「笠佐島」タグアーカイブ

笠佐島に、何故か？中国資本、人口7人の離島に中国資本の影…山を崩して開発進める!Why is Chinese capital on Kasasa Island? The shadow of Chinese capital is on this remote island with a population of seven… Mountains are being demolished and development is underway!

2025年9月3日 gros

笠佐島に、何故か？中国資本、人口7人の離島に中国資本の影…山を崩して開発進める!

外国人による日本の不動産購入についてお伝えする、シリーズ「買われる“すみか”」。
瀬戸内海にも中国資本が入ってきています。
瀬戸内海に浮かぶ、日本の原風景のようなのどかな離島。
静かに、しかし確実に変化は起こっていました。
中国資本による開発が進んでいる場所。
“瀬戸内のハワイ”と呼ばれる、山口県の周防大島から船でさらに10分ほどの場所にある笠佐島です。
周囲4kmほどの小さな島の周りは、タイやカサゴなどが釣れる絶好のポイントとして地元では広く知られています。
笠佐島に住民票があるのは7人。
そのうち、実際にこの島で暮らすのは、現在は3人ほどです。
ところが、海からも電線らしきものが見え、土地を整備しているのか、重機が確認できました。
最新の航空写真を確認すると、島の一部で木々が切られている様子が分かります。
さらに、土地の登記簿を調べてみたところ、2つの区画がどちらも中国・上海に住所を持つ中国人らしき人物の所有となっていたのです。

中国共産党は、日本の宗教団体の協力のもと、日本を中国共産の軍事拠点化を実施している。

日経新聞の記事から読み取れる中国政府からの【中国EV終了のお知らせ】を解説。
「不動産大手・中国恒大集団のような破綻劇を繰り返すのではないか。中国の電気自動車（EV）産業に懸念が広がっている。
取引先への支払い短期化を求める政府の指導が、恒大の転落を招いた融資規制と似ているためだ。

ここまで来た自然災害、EVの示す発電量は、既に５０年前の化石燃料を、消費する発電所から放出され続けている。
これが、今の地球規模の破綻を招いた。
何故なら、搭載する電池は、エネルギー効率が、非常に低く、エネルギーを貯蓄する事が全くできない。
1km走行するガソリン、軽油エンジンは、ガソリン生成から消費までを１とすると、EVは、その５倍の資源を地球に放出し続けているのだ。
それは、既にゴミだろう。
馬鹿の何物でもない。
そこで恒大集団の破綻の次に、中国EVメーカ倒産!
全く責任を持たない共産主義
冗談じゃ無い。それらを、世界に押し付けてる!中国、欧州が責任を負う必要がある。
世界規模の自然災害は、EVによるエネルギー放出を止め４０年ほど置換させないと元には戻らない。
最悪である。

小学生以下の知識、評論家がゴミ!一番環境に悪いのは、常に使われるエネルギー生産の根源でしょ!
１台の車生産より、１台利用するエネルギー使途量、EVは貯蓄できません。ガソリンは貯蓄できます。

日本の車を電気自動車に全て置き換えると必要な電力は「原発10基分」

真夏のEV充電は地獄です
これも地球を強烈に温暖化させる

———————-

Why is Chinese capital on Kasasa Island? The shadow of Chinese capital is on this remote island with a population of seven… Mountains are being demolished and development is underway!

This series, "Homes for Sale," focuses on foreigners purchasing real estate in Japan.
Chinese capital is also making inroads in the Seto Inland Sea.
A tranquil remote island floating in the Seto Inland Sea, reminiscent of Japan’s original landscape.
Silently but surely, change is underway.
A place where development by Chinese capital is underway.
Kasasa Island is located about a 10-minute boat ride from Suo-Oshima in Yamaguchi Prefecture, known as the "Hawaii of the Seto Inland Sea."
The area around this small island, about 4km in circumference, is widely known locally as an excellent spot for catching sea bream, rockfish, and other fish.
There are seven registered residents on Kasasa Island.
Of those, only about three currently live on the island.
However, what appear to be power lines can be seen from the sea, and heavy machinery, perhaps for land development, can be seen.
。

The latest aerial photographs show that trees have been cut down in parts of the island.

Furthermore, when we checked the land registry, we found that both plots were owned by what appeared to be a Chinese person with an address in Shanghai, China.

With the cooperation of Japanese religious groups, the Chinese Communist Party is turning Japan into a military base for the Chinese Communist Party.

The Chinese government’s "Announcement of the End of EVs in China," as interpreted in an article in the Nikkei Shimbun, is explained.

"Will China repeat the collapse of the real estate giant China Evergrande Group? Concerns are spreading about China’s electric vehicle (EV) industry.

This is because the government’s guidance calling for shorter payment terms to business partners is similar to the lending restrictions that led to Evergrande’s downfall.

The natural disasters that have led to this, and the power generation capacity of EVs, are already being released from power plants that consume fossil fuels from 50 years ago.

This is what has led to the current global collapse.

