「中国発」タグアーカイブ

これらは、先行した中国が教えてくれています。中国発、バッテリー寿命!市バスの3/4が運行停止!These things are taught by China, which took the lead. From China, battery life! 3/4 of the city buses are out of service!

これらは、先行した中国が教えてくれています。中国発、バッテリー寿命!市バスの3/4が運行停止!

中国で続々出現 EVの墓場

中国政府は電気自動車のことを『新エネルギー自動車』と呼び、その普及を積極的に進めていますが、社会ではさまざまな疑問の声が出ています。
中国のネット上では、「新エネルギー自動車」が勝手に発火するという記事も出ており人々には後悔する時間を与えても、逃げる機会は与えない」という声が上がっています。

NEV(新エネルギー車)とは、EV、燃料電池車、プラグインハイブリッド車を指す。 中国政府はNEVに対して、ユーザー向けに購入補助金を出していたが、その制度が2022年で終了した。

日本で何故に電気自動者が進まなかったのかを、中国が経験して実証してくれています。
バッテリーの検査、保守は極めて大切ですね。
内部バッテリーは発火が伴う液体であるために使用環境に過負荷を蓄積します。
車輛が安い=危険もあるって事ですね。
BYDの車輛が、日本環境に合致しているかを考察する必要があります。
その上、2023 年 2 ⽉ 23 ⽇
当社 EV バスに関する⼀部報道について
ビーワイディージャパン株式会社
⼀部報道において、BYD 製 EV バスへの六価クロム(※)使⽤に関する報道がありました。
BYD は、⽇本国内で販売している EV バスにおいて、ボルトやナット類の防錆剤として六価クロム
を含んだ溶剤を⼀部使⽤しております。
とあるとおり、いろんな意味で着目した方が良いと思います。

———————-

These things are taught by China, which took the lead. From China, battery life! 3/4 of the city buses are out of service!

The Chinese government calls electric vehicles "new energy vehicles" and is actively promoting their use, but society is raising various questions.
On the Chinese internet, there are articles saying that “new energy vehicles” catch fire on their own, and people are saying, “We’ll give people time to regret it, but we won’t give them a chance to escape.”

China has demonstrated through its experience why electric vehicles have not progressed in Japan.
Battery inspection and maintenance are extremely important.
The internal battery is a flammable liquid and will accumulate overload in the operating environment.
Cheap vehicles = danger.
It is necessary to consider whether BYD vehicles are compatible with the Japanese environment.
Moreover, February 23, 2023
Regarding some reports regarding our EV bus
BW Japan Co., Ltd.
There have been some reports regarding the use of hexavalent chromium (*) in BYD’s EV buses.
BYD uses hexavalent chromium as a rust preventive agent for bolts and nuts in the EV buses it sells in Japan.
We use some solvents that contain
As you say, I think it’s better to pay attention to it in various ways

———————-
———————-

這些東西都是中國帶頭教的。 來自中國的電池壽命! 市內3/4公交車停運!

中國政府將電動汽車稱為“新能源汽車”,並積極推廣使用,但社會卻提出了各種質疑。
中國網絡上有文章稱“新能源汽車”自燃,人們紛紛表示“我們會給人們後悔的時間,但我們不會給人們後悔的機會”。逃脫。”

中國用自己的經驗證明了日本電動汽車遲遲沒有進展的原因。
電池的檢查和維護極其重要。
內部電池為易燃液體,在運行環境中會累積過載。
廉價車輛=危險。
需要考慮比亞迪車輛是否與日本環境兼容。
此外,2023 年 2 月 23 日
關於我們的電動巴士的一些報導
BW日本株式會社
有一些關於比亞迪電動公交車使用六價鉻(*)的報導。
比亞迪在日本銷售的電動巴士中使用六價鉻作為螺栓和螺母的防銹劑。
我們使用一些含有以下成分的溶劑
正如你所說,我認為還是從各個方面去關註一下比較好

———————-
———————-

چین که جلوتر از ما بود این چیزها را به ما یاد داد. عمر باتری از چین! 3/4 اتوبوس های شهری معلق است!

دولت چین وسایل نقلیه الکتریکی را «خودروهای انرژی جدید» می نامد و به طور فعال استفاده از آنها را ترویج می کند، اما جامعه سؤالات مختلفی را مطرح می کند.
در اینترنت چینی، مقالاتی وجود دارد که می گویند "خودروهای انرژی جدید" خود به خود آتش می گیرند، و مردم می گویند: "ما به مردم فرصت می دهیم پشیمان شوند، اما به آنها فرصتی برای پشیمانی نمی دهیم. در رفتن.”

چین در حال نشان دادن دلیل عدم پیشرفت خودروهای الکتریکی در ژاپن است.
بازرسی و نگهداری باتری بسیار مهم است.
باتری داخلی یک مایع قابل اشتعال است که بار اضافی را در محیط استفاده جمع می کند.
وسایل نقلیه ارزان = خطرناک
باید در نظر گرفت که آیا خودروهای BYD با محیط ژاپنی سازگار هستند یا خیر.
علاوه بر این، در 23 فوریه 2023
درباره برخی گزارش‌ها درباره اتوبوس برقی ما
شرکت Bwide Japan Co., Ltd.
برخی رسانه ها از استفاده از کروم شش ظرفیتی (*) در اتوبوس های BYD EV خبر دادند.
BYD از کروم شش ظرفیتی برای جلوگیری از زنگ زدگی پیچ ها و مهره ها در اتوبوس های برقی فروخته شده در ژاپن استفاده می کند.
ما از حلال هایی استفاده می کنیم که حاوی
همونطور که شما میگید به نظرم بهتره از جهات مختلف بهش توجه کنید

———————-
———————-

هذه الأشياء تدرسها الصين، التي أخذت زمام المبادرة. من الصين، عمر البطارية! 3/4 من حافلات المدينة خارج الخدمة!

تطلق الحكومة الصينية على السيارات الكهربائية اسم "مركبات الطاقة الجديدة" وتعمل بنشاط على تعزيز انتشارها، ولكن هناك أصوات مختلفة من الشك في المجتمع.
وفي شبكة الإنترنت الصينية، هناك مقالات عن اشتعال «مركبات الطاقة الجديدة» بشكل تعسفي، وهناك أصوات تقول إنه حتى لو أُعطي الناس وقتاً للندم، فلن يُمنحوا فرصة للهروب.

لقد أثبتت الصين من خلال تجربتها سبب عدم تقدم السيارات الكهربائية في اليابان.
يعد فحص البطارية وصيانتها أمرًا في غاية الأهمية.
البطارية الداخلية عبارة عن سائل قابل للاشتعال وسيتراكم الحمل الزائد في بيئة التشغيل.
المركبات الرخيصة = خطر.
من الضروري النظر فيما إذا كانت مركبات BYD متوافقة مع البيئة اليابانية.
علاوة على ذلك، 23 فبراير 2023
فيما يتعلق ببعض التقارير المتعلقة بحافلتنا الكهربائية
شركة بي دبليو اليابان المحدودة
كانت هناك بعض التقارير بخصوص استخدام الكروم سداسي التكافؤ (*) في حافلات EV التابعة لشركة BYD.
تستخدم شركة BYD الكروم سداسي التكافؤ كعامل وقائي ضد الصدأ للمسامير والصواميل في حافلات EV التي تبيعها في اليابان.
نستخدم بعض المذيبات التي تحتوي على
كما قلت، أعتقد أنه من الأفضل الاهتمام به بطرق مختلفة

———————-
———————-

China, das vor uns war, hat uns diese Dinge gelehrt. Akkulaufzeit aus China! 3/4 der Stadtbusse sind eingestellt!

Die chinesische Regierung bezeichnet Elektrofahrzeuge als „New Energy Vehicles“ und fördert aktiv deren Verbreitung, doch in der Gesellschaft gibt es verschiedene Stimmen des Zweifels.
Im chinesischen Internet gibt es Artikel darüber, dass sich „Fahrzeuge mit neuer Energie“ willkürlich entzünden, und es gibt Stimmen, die behaupten, selbst wenn den Menschen Zeit zum Bedauern gegeben werde, werde ihnen keine Chance gegeben, zu entkommen.

China hat durch seine Erfahrung gezeigt, warum Elektrofahrzeuge in Japan keine Fortschritte gemacht haben.
Die Inspektion und Wartung der Batterie ist äußerst wichtig.
Die interne Batterie ist eine brennbare Flüssigkeit und wird in der Betriebsumgebung überlastet.
Billige Fahrzeuge = Gefahr.
Es muss geprüft werden, ob BYD-Fahrzeuge mit der japanischen Umgebung kompatibel sind.
Außerdem, 23. Februar 2023
Bezüglich einiger Berichte über unseren EV-Bus
BW Japan Co., Ltd.
Es gab einige Berichte über die Verwendung von sechswertigem Chrom (*) in den Elektrobussen von BYD.
BYD verwendet sechswertiges Chrom als Rostschutzmittel für Schrauben und Muttern in den in Japan verkauften Elektrobussen.
Wir verwenden einige Lösungsmittel, die enthalten
Wie Sie sagen, denke ich, dass es besser ist, auf verschiedene Weise darauf zu achten

———————-
———————-

La Chine, qui était en avance sur nous, nous a appris ces choses. Autonomie de la batterie en provenance de Chine ! Les 3/4 des bus urbains sont suspendus !

