए गए थे, और अंततः पृथ्वी की रक्षा करते थे।

पहले स्थान पर, ओकिनावा प्रीफेक्चरल गवर्नर की कार्रवाई, जो स्थानीय सरकार में निवासियों के कल्याण को बढ़ाने के लिए बेहद खतरनाक है, पहले स्थान पर पहले स्थान पर है।
ऐसे कार्य जो स्थानीय सरकारों के लिए निवासियों के कल्याण को बढ़ाने के लिए काफी खतरनाक हैं जो लोकतंत्र के विपरीत हैं
चीन, दक्षिण कोरिया, सोशल डेमोक्रेटिक पार्टी, कम्युनिस्ट पार्टी, संवैधानिक डेमोक्रेटिक पार्टी, रीवा शिंसेंगुमी
रीवा यामामोटो
विश्व एकीकरण चर्च
टीबीएस
गवर्नर तमाकी डेनी
मियुकी कामिया
मोचीज़ुकी किमुला
इचिरो फुंडेट
हॉल ओकिनावा सम्मेलन जो हेनोको नया बेस बिल्डिंग नहीं बनाता है
शून्य उत्सर्जन लैब ओकिनावा
रयोकोकू यूनिवर्सिटी
ताकी होंडा ताकी के प्रोफेसर
युकी मुरोई
स्थानीय सरकारी संसदीय स्वयंसेवक
रसल इशी
किताया टाउन काउंसिल युमी नाकामुने
मीरा हसेगावा
संयुक्त राष्ट्र मानवाधिकार बोर्ड
संयुक्त राष्ट्र परिषद ऑफ ह्यूमन राइट्स बोर्ड ऑफ डायरेक्टर्स
होक्काइडो अखबार
चीनी अखबार
चुनिची शिंबुन
शिनानो मेनची शिंबुन
फुकुशिमा पब्लिक न्यूज
कोबे शिंबुन
Ryukyu प्रसारण
Ryukyu Asahi ब्रॉडकास्टिंग कं, लिमिटेड।
रयुक्यू शिम्पो
क्योडो न्यूज
टोक्यो शिंबुन
शिनबुन रेड फ्लैग
क्योटो अखबार
निगाटा दैनिक
वेस्ट निप्पॉन अखबार
कोच्चि शिंबुन
असाही शिंबुन
मेनिची शिंबुन
कावाकिता शिंबुन
ओकिनावा टाइम्स
महिलाएं स्वयं
जापान कृषि अखबार
सभी ओकिनावा सम्मेलन
रिम आओकी
मिटाने में असमर्थ होने का डर है।
जिन देशों और संगठनों ने इसे लिया है, वे कम्युनिस्ट होंगे।
चलो निगरानी करते हैं

———————-
———————-

মিডিয়ার কোনও দরকার নেই যা কিছুই করে না!
টয়োটা ইঞ্জিন উন্নয়ন প্রকল্প শুরু করেছে!

টয়োটা মোটরের চেয়ারম্যান আকিও টয়োদা দ্বাদশ তারিখে বলেছিলেন যে ইঞ্জিনটির এখনও কার্বনাইজেশনের জন্য "বাস্তববাদী উপায়" হিসাবে ভূমিকা রয়েছে।
তিনি বলেছিলেন যে ইঞ্জিন বিকাশের বিকাশের জন্য সংস্থাটি একটি নতুন প্রকল্প চালু করেছে।
টয়োদা টোকিও অটো সেলুন 2024 -এ টোকিও অটো সেলুন 2024 -এ বিশ্বের বৃহত্তম কাস্টম কার (পরিবর্তিত গাড়ি) এর প্রদর্শনীতে একটি সংবাদ সম্মেলন করেছিলেন যা একই দিনে খোলা হয়েছিল।
"ইঞ্জিনটি এই যুগে পিছনের দিকে যাচ্ছে বলে মনে হচ্ছে, তবে এটি ঘটেনি। এটি ভবিষ্যতের জন্য প্রয়োজনীয়।"
মিঃ টয়োদার পিছনে পর্দায়, একটি ফটো দল এবং দুটি ইঞ্জিন, যা বিকাশের অধীনে দেখা গেছে, এটি অনুমান করা হয়েছিল।
মিঃ টয়োদা, যিনি পরে অনুষ্ঠিত টক সেশনে সেই ইঞ্জিনগুলি সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করা হয়েছিল,
"একটি পরিবেশের পরিবেশ। অন্যটি এমন একটি ইঞ্জিন যা রেসকে পরাজিত করতে পারে।"
টয়োদা বলেছিলেন, "ইঞ্জিনের সাথে জড়িত লোকেরা সম্প্রতি ব্যাংক থেকে nt ণ নিতে পারে না।
এটা কখনই হওয়া উচিত নয়। আমি কিছু করতে চেয়েছিলাম, "তিনি প্রকল্পটি প্রবর্তনের পটভূমি ব্যাখ্যা করেছিলেন।
তিনি বলেছিলেন, "যারা ইঞ্জিন তৈরি করেছেন, সবাই ইঞ্জিন তৈরি করে চলেছেন। ভবিষ্যতে আমাদের প্রত্যেকের শক্তি প্রয়োজন।"