This is because the batteries they use have very low energy efficiency and are completely unable to store energy.
If a gasoline or diesel engine travels 1 km, from gasoline production to consumption, then an EV continues to release five times that amount of resources into the earth.
That’s already waste.
What a fool.
So after Evergrande Group’s collapse, a Chinese EV manufacturer is going bankrupt!
Communism that takes no responsibility at all.
This is no joke. They’re forcing this on the world! China and Europe need to take responsibility.
Natural disasters on a global scale will not be reversible unless energy release from EVs is stopped and replaced over a period of about 40 years.
This is the worst

———————-
———————-

中國資本為何落腳笠島？中國資本的影子籠罩著這座只有七名居民的偏遠島嶼……山巒正在被夷為平地，開發案正在進行中！

本系列「待售房屋」聚焦於在日本購買房地產的外國人。
中國資本也正在進軍瀨戶內海。
一座寧靜的離島漂浮在瀨戶內海上，令人聯想到日本的原始風光。
悄無聲息卻堅定地，改變正在發生。
一個中國資本正在開發的地方。
笠島位於山口縣周防大島，搭船約10分鐘即可到達，稱為「瀨戶內海的夏威夷」。
這座週長約4公里的小島周圍地區在當地以捕撈鯛魚、石首魚等魚類而聞名。
笠島上有七名登記居民。
其中，目前只有三名左右居住在島上。
然而，從海上可以看到疑似電線的東西，以及可能用於土地開發的重型機械。
。

最新的空拍照片顯示，島上部分地區的樹木已被砍伐。

此外，我們查閱土地登記冊時發現，這兩塊地塊的所有者似乎是一位中國人，其地址在中國上海。

在日本宗教團體的合作下，中國共產黨正在將日本變成軍事基地。

本文就《日經新聞》一篇文章中解讀的中國政府「宣布中國終止電動車」一事進行了解釋。

中國會重蹈房地產巨頭恆大集團的覆轍嗎？人們對中國電動車 (EV) 產業的擔憂正在蔓延。

這是因為政府要求縮短商業夥伴付款期限的指導方針，與導致恆大集團倒閉的貸款限制類似。

導致這種情況的自然災害，以及電動車的發電能力，已經從50年前使用化石燃料的發電廠中釋放出來。

這就是導致當前全球經濟崩潰的原因。

這是因為它們使用的電池能效非常低，完全無法儲存能量。
如果汽油或柴油引擎從汽油生產到消耗行駛1公里，那麼電動車就會持續向地球釋放5倍於此的資源。
這已經是浪費了。
真是個傻瓜。
所以，在恆大集團倒閉之後，一家中國電動車製造商就要破產了！
完全不承擔任何責任的共產主義。
這可不是開玩笑。他們正在強迫……世界！中國和歐洲需要承擔責任。
除非電動車的能量釋放在約40年內停止並補充，否則全球範圍內的自然災害將無法逆轉。
這是最糟糕的情況

———————-
———————-

چرا پایتخت چین در جزیره کاساسا است؟ سایه سرمایه چینی بر این جزیره دورافتاده با هفت نفر جمعیت است… کوه‌ها در حال تخریب هستند و توسعه در حال انجام است!

این مجموعه، "خانه‌های فروشی"، بر خرید املاک و مستغلات توسط خارجی‌ها در ژاپن تمرکز دارد.

سرمایه چینی همچنین در دریای داخلی ستو در حال پیشروی است.

یک جزیره آرام و دورافتاده شناور در دریای داخلی ستو، یادآور چشم‌انداز اصلی ژاپن.

بی‌صدا اما مطمئن، تغییر در حال انجام است.

مکانی که توسعه توسط سرمایه چینی در حال انجام است.

جزیره کاساسا در حدود 10 دقیقه با قایق از سوئو-اوشیما در استان یاماگوچی فاصله دارد و به عنوان "هاوایی دریای داخلی ستو" شناخته می‌شود.

منطقه اطراف این جزیره کوچک، با محیط حدود 4 کیلومتر، به طور گسترده در محل به عنوان مکانی عالی برای صید ماهی سیم، ماهی صخره‌ای و سایر ماهی‌ها شناخته می‌شود.

هفت نفر در جزیره کاساسا ساکن ثبت شده هستند.

از این تعداد، تنها حدود سه نفر در حال حاضر در جزیره زندگی می‌کنند. با این حال، آنچه که به نظر می‌رسد خطوط برق باشد، از دریا دیده می‌شود و ماشین‌آلات سنگین، شاید برای توسعه زمین، قابل مشاهده هستند.

آخرین عکس‌های هوایی نشان می‌دهد که درختان در بخش‌هایی از جزیره قطع شده‌اند.

علاوه بر این، وقتی ما ثبت زمین را بررسی کردیم، متوجه شدیم که هر دو قطعه زمین متعلق به شخصی است که ظاهراً چینی است و آدرسی در شانگهای چین دارد.

حزب کمونیست چین با همکاری گروه‌های مذهبی ژاپنی، ژاپن را به پایگاه نظامی برای حزب کمونیست چین تبدیل می‌کند.

بیانیه دولت چین مبنی بر پایان خودروهای برقی در چین، همانطور که در مقاله‌ای در روزنامه نیکی شیمبون تفسیر شده است، توضیح داده شده است.

«آیا چین سقوط غول املاک و مستغلات گروه Evergrande چین را تکرار خواهد کرد؟ نگرانی‌ها در مورد صنعت خودروهای برقی (EV) چین رو به افزایش است.

دلیل این امر این است که دستورالعمل دولت که خواستار شرایط پرداخت کوتاه‌تر برای شرکای تجاری است، مشابه محدودیت‌های وام‌دهی است که منجر به سقوط Evergrande شد.

بلایای طبیعی که منجر به این امر شده‌اند و ظرفیت تولید برق خودروهای برقی، در حال حاضر از نیروگاه‌هایی که سوخت‌های فسیلی ۵۰ سال پیش را مصرف می‌کنند، آزاد می‌شوند.

این همان چیزی است که منجر به سقوط جهانی فعلی شده است.

دلیل این امر این است که باتری‌هایی که آنها استفاده می‌کنند، راندمان انرژی بسیار پایینی دارند و کاملاً قادر به ذخیره انرژی نیستند.