Le gouvernement chinois qualifie les véhicules électriques de « véhicules à énergie nouvelle » et promeut activement leur utilisation généralisée, mais la société soulève diverses questions.
Sur Internet chinois, il y a des articles sur les véhicules à énergie nouvelle qui prennent feu tout seuls, et les gens disent : « Nous donnerons aux gens le temps de le regretter, mais nous ne leur donnerons pas la possibilité de s’échapper. »

La Chine démontre la raison pour laquelle les véhicules électriques n’ont pas progressé au Japon.
L’inspection et l’entretien de la batterie sont extrêmement importants.
La batterie interne est un liquide inflammable qui accumule les surcharges dans l’environnement d’utilisation.
Véhicules bon marché = dangereux.
Il faut se demander si les véhicules BYD sont compatibles avec l’environnement japonais.
D’ailleurs, le 23 février 2023
À propos de quelques rapports sur notre bus EV
BW Japon Co., Ltd.
Certains médias ont fait état de l’utilisation de chrome hexavalent (*) dans les bus BYD EV.
BYD utilise du chrome hexavalent comme agent antirouille pour les boulons et écrous des bus électriques vendus au Japon.
Certains des solvants contenus sont utilisés.
Comme je l’ai dit, je pense qu’il vaut mieux prêter attention aux différentes significations

———————-
———————-

Tyto věci učí Čína, která se ujala vedení. Výdrž baterie z Číny! 3/4 městských autobusů jsou pozastaveny!

Čínská vláda nazývá elektrická vozidla „vozidlami nové energie“ a aktivně podporuje jejich široké využití, ale společnost vyvolává různé otázky.
Na čínském internetu jsou články o nových energetických vozidlech, které se samy zapálí, a lidé říkají: "Dáme lidem čas, aby toho litovali, ale nedáme jim šanci uniknout."

Čína svými zkušenostmi prokázala, proč se elektrická vozidla v Japonsku neprosadila.
Kontrola a údržba baterie jsou nesmírně důležité.
Vnitřní baterie je hořlavá kapalina a v provozním prostředí se hromadí přetížení.
Levná vozidla = nebezpečí.
Je třeba zvážit, zda jsou vozidla BYD kompatibilní s japonským prostředím.
Navíc 23. února 2023
Ohledně některých zpráv týkajících se našeho EV autobusu
Bwide Japan Co., Ltd.
Objevily se zprávy o použití šestimocného chrómu (*) v autobusech BYD EV.
BYD používá šestimocný chrom jako prostředek proti korozi pro šrouby a matice v autobusech EV, které prodává v Japonsku.
Používáme některá rozpouštědla, která obsahují
Jak říkáš, myslím, že je lepší se tomu věnovat různými způsoby

———————-
———————-

Китай, который был впереди нас, научил нас этому. Аккумулятор из Китая! 3/4 городских автобусов остановлены!

Правительство Китая называет электромобили «транспортными средствами на новой энергии» и активно пропагандирует их использование, однако общество вызывает различные вопросы.
В китайском Интернете есть статьи о том, что «транспортные средства на новой энергии» загораются сами по себе, и люди говорят: «Мы дадим людям время пожалеть об этом, но не дадим им шанса побег.”

Китай на своем опыте продемонстрировал, почему электромобили не получили развития в Японии.
Проверка и техническое обслуживание аккумуляторной батареи чрезвычайно важны.
Внутренняя батарея представляет собой легковоспламеняющуюся жидкость и в рабочей среде накапливает перегрузки.
Дешевые автомобили = опасность.
Необходимо учитывать, совместимы ли автомобили BYD с японской средой.
Более того, 23 февраля 2023 г.
Относительно некоторых сообщений о нашем электробусе
Bwide Japan Co., Ltd.
Поступали некоторые сообщения об использовании шестивалентного хрома (*) в автобусах BYD EV.
BYD использует шестивалентный хром в качестве средства для защиты от ржавчины болтов и гаек электробусов, которые она продает в Японии.
Мы используем некоторые растворители, содержащие
Как вы говорите, я думаю, что лучше обратить на это внимание разными способами

———————-
———————-

Queste cose le insegna la Cina, che ha preso l’iniziativa. Durata della batteria dalla Cina! Sono sospesi 3/4 degli autobus urbani!

Il governo cinese definisce i veicoli elettrici “veicoli a nuova energia” e ne promuove attivamente la diffusione, ma nella società si levano diverse voci di dubbio.
Su Internet cinese ci sono articoli su "veicoli di nuova energia" che si accendono arbitrariamente, e ci sono voci che dicono che anche se alle persone viene dato il tempo di pentirsi, non avranno la possibilità di scappare.

La Cina ha dimostrato attraverso la sua esperienza perché i veicoli elettrici non hanno fatto progressi in Giappone.
L’ispezione e la manutenzione della batteria sono estremamente importanti.
La batteria interna è un liquido infiammabile e si accumula in sovraccarico nell’ambiente operativo.
Veicoli economici = pericolo.
È necessario considerare se i veicoli BYD sono compatibili con l’ambiente giapponese.
Inoltre, 23 febbraio 2023
Per quanto riguarda alcune segnalazioni riguardanti il ​​nostro autobus EV
BW Japan Co., Ltd.
Ci sono state alcune segnalazioni riguardanti l’uso del cromo esavalente (*) negli autobus elettrici di BYD.
BYD utilizza il cromo esavalente come agente antiruggine per bulloni e dadi negli autobus elettrici che vende in Giappone.
Usiamo alcuni solventi che contengono
Come dici tu, penso che sia meglio prestargli attenzione in vari modi

———————-
———————-

Estas cosas las enseña China, que tomó la iniciativa. ¡Duración de la batería de China! ¡3/4 de los autobuses urbanos están suspendidos!

El gobierno chino llama a los vehículos eléctricos "vehículos de nueva energía" y está promoviendo activamente su uso, pero la sociedad plantea varias preguntas.
En la Internet china hay artículos que dicen que los "vehículos de nueva energía" se incendian por sí solos, y la gente dice: "Le daremos tiempo a la gente para que se arrepienta, pero no les daremos la oportunidad de escapar.”

China ha demostrado a través de su experiencia por qué los vehículos eléctricos no han progresado en Japón.
La inspección y el mantenimiento de la batería son extremadamente importantes.
La batería interna es un líquido inflamable y acumulará sobrecarga en el entorno operativo.
Vehículos baratos = peligro.
Es necesario considerar si los vehículos BYD son compatibles con el entorno japonés.
Además, el 23 de febrero de 2023
Respecto a algunos informes sobre nuestro autobús EV
Bwide Japón Co., Ltd.
Ha habido algunos informes sobre el uso de cromo hexavalente (*) en los autobuses eléctricos de BYD.
BYD utiliza cromo hexavalente como agente preventivo de oxidación para pernos y tuercas en los autobuses eléctricos que vende en Japón.
Usamos algunos solventes que contienen
Como dices, creo que es mejor prestarle atención de varias maneras

———————-
———————-

Chúng được dạy bởi Trung Quốc trước đó. Từ Trung Quốc, thời lượng pin! 3/4 của các điểm dừng xe buýt thành phố!

Chính phủ Trung Quốc gọi xe điện là "phương tiện năng lượng mới" và đang tích cực thúc đẩy sự lây lan của nó, nhưng có nhiều câu hỏi khác nhau trong xã hội.
Trên Internet ở Trung Quốc, có một bài báo về thực tế là "phương tiện năng lượng mới" sẽ tự mình đốt cháy và có những tiếng nói rằng ngay cả khi họ dành thời gian để hối tiếc, họ sẽ không có cơ hội trốn thoát. "

Trung Quốc đã trải nghiệm và chứng minh lý do tại sao người tự động điện không tiến triển ở Nhật Bản.
Kiểm tra và bảo trì pin là vô cùng quan trọng.
Pin bên trong tích lũy quá tải trong môi trường đã sử dụng vì nó là chất lỏng với lửa.
Xe giá rẻ = nguy hiểm.
Cần phải xem xét liệu chiếc xe BYD có phù hợp với môi trường Nhật Bản hay không.
Ngoài ra, ngày 23 tháng 2 năm 2023
Về một số báo cáo về xe buýt EV của công ty chúng tôi
Công ty TNHH Bidie Japan, Ltd.
Trong một số báo cáo, đã có một báo cáo về việc sử dụng crom hexavalent ( *) trên xe buýt BYD EV.
BYD là một crome kéo dài như một chất phòng chống gỉ cho bu lông và các loại hạt trong xe buýt EV được bán ở Nhật Bản.
Chúng tôi sử dụng dung môi chứa một phần.
Như bạn có thể thấy, tôi nghĩ rằng tốt hơn là tập trung theo nhiều cách

———————-
———————-

আমাদের চেয়ে এগিয়ে থাকা চীন আমাদের এসব শিখিয়েছে। চীন থেকে ব্যাটারি লাইফ! নগরীর ৩/৪টি বাস স্থগিত!

চীনা সরকার বৈদ্যুতিক যানবাহনকে "নতুন শক্তির যান" বলে এবং সক্রিয়ভাবে তাদের ব্যবহারের প্রচার করছে, কিন্তু সমাজ বিভিন্ন প্রশ্ন উত্থাপন করছে।
চীনা ইন্টারনেটে, এমন নিবন্ধ রয়েছে যে “নতুন শক্তির যানবাহন’ নিজেরাই আগুন ধরে, এবং লোকেরা বলছে, “আমরা লোকেদের এটির জন্য অনুশোচনা করার সময় দেব, কিন্তু আমরা তাদের একটি সুযোগ দেব না। পালাও।”

জাপানে কেন বৈদ্যুতিক গাড়ির উন্নতি হয়নি চীন তার অভিজ্ঞতার মাধ্যমে দেখিয়েছে।
ব্যাটারি পরিদর্শন এবং রক্ষণাবেক্ষণ অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।
অভ্যন্তরীণ ব্যাটারি একটি দাহ্য তরল এবং অপারেটিং পরিবেশে ওভারলোড জমা হবে।
সস্তা যানবাহন = বিপদ।
BYD যানবাহন জাপানি পরিবেশের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ কিনা তা বিবেচনা করা প্রয়োজন।
তাছাড়া, 23 ফেব্রুয়ারি, 2023
আমাদের ইভি বাস নিয়ে কিছু প্রতিবেদন
BW Japan Co., Ltd.
কিছু মিডিয়া বিওয়াইডি ইভি বাসে হেক্সাভ্যালেন্ট ক্রোমিয়াম (*) ব্যবহারের কথা জানিয়েছে।
BYD জাপানে বিক্রি হওয়া ইভি বাসে বোল্ট এবং বাদামের জন্য মরিচা প্রতিরোধক হিসাবে হেক্সাভ্যালেন্ট ক্রোমিয়াম ব্যবহার করে।
যে দ্রাবক আছে কিছু ব্যবহার করা হয়.
আমি যেমন বলেছি, আমি মনে করি বিভিন্ন অর্থের দিকে মনোযোগ দেওয়া ভাল

———————-
———————-

यी कुराहरू चीनले सिकाएको हो, जसले नेतृत्व लियो। चीनबाट ब्याट्री जीवन! 3/4 शहर बसहरू निलम्बित छन्!