এটি সত্য যে ইভিগুলি বৈশ্বিক পরিবেশকে বোঝাতে বাধ্য হয়।
বিদ্যুৎ জীবাশ্ম জ্বালানী দ্বারা উত্পাদিত হয় এবং জীবাশ্ম জ্বালানী দ্বারা উত্পাদিত নিম্ন -মানের পাত্রে এবং প্রায় 20%শক্তি রূপান্তর হারের মধ্যে সংরক্ষণ করা হয়।
এটি নষ্ট শক্তি এবং পৃথিবীর 80%পর্যন্ত মুক্তি পেয়েছে।
এটি সবচেয়ে খারাপ ঘটনা। তদতিরিক্ত, এবার, চাল চাষের অবসান করা অসম্ভব যে এটি বিশ্ব পরিবেশের পক্ষে খারাপ।
সর্বোপরি, ইভি হলেন একজন ধনী ব্যক্তি যিনি 50 বছর আগে সবেমাত্র একটি ফ্রেমে একটি ব্যাটারি রেখেছেন, তিন বছরের মধ্যে ফেলে দেওয়া বা পুনর্ব্যবহার করা যায় না।
এটি কিছু যায় আসে না কারণ ধনী ব্যক্তিরা দ্বিতীয় গাড়ি এবং পাশের গাড়ি, যাতে নীচের স্তরটি পরিবেশকে ধ্বংস করতে তীব্রভাবে বাধ্য হয়।
নিকৃষ্টতম.
টয়োটাতে এই অঞ্চলে কর্মসংস্থান রক্ষার জন্য বিভিন্ন বিকল্প রয়েছে এবং ইভি -র তীব্র পরিবর্তনের পরিবর্তে কম পরিবেশগত প্রভাবের সাথে বেছে নেওয়া উচিত।
এগুলি সঠিক হবে, কারণ ফলাফলগুলি 2014 সালে জাপানে প্রাপ্ত হয়েছিল এবং শেষ পর্যন্ত পৃথিবীকে রক্ষা করেছিল।

প্রথমত, স্থানীয় সরকারের বাসিন্দাদের কল্যাণ বাড়ানো অত্যন্ত বিপজ্জনক ওকিনাওয়া প্রিফেকচারাল গভর্নরের পদক্ষেপটি প্রথম স্থানে প্রথম স্থানে রয়েছে।
গণতন্ত্রের পরিপন্থী স্থানীয় সরকারগুলির জন্য বাসিন্দাদের কল্যাণ বাড়াতে উল্লেখযোগ্য বিপজ্জনক এমন কাজ
চীন, দক্ষিণ কোরিয়া, সোশ্যাল ডেমোক্র্যাটিক পার্টি, কমিউনিস্ট পার্টি, সাংবিধানিক ডেমোক্র্যাটিক পার্টি, রিওয়া শিনসেঙ্গুমি
রিওয়া ইয়ামামোটো
ওয়ার্ল্ড ইউনিফিকেশন চার্চ
টিবিএস
গভর্নর তামাকী ডেনি
মিয়ুকি কামিয়া
মোচিজুকি কিমুলা
ইচিরো ফুরুদেট
হল ওকিনাওয়া সম্মেলন যা হেনোকোকে নতুন বেস বিল্ডিং করে না
শূন্য নির্গমন ল্যাব ওকিনাওয়া
রিয়োকোকু বিশ্ববিদ্যালয়
টাকি হোন্ডা টাকি অধ্যাপক
ইউকি মুরাই
স্থানীয় সরকার সংসদীয় স্বেচ্ছাসেবক
রাসাল ইশি
কিতায়া টাউন কাউন্সিল ইউমি নাকামুনে
মীরা হাসেগাওয়া
জাতিসংঘের মানবাধিকার বোর্ড
ইউনাইটেড নেশনস কাউন্সিল অফ হিউম্যান রাইটস পরিচালনা পর্ষদ
হক্কাইডো সংবাদপত্র
চাইনিজ সংবাদপত্র
চুনিচি শিম্বুন
শিনানো মেইনচি শিম্বুন
ফুকুশিমা পাবলিক নিউজ
কোবে শিম্বুন
রিউকিউ সম্প্রচার
রিউকিউ আসাহি ব্রডকাস্টিং কোং, লিমিটেড
রিউকিউ শিম্পো
কিয়োডো নিউজ
টোকিও শিম্বুন
শিনবুন লাল পতাকা
কিয়োটো সংবাদপত্র
নিগাতা প্রতিদিন
পশ্চিম নিপ্পন পত্রিকা
কোচি শিম্বুন
আসাহি শিম্বুন
মাইনিচি শিম্বুন
কাওয়াকিতা শিম্বুন
ওকিনাওয়া টাইমস
মহিলারা নিজেরাই
জাপান কৃষি সংবাদপত্র
সমস্ত ওকিনাওয়া সম্মেলন
রিম আওকি
মুছে ফেলতে না পারার ভয়।
যে দেশগুলি এবং সংস্থাগুলি এটি নিয়েছে তারা হ’ল কমিউনিস্ট।
আসুন মনিটর করুন