اگر یک موتور بنزینی یا دیزلی ۱ کیلومتر، از تولید بنزین تا مصرف، طی کند، یک خودروی برقی همچنان پنج برابر این مقدار منابع را به زمین آزاد می‌کند.

این در حال حاضر هدر دادن است.

چه احمقانه‌ای.

بنابراین پس از فروپاشی گروه Evergrande، یک تولیدکننده خودروهای برقی چینی در حال ورشکستگی است!

کمونیسمی که هیچ مسئولیتی را نمی‌پذیرد.

این شوخی نیست. آنها این را به جهان تحمیل می‌کنند! چین و اروپا نیاز دارند مسئولیت‌پذیری.
بلایای طبیعی در مقیاس جهانی قابل جبران نخواهند بود، مگر اینکه آزادسازی انرژی از خودروهای برقی متوقف و در طول حدود ۴۰ سال جایگزین شود.

این بدترین حالت است

———————-
———————-

لماذا تقع العاصمة الصينية في جزيرة كاساسا؟ يخيم شبح العاصمة الصينية على هذه الجزيرة النائية التي يبلغ عدد سكانها سبعة… تُهدم الجبال، ويجري التطوير!

تركز هذه السلسلة، "منازل للبيع"، على الأجانب الذين يشترون العقارات في اليابان.
كما تتوغل العاصمة الصينية في بحر سيتو الداخلي.
جزيرة نائية هادئة تطفو في بحر سيتو الداخلي، تُذكرنا بالمناظر الطبيعية اليابانية الأصيلة.
بهدوء ولكن بثبات، التغيير جارٍ.
مكانٌ تشهد فيه العاصمة الصينية تطويرًا مستمرًا.
تقع جزيرة كاساسا على بُعد حوالي عشر دقائق بالقارب من سو-أوشيما في محافظة ياماغوتشي، المعروفة باسم "هاواي بحر سيتو الداخلي".
تشتهر المنطقة المحيطة بهذه الجزيرة الصغيرة، التي يبلغ محيطها حوالي 4 كيلومترات، محليًا بأنها موقع ممتاز لصيد سمك الدنيس وسمك الصخور وغيرها من الأسماك.
يوجد سبعة سكان مسجلين في جزيرة كاساسا.
من بين هؤلاء، يعيش حوالي ثلاثة فقط حاليًا على الجزيرة.

ومع ذلك، يُمكن رؤية ما يبدو أنه خطوط كهرباء من البحر، وآلات ثقيلة، ربما لتنمية الأراضي.

تُظهر أحدث الصور الجوية قطع أشجار في أجزاء من الجزيرة.

وعلاوة على ذلك، عندما راجعنا سجل الأراضي، وجدنا أن كلتا قطعتي الأرض مملوكتان لشخص يبدو أنه صيني يقيم في شنغهاي، الصين.

وبتعاون مع جماعات دينية يابانية، يُحوّل الحزب الشيوعي الصيني اليابان إلى قاعدة عسكرية له.

يُشرح "إعلان الحكومة الصينية نهاية استخدام السيارات الكهربائية في الصين"، كما ورد في مقال في صحيفة نيكي شيمبون.

هل تكرر الصين انهيار عملاق العقارات "تشاينا إيفرغراند"؟ تنتشر المخاوف بشأن صناعة السيارات الكهربائية في الصين.

يعود ذلك إلى أن توجيهات الحكومة الداعية إلى تقصير آجال السداد لشركاء الأعمال تُشبه قيود الإقراض التي أدت إلى انهيار "إيفرغراند".

الكوارث الطبيعية التي أدت إلى ذلك، وقدرتها على توليد الطاقة من السيارات الكهربائية، تُطلق بالفعل من محطات توليد الطاقة التي تستهلك الوقود الأحفوري منذ 50 عامًا.

هذا ما أدى إلى الانهيار العالمي الحالي.

هذا لأن البطاريات التي تستخدمها تتميز بكفاءة طاقة منخفضة للغاية وغير قادرة على تخزين الطاقة على الإطلاق.
إذا قطع محرك بنزين أو ديزل مسافة كيلومتر واحد، من إنتاج البنزين إلى الاستهلاك، فإن السيارة الكهربائية تُطلق خمسة أضعاف هذه الكمية من الموارد في الأرض.

هذا هدر بالفعل.
يا له من هراء!
إذن، بعد انهيار "إيفرغراند"، تُعلن شركة صينية لتصنيع السيارات الكهربائية إفلاسها!
شيوعية لا تتحمل أي مسؤولية على الإطلاق.
هذه ليست مزحة. إنهم يُجبرون هذا على العالم! على الصين وأوروبا تحمّل المسؤولية. لن يكون من الممكن عكس الكوارث الطبيعية على نطاق عالمي ما لم يتم إيقاف انبعاثات الطاقة من المركبات الكهربائية واستبدالها على مدى حوالي 40 عامًا. هذا هو الأسوأ

———————-
———————-

Warum befindet sich die chinesische Hauptstadt auf der Insel Kasasa? Der Schatten der chinesischen Hauptstadt liegt auf dieser abgelegenen Insel mit nur sieben Einwohnern… Berge werden abgetragen, und die Entwicklung ist im Gange!