चिनियाँ सरकारले विद्युतीय सवारीसाधनलाई "नयाँ ऊर्जाको सवारीसाधन" भनेका छन् र तिनको विस्तारलाई सक्रिय रूपमा प्रवर्द्धन गरिरहेको छ, तर समाजमा विभिन्न शंकाका आवाजहरू छन्।
चिनियाँ इन्टरनेटमा, "नयाँ ऊर्जा वाहनहरू" मनमाने ढंगले प्रज्वलित गर्ने बारेमा लेखहरू छन्, र त्यहाँ आवाजहरू छन् कि मानिसहरूलाई पछुताउन समय दिइए तापनि उनीहरूलाई उम्कने मौका दिइने छैन।

चीनले आफ्नो अनुभवबाट जापानमा विद्युतीय सवारी साधन किन अघि बढेको छैन भनेर देखाएको छ ।
ब्याट्री निरीक्षण र मर्मत अत्यन्त महत्त्वपूर्ण छ।
आन्तरिक ब्याट्री ज्वलनशील तरल पदार्थ हो र सञ्चालन वातावरणमा ओभरलोड जम्मा हुनेछ।
सस्तो गाडी = खतरा।
BYD गाडीहरू जापानी वातावरणसँग मिल्दोजुल्दो छ कि छैन भनेर विचार गर्न आवश्यक छ।
यसबाहेक, फेब्रुअरी 23, 2023
हाम्रो EV बस को बारे मा केहि रिपोर्ट को बारे मा
BW जापान कं, लिमिटेड
BYD को EV बसहरूमा हेक्साभ्यालेन्ट क्रोमियम (*) को प्रयोगको सम्बन्धमा केही रिपोर्टहरू आएका छन्।
BYD ले जापानमा बेच्ने EV बसहरूमा बोल्ट र नटहरूका लागि रस्ट रोकथाम एजेन्टको रूपमा हेक्साभ्यालेन्ट क्रोमियम प्रयोग गर्दछ।
हामी समावेश भएका केही विलायकहरू प्रयोग गर्छौं
तपाईले भन्नुभए अनुसार, मलाई लाग्छ कि यसलाई विभिन्न तरिकामा ध्यान दिनु राम्रो हो

———————-
———————-

Šių dalykų moko Kinija, kuri ėmėsi lyderio vaidmens. Iš Kinijos, akumuliatoriaus veikimo laikas! 3/4 miesto autobusų nevažiuoja!

Kinijos vyriausybė elektromobilius vadina „naujos energijos transporto priemonėmis“ ir aktyviai skatina jų plitimą, tačiau visuomenėje pasigirsta įvairių abejonių.
Kinijos internete pasigirsta straipsnių apie savavališkai užsidegančias „naujos energijos transporto priemones“, pasigirsta balsų, kad net jei žmonėms bus suteikta laiko apgailestauti, jiems nebus suteikta galimybė pabėgti.

Kinija demonstruoja priežastį, kodėl elektromobiliai Japonijoje nepažengė į priekį.
Akumuliatoriaus patikrinimas ir priežiūra yra labai svarbūs.
Vidinė baterija yra degus skystis, kuris naudojimo aplinkoje kaupia perkrovas.
Pigios transporto priemonės = pavojingos.
Būtina apsvarstyti, ar BYD transporto priemonės yra suderinamos su Japonijos aplinka.
Be to, 2023 m. vasario 23 d
Apie kai kuriuos reportažus apie mūsų EV autobusą
BW Japan Co., Ltd.
Kai kurios žiniasklaidos priemonės pranešė apie šešiavalenčio chromo (*) naudojimą BYD EV autobusuose.
BYD naudoja šešiavalentį chromą kaip apsaugą nuo rūdžių varžtams ir veržlėms Japonijoje parduodamuose elektromobilių autobusuose.
Naudojami kai kurie tirpikliai, kurių sudėtyje yra.
Kaip ir sakiau, manau, geriau atkreipti dėmesį į įvairias reikšmes

———————-
———————-

China, iliyokuwa mbele yetu, ilitufundisha mambo haya. Maisha ya betri kutoka Uchina! 3/4 ya mabasi ya jiji yamesimamishwa!

Serikali ya China inayaita magari ya umeme “magari mapya ya nishati” na inahimiza matumizi yake, lakini jamii inazua maswali mbalimbali.
Katika mtandao wa Wachina, kuna makala zinazosema kwamba “magari ya nishati mpya’ yanawaka moto yenyewe, na watu wanasema, “Tutawapa watu muda wa kujuta, lakini hatutawapa nafasi. kutoroka.”

China imeonyesha kupitia uzoefu wake kwa nini magari ya umeme hayajaendelea nchini Japan.
Ukaguzi na matengenezo ya betri ni muhimu sana.
Betri ya ndani ni kioevu kinachoweza kuwaka na itajilimbikiza overload katika mazingira ya uendeshaji.
Magari ya bei nafuu = hatari.
Inahitajika kuzingatia ikiwa magari ya BYD yanaendana na mazingira ya Kijapani.
Aidha, Februari 23, 2023
Kuhusu baadhi ya ripoti kuhusu basi letu la EV
BW Japan Co., Ltd.
Kumekuwa na baadhi ya ripoti kuhusu matumizi ya chromium hexavalent (*) katika mabasi ya BYD’s EV.
BYD hutumia chromium hexavalent kama wakala wa kuzuia kutu kwa boliti na kokwa katika mabasi ya EV inazouza nchini Japani.
Tunatumia baadhi ya vimumunyisho vyenye
Kama unavyosema, nadhani ni bora kulipa kipaumbele kwa njia mbalimbali

———————-
———————-

China, iliyokuwa mbele yetu, ilitufundisha mambo haya. Maisha ya betri kutoka Uchina! 3/4 ya mabasi ya jiji yamesimamishwa!

Serikali ya China inayaita magari ya umeme “magari mapya ya nishati” na inahimiza matumizi yake, lakini jamii inazua maswali mbalimbali.
Katika mtandao wa Wachina, kuna makala zinazosema kwamba “magari ya nishati mpya’ yanawaka moto yenyewe, na watu wanasema, “Tutawapa watu muda wa kujuta, lakini hatutawapa nafasi. kutoroka.”

China imeonyesha kupitia uzoefu wake kwa nini magari ya umeme hayajaendelea nchini Japan.
Ukaguzi na matengenezo ya betri ni muhimu sana.
Betri ya ndani ni kioevu kinachoweza kuwaka na itajilimbikiza overload katika mazingira ya uendeshaji.
Magari ya bei nafuu = hatari.
Inahitajika kuzingatia ikiwa magari ya BYD yanaendana na mazingira ya Kijapani.
Aidha, Februari 23, 2023
Kuhusu baadhi ya ripoti kuhusu basi letu la EV
BW Japan Co., Ltd.
Kumekuwa na baadhi ya ripoti kuhusu matumizi ya chromium hexavalent (*) katika mabasi ya BYD’s EV.
BYD hutumia chromium hexavalent kama wakala wa kuzuia kutu kwa boliti na kokwa katika mabasi ya EV inazouza nchini Japani.
Tunatumia baadhi ya vimumunyisho vyenye
Kama unavyosema, nadhani ni bora kulipa kipaumbele kwa njia mbalimbali

———————-
———————-

Tega nas je naučila Kitajska, ki je bila pred nami. Iz Kitajske, življenjska doba baterije! 3/4 mestnih avtobusov ne vozi!

Kitajska vlada električna vozila imenuje "novoenergijska vozila" in dejavno spodbuja njihovo širjenje, vendar se v družbi pojavljajo različni dvomi.
Na kitajskem internetu se pojavljajo članki o "vozilih na novo energijo", ki samovoljno vžigajo, in slišijo se glasovi, ki pravijo, da tudi če imajo ljudje čas za obžalovanje, jim ne bodo dali možnosti za pobeg.

Kitajska je s svojimi izkušnjami pokazala, zakaj električna vozila na Japonskem niso napredovala.
Pregled in vzdrževanje baterije sta izjemno pomembna.
Notranja baterija je vnetljiva tekočina in se bo preobremenila v delovnem okolju.
Poceni vozila = nevarnost.
Upoštevati je treba, ali so vozila BYD združljiva z japonskim okoljem.
Še več, 23. februar 2023
Glede nekaterih poročil o našem EV avtobusu
BW Japan Co., Ltd.
Obstaja nekaj poročil o uporabi šestvalentnega kroma (*) v avtobusih BYD EV.
BYD uporablja šestvalentni krom kot sredstvo za preprečevanje rje za vijake in matice v avtobusih EV, ki jih prodaja na Japonskem.
Uporabljamo nekatera topila, ki vsebujejo
Kot pravite, mislim, da je bolje, da se temu posvetite na različne načine

———————-
———————-

Kina, koja je bila ispred nas, naučila nas je ovim stvarima. Iz Kine, trajanje baterije! 3/4 gradskih autobusa je van saobraćaja!