———————-
———————-

त्यहाँ मिडियाको आवश्यकता छैन कि केहि पनि छैन!
टोयोटा शुरू ईन्जिन विकास परियोजना!

टोयोटा मोटरका अध्यक्ष अकिओ टोयोडाडाले 12 औंमा भने कि ईन्जिनमा रहेको ईन्जिनसँग कार्बोनलाइजेशनको लागि "यथार्थपरक अर्थ" को रूपमा भूमिका छ।
उनले भने कि कम्पनीले ईन्जिन विकास विकास गर्न नयाँ प्रोजेक्ट प्रयोग गरेको छ।
टोयोबाडामा टोकियो स्वत: सालपुल सलुलनमा 20224 मा टक्को अटो सलुलन सेल 2024 प्रदर्शनमा संसारको सबैभन्दा ठूलो कस्टम कार (संशोधित कार) मा खोलिएको थियो।
"ईन्जिन यस युगमा पछाडि गइरहेको देखिन्छ, तर त्यो केस होइन। भविष्यको लागि यो आवश्यक छ।"
श्री टोयोडा, एक फोटो टीम र दुई ईन्जिनहरू पछाडिको पछाडि पर्दा, जो विकासको नेतृत्वमा देखा पर्यो।
श्री टोयोडा, जसलाई कुराकानी सत्रमा विञ्ज्यितको बारेमा सोधिएको थियो,
"एक वातावरणको लागि एक वातावरण हो। अर्को एक इन्जिन हो जसले दौडलाई हराउन सक्छ।"
टोयोडाडाले भने, "ईन्जिनमा संलग्न व्यक्तिहरूले हालसालै बैंकबाट नखोमुख नहुन सक्छ।
त्यो कहिले हुनु हुँदैन। म केहि गर्न चाहान्छु, "उनले परियोजनाको प्रक्षेपणको वर्णन गरे।
उनले भने, "जुन मानिसले ईन्जिन बनाएका छन्, ईन्जिन बनाएर हामीलाई भविष्यमा सबैको शक्ति चाहिन्छ।"

यो तथ्य हो कि एल्सहरू विश्वव्यापी वातावरण बोझ बोझको लागि बाध्य हुन्छन्।
जीवाश्म ईन्धनहरू द्वारा बिजुली उत्पादन हुन्छ र जीवाश्म ईन्धन र 20% ऊर्जा रूपान्तरण दर द्वारा उत्पादन गरिएको कम-कन्टेनरहरूमा भण्डार गरिएको छ।
यो 800% व्यर्थ उर्जा र पृथ्वीको 500% लाई जारी गरिएको छ।
यो सबैभन्दा खराब घटना हो। थप रूपमा, यस पटक, धानको खेतीमा अन्त्य गर्न असम्भव छ कि विश्वको वातावरणको लागि खराब छ।
जे भए पनि, E00 एक धनी व्यक्ति हो जसले भर्खर 300 बर्ष पहिले एक ब्याट्री राखेको छ, तीन वर्षमा रद्द गर्न वा पुन: निर्माण गर्न सकिदैन।
यो फरक पर्दैन किनकि धनी दोस्रो कार र साइड कारहरू छन्, ताकि तल तह वातावरणलाई नष्ट गर्न बाध्य भयो।
सबैभन्दा खराब।
टोयोटासँग यस क्षेत्रमा रोजगारीलाई बचाउन र इनाको तीव्र शिफ्टको सट्टा कम वातावरणीय प्रभाव छनौट गर्नका लागि धेरै विकल्पहरू छन्।
तिनीहरू सहि हुनेछन्, किनकि 201 2014 मा जापानमा नभियो र अन्ततः पृथ्वीको रक्षा गरिएको छ।