Diese Serie „Häuser zu verkaufen“ konzentriert sich auf Ausländer, die in Japan Immobilien kaufen.
Auch im Seto-Binnenmeer hält chinesisches Kapital Einzug.
Eine ruhige, abgelegene Insel im Seto-Binnenmeer, die an Japans ursprüngliche Landschaft erinnert.
Leise, aber sicher vollzieht sich ein Wandel.
Ein Ort, an dem chinesisches Kapital die Entwicklung vorantreibt.
Die Insel Kasasa liegt etwa 10 Bootsminuten von Suo-Oshima in der Präfektur Yamaguchi entfernt und wird auch als „Hawaii des Seto-Binnenmeers“ bezeichnet.
Das Gebiet um diese kleine Insel mit einem Umfang von etwa 4 km ist weithin als hervorragender Ort zum Fangen von Goldbrassen, Felsenbarschen und anderen Fischen bekannt.
Auf der Insel Kasasa sind sieben Einwohner registriert.
Von diesen leben derzeit nur etwa drei auf der Insel.
Vom Meer aus sind jedoch scheinbare Stromleitungen und schwere Maschinen, möglicherweise für die Landentwicklung, zu sehen.

Neueste Luftaufnahmen zeigen, dass in Teilen der Insel Bäume gefällt wurden.

Bei der Überprüfung des Grundbuchs stellten wir außerdem fest, dass beide Grundstücke offenbar einem Chinesen mit Wohnsitz in Shanghai, China, gehörten.

Mit Unterstützung japanischer Religionsgemeinschaften verwandelt die Kommunistische Partei Chinas Japan in einen Militärstützpunkt.

Die „Ankündigung des Endes von Elektrofahrzeugen in China“ durch die chinesische Regierung, interpretiert in einem Artikel der Nikkei Shimbun, wird erläutert.

Wird China den Zusammenbruch des Immobiliengiganten China Evergrande Group wiederholen? Es gibt zunehmend Bedenken hinsichtlich der chinesischen Elektrofahrzeugindustrie.

Dies liegt daran, dass die Vorgaben der Regierung, die kürzere Zahlungsfristen für Geschäftspartner vorsehen, den Kreditbeschränkungen ähneln, die zum Niedergang von Evergrande führten.

Die Naturkatastrophen, die dazu geführt haben, und die Stromerzeugungskapazität von Elektrofahrzeugen werden bereits von Kraftwerken freigesetzt, die fossile Brennstoffe von vor 50 Jahren verbrauchten.

Das hat zum aktuellen globalen Zusammenbruch geführt.

Der Grund dafür ist, dass die verwendeten Batterien eine sehr geringe Energieeffizienz haben und überhaupt keine Energie speichern können.
Wenn ein Benzin- oder Dieselmotor einen Kilometer von der Benzinproduktion bis zum Verbrauch zurücklegt, setzt ein Elektrofahrzeug weiterhin die fünffache Menge an Ressourcen in die Erde frei.
Das ist schon Verschwendung.
Was für ein Narr!
Nach dem Zusammenbruch der Evergrande Group geht also ein chinesischer Elektrofahrzeughersteller bankrott!
Kommunismus, der keinerlei Verantwortung übernimmt.
Das ist kein Witz. Sie zwingen uns das auf Die Welt! China und Europa müssen Verantwortung übernehmen.
Naturkatastrophen globalen Ausmaßes sind nicht umkehrbar, wenn die Energiefreisetzung durch Elektrofahrzeuge nicht über einen Zeitraum von etwa 40 Jahren gestoppt und ersetzt wird.
Das ist das Schlimmste

———————-
———————-

Pourquoi le capital chinois se trouve-t-il sur l’île de Kasasa ? L’ombre du capital chinois plane sur cette île isolée de sept habitants… Les montagnes sont rasées et le développement bat son plein !

Cette série, « Maisons à vendre », se concentre sur les étrangers qui achètent des biens immobiliers au Japon.
Le capital chinois s’implante également dans la mer intérieure de Seto.
Une île paisible et isolée, flottant sur la mer intérieure de Seto, rappelle le paysage originel du Japon.
Silencieusement mais sûrement, le changement est en marche.
Un lieu où le capital chinois est en plein développement.
L’île de Kasasa est située à environ 10 minutes en bateau de Suo-Oshima, dans la préfecture de Yamaguchi, surnommée « l’Hawaï de la mer intérieure de Seto ».
La zone autour de cette petite île, d’environ 4 km de circonférence, est réputée localement pour être un excellent spot de pêche à la dorade, au sébaste et à d’autres poissons.
Sept résidents sont recensés sur l’île de Kasasa.
Parmi eux, seuls trois environ vivent actuellement sur l’île.
Cependant, depuis la mer, on peut apercevoir ce qui semble être des lignes électriques, ainsi que des engins lourds, probablement destinés à l’aménagement du territoire.

Les dernières photographies aériennes montrent que des arbres ont été abattus dans certaines parties de l’île.

De plus, en consultant le cadastre, nous avons découvert que les deux parcelles appartenaient à un Chinois domicilié à Shanghai, en Chine.

Avec la coopération de groupes religieux japonais, le Parti communiste chinois transforme le Japon en base militaire.

L’« annonce de la fin des véhicules électriques en Chine » par le gouvernement chinois, telle qu’interprétée dans un article du Nikkei Shimbun, est expliquée.

La Chine va-t-elle répéter l’effondrement du géant immobilier China Evergrande Group ? L’inquiétude grandit quant à l’industrie chinoise des véhicules électriques (VE).

En effet, les directives gouvernementales exigeant des délais de paiement plus courts pour les partenaires commerciaux sont similaires aux restrictions de crédit qui ont conduit à la chute d’Evergrande.