Kineska vlada električna vozila naziva "vozilima nove energije" i aktivno promiče njihovo širenje, ali u društvu postoje različiti glasovi sumnje.
Na kineskom internetu postoje članci o "vozilima nove energije" koji se samovoljno pale, a čuju se i glasovi da čak i ako se ljudima da vremena da požale, neće im biti data prilika da pobjegnu.

Kina pokazuje razlog zašto električna vozila nisu napredovala u Japanu.
Provjera i održavanje baterije su izuzetno važni.
Unutrašnja baterija je zapaljiva tečnost koja akumulira preopterećenja u okruženju upotrebe.
Jeftina vozila = opasna.
Potrebno je razmotriti da li su BYD-ova vozila kompatibilna sa japanskim okruženjem.
Štaviše, 23. februara 2023
O nekim izvještajima o našem EV autobusu
Bwide Japan Co., Ltd.
Neki mediji su izvestili o upotrebi heksavalentnog hroma (*) u BYD EV autobusima.
BYD koristi heksavalentni hrom kao sredstvo za prevenciju rđe za vijke i matice u EV autobusima koje prodaje u Japanu.
Koristimo neka otapala koja sadrže
Kao što kažete, mislim da je bolje obratiti pažnju na to na razne načine

———————-

中国発、借換債を1.5兆発行してやるから公務員を2割削れ!の指令が!From China, we will issue 1.5 trillion refunding bonds, so we will reduce the number of public servants by 20%!

中国発、借換債を1.5兆発行してやるから公務員を2割削れ!の指令が!
https://www.rfa.org/mandarin/yataibaodao/jingmao/gt1-08162022023821.html

https://money1.jp/archives/111936

中国の地方政府の巨額債務問題。
中国中央政府は「特別借換債は下半期に再開される可能性があり、割り当ては約1.5兆元で、天津、雲南、陝西、重慶など、地方債務の圧力が高い12の省・地域が参加する可能性がある」
これは、地方政府がいかに困っているかを示しています。
この借換債の発行の代わりに、中央政府は「公務員を削減せよ」と指示した。
「よりお金を多く受け取る某省は公務員を2割削減する必要がある」と名指しされたのこと。
雇用が危なくなっている現況で大量の失業者を出そうというのです。
さすが中国共産党ですが、若者の必業率の情報停止はこのような経緯をもって改善しようという事ですね。

借換債は
過去に発行した国債や地方債、あるいは社債などの償還資金を調達するために新たに発行される債券です。
国債においては法律に基づいて普通国債の償還金の一部について手当てするために特別会計による発行がなされ、得られた収入もその会計に計上されます。
要は、自転車操業という事です。
中国共産党の公務員を削減はこれからも一切生産する事が出来ません。
その上、公務員を雇用する事は無いので、生産されない中国の借金に上乗せですね。
これは驚異的です。
莫大なお金を受け取っている省は、2割の底辺がお金で切り捨てられ、上位は潤います。
自然災害すら救われていない中国国民には、一切の保護さえ差し伸べる底辺が少なくなりますね。
韓国と同じ。

———————-

From China, we will issue 1.5 trillion refunding bonds, so we will reduce the number of public servants by 20%!

The huge debt problem of local governments in China.
The Chinese central government said, “The special refinancing bond may be resumed in the second half of the year, with an allocation of approximately 1.5 trillion yuan, and 12 provinces and regions with high local debt pressure, including Tianjin, Yunnan, Shaanxi, and Chongqing, will participate.” there’s a possibility that"
This shows how troubled local governments are.
Instead of issuing this refunding bond, the central government instructed to "reduce the number of civil servants."
It was pointed out that "a certain ministry that receives more money needs to reduce the number of civil servants by 20%."
They are trying to put out a large number of unemployed people in the current situation where employment is in danger.
As expected of the Communist Party of China, the suspension of information on the job rate of young people is to improve with such circumstances.

Refinancing bonds are
Bonds newly issued to raise redemption funds such as national bonds, local government bonds, or corporate bonds issued in the past.
In accordance with the law, government bonds are issued through a special account in order to cover a portion of the redemption proceeds of ordinary government bonds, and the income obtained is also recorded in that account.
The key is to operate a bicycle.
The Chinese Communist Party’s reduction of civil servants can no longer be produced.
On top of that, it doesn’t hire civil servants, so it’s on top of China’s unproduced debt.
This is amazing.
In the ministry that receives a huge amount of money, the bottom 20% is cut off with money, and the top is enriched.
The Chinese people, who are not even saved from natural disasters, will have less base to offer any protection.
Same as Korea

———————-
———————-

中國下令發行1.5萬億再融資債券、削減公務員20%!

中國地方政府存在巨大的債務問題。
中央政府表示,下半年或將恢復專項再融資債券,撥款規模約1.5萬億元,覆蓋天津、雲南、陝西等12個地方債務壓力較大的省區。和重慶都會參加。”
由此可見,地方政府的困境有多大。
中央政府沒有發行這些再融資債券,而是指示政府“減少公務員數量”。
“某些獲得更多資金的部門需要將公務員人數減少 20%,”他說。
在當前就業面臨風險的情況下,他們正試圖製造大量失業人員。
正如中共所期望的那樣,暫停公佈青少年強制就業率信息就是在此背景下做出的改進嘗試。

再融資債券是
這些債券是新發行的債券,目的是籌集資金用於贖回以前發行的國家債券、地方債券或公司債券。
依照法律規定,政府債券通過專門賬戶發行,用於支付普通政府債券贖回收益的一部分,取得的收入也記入該賬戶。
簡而言之,就是自行車作業。
中國共產黨通過減少公務員將不再能夠生產出任何東西。
最重要的是,不會僱用公務員,因此這將增加到中國的債務中,而這些債務不會產生。
這真太了不起了。
對於接受巨額資金的部門,最底層的20%的錢被砍掉,最上面的20%的錢被充實起來。
對於連天災都沒有倖免的中國人民來說,能夠提供任何保護的底層人民將會更少。
和韓國一樣

———————-
———————-

چین دستور انتشار 1.5 تریلیون اوراق قرضه ریفاینانس و کاهش 20 درصدی تعداد کارمندان دولت را صادر کرده است!

مشکل بدهی عظیم دولت های محلی در چین.
دولت مرکزی چین اعلام کرد: اوراق قرضه بازپرداخت مجدد ممکن است در نیمه دوم سال با تخصیص تقریباً 1.5 تریلیون یوان و 12 استان و منطقه با فشار بدهی محلی بالا، از جمله تیانجین، یوننان، شانشی، از سر گرفته شود. و چونگ کینگ شرکت خواهند کرد.» این احتمال وجود دارد که
این نشان می‌دهد که دولت‌های محلی چقدر مشکل دارند.
دولت مرکزی به جای انتشار این اوراق قرضه تامین مالی مجدد، به دولت دستور داد «تعداد کارمندان دولت را کاهش دهد».
وی گفت: «برخی وزارتخانه هایی که پول بیشتری دریافت می کنند، باید تعداد کارمندان دولت را 20 درصد کاهش دهند».
در شرایط کنونی که اشتغال در خطر است، تلاش می کنند تعداد زیادی بیکار ایجاد کنند.
همانطور که از حزب کمونیست چین انتظار می رود، تعلیق اطلاعات در مورد نرخ اشتغال اجباری برای جوانان تلاشی برای بهبود بر اساس این پیشینه است.

اوراق قرضه تامین مالی مجدد هستند
اینها اوراق قرضه تازه منتشر شده برای جمع آوری وجوه برای بازخرید اوراق قرضه ملی، محلی یا شرکتی منتشر شده قبلی هستند.
طبق قانون، اوراق قرضه دولتی از طریق حساب ویژه ای برای پوشش بخشی از وجوه بازخرید اوراق عادی دولتی منتشر می شود و درآمد حاصل نیز در آن حساب ثبت می شود.
کلید کار با دوچرخه است.
حزب کمونیست چین دیگر نمی تواند با کاهش کارمندان دولتی خود چیزی تولید کند.
علاوه بر این، هیچ کارمند دولتی استخدام نخواهد شد، بنابراین این به بدهی چین اضافه می شود که تولید نمی شود.
این شگفت انگیز است.
برای وزارتخانه هایی که مبالغ هنگفتی دریافت می کنند، 20 درصد پایین پول قطع می شود و 20 درصد بالا غنی می شود.
برای مردم چین، که حتی از بلایای طبیعی نجات پیدا نکرده‌اند، افراد کمتری در پایین خواهند بود تا به هیچ وجه محافظت کنند.
مثل کر

———————-
———————-

ومن الصين، سنصدر سندات مستردة بقيمة 1.5 تريليون، وبالتالي سنخفض عدد الموظفين الحكوميين بنسبة 20%!

مشكلة الديون الضخمة للحكومات المحلية في الصين.
وقالت الحكومة المركزية الصينية: "قد يتم استئناف سندات إعادة التمويل الخاصة في النصف الثاني من العام، بتخصيص ما يقرب من 1.5 تريليون يوان، و12 مقاطعة ومنطقة تعاني من ضغط ديون محلية مرتفع، بما في ذلك تيانجين ويوننان وشنشي، وتشونغتشينغ، سيشاركان. هناك احتمال أن"
وهذا يوضح مدى اضطراب الحكومات المحلية.
وبدلاً من إصدار سندات الاسترداد هذه، أصدرت الحكومة المركزية تعليمات "بتقليل عدد موظفي الخدمة المدنية".
وأشير إلى أن «وزارة معينة تحصل على أموال أكثر تحتاج إلى خفض عدد موظفيها بنسبة 20%».
إنهم يحاولون إخماد عدد كبير من العاطلين عن العمل في الوضع الحالي حيث العمالة في خطر.
وكما هو متوقع من الحزب الشيوعي الصيني، فإن تعليق المعلومات حول معدل وظائف الشباب سيتحسن في مثل هذه الظروف.

