中国の日本報道工作に６００万ポンド加担したオールドメディアは不要!高市政権下でようやく前進!世界初 清水港を母港とする探査船「ちきゅう」 水深6000mの海底からレアアース泥を試験採掘!
地球深部探査船「ちきゅう」は、世界初のライザー掘削[用語1] が可能な科学調査船です。
https://www.jamstec.go.jp/chikyu/j/
Q3.「ちきゅう」の船籍、船級はなんですか？また、母港はどこですか？
「ちきゅう」後部に記載された名称と船籍港
【船籍港】
船は船籍港を定めるよう法律で規定されています。船籍港とは本籍地のようなもので、JAMSTECの本部が横須賀にあることから、「ちきゅう」の船籍港は横須賀港です。
【母港】
船の本拠地あるいは主要な停泊港である母港は、法律で定められているわけではなく、使用者が自由に決めることができます。
「ちきゅう」は、長期間洋上で活動し、乗員の交代や燃料などの物資の補給も洋上で行うので入港する機会は非常に少なく、活動範囲も全世界に及ぶため、母港は特に定めません。
【船級】
自動車が定期的に車検を受けるように、船も定期的に検査を受けなければなりません。
船を検査し、「法律の要件を満たして安全な船ですよ」と認証する機関が船級協会で、認証した船級協会の名称をその船の船級と言います。
「ちきゅう」の船級は、NK（日本海事協会）です。
世界的に有名な船級協会には、NKの他に、LR（イギリス）、DNV（ノルウェー）、ABS（アメリカ）などがあります。
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No need for the old media, which contributed 6 million pounds to China’s manipulation of Japan’s media coverage! Progress finally under the Takaichi administration! A world first: The Chikyu, a research vessel based in Shimizu Port, is test-mining rare earth mud from the seabed at a depth of 6,000 meters!
The deep-sea drilling vessel Chikyu is the world’s first scientific research vessel capable of riser drilling [Term 1].
Q3. What is the Chikyu’s registry and class? What is its home port?
Name and port of registry written on the rear of the Chikyu
[Port of Registry]
Ships are required by law to have a port of registry. A port of registry is like a permanent domicile, and since JAMSTEC’s headquarters are in Yokosuka, the Chikyu’s port of registry is Yokosuka Port.
[Home Port]
A ship’s home port, or its main port of domicile, is not mandated by law and is freely determined by the user.
The Chikyu operates at sea for long periods of time, with crew changes and replenishment of fuel and other supplies also carried out at sea, so it rarely enters port, and its range of operations is worldwide, so it does not have a designated home port.
[Classification]
Just as cars undergo regular inspections, ships also need to undergo regular inspections.
A classification society is the organization that inspects ships and certifies that they meet legal requirements and are safe, and the name of the classification society that certifies them is called the ship’s class.
The Chikyu’s class is Nippon Kaiji Kyokai (Class NK).
In addition to NK, other world-renowned classification societies include LR (UK), DNV (Norway), and ABS (USA)
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無需再依賴那些為中國操縱日本媒體報道貢獻了600萬英鎊的舊媒體！高市政府上任後終於有進展！世界首創：以清水港為母港的科考船「地球號」正在6000公尺深的海底進行稀土泥礦開採試驗！
深海鑽探船「地球號」是世界上第一艘能夠進行立管鑽探的科學考察船[術語1]。
問題3： 「地球號」的註冊地和船級是什麼？它的母港是哪裡？
「地球號」船尾標有船名和註冊港
[註冊港]
船舶依法必須有註冊港。註冊港類似於永久住所，由於日本海洋技術研究組織（JAMSTEC）的總部設在橫須賀，因此「地球號」的註冊港為橫須賀港。
【母港】
船舶的母港，即其主要停泊港，並非法律強制規定，而是由使用者自由決定。
「地球號」長期在海上作業，船員換班、燃料補給和其他物資也都在海上進行，因此很少進港，且其運營範圍遍及全球，所以沒有指定的母港。
【船級社】
就像汽車需要定期檢驗一樣，船舶也需要定期檢驗。
船級社是檢驗船舶並證明其符合法律要求且安全的機構，出具證書的船級社名稱稱為船舶的船級。
「地球號」的船級是日本海事協會（NK級）。
除NK級外，其他世界知名的船級社還包括LR（英國）、DNV（挪威）和ABS（美國）
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