Les catastrophes naturelles qui ont conduit à cette situation, ainsi que la capacité de production d’électricité des VE, sont déjà en train de se dégrader dans les centrales électriques alimentées aux combustibles fossiles, datant d’il y a 50 ans.

C’est ce qui a conduit à l’effondrement mondial actuel.

En effet, les batteries qu’elles utilisent ont un très faible rendement énergétique et sont totalement incapables de stocker l’énergie.
Si un moteur à essence ou diesel parcourt 1 km, de la production d’essence à la consommation, un VE continue de rejeter cinq fois plus de ressources dans la terre.
C’est déjà du gaspillage.
Quel imbécile !
Après l’effondrement d’Evergrande Group, un constructeur chinois de VE est en faillite !
Un communisme qui n’assume aucune responsabilité.
Ce n’est pas une blague. Ils imposent cela. Sur le monde ! La Chine et l’Europe doivent prendre leurs responsabilités.
Les catastrophes naturelles à l’échelle mondiale ne seront pas réversibles si la production d’énergie des véhicules électriques n’est pas stoppée et remplacée sur une période d’environ 40 ans.
C’est le pire

———————-
———————-

Proč je čínský kapitál na ostrově Kasasa? Stín čínského kapitálu je na tomto odlehlém ostrově se sedmi obyvateli… Hory se bourají a probíhá výstavba!

Tato série „Domy na prodej“ se zaměřuje na cizince, kteří kupují nemovitosti v Japonsku.
Čínský kapitál se také prosazuje do Setoského vnitrozemského moře.
Klidný odlehlý ostrov plující ve Setoském vnitrozemském moři, připomínající původní japonskou krajinu.
Tiše, ale jistě, probíhá změna.
Místo, kde probíhá rozvoj čínským kapitálem.
Ostrov Kasasa se nachází asi 10 minut plavby lodí od Suo-Oshimy v prefektuře Jamaguči, známé jako „Havaj Setoského vnitrozemského moře“.
Oblast kolem tohoto malého ostrova o obvodu asi 4 km je v místním prostředí všeobecně známá jako vynikající místo pro lov mořských ryb, okounů a dalších ryb.
Na ostrově Kasasa je registrovaných sedm obyvatel. Z nich v současné době na ostrově žijí pouze asi tři.
Z moře je však vidět něco, co vypadá jako elektrické vedení, a lze vidět i těžké stroje, možná pro rozvoj pozemků.

Nejnovější letecké snímky ukazují, že v některých částech ostrova byly pokáceny stromy.

Když jsme navíc zkontrolovali katastr nemovitostí, zjistili jsme, že oba pozemky vlastnil zdánlivě Číňan s adresou v Šanghaji v Číně.

Ve spolupráci s japonskými náboženskými skupinami mění Čínská komunistická strana Japonsko ve vojenskou základnu pro Čínskou komunistickou stranu.

Vysvětlení „Oznámení o konci elektromobilů v Číně“ čínské vlády, jak je interpretováno v článku v Nikkei Shimbun.

„Zopakuje Čína kolaps realitního giganta China Evergrande Group? Šíří se obavy ohledně čínského průmyslu elektromobilů (EV).

Je to proto, že vládní pokyny volající po kratších platebních lhůtách pro obchodní partnery jsou podobné úvěrovým omezením, která vedla k pádu Evergrande.

Přírodní katastrofy, které k tomu vedly, a kapacita výroby energie elektromobilů se již uvolňují z elektráren, které spotřebovávají fosilní paliva z doby před 50 lety.

To je to, co vedlo k současnému globálnímu kolapsu.

Je to proto, že baterie, které používají, mají velmi nízkou energetickou účinnost a nejsou vůbec schopny energii ukládat.
Pokud benzínový nebo naftový motor urazí 1 km od výroby benzínu ke spotřebě, pak elektromobil nadále uvolňuje do Země pětkrát tolik zdrojů.

To už je plýtvání.

Jaký blázen.

Takže po kolapsu Evergrande Group čínský výrobce elektromobilů bankrotuje!
Komunismus, který nenese žádnou odpovědnost.
To není vtip. Vnucují to světu! Čína a Evropa musí převzít odpovědnost.
Přírodní katastrofy v globálním měřítku nebudou vratné, pokud se nezastaví uvolňování energie z elektromobilů a nenahradí ji v průběhu přibližně 40 let.
Tohle je nejhorší

———————-
———————-

Почему китайская столица находится на острове Касаса? Тень китайской столицы ощущается на этом отдалённом острове с населением всего семь человек… Горы сносятся, и ведётся строительство!

Этот сериал «Дома на продажу» рассказывает об иностранцах, приобретающих недвижимость в Японии.
Китайская столица также проникает во Внутреннее Японское море.
Тихий, уединённый остров, дрейфующий во Внутреннем Японском море, напоминает о самобытном ландшафте Японии.
Тихо, но верно, происходят перемены.
Место, где китайский капитал активно развивается.
Остров Касаса расположен примерно в 10 минутах езды на лодке от Суо-Осимы в префектуре Ямагути, известной как «Гавайи Внутреннего Японского моря».
Окрестности этого небольшого острова, окружность которого составляет около 4 км, широко известны среди местных жителей как отличное место для ловли морского леща, морского окуня и других рыб.
На острове Касаса зарегистрировано семь жителей.
Из них только около трёх человек в настоящее время проживают на острове.

Однако с моря видны линии электропередач и тяжёлая техника, возможно, используемая для освоения земель.

Последние аэрофотоснимки показывают, что в некоторых частях острова вырублены деревья.

Более того, проверив земельный кадастр, мы обнаружили, что оба участка принадлежат, по всей видимости, китайцу с адресом в Шанхае, Китай.