استرداد السندات
السندات الصادرة حديثًا لجمع أموال الاسترداد مثل السندات الوطنية أو سندات الحكومات المحلية أو سندات الشركات الصادرة في الماضي.
وبموجب القانون، يتم إصدار السندات الحكومية من خلال حساب خاص لتغطية جزء من حصيلة استرداد السندات الحكومية العادية، كما يتم تسجيل الدخل الذي يتم الحصول عليه في ذلك الحساب.
المفتاح هو تشغيل الدراجة.
ولم يعد من الممكن الاستمرار في خفض عدد موظفي الخدمة المدنية على النحو الذي أقره الحزب الشيوعي الصيني.
علاوة على ذلك، فهي لا تقوم بتعيين موظفين حكوميين، وبالتالي فهي علاوة على ديون الصين غير المنتجة.
هذا مذهل.
في الوزارة التي تتلقى مبلغًا ضخمًا من المال، يتم قطع المال عن الـ 20% الأدنى، ويتم إثراء الأعلى.
إن الشعب الصيني، الذي لم ينجو حتى من الكوارث الطبيعية، سوف يكون أقل قدرة على تقديم أي حماية.
نفس كوريا

———————-
———————-

Von China aus werden wir 1,5 Billionen Rückzahlungsanleihen ausgeben und damit die Zahl der Staatsbediensteten um 20 % reduzieren!

Chinas Kommunalverwaltungen haben enorme Schuldenprobleme.
Chinas Zentralregierung sagte: „In der zweiten Jahreshälfte könnten spezielle Refinanzierungsanleihen mit einer Zuteilung von etwa 1,5 Billionen Yuan wieder aufgenommen werden, darunter Tianjin, Yunnan, Shaanxi, Chongqing und andere 12 Provinzen und Regionen mit hohem lokalen Schuldendruck.“ eine Möglichkeit, dass“
Dies zeigt, wie besorgt die Kommunalverwaltungen sind.
Anstatt diese Rückerstattungsgarantie auszustellen, ordnete die Zentralregierung an, „die Zahl der Beamten zu reduzieren“.
Es wurde darauf hingewiesen, dass „ein bestimmtes Ministerium, das mehr Geld erhält, die Zahl der Beamten um 20 % reduzieren muss“.
Sie versuchen, eine große Zahl arbeitsloser Menschen in die aktuelle Situation zu bringen, in der die Beschäftigung gefährdet ist.
Wie von der Kommunistischen Partei Chinas erwartet, ist die Aussetzung der Information über die Pflichtbeschäftigungsquote für Jugendliche ein Versuch, vor diesem Hintergrund Verbesserungen herbeizuführen.

Refinanzierungsanleihen sind
Hierbei handelt es sich um neu ausgegebene Anleihen, um Mittel für die Rückzahlung zuvor ausgegebener nationaler, lokaler oder Unternehmensanleihen zu beschaffen.
Staatsanleihen werden auf einem Sonderkonto ausgegeben, um einen Teil der Rücknahmeerlöse gewöhnlicher Staatsanleihen auf gesetzlicher Grundlage abzudecken, und die erzielten Erträge werden ebenfalls auf diesem Konto verbucht.
Kurz gesagt, es handelt sich um einen Fahrradbetrieb.
Die Kommunistische Partei Chinas wird durch die Reduzierung ihrer Beamtenschaft nichts mehr erreichen können.
Darüber hinaus werden keine Beamten eingestellt, was zu den Schulden Chinas hinzukommt, die nicht produziert werden.
Das ist großartig.
Bei Ministerien, die große Geldbeträge erhalten, werden die unteren 20 % des Geldes abgeschnitten und die oberen 20 % bereichert.
Für das chinesische Volk, das noch nicht einmal vor Naturkatastrophen gerettet wurde, wird es unten weniger Menschen geben, die überhaupt Schutz bieten könnten.
Das Gleiche wie Korea

———————-
———————-

La Chine a ordonné l’émission de 1 500 milliards d’obligations de refinancement et a réduit le nombre de fonctionnaires de 20 % !

L’énorme problème de la dette des gouvernements locaux en Chine.
Le gouvernement central chinois a déclaré : « L’obligation spéciale de refinancement pourrait reprendre au second semestre de l’année, avec une allocation d’environ 1,5 billion de yuans, et 12 provinces et régions soumises à une forte pression de la dette locale, dont Tianjin, Yunnan, Shaanxi, et Chongqing, y participeront. » Il est possible que «
Cela montre à quel point les gouvernements locaux sont en difficulté.
Au lieu d’émettre ces obligations de refinancement, le gouvernement central a ordonné au gouvernement de « réduire le nombre de fonctionnaires ».
"Certains ministères qui reçoivent plus d’argent doivent réduire le nombre de fonctionnaires de 20%", a-t-il déclaré.
Dans la situation actuelle où l’emploi est menacé, ils tentent de créer un grand nombre de chômeurs.
Comme on l’attend du Parti communiste chinois, la suspension des informations sur le taux d’emploi obligatoire des jeunes est une tentative d’apporter des améliorations sur la base de ce contexte.

Les obligations de refinancement sont
Il s’agit d’obligations nouvellement émises visant à lever des fonds pour le rachat d’obligations nationales, locales ou d’entreprises précédemment émises.
Conformément à la loi, les obligations d’État sont émises via un compte spécial pour couvrir une partie du produit du remboursement des obligations d’État ordinaires, et les revenus obtenus sont également enregistrés sur ce compte.
La clé est de conduire un vélo.
Le Parti communiste chinois ne pourra plus rien produire en réduisant ses fonctionnaires.
En plus de cela, aucun fonctionnaire ne sera embauché, ce qui s’ajoutera donc à la dette de la Chine, qui ne sera pas produite.
Ceci est incroyable.
Pour les ministères qui reçoivent d’énormes sommes d’argent, les 20 % les plus pauvres sont supprimés et les 20 % les plus riches sont enrichis.
Pour le peuple chinois, qui n’a même pas été sauvé des catastrophes naturelles, il y aura moins de personnes à la base pour offrir une quelconque protection.
Comme en Corée

———————-
———————-

Čína vydala příkaz k vydání 1,5 bilionu refinančních dluhopisů a snížení počtu státních zaměstnanců o 20 %!

Čínské místní vlády mají obrovské dluhové problémy.
Čínská ústřední vláda uvedla: “Zvláštní refinanční dluhopis může být obnoven ve druhé polovině roku s alokací přibližně 1,5 bilionu juanů a 12 provincií a regionů s vysokým místním dluhovým tlakem, včetně Tianjin, Yunnan, Shaanxi, a Chongqing se zúčastní.” existuje možnost, že“
To ukazuje, jak se místní samosprávy trápí.
Místo vydání těchto refinančních dluhopisů centrální vláda nařídila vládě, aby “snížila počet státních zaměstnanců”.
“Některá ministerstva, která dostávají více peněz, potřebují snížit počet státních zaměstnanců o 20 %,” řekl.
V současné situaci, kdy je ohrožena zaměstnanost, se snaží vytvořit velké množství nezaměstnaných.
Jak se očekávalo od Komunistické strany Číny, pozastavení informací o míře povinné zaměstnanosti mladých lidí je pokusem o zlepšení na základě tohoto pozadí.

Refinancující dluhopisy jsou
Jedná se o nově vydané dluhopisy za účelem získání prostředků na splacení dříve vydaných národních, místních nebo podnikových dluhopisů.
Státní dluhopisy jsou v souladu se zákonem vydávány prostřednictvím zvláštního účtu ke krytí části výnosů ze splacení běžných státních dluhopisů a na tento účet se účtuje i dosažený výnos.
Zkrátka je to provoz na kole.
Čínská komunistická strana už nebude schopna nic vyprodukovat snížením počtu svých státních zaměstnanců.
Navíc nebudou přijati žádní státní zaměstnanci, takže to bude přidáno k dluhu Číny, který se nebude vyrábět.
To je úžasné.
Pro ministerstva, která dostávají obrovské množství peněz, je spodních 20 % peněz odříznuto a horních 20 % je obohaceno.
Pro Číňany, kteří nebyli zachráněni ani před přírodními katastrofami, bude na dně méně lidí, aby vůbec nějakou ochranu rozšířili.
Stejně jako Korea

———————-
———————-

Китай издал приказ выпустить 1,5 триллиона облигаций рефинансирования и сократить количество госслужащих на 20%!

Огромная долговая проблема местных органов власти в Китае.
Центральное правительство Китая заявило: «Выпуск специальных облигаций рефинансирования может быть возобновлен во второй половине года с выделением примерно 1,5 триллионов юаней и 12 провинций и регионов с высоким местным долговым давлением, включая Тяньцзинь, Юньнань, Шэньси, и Чунцин примут участие». Есть вероятность, что».
Это показывает, насколько обеспокоены местные власти.
Вместо выпуска этих облигаций рефинансирования центральное правительство поручило правительству «сократить количество государственных служащих».
«Некоторые министерства, которые получают больше денег, должны сократить количество госслужащих на 20%», – сказал он.
В нынешней ситуации, когда занятость находится под угрозой, они пытаются создать большое количество безработных.
Как и ожидалось от Коммунистической партии Китая, приостановка предоставления информации об уровне обязательного трудоустройства молодежи является попыткой добиться улучшений на этом фоне.