पहिलो स्थानमा, ओकानावा संक्रमक गभर्नरलरको कार्य, जुन स्थानीय सरकारका बासिन्दाहरुको हितलाई बढाउन पहिलो स्थानमा छ भन्नेमा अत्यन्त खतरनाक छ।
लोकतन्त्रको विपरीत भएका स्थानीय सरकारहरूको लागि बासिन्दाहरूको हित बृद्धि गर्नको लागि केही खतरनाक छ
चीन, दक्षिण कोरिया, सामाजिक लोकतान्त्रिक पार्टी, कम्युनिटी पार्टी, संवैधानिक लोकतान्त्रिक पार्टी, रेनिवा shinengumi
Reiwa yamamoto
विश्व एकीकरण चर्च
संकेत
राज्यपाल तामाकी डेनिकी
मियसकी कमैया
Mochzuki kimululu
Isirio frodudate
हल ओटनावा सम्मेलन जुन हेनोर्फ नयाँ बेस भवन बनाउँदैन
शून्य उत्सर्जन लाब ओकिनावा
Ryoookoku विश्वविद्यालय
Taki Honda taki को प्राध्यापक
Yuki moooi
स्थानीय सरकार संसदीय स्वयंसेवकहरू
RASAL ISHIHI
किताया टाउन परिषद यम्मी नकमन
मीरा हाइगावा
संयुक्त राष्ट्रका मानव अधिकार बोर्ड
संयुक्त राष्ट्रसंघीय मानव अधिकार बोर्ड को काउन्सिल
Hokkaido अखबार
चिनियाँ अखबार
चुन्नकी शिमलाबुन
Shinnoo मैदुशी शिमोन
Fukhusima सार्वजनिक समाचार
कोबे शिमबन
Ryukyu प्रसारण
Ryukyu Asaie प्रसारण कम्पनी, लिमिटेड।
Ryukyu shimjo
कोडो समाचार
टोकियो शिमोन
Shinbun रातो झण्डा
Kyto अखबार
Niigata दैनिक
पश्चिम निप्पन अखबार
Kochi shimbun
Asahi shimbun
मैन्यचिमी शिमोन
Kawakita shimbun
ओकिनावा समय
महिलाहरु आफैं
जापान कृषि अखबार
सबै ओकिनावा सम्मेलन
रिम अरोकी
मेट्न असमर्थताको डर हो।
ती देशहरू र संगठनहरू जसले यसलाई लगिन्छन् कम्युनिष्ट हुनेछन्।
मोनिटर गरौं

———————-
———————-

Nereikia žiniasklaidos, kuri nieko nedaro!
„Toyota“ pradėjo variklio kūrimo projektą!

„Toyota Motor“ pirmininkas Akio Toyoda 12 -ą dieną teigė, kad variklis vis dar vaidina „tikrovišką priemonę“ karbonizacijai.
Jis sakė, kad įmonė pradėjo naują variklio plėtros projektą.
„Toyoda“ buvo spaudos konferencija „Tokyo Auto Salon 2024“ „Tokyo Auto Salon 2024“ parodoje, kurioje buvo didžiausias pasaulyje pasirinktinis automobilis (modifikuotas automobilis), atidarytą tą pačią dieną.
"Gali atrodyti, kad variklis šioje epochoje eina atgal, tačiau taip nėra. Tai būtina ateičiai."
Buvo numatyta, kad ekrane už pono Toyoda foto komanda ir du varikliai, kurie, atrodo, buvo kuriami.
Ponas Toyoda, kurio buvo paklausta apie tuos variklius pokalbių sesijoje, surengtoje vėliau,
"Vienas yra aplinkos aplinka. Kita yra variklis, galintis įveikti lenktynes."
„Toyoda“ sakė: „Žmonės, dalyvaujantys variklyje, neseniai gali būti neskolinami iš banko.
Tai niekada neturėtų būti. Norėjau ką nors padaryti “, – jis paaiškino projekto pradžios foną.
Jis sakė: "Visi, kurie sukūrė variklį, toliau gamina variklį. Mums reikia visų galios ateityje".