При содействии японских религиозных групп Коммунистическая партия Китая превращает Японию в свою военную базу.

Дано объяснение «Объявлению китайского правительства о конце эпохи электромобилей в Китае», как оно интерпретируется в статье в Nikkei Shimbun.

Повторит ли Китай крах гиганта недвижимости China Evergrande Group? Растут опасения по поводу китайской индустрии электромобилей (ЭМ).

Это связано с тем, что правительственные рекомендации, предусматривающие сокращение сроков оплаты для деловых партнеров, аналогичны ограничениям на кредитование, которые привели к краху Evergrande.

Стихийные бедствия, которые привели к этому, и мощности электромобилей уже высвобождаются с электростанций, работающих на ископаемом топливе 50 лет назад.

Именно это привело к нынешнему глобальному коллапсу.

Это связано с тем, что используемые в них аккумуляторы обладают очень низкой энергоэффективностью и совершенно не способны накапливать энергию.
Если бензиновый или дизельный двигатель проходит 1 км от производства бензина до потребления, то электромобиль продолжает выбрасывать в землю в пять раз больше ресурсов.
Это уже отходы.
Какой дурак.
Поэтому после краха Evergrande Group китайский производитель ЭМ обанкротился!
Коммунизм, который вообще не берет на себя никакой ответственности.
Это не шутка. Они… Навязывая это миру! Китай и Европа должны взять на себя ответственность.
Стихийные бедствия глобального масштаба необратимы, если выбросы энергии от электромобилей не будут остановлены и не будут восполнены в течение примерно 40 лет.
Это худшее

———————-
———————-

Perché la capitale cinese si trova sull’isola di Kasasa? L’ombra della capitale cinese è su quest’isola remota con una popolazione di sette… Le montagne vengono abbattute e lo sviluppo è in corso!

Questa serie, "Case in vendita", si concentra sugli stranieri che acquistano immobili in Giappone.
Il capitale cinese sta facendo breccia anche nel Mare Interno di Seto.
Una tranquilla isola remota che galleggia nel Mare Interno di Seto, che ricorda il paesaggio originale del Giappone.
Silenzioso ma inesorabile, il cambiamento è in corso.
Un luogo in cui lo sviluppo da parte del capitale cinese è in corso.
L’isola di Kasasa si trova a circa 10 minuti di barca da Suo-Oshima, nella prefettura di Yamaguchi, conosciuta come le "Hawaii del Mare Interno di Seto".
L’area intorno a questa piccola isola, con una circonferenza di circa 4 km, è ampiamente conosciuta localmente come un luogo eccellente per la pesca di orate, scorfani e altri pesci.
Ci sono sette residenti registrati sull’isola di Kasasa.
Di questi, solo circa tre vivono attualmente sull’isola.
Tuttavia, dal mare si possono vedere quelli che sembrano cavi elettrici e macchinari pesanti, forse destinati allo sviluppo del territorio.

Le ultime fotografie aeree mostrano che in alcune parti dell’isola sono stati tagliati degli alberi.

Inoltre, quando abbiamo controllato il catasto, abbiamo scoperto che entrambi i lotti erano di proprietà di un cittadino apparentemente cinese con residenza a Shanghai, in Cina.

Con la collaborazione di gruppi religiosi giapponesi, il Partito Comunista Cinese sta trasformando il Giappone in una base militare per il Partito Comunista Cinese.

Viene spiegato l’"Annuncio della fine dei veicoli elettrici in Cina" del governo cinese, come interpretato in un articolo del Nikkei Shimbun.

"La Cina ripeterà il crollo del colosso immobiliare China Evergrande Group? Si stanno diffondendo preoccupazioni riguardo all’industria cinese dei veicoli elettrici (EV).

Questo perché le linee guida del governo che richiedono termini di pagamento più brevi ai partner commerciali sono simili alle restrizioni sui prestiti che hanno portato al fallimento di Evergrande.

I disastri naturali che hanno portato a questo, e la capacità di generazione di energia dei veicoli elettrici, stanno già venendo meno da centrali elettriche che consumano combustibili fossili da 50 anni.

Questo è ciò che ha portato all’attuale crollo globale.

Questo perché le batterie che utilizzano hanno un’efficienza energetica molto bassa e sono completamente incapaci di immagazzinare energia.
Se un motore a benzina o diesel percorre 1 km, dalla produzione di benzina al consumo, un veicolo elettrico continua a rilasciare nel terreno una quantità di risorse cinque volte superiore.
Questo è già uno spreco.
Che stupidaggine.
Quindi, dopo il crollo di Evergrande Group, un produttore cinese di veicoli elettrici sta fallendo!
Un comunismo che non si assume alcuna responsabilità.
Non è uno scherzo. Stanno imponendo tutto questo. Il mondo! Cina ed Europa devono assumersi le proprie responsabilità.
I disastri naturali su scala globale non saranno reversibili se non si interromperà e si sostituirà l’energia rilasciata dai veicoli elettrici nell’arco di circa 40 anni.
Questa è la situazione peggiore

———————-
———————-

¿Por qué hay capital chino en la isla de Kasasa? La sombra del capital chino se cierne sobre esta remota isla con una población de siete habitantes… ¡Las montañas están siendo demolidas y el desarrollo está en marcha!