Облигации рефинансирования – это
Это недавно выпущенные облигации с целью сбора средств для погашения ранее выпущенных национальных, местных или корпоративных облигаций.
В соответствии с законом выпуск государственных облигаций осуществляется через специальный счет для покрытия части поступлений от погашения обыкновенных государственных облигаций, на этом счете также учитывается полученный доход.
Главное — управлять велосипедом.
Коммунистическая партия Китая больше не сможет ничего производить, сокращая количество государственных служащих.
Кроме того, не будет нанятых государственных служащих, что добавится к долгу Китая, который не будет произведен.
Это потрясающе.
У министерств, которые получают огромные суммы денег, нижние 20% денег отсекаются, а верхние 20% обогащаются.
Для китайского народа, который даже не был спасен от стихийных бедствий, на дне будет меньше людей, которые вообще смогут обеспечить какую-либо защиту.
То же, что Корея

———————-
———————-

Dalla Cina emetteremo 1,5 trilioni di obbligazioni di rimborso, riducendo così il numero dei dipendenti pubblici del 20%!

L’enorme problema del debito dei governi locali in Cina.
Il governo centrale cinese ha dichiarato: "I bond di rifinanziamento speciali potrebbero essere ripristinati nella seconda metà dell’anno, con uno stanziamento di circa 1,5 trilioni di yuan, e 12 province e regioni con elevata pressione del debito locale, tra cui Tianjin, Yunnan, Shaanxi, e Chongqing, parteciperanno.” C’è la possibilità che"
Ciò dimostra quanto siano in difficoltà i governi locali.
Invece di emettere questa obbligazione di rimborso, il governo centrale ha dato istruzioni di “ridurre il numero dei dipendenti pubblici”.
È stato sottolineato che "un certo ministero che riceve più soldi deve ridurre il numero dei dipendenti pubblici del 20%".
Stanno cercando di espellere un gran numero di disoccupati nell’attuale situazione in cui l’occupazione è in pericolo.
Come previsto dal Partito Comunista Cinese, in queste circostanze la sospensione delle informazioni sul tasso di occupazione dei giovani migliorerà.

Le obbligazioni di rifinanziamento lo sono
Obbligazioni di nuova emissione per raccogliere fondi di rimborso come obbligazioni nazionali, obbligazioni di governi locali o obbligazioni societarie emesse in passato.
In conformità con la legge, i titoli di stato vengono emessi attraverso un conto speciale per coprire una parte dei proventi del rimborso dei titoli di stato ordinari, e anche il reddito ottenuto viene registrato in quel conto.
La chiave è usare una bicicletta.
La riduzione dei dipendenti pubblici decisa dal Partito Comunista Cinese non è più realizzabile.
Inoltre, non verranno assunti dipendenti pubblici, quindi questo si aggiungerà al debito della Cina, che non verrà prodotto.
Questo è sorprendente.
Per i ministeri che ricevono ingenti somme di denaro, il 20% più povero viene tagliato e il 20% più ricco viene arricchito.
Per il popolo cinese, che non è stato nemmeno salvato dai disastri naturali, ci saranno meno persone in fondo alla scala a poter estendere qualsiasi protezione.
Lo stesso della Corea

———————-
———————-

¡Desde China emitiremos 1,5 billones de bonos de reembolso, por lo que reduciremos el número de funcionarios públicos en un 20%!

Los gobiernos locales de China tienen enormes problemas de deuda.
El gobierno central chino dijo: "El bono especial de refinanciación podría reanudarse en la segunda mitad del año, con una asignación de aproximadamente 1,5 billones de yuanes, y 12 provincias y regiones con alta presión de deuda local, incluidas Tianjin, Yunnan, Shaanxi, y Chongqing, participarán". Existe la posibilidad de que"
Esto muestra cuán atribulados están los gobiernos locales.
En lugar de emitir este bono de reembolso, el gobierno central ordenó "reducir el número de funcionarios".
Se señaló que "un ministerio que recibe más dinero necesita reducir el número de funcionarios en un 20%".
Se intenta sacar a un gran número de desempleados de la actual situación de peligro para el empleo.
Como era de esperar del Partido Comunista de China, la suspensión de la información sobre la tasa de empleo de los jóvenes debería mejorar con tales circunstancias.

Bonos de reembolso
Bonos recién emitidos para recaudar fondos de rescate, como bonos nacionales, bonos de gobiernos locales o bonos corporativos emitidos en el pasado.
De conformidad con la ley, los bonos del Estado se emiten a través de una cuenta especial para cubrir una parte del producto del rescate de los bonos del Estado ordinarios, y los ingresos obtenidos también se registran en esa cuenta.
En definitiva, es una operación de bicicletas.
La reducción de funcionarios por parte del Partido Comunista Chino ya no se puede producir.
Además de eso, no contrata funcionarios públicos, por lo que está por encima de la deuda no producida de China.
Esto es increíble.
En el ministerio que recibe una gran cantidad de dinero, el 20% inferior se queda sin dinero y el superior se enriquece.
El pueblo chino, que ni siquiera se salva de los desastres naturales, tendrá menos base para ofrecer protección.
Lo mismo que Corea

———————-
———————-

Trung Quốc ra lệnh phát hành 1,5 nghìn tỷ trái phiếu tái cấp vốn và cắt giảm 20% số lượng công chức!

Vấn đề nợ khổng lồ của chính quyền địa phương ở Trung Quốc
Chính phủ trung ương Trung Quốc cho biết: “Trái phiếu tái cấp vốn đặc biệt có thể được nối lại vào nửa cuối năm nay, với mức phân bổ khoảng 1,5 nghìn tỷ nhân dân tệ, và 12 tỉnh và khu vực có áp lực nợ địa phương cao, bao gồm Thiên Tân, Vân Nam, Thiểm Tây, và Trùng Khánh, sẽ tham gia.” có khả năng là"
Điều này cho thấy chính quyền địa phương đang gặp khó khăn như thế nào.
Thay vì phát hành những trái phiếu tái cấp vốn này, chính phủ trung ương đã chỉ đạo chính phủ “giảm số lượng công chức”.
Ông nói: “Một số bộ nhận được nhiều tiền hơn cần phải giảm 20% số lượng công chức”.
Trong tình hình việc làm đang gặp nguy hiểm hiện nay, họ đang cố gắng tạo ra một số lượng lớn người thất nghiệp.
Đúng như mong đợi của Đảng Cộng sản Trung Quốc, việc đình chỉ thông tin về tỷ lệ việc làm bắt buộc đối với thanh niên là một nỗ lực nhằm cải thiện dựa trên nền tảng này.

Trái phiếu tái cấp vốn là
Đây là những trái phiếu mới phát hành để gây quỹ mua lại trái phiếu quốc gia, địa phương hoặc doanh nghiệp đã phát hành trước đó.
Theo quy định của pháp luật, trái phiếu Chính phủ được phát hành thông qua một tài khoản đặc biệt nhằm trang trải một phần số tiền thu được từ việc mua lại trái phiếu Chính phủ thông thường và thu nhập có được cũng được ghi nhận vào tài khoản đó.
Điều quan trọng là vận hành một chiếc xe đạp.
Đảng Cộng sản Trung Quốc sẽ không còn có thể sản xuất được bất cứ thứ gì bằng cách cắt giảm công chức.
Hơn nữa, sẽ không có công chức nào được tuyển dụng, điều này sẽ cộng thêm vào khoản nợ của Trung Quốc, sẽ không sản xuất được.
Thật đáng kinh ngạc.
Đối với các bộ nhận được số tiền khổng lồ, 20% dưới cùng sẽ bị cắt, còn 20% trên sẽ được làm giàu.
Đối với người dân Trung Quốc, những người thậm chí còn chưa được cứu khỏi thảm họa thiên nhiên, sẽ có ít người ở phía dưới để mở rộng bất kỳ sự bảo vệ nào.
Tương tự như Hàn Quốc

———————-
———————-

चीन ने 1.5 ट्रिलियन पुनर्वित्त बांड जारी करने और सिविल सेवकों की संख्या में 20% की कटौती करने का आदेश जारी किया है!

चीन की स्थानीय सरकारों के पास भारी कर्ज़ की समस्या है।
चीन की केंद्र सरकार ने कहा, "विशेष पुनर्वित्त बांड वर्ष की दूसरी छमाही में फिर से शुरू किए जा सकते हैं, जिसमें लगभग 1.5 ट्रिलियन युआन का आवंटन होगा, जिसमें तियानजिन, युन्नान, शानक्सी, चोंगकिंग और अन्य 12 प्रांत और उच्च स्थानीय ऋण दबाव वाले क्षेत्र शामिल हैं।" संभावना है कि"
इससे पता चलता है कि स्थानीय सरकारें कितनी परेशान हैं.
इन पुनर्वित्त बांडों को जारी करने के बजाय, केंद्र सरकार ने सरकार को “सिविल सेवकों की संख्या कम करने” का निर्देश दिया।
उन्होंने कहा, “अधिक धन प्राप्त करने वाले कुछ मंत्रालयों को सिविल सेवकों की संख्या 20% कम करने की आवश्यकता है।”
मौजूदा स्थिति में जहां रोजगार खतरे में है, वे बड़ी संख्या में बेरोजगार लोगों को पैदा करने की कोशिश कर रहे हैं।
जैसा कि चीनी कम्युनिस्ट पार्टी की अपेक्षा थी, युवाओं के लिए अनिवार्य रोजगार दर पर सूचना का निलंबन इस पृष्ठभूमि के आधार पर सुधार करने का एक प्रयास है।

पुनर्वित्त बांड हैं
ये पहले जारी किए गए राष्ट्रीय, स्थानीय या कॉर्पोरेट बांडों के मोचन के लिए धन जुटाने के लिए नए जारी किए गए बांड हैं।
सरकारी बांड कानून के आधार पर सामान्य सरकारी बांड की मोचन आय के हिस्से को कवर करने के लिए एक विशेष खाते द्वारा जारी किए जाते हैं, और प्राप्त आय भी उस खाते में दर्ज की जाती है।
मुख्य बात साइकिल चलाना है।
चीनी कम्युनिस्ट पार्टी अब अपने सिविल सेवकों को कम करके कुछ भी उत्पादन नहीं कर पाएगी।
इसके शीर्ष पर, कोई सिविल सेवकों को काम पर नहीं रखा जाएगा, इसलिए इसे चीन के ऋण में जोड़ा जाएगा, जिसका उत्पादन नहीं किया जाएगा।
यह आश्चर्यजनक है।
जिन मंत्रालयों को भारी मात्रा में धन प्राप्त होता है, उनके निचले 20% धन को काट दिया जाता है, और शीर्ष 20% को समृद्ध किया जाता है।
चीनी लोगों के लिए, जो प्राकृतिक आपदाओं से भी नहीं बच पाए हैं, किसी भी तरह की सुरक्षा प्रदान करने के लिए निचले स्तर पर कम लोग होंगे।
कोरिया के समान

———————-
———————-

চীন 1.5 ট্রিলিয়ন পুনঃঅর্থায়ন বন্ড ইস্যু করার আদেশ জারি করেছে এবং সরকারী কর্মচারীদের সংখ্যা 20% কমিয়েছে!