Tai yra tai, kad EV yra priversti apsunkinti pasaulinę aplinką.
Elektrą gamina iškastinis kuras ir jis laikomas žemos kokybės talpyklose, kurias gamina iškastinis kuras, ir apie 20%energijos konversijos rodiklių.
Jis buvo išleistas iki 80%švaistomos energijos ir žemės.
Tai blogiausias įvykis. Be to, šį kartą neįmanoma nutraukti ryžių auginimo, kad tai kenkia pasaulinei aplinkai.
Galų gale, EV yra turtingas žmogus, kuris ką tik uždėjo akumuliatorių ant rėmo prieš 50 metų, negali būti išmestas ar perdirbamas per trejus metus.
Nesvarbu, nes turtuoliai yra antrieji automobiliai ir šoniniai automobiliai, todėl apatinis sluoksnis buvo intensyviai priverstas sunaikinti aplinką.
Blogiausias.
„Toyota“ turi keletą variantų, kaip apsaugoti regione skirtą užimtumą ir pasirinkti mažiau poveikio aplinkai, o ne intensyviam EV poslinkiui.
Jie būtų teisingi, nes rezultatai buvo gauti Japonijoje 2014 m. Ir galiausiai apsaugo Žemę.

Visų pirma, visų pirma yra Okinavos prefektūros gubernatoriaus, kuris yra ypač pavojingas siekiant padidinti vietos valdžios gyventojų gerovę, veiksmas.
Vietos valdžios, prieštaraujančios demokratijai, gyventojų gerovei didinti veiksmus, kurie yra labai pavojingi
Kinija, Pietų Korėja, socialdemokratų partija, komunistų partija, Konstitucinė demokratų partija, Reiwa Shinsengumi
Reiwa Yamamoto
Pasaulio suvienijimo bažnyčia
TBS
Gubernatorius Tamaki Denny
Miyuki Kamiya
Mochizuki Kimula
Ichiro Furudate
„Hall Okinawa“ konferencija, kuri nepadaro „Henoko“ naujo bazinio pastato
Nulio emisijos laboratorija Okinava
Ryokoku universitetas
Taki Honda Taki profesorius
Yuki Muroi
Vietos valdžios parlamento savanoriai
Rasal Ishii
Kitaya miesto taryba Yumi Nakamune
Mira Hasegawa
JT Žmogaus teisių valdyba
Jungtinių Tautų Žmogaus teisių direktorių tarybos taryba
„Hokkaido“ laikraštis
Kinijos laikraštis
Chunichi Shimbun
Shinano Mainichi Shimbun
„Fukushima“ viešos naujienos
Kobe Shimbun
Ryukyu transliacija
„Ryukyu Asahi Broadcasting Co.“, Ltd.
Ryukyu Shimpo
Kyodo naujienos
Tokijo Shimbun
Shinbun Raudona vėliava
Kioto laikraštis
Niigata kasdien
„West Nippon“ laikraštis
Kochi Shimbun
Asahi Shimbun
Mainichi Shimbun
Kawakita Shimbun
Okinavos laikai
Pačios moterys
Japonijos žemės ūkio laikraštis
Visa Okinavos konferencija
RIM Aoki
Yra baimė negalėti ištrinti.
Šalys ir organizacijos, kurios tai priėmė, bus komunistinės.
Stebėkime

———————-
———————-

Hakuna haja ya media ambayo haifanyi chochote!
Toyota ilianza mradi wa maendeleo ya injini!

Mwenyekiti wa Toyota Motor Akio Toyoda alisema mnamo tarehe 12 kwamba injini bado ina jukumu kama "njia ya kweli" kwa kaboni.
Alisema kuwa kampuni hiyo imezindua mradi mpya wa kukuza maendeleo ya injini.
Toyoda ilikuwa mkutano wa waandishi wa habari katika Maonyesho ya Tokyo Auto Salon 2024 kwenye Maonyesho ya Tokyo Auto Salon 2024 ya gari kubwa zaidi ulimwenguni (gari iliyobadilishwa) ambayo ilifunguliwa siku hiyo hiyo.
"Injini inaweza kuonekana kuwa inarudi nyuma katika enzi hii, lakini sivyo ilivyo. Ni muhimu kwa siku zijazo."
Kwenye skrini nyuma ya Mr. Toyoda, timu ya picha na injini mbili, ambazo zilionekana kuwa chini ya maendeleo, zilikadiriwa.
Bwana Toyoda, ambaye aliulizwa juu ya injini hizo kwenye kikao cha mazungumzo kilichofanyika baadaye,
"Moja ni mazingira ya mazingira. Nyingine ni injini ambayo inaweza kupiga mbio."
Toyoda alisema, "Watu wanaohusika kwenye injini wanaweza kuwa hawakopeshi kutoka benki hivi karibuni.
Hiyo haifai kuwa. Nilitaka kufanya kitu, "Alielezea historia ya uzinduzi wa mradi huo.
Alisema, "Kila mtu ambaye ametengeneza injini, endelea kutengeneza injini. Tunahitaji nguvu ya kila mtu katika siku zijazo."