Esta serie, "Casas en venta", se centra en los extranjeros que compran bienes raíces en Japón.
El capital chino también está incursionando en el Mar Interior de Seto.
Una tranquila isla remota que flota en el Mar Interior de Seto, que evoca el paisaje original de Japón.
Silencioso pero seguro, el cambio está en marcha.
Un lugar donde el desarrollo del capital chino está en marcha.
La isla de Kasasa se encuentra a unos 10 minutos en barco de Suo-Oshima, en la prefectura de Yamaguchi, conocida como el "Hawái del Mar Interior de Seto".
El área alrededor de esta pequeña isla, de unos 4 km de circunferencia, es ampliamente conocida localmente como un excelente lugar para pescar dorada, pez roca y otros peces.
Hay siete residentes registrados en la isla de Kasasa. De ellos, solo unos tres viven actualmente en la isla.
Sin embargo, desde el mar se pueden ver lo que parecen ser líneas eléctricas, así como maquinaria pesada, posiblemente destinada al desarrollo urbanístico.

Las últimas fotografías aéreas muestran que se han talado árboles en algunas zonas de la isla.

Además, al consultar el catastro, descubrimos que ambas parcelas pertenecían a quien parecía ser una persona china con domicilio en Shanghái, China.

Con la cooperación de grupos religiosos japoneses, el Partido Comunista Chino está convirtiendo Japón en una base militar para el Partido Comunista Chino.

Se explica el "Anuncio del gobierno chino sobre el fin de los vehículos eléctricos en China", según la interpretación de un artículo del Nikkei Shimbun.

¿Repetirá China el colapso del gigante inmobiliario Evergrande Group? La preocupación por la industria china de vehículos eléctricos (VE) crece.

Esto se debe a que las directrices del gobierno, que exigen plazos de pago más cortos a los socios comerciales, son similares a las restricciones crediticias que provocaron la caída de Evergrande.

Los desastres naturales que han provocado esto, y la capacidad de generación de energía de los VE, ya se están liberando de centrales eléctricas que consumen combustibles fósiles de hace 50 años.

Esto es lo que ha provocado el colapso global actual.

Esto se debe a que las baterías que utilizan tienen una eficiencia energética muy baja y son completamente incapaces de almacenar energía.
Si un motor de gasolina o diésel recorre 1 km, desde la producción de gasolina hasta el consumo, un VE continúa liberando cinco veces esa cantidad de recursos a la tierra.
Eso ya es desperdicio.
¡Qué ingenuo!

¡Así que, tras el colapso de Evergrande Group, un fabricante chino de VE se declara en quiebra!
Un comunismo que no asume ninguna responsabilidad.

Esto no es broma. Están imponiendo esto a… ¡Mundo! China y Europa deben asumir su responsabilidad.
Los desastres naturales a escala global no serán reversibles a menos que se detenga la liberación de energía de los vehículos eléctricos y se reemplace en un período de unos 40 años.
Esto es lo peor

———————-
———————-

Tại sao thủ đô Trung Quốc lại nằm trên đảo Kasasa? Bóng dáng của thủ đô Trung Quốc đang ngự trị trên hòn đảo xa xôi với dân số chỉ vỏn vẹn bảy người này… Những ngọn núi đang bị phá bỏ và quá trình phát triển đang diễn ra!

Loạt bài "Nhà để bán" này tập trung vào việc người nước ngoài mua bất động sản tại Nhật Bản.
Thủ đô Trung Quốc cũng đang xâm nhập vào Biển Nội địa Seto.
Một hòn đảo xa xôi yên bình nổi trên Biển Nội địa Seto, gợi nhớ đến cảnh quan nguyên sơ của Nhật Bản.
Sự thay đổi đang diễn ra một cách thầm lặng nhưng chắc chắn.
Một nơi mà sự phát triển của thủ đô Trung Quốc đang diễn ra.
Đảo Kasasa nằm cách Suo-Oshima thuộc tỉnh Yamaguchi khoảng 10 phút đi thuyền, được mệnh danh là "Hawaii của Biển Nội địa Seto".
Khu vực xung quanh hòn đảo nhỏ này, với chu vi khoảng 4km, được người dân địa phương biết đến rộng rãi là một địa điểm tuyệt vời để đánh bắt cá tráp biển, cá mú đá và các loại cá khác.
Có bảy cư dân đã đăng ký trên Đảo Kasasa.
Trong số đó, hiện chỉ có khoảng ba người đang sống trên đảo.
Tuy nhiên, từ biển, có thể nhìn thấy những gì trông giống như đường dây điện, và máy móc hạng nặng, có lẽ là để phát triển đất đai.

Những bức ảnh chụp từ trên không mới nhất cho thấy cây cối đã bị chặt hạ ở một số khu vực trên đảo.

Hơn nữa, khi chúng tôi kiểm tra sổ đăng ký đất đai, chúng tôi phát hiện ra rằng cả hai lô đất đều thuộc sở hữu của một người Trung Quốc có địa chỉ tại Thượng Hải, Trung Quốc.

Với sự hợp tác của các nhóm tôn giáo Nhật Bản, Đảng Cộng sản Trung Quốc đang biến Nhật Bản thành một căn cứ quân sự cho Đảng Cộng sản Trung Quốc.

Bài viết trên Nikkei Shimbun đã giải thích về "Tuyên bố chấm dứt xe điện tại Trung Quốc" của chính phủ Trung Quốc.

Liệu Trung Quốc có lặp lại sự sụp đổ của tập đoàn bất động sản khổng lồ China Evergrande Group? Những lo ngại đang lan rộng về ngành công nghiệp xe điện (EV) của Trung Quốc.

Điều này là do hướng dẫn của chính phủ yêu cầu rút ngắn thời hạn thanh toán cho các đối tác kinh doanh tương tự như các hạn chế cho vay đã dẫn đến sự sụp đổ của Evergrande.