চীনের স্থানীয় সরকারগুলোর বিশাল ঋণ সমস্যা রয়েছে।
চীনের কেন্দ্রীয় সরকার বলেছে, “বিশেষ পুনঃঅর্থায়ন বন্ডটি বছরের দ্বিতীয়ার্ধে পুনরায় চালু হতে পারে, যা প্রায় 1.5 ট্রিলিয়ন ইউয়ান বরাদ্দ করে এবং তিয়ানজিন, ইউনান, শানসি সহ উচ্চ স্থানীয় ঋণের চাপ সহ 12টি প্রদেশ ও অঞ্চল। এবং চংকিং অংশগ্রহণ করবে।” একটি সম্ভাবনা আছে যে"
এতেই বোঝা যায় স্থানীয় সরকারগুলো কতটা অস্থির।
এই পুনঃঅর্থায়ন বন্ড ইস্যু করার পরিবর্তে, কেন্দ্রীয় সরকার সরকারকে নির্দেশ দিয়েছিল ”সরকারি কর্মচারীদের সংখ্যা কমাতে”।
তিনি বলেন, ”নির্দিষ্ট কিছু মন্ত্রণালয় যারা বেশি অর্থ পায় তাদের বেসামরিক কর্মচারীর সংখ্যা ২০% কমাতে হবে।
বর্তমান পরিস্থিতিতে যেখানে কর্মসংস্থান ঝুঁকিতে রয়েছে, সেখানে তারা বিপুল সংখ্যক বেকার তৈরির চেষ্টা করছেন।
চীনা কমিউনিস্ট পার্টির প্রত্যাশা অনুযায়ী, তরুণদের জন্য বাধ্যতামূলক কর্মসংস্থানের হার সম্পর্কিত তথ্য স্থগিত করা এই পটভূমির উপর ভিত্তি করে উন্নতি করার একটি প্রচেষ্টা।

পুনঃঅর্থায়ন বন্ড হয়
পূর্বে জারি করা জাতীয়, স্থানীয়, বা কর্পোরেট বন্ডের খালাসের জন্য তহবিল সংগ্রহের জন্য এগুলি নতুন জারি করা বন্ড।
আইন অনুসারে, সাধারণ সরকারী বন্ডের খালাস আয়ের একটি অংশ কভার করার জন্য একটি বিশেষ অ্যাকাউন্টের মাধ্যমে সরকারি বন্ড জারি করা হয় এবং প্রাপ্ত আয়ও সেই অ্যাকাউন্টে রেকর্ড করা হয়।
সংক্ষেপে, এটি একটি সাইকেল অপারেশন।
চীনা কমিউনিস্ট পার্টি আর তার বেসামরিক কর্মচারীদের কমিয়ে কিছুই তৈরি করতে পারবে না।
তার উপরে, কোন সরকারী কর্মচারী নিয়োগ করা হবে না, তাই এটি চীনের ঋণের সাথে যোগ হবে, যা উত্পাদন করা হবে না।
এটা চমৎকার.
যেসব মন্ত্রণালয় বিপুল পরিমাণ অর্থ পায় তাদের জন্য, নীচের 20% অর্থ কেটে দেওয়া হয় এবং শীর্ষ 20% সমৃদ্ধ করা হয়।
চীনা জনগণের জন্য, যারা প্রাকৃতিক দুর্যোগ থেকেও রক্ষা পায়নি, তাদের জন্য একেবারেই কোনো সুরক্ষা প্রসারিত করার জন্য নীচের অংশে কম লোক থাকবে।
কোরিয়ার মতোই

———————-
———————-

चीनबाट, हामी 1.5 troth tribilled परिष्कृत बन्ड जारी गर्नेछौं, त्यसैले हामी 20% सार्वजनिक नोकरहरूलाई काट्ने छौं!

चीनमा स्थानीय सरकारको एक विशाल। ण मुद्दा।
चिनियाँ महासंघले भने, "विशेष गरी सच्याउन बन्डहरू वर्षको दोस्रो आधामा फेरि सुरु गर्न सकिन्छ, र असाइनमेन्ट लगभग 1.5 ट्रिलियन युआन छ। त्यहाँ एक सम्भावना छ"
यसले स्थानीय सरकार कत्तिको समस्याबाट ग्रस्त गर्छ संकेत गर्दछ।
सर्मिनमितिको घोषणा जारी गर्नुको सट्टा केन्द्री सरकारले उनलाई "सार्वजनिक सेवकहरूलाई कम गर्न" निर्देशन दिनुभयो।
"एक निश्चित सेवा जसले अधिक पैसा पाउँछौं," उनले सरकारी कर्मचारीहरूलाई 20% कम गर्नु आवश्यक छ, "उनले भने।
रोजगार खतरामा छ भन्ने हालको स्थितिमा ऊ धेरै बेरोजगार बेरोजगार कुरा गर्न चाहन्छ।
वास्तवमा चिनियाँ कम्युनिष्ट पार्टी यस तरीकाले युवा व्यक्तिको आवश्यकता दरमा सूचनाको निलम्बन सुधार गर्नु हो।

बन्धनहरू स्थानान्तरण गर्नुहोस्
यो एक नयाँ बन्धन जारी गरिएको नयाँ बन्धन जारी गर्न जारी गरिएको छ जुन सरकारी बन्धन, स्थानीय बन्धन, वा कर्पोरेट बन्डहरू जारी गरियो।
सरकारी बन्धनमा, कानूनको आधारमा साधारण सरकारी बांड छुटकाराको एक हिस्सालाई उपचार गर्न विशेष खाताहरूलाई जारी गरिन्छ, र कमाईएको आय लेखा पनि भनिन्छ।
पोइन्ट साइकल अपरेशन हो।
चिनियाँ कम्युनिष्ट पार्टीमा कुनै पनि कटौती भविष्यमा उत्पादन गर्न सकिदैन।
यसबाहेक, सार्वजनिक नोकरलाई ज्यालामा राखिदिएको छैन, त्यसैले अनत्यकोरोस्ट गरिएका debt णमा यो थपिन्छ।
यो आश्चर्यजनक छ।
मन्त्रालयले ठूलो रकम उपलब्ध गराइरहेको पैसाको साथ 20% को तल काटिएको छ, र शीर्ष ओसिलो छ।
चिनियाँ व्यक्ति जो मुक्ति पाएका छैनन् भूतले प्राकृतिक प्रकोपको पनि कम सुरक्षा पाएका छन्।
कोरिया जस्तै

———————-
———————-

චීනයෙන්, අපි ට්‍රිලියන 1.5 ක ආපසු ගෙවීමේ බැඳුම්කර නිකුත් කරන්නෙමු, එබැවින් අපි රාජ්‍ය සේවකයින් සංඛ්‍යාව 20% කින් අඩු කරන්නෙමු!

චීනයේ පළාත් පාලන ආයතනවල දැවැන්ත ණය ගැටලුව.
චීනයේ මධ්‍යම රජය පැවසුවේ, "Tianjin, Yunnan, Shaanxi, Chongqing සහ අනෙකුත් 12 පළාත් සහ ඉහළ දේශීය ණය පීඩනයක් ඇති ප්‍රදේශ ඇතුළුව යුවාන් ට්‍රිලියන 1.5 ක පමණ ප්‍රතිපාදන සමඟින් විශේෂ ප්‍රතිමූල්‍යකරණ බැඳුම්කර වසරේ දෙවන භාගයේදී නැවත ආරම්භ කළ හැකිය. හැකියාවක්"
මෙයින් පෙනෙන්නේ පළාත් පාලන ආයතන කෙතරම් අර්බුදකාරී වී ඇත්ද යන්නයි.
මෙම ආපසු ගෙවීමේ බැඳුම්කර නිකුත් කිරීම වෙනුවට මධ්‍යම රජය උපදෙස් දුන්නේ "රාජ්‍ය සේවකයින් සංඛ්‍යාව අඩු කරන ලෙස" ය.
"වැඩි මුදලක් ලැබෙන යම් අමාත්‍යාංශයකට රාජ්‍ය සේවක සංඛ්‍යාව 20%කින් අඩු කළ යුතුයි" යනුවෙන් පෙන්වා දුන්නා.
රැකියා අනතුරේ පවතින වත්මන් තත්ත්වය තුළ රැකියා විරහිත විශාල පිරිසක් එළියට දැමීමට ඔවුන් උත්සාහ කරනවා.
චීනයේ කොමියුනිස්ට් පක්ෂය අපේක්ෂා කළ පරිදි, තරුණ තරුණියන්ගේ රැකියා අනුපාතය පිළිබඳ තොරතුරු අත්හිටුවීම එවැනි තත්වයන් සමඟ වැඩිදියුණු කිරීමයි.