Ni ukweli kwamba EVs wanalazimishwa kubeba mazingira ya ulimwengu.
Umeme hutolewa na mafuta ya mafuta na huhifadhiwa katika vyombo vyenye usawa wa chini unaozalishwa na mafuta ya mafuta na karibu 20%ya viwango vya ubadilishaji wa nishati.
Imetolewa kwa 80%ya nishati na Dunia iliyopotea.
Hili ni tukio mbaya zaidi. Kwa kuongezea, wakati huu, haiwezekani kumaliza kilimo cha mchele kwamba ni mbaya kwa mazingira ya ulimwengu.
Baada ya yote, EV ni mtu tajiri ambaye ameweka betri kwenye sura miaka 50 iliyopita, haiwezi kutupwa au kusindika tena katika miaka mitatu.
Haijalishi kwa sababu matajiri ni magari ya pili na magari ya upande, ili safu ya chini ililazimishwa sana kuharibu mazingira.
Mbaya zaidi.
Toyota ina chaguzi kadhaa za kulinda ajira inayolenga katika mkoa huo na uchague na athari ndogo za mazingira, badala ya mabadiliko makubwa ya EV.
Ingekuwa sahihi, kwa sababu matokeo yalipatikana nchini Japan mnamo 2014, na mwishowe kulinda Dunia.

Katika nafasi ya kwanza, hatua ya gavana wa mkoa wa Okinawa, ambayo ni hatari sana kuongeza ustawi wa wakaazi katika serikali za mitaa, ni nafasi ya kwanza.
Vitendo ambavyo ni hatari sana kuongeza ustawi wa wakaazi kwa serikali za mitaa ambazo ni kinyume na demokrasia
Uchina, Korea Kusini, Chama cha Kidemokrasia cha Jamii, Chama cha Kikomunisti, Chama cha Kidemokrasia cha Katiba, Reiwa Shinsengumi
Reiwa Yamamoto
Kanisa la Umoja wa Dunia
TBS
Gavana Tamaki Denny
Miyuki Kamiya
Mochizuki Kimula
Ichiro Furudate
Mkutano wa Hall Okinawa ambao haufanyi ujenzi mpya wa msingi wa Henoko
Zero chafu Lab Okinawa
Chuo Kikuu cha Ryokoku
Profesa wa Taki Honda Taki
Yuki Muroi
Wajitolea wa Bunge la Serikali za Mitaa
Rasal Ishii
Baraza la Jiji la Kitaya Yumi Nakamune
Mira Hasegawa
Bodi ya Haki za Binadamu ya UN
Baraza la Wakurugenzi la Haki za Binadamu la Umoja wa Mataifa
Gazeti la Hokkaido
Gazeti la China
Chunichi Shimbun
Shinano Mainichi Shimbun
Habari za umma za Fukushima
Kobe Shimbun
Utangazaji wa Ryukyu
Ryukyu Asahi Matangazo ya Co, Ltd.
Ryukyu Shimpo
Habari za Kyodo
Tokyo Shimbun
Bendera nyekundu ya Shinbun
Gazeti la Kyoto
Niigata kila siku
Gazeti la West Nippon
Kochi Shimbun
Asahi Shimbun
Mainichi Shimbun
Kawakita Shimbun
Okinawa nyakati
Wanawake wenyewe
Japan Gazeti la Kilimo
Mkutano wote wa Okinawa
Rim Aoki
Ni hofu ya kutoweza kufuta.
Nchi na mashirika ambayo yamechukua hii itakuwa ya Kikomunisti.
Wacha tuangalie

———————-
———————-

煽るだけで全く何もしないメディアは不要!
トヨタ、エンジン開発プロジェクト始動!

———————-
———————-

Ni potrebe po medijih, ki sploh ne naredijo ničesar!
Toyota je začela projekt razvoja motorja!

Predsednik Toyota Motor Akio Toyoda je 12. 12. dejal, da ima motor še vedno vlogo kot "realistično sredstvo" za karbonizacijo.
Povedal je, da je podjetje začelo nov projekt za razvoj razvoja motorja.
Toyoda je bila tiskovna konferenca v Tokijskem avtomobilskem salonu 2024 na razstavi Tokyo Auto Salon 2024 največjega svetovnega avtomobila po meri (spremenjeni avtomobil), ki se je odprl isti dan.
"Zdi se, da bo motor v tej dobi šel nazaj, vendar to ni tako. To je potrebno za prihodnost."
Na zaslonu za gospodom Toyodo je bila predvidena foto ekipa in dva motorja, za katerega sta bila v razvoju.
G. Toyoda, ki so ga na pogovorni seji, ki je potekala pozneje, vprašal o teh motostih,
"Eno je okolje za okolje. Drugi je motor, ki lahko premaga dirko."
Toyoda je dejala: "Ljudje, ki sodelujejo v motorju, morda pred kratkim ne bodo posojali iz banke.
To nikoli ne bi smelo biti. Želel sem nekaj narediti, "je razložil ozadje začetka projekta.
Rekel je: "Vsi, ki so izdelali motor, še naprej izdelujejo motor. V prihodnosti potrebujemo moč."

Dejstvo je, da so EV -ji prisiljeni obremenjevati globalno okolje.
Električna energija proizvaja fosilna goriva in je shranjena v zabojnikih z nizko kakovostjo, ki jih proizvajajo fosilna goriva, in približno 20%stopnje pretvorbe energije.
Izdala je 80%zapravljene energije in zemlje.
To je najslabši dogodek. Poleg tega je tokrat nemogoče končati gojenje riža, da je slabo za globalno okolje.
Konec koncev je EV bogata oseba, ki je pred 50 leti ravno postavila baterijo na okvir, v treh letih ni mogoče zavreči ali reciklirati.
Ni pomembno, ker so premožni drugi avtomobili in stranski avtomobili, tako da je bil spodnji sloj intenzivno prisiljen uničiti okolje.
Najslabše, najhujše.
Toyota ima več možnosti za zaščito zaposlitve, namenjene v regiji, in izbira z manj okoljskega vpliva, ne pa z intenzivnim premikom EV.
Pravilni bi bili, ker so bili rezultati pridobljeni na Japonskem leta 2014 in sčasoma zaščitijo zemljo.

V prvi vrsti je dejanje prefekturnega guvernerja Okinave, ki je izjemno nevarno za povečanje blaginje prebivalcev v lokalni vladi, na prvem mestu.
Dejanja, ki so bistveno nevarna za povečanje blaginje prebivalcev za lokalne vlade, ki so v nasprotju z demokracijo
Kitajska, Južna Koreja, Socialdemokratska stranka, Komunistična stranka, ustavna demokratična stranka, Reiwa Shinsengumi
Reiwa Yamamoto
Cerkev svetovnega združevanja
TBS
Guverner Tamaki Denny
Miyuki Kamiya
Mochizuki Kimula
Ichiro fudate
Hall Okinawa konferenca, ki Henoko ne postane nova bazna zgradba
Laboratorij za ničelno emisij okinawa
Univerza Ryokoku
Profesor Taki Honda Taki
Yuki Muroi
Parlamentarni prostovoljci lokalne uprave
Rasal ishii
Mestni svet Kitaya Yumi Nakamune
Mira Hasegawa
Odbor za človekove pravice ZN
Upravni odbor za človekove pravice Združenih narodov
Časopis Hokkaido
Kitajski časopis
Chunichi Shimbun
Shinano Mainichi Shimbun
Javne novice Fukushima
Kobe Shimbun
Ryukyu Broadcasting
Ryukyu Asahi Broadcasting Co., Ltd.
Ryukyu shimpo
Kyodo News
Tokio Shimbun
Rdeča zastava Shinbun
Kjotski časopis
Niigata vsak dan
Časopis West Nippon
Kochi Shimbun
Asahi Shimbun
Mainichi Shimbun
Kawakita Shimbun
Okinawa Times
Same ženske
Japonski kmetijski časopis
Vsa konferenca Okinawa
Rim aoki
Je strah, da ne bi mogel izbrisati.
Države in organizacije, ki so to sprejele, bodo komunistične.
Nadzonimo

———————-
———————-

Nema potrebe za medijima koji ništa uopće ne radi!
Toyota je započela projekt razvoja motora!