ප්රතිමූල්යකරණ බැඳුම්කර වේ
ජාතික බැඳුම්කර, පළාත් පාලන බැඳුම්කර හෝ අතීතයේ නිකුත් කරන ලද ආයතනික බැඳුම්කර වැනි මුදාගැනීමේ අරමුදල් රැස් කිරීම සඳහා අලුතින් නිකුත් කරන ලද බැඳුම්කර.
නීතිය මත පදනම්ව සාමාන්‍ය රජයේ බැඳුම්කර මුදාගැනීමේ ආදායමෙන් කොටසක් ආවරණය කිරීම සඳහා විශේෂ ගිණුමක් මඟින් රජයේ බැඳුම්කර නිකුත් කරනු ලබන අතර, ලබාගත් ආදායමද එම ගිණුමේ සටහන් වේ.
ප්රධාන දෙය වන්නේ බයිසිකලයක් ක්රියාත්මක කිරීමයි.
චීන කොමියුනිස්ට් පක්‍ෂයේ සිවිල් සේවකයන් අඩු කිරීම තවදුරටත් නිෂ්පාදනය කළ නොහැක.
ඒ මදිවට රාජ්‍ය සේවකයන් බඳවා නොගන්නා නිසා චීනයේ නිෂ්පාදනය නොකළ ණයට උඩින්.
මෙය පුදුම සහගතයි.
අතිවිශාල මුදලක් ලැබෙන අමාත්‍යාංශයේ පහළම 20% මුදලින් කපා දමා ඉහළම ධනවත් වේ.
ස්වභාවික විපත්වලින්වත් ගැලවී නොගිය චීන ජනතාවට ඕනෑම ආරක්‍ෂාවක් ලබාදීමට ඇත්තේ අඩු පදනමකි.
කොරියාව වගේමයි

———————-
———————-

சீனாவில் இருந்து, 1.5 டிரில்லியன் ரீபண்டிங் பத்திரங்களை வெளியிடுவோம், எனவே பொது ஊழியர்களின் எண்ணிக்கையை 20% குறைப்போம்!

சீனாவின் உள்ளூர் அரசாங்கங்களின் பெரும் கடன் பிரச்சனை.
சீன மத்திய அரசு, “சிறப்பு மறுநிதியளிப்புப் பத்திரமானது ஆண்டின் இரண்டாம் பாதியில், சுமார் 1.5 டிரில்லியன் யுவான் ஒதுக்கீடு மற்றும் தியான்ஜின், யுனான், ஷான்சி உட்பட அதிக உள்ளூர் கடன் அழுத்தத்தைக் கொண்ட 12 மாகாணங்கள் மற்றும் பிராந்தியங்களில் மீண்டும் தொடங்கப்படலாம். சோங்கிங் ஆகியோர் கலந்து கொள்வார்கள்.”
உள்ளாட்சி அமைப்புகள் எந்தளவுக்கு சிக்கலில் உள்ளன என்பதை இது காட்டுகிறது.
இந்த ரீபண்டிங் பத்திரத்தை வழங்குவதற்கு பதிலாக, "அரசு ஊழியர்களின் எண்ணிக்கையை குறைக்க வேண்டும்" என்று மத்திய அரசு அறிவுறுத்தியது.
“அதிகப் பணத்தைப் பெறும் ஒரு குறிப்பிட்ட அமைச்சகம் அரசு ஊழியர்களின் எண்ணிக்கையை 20% குறைக்க வேண்டும்” என்று சுட்டிக்காட்டப்பட்டது.
வேலை வாய்ப்பு ஆபத்தில் இருக்கும் தற்போதைய சூழ்நிலையில் ஏராளமான வேலையில்லாதவர்களை வெளியேற்ற முயற்சிக்கின்றனர்.
சீனக் கம்யூனிஸ்ட் கட்சி எதிர்பார்த்தது போல், இளைஞர்களின் வேலை விகிதம் குறித்த தகவல் இடைநிறுத்தம், இத்தகைய சூழ்நிலைகளில் முன்னேற்றம் அடையும்.

மறுநிதியளிப்பு பத்திரங்கள் ஆகும்
தேசியப் பத்திரங்கள், உள்ளூர் அரசாங்கப் பத்திரங்கள் அல்லது கடந்த காலத்தில் வழங்கப்பட்ட கார்ப்பரேட் பத்திரங்கள் போன்ற மீட்பு நிதிகளை திரட்டுவதற்காக புதிதாக வெளியிடப்பட்ட பத்திரங்கள்.
சட்டத்தின்படி, சாதாரண அரசாங்கப் பத்திரங்களின் மீட்பின் வருவாயின் ஒரு பகுதியை ஈடுகட்டுவதற்காக ஒரு சிறப்புக் கணக்கு மூலம் அரசாங்கப் பத்திரங்கள் வழங்கப்படுகின்றன, மேலும் பெறப்பட்ட வருமானமும் அந்தக் கணக்கில் பதிவு செய்யப்படுகிறது.
மிதிவண்டியை இயக்குவதே முக்கியமானது.
சீனக் கம்யூனிஸ்ட் கட்சி அரசு ஊழியர்களைக் குறைப்பதை இனி உருவாக்க முடியாது.
அதற்கு மேல், அது அரசு ஊழியர்களை பணியமர்த்தவில்லை, எனவே இது சீனாவின் உற்பத்தி செய்யப்படாத கடனின் மேல் உள்ளது.
இந்த ஆச்சரியமாக இருக்கிறது.
பெரும் தொகையைப் பெறும் அமைச்சகத்தில், கீழே உள்ள 20% பணத்தால் துண்டிக்கப்பட்டு, மேல்மட்டத்தை வளப்படுத்துகிறது.
இயற்கை பேரழிவுகளில் இருந்து கூட காப்பாற்றப்படாத சீன மக்கள், எந்தவொரு பாதுகாப்பையும் வழங்குவதற்கு குறைவான அடித்தளத்தையே கொண்டுள்ளனர்.
கொரியாவைப் போலவே

———————-
———————-

China imetoa agizo la kutoa bondi za refinancing trilioni 1.5 na kupunguza idadi ya watumishi wa umma kwa 20%!

Serikali za mitaa za China zina matatizo makubwa ya madeni.
Serikali kuu ya China ilisema, "Bondi maalum za ufadhili zinaweza kurejeshwa katika nusu ya pili ya mwaka, kwa kutengwa kwa takriban yuan trilioni 1.5, ikijumuisha Tianjin, Yunnan, Shaanxi, Chongqing na mikoa na mikoa mingine 12 yenye shinikizo kubwa la deni. uwezekano huo"
Hii inaonyesha jinsi serikali za mitaa zilivyo na matatizo.
Badala ya kutoa hati fungani hizi za refinancing, serikali kuu iliagiza serikali “kupunguza idadi ya watumishi wa umma.”
“Baadhi ya wizara zinazopokea fedha zaidi zinatakiwa kupunguza idadi ya watumishi wa umma kwa asilimia 20,” alisema.
Katika hali ya sasa ambapo ajira iko hatarini, wanajaribu kuunda idadi kubwa ya watu wasio na kazi.
Kama inavyotarajiwa na Chama cha Kikomunisti cha China, kusimamishwa kwa taarifa kuhusu kiwango cha ajira cha lazima kwa vijana ni jaribio la kufanya uboreshaji kulingana na historia hii.

Vifungo vya kurejesha pesa
Hizi ni bondi mpya zilizotolewa ili kukusanya fedha kwa ajili ya kukomboa hati fungani za kitaifa, za mitaa au za shirika zilizotolewa hapo awali.
Dhamana za serikali hutolewa na akaunti maalum ili kufidia sehemu ya mapato ya ukombozi wa bondi za kawaida za serikali kulingana na sheria, na mapato yaliyopatikana pia yameandikwa katika akaunti hiyo.
Kwa kifupi, ni operesheni ya baiskeli.
Chama cha Kikomunisti cha China hakitaweza tena kuzalisha chochote kwa kupunguza watumishi wake wa umma.
Zaidi ya hayo, hakutakuwa na watumishi wa umma walioajiriwa, hivyo hii itaongezwa kwenye deni la China, ambalo halitazalishwa.
Hii ni ajabu.
Kwa wizara zinazopokea kiasi kikubwa cha fedha, asilimia 20 ya chini ya fedha hukatwa, na asilimia 20 ya juu hutajirishwa.
Watu wa China, ambao hata hawajaokolewa kutokana na majanga ya asili, watakuwa na msingi mdogo wa kutoa ulinzi wowote.
Sawa na Korea

———————-

日本共産党が動画投稿アプリ「TikTok」にアカウント開設ですと

日本共産党が動画投稿アプリ「TikTok」にアカウント開設ですと

すでに、調査されているTikTokですけど
大丈夫?
個人情報の収集?

The Japanese Communist Party is opening an account in the video posting application “TikTok”

Already, but is TikTok being investigated
All right?
Collection of personal information?

日本共產黨正在視頻發布申請“TikTok”開戶

雖然是TikTok已經被調查過
可以嗎?
收集個人信息?

以下です。
It is below.
————————————————–

米連邦取引委員会(FTC)によると、中国発のショート音楽動画共有アプリ「TikTok(ティックトック)」
が違法に児童の個人情報を収集したとして、570万ドル、日本円で約6億3千万円の罰金を科しました。
本当ですか

https://www.huffingtonpost.jp/entry/tiktok-fined_jp_5c773ea8e4b0952f89de2688

According to the Federal Trade Commission (FTC), a short music video sharing application from China “TikTok”
Was fined $ 5.7 million, about 630 million yen in Japanese yen, illegally collecting the child’s personal information.
really