Predsjedavajući Toyota motora Akio Toyoda rekao je 12. godine da motor još uvijek ima ulogu kao "realistična sredstva" za karbonizaciju.
Rekao je da je kompanija pokrenula novi projekat za razvoj razvoja motora.
Toyoda je bila konferencija za novinare na Tokio Auto Salon 2024 na izložbi The Tokio Auto Salon 2024 najveći svjetski prilagođeni automobil (modificirani automobil) koji se otvorio istog dana.
"Motor se može činiti da ide unazad u ovoj eri, ali to nije slučaj. Potrebno je za budućnost."
Na ekranu iza gospodina Toyda, projektovani su fotoeme i dva motora, koja se pojavila u razvoju.
Gospodin Toyoda, koji su se pitali o tim motorima na razgovoru, održanoj kasnije,
"Jedan je okruženje za okoliš. Drugi je motor koji može pobijediti utrku."
Toyda je rekla: "Ljudi koji su uključeni u motor možda ne u posljednje vrijeme ne posuđuju od banke.
To nikada ne bi trebalo biti. Htio sam nešto učiniti ", objasnio je pozadinu pokretanja projekta.
Rekao je: "Svi koji su napravili motor, nastavite da napravite motor. Treba nam svačija moć u budućnosti."

To je činjenica da su EVS prisiljeni opterećivati globalno okruženje.
Struja se proizvodi fosilnim gorivima i čuva se u kontejnerima sa niskim kvalitetama proizvedenim fosilnim gorivima i oko 20% stope pretvorbe energije.
Pušteno je na 80% izgubljene energije i zemlje.
Ovo je najgori događaj. Pored toga, ovaj put je nemoguće završiti uzgoj riže da je loše za globalno okruženje.
Uostalom, EV je bogata osoba koja je upravo stavila bateriju na okvir prije 50 godina, ne može se odbaciti ili reciklirati za tri godine.
Nije važno jer su bogate druge automobile i bočni automobili, tako da je donji sloj intenzivno primoran da uništi okoliš.
Najgori.
Toyota ima nekoliko opcija za zaštitu zaposlenosti u regiji i bira sa manje uticaja na životnu sredinu, a ne na intenzivnom pomenu EV-a.
Oni bi bili tačni, jer su rezultati dobiveni u Japanu 2014. godine, a na kraju zaštite Zemlju.

Na prvom mjestu, akcija prefektura Okinawa, koji je izuzetno opasan za povećanje dobrobiti stanovnika u lokalnoj vlasti, u prvom redu je u prvom redu.
Djela koja su značajno opasna za povećanje dobrobiti stanovnika za lokalne samouprave koje su suprotno demokratiji
Kina, Južna Koreja, Socijaldemokratska stranka, Komunistička partija, Ustavna demokratska stranka, Reiwa Shinsengumi
Reiwa Yamamoto
Svjetska crkva ujedinjenja
TBS
Guverner Tamaki Denny
Miyuki Kamiya
Mochizuki Kimula
Ichiro Furudate
Hall Okinawa konferencija koja ne čini Henokovu novu baznu zgradu
Lab ZERO Emision Lab Okinawa
Univerzitet Ryokoku
Profesor Taki Honda Taki
Yuki Muroi
Parlamentarni volonteri lokalne uprave
Rasal Ishii
Gradsko vijeće Kitaya Yumi Nakamune
Mira Hasegawa
UN-ov odbor za ljudska prava
Vijeće za ljudska prava Ujedinjenih naroda
Hokkaido novine
Kineske novine
Chunichi Shimbun
Shinano Mainichi Shimbun
Fukushima javne vijesti
Kobe Shimbun
Ryukyu emitovanje
Ryukyu Asahi Broadcasting Co., Ltd.
Ryukyu Shimpo
KYODO VIJESTI
Tokio Shimbun
Shinbun Crvena zastava
Kjoto novine
Niigata dnevno
Novine zapadnih nippona
Kochi Shimbun
Asahi Shimbun
Mainichi Shimbun
Kawakita Shimbun
Okinawa Times
Žene sami
Japanski poljoprivredni novine
Sva Okinawa konferencija
Rim Aoki
Je strah da se ne može izbrisati.
Zemlje i organizacije koje su uzele ovo biće komunističko.
Hajde da nadgledamo

———————-

すべての情報を別な視点から

煽るだけで全く何もしないメディアは不要! トヨタ、エンジン開発プロジェクト始動!There is no need for media that does nothing at all! Toyota started engine development project!

All information from a different perspective