Những thảm họa thiên nhiên dẫn đến điều này, và công suất phát điện của EV, đã được giải phóng từ các nhà máy điện sử dụng nhiên liệu hóa thạch từ 50 năm trước.

Đây chính là nguyên nhân dẫn đến sự sụp đổ toàn cầu hiện nay.

Điều này là do pin mà chúng sử dụng có hiệu suất năng lượng rất thấp và hoàn toàn không có khả năng lưu trữ năng lượng.

Nếu một động cơ xăng hoặc dầu diesel di chuyển 1 km, từ khi sản xuất xăng đến khi tiêu thụ, thì một chiếc EV tiếp tục thải ra lượng tài nguyên gấp năm lần con số đó vào lòng đất.

Đó đã là sự lãng phí rồi.

Thật là ngu ngốc.

Vậy là sau sự sụp đổ của Tập đoàn Evergrande, một nhà sản xuất EV của Trung Quốc lại phá sản!

Chủ nghĩa cộng sản hoàn toàn không chịu trách nhiệm.

Đây không phải chuyện đùa. Họ đang áp đặt điều này lên thế giới! Trung Quốc và Châu Âu cần phải hành động Trách nhiệm.

Các thảm họa thiên nhiên trên phạm vi toàn cầu sẽ không thể đảo ngược trừ khi việc giải phóng năng lượng từ xe điện bị ngăn chặn và thay thế trong khoảng thời gian khoảng 40 năm.

Đây là điều tồi tệ nhất

———————-
———————-

कसासा द्वीप पर चीनी राजधानी क्यों है? सात लोगों की आबादी वाले इस सुदूर द्वीप पर चीनी पूंजी की छाया है… पहाड़ ढहाए जा रहे हैं और विकास कार्य चल रहा है!

यह श्रृंखला, "बिक्री के लिए घर", जापान में अचल संपत्ति खरीदने वाले विदेशियों पर केंद्रित है।
चीनी पूंजी सेतो अंतर्देशीय सागर में भी प्रवेश कर रही है।
सेतो अंतर्देशीय सागर में तैरता एक शांत सुदूर द्वीप, जो जापान के मूल परिदृश्य की याद दिलाता है।
चुपचाप लेकिन निश्चित रूप से, परिवर्तन हो रहा है।
एक ऐसी जगह जहाँ चीनी पूंजी का विकास हो रहा है।
कसासा द्वीप, यामागुची प्रान्त में सुओ-ओशिमा से लगभग 10 मिनट की नाव की सवारी पर स्थित है, जिसे "सेतो अंतर्देशीय सागर का हवाई" कहा जाता है।
लगभग 4 किमी परिधि वाले इस छोटे से द्वीप के आसपास का क्षेत्र स्थानीय रूप से समुद्री ब्रीम, रॉकफिश और अन्य मछलियों को पकड़ने के लिए एक उत्कृष्ट स्थान के रूप में जाना जाता है।
कसासा द्वीप पर सात पंजीकृत निवासी हैं।
उनमें से, वर्तमान में केवल तीन ही द्वीप पर रहते हैं।
हालाँकि, समुद्र से बिजली की लाइनें दिखाई दे रही हैं, और भारी मशीनरी, शायद भूमि विकास के लिए, भी दिखाई दे रही है।

हालिया हवाई तस्वीरों से पता चलता है कि द्वीप के कुछ हिस्सों में पेड़ काटे गए हैं।

इसके अलावा, जब हमने ज़मीन की रजिस्ट्री की जाँच की, तो पाया कि दोनों प्लॉट एक चीनी व्यक्ति के थे, जिसका पता शंघाई, चीन में था।

जापानी धार्मिक समूहों के सहयोग से, चीनी कम्युनिस्ट पार्टी जापान को चीनी कम्युनिस्ट पार्टी के लिए एक सैन्य अड्डे में बदल रही है।

चीनी सरकार की "चीन में इलेक्ट्रिक वाहनों के अंत की घोषणा", जैसा कि निक्केई शिंबुन के एक लेख में बताया गया है, समझाया गया है।

क्या चीन रियल एस्टेट की दिग्गज कंपनी चाइना एवरग्रांडे ग्रुप के पतन को दोहराएगा? चीन के इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) उद्योग को लेकर चिंताएँ बढ़ रही हैं।

ऐसा इसलिए है क्योंकि व्यावसायिक साझेदारों को कम भुगतान अवधि देने का सरकारी दिशानिर्देश, एवरग्रांडे के पतन का कारण बने ऋण प्रतिबंधों के समान है।

जिन प्राकृतिक आपदाओं के कारण यह हुआ है, और ईवी की बिजली उत्पादन क्षमता, 50 साल पहले से ही जीवाश्म ईंधन का उपयोग करने वाले बिजली संयंत्रों से निकल रही है।

यही वर्तमान वैश्विक पतन का कारण है।

ऐसा इसलिए है क्योंकि इनमें इस्तेमाल होने वाली बैटरियों की ऊर्जा दक्षता बहुत कम होती है और वे ऊर्जा का भंडारण करने में पूरी तरह असमर्थ होती हैं।

अगर एक गैसोलीन या डीजल इंजन गैसोलीन उत्पादन से लेकर खपत तक 1 किमी की यात्रा करता है, तो एक ईवी उससे पाँच गुना ज़्यादा संसाधन पृथ्वी में छोड़ता रहता है।
यह पहले से ही बर्बादी है।
कितना मूर्खतापूर्ण है।
तो एवरग्रांडे ग्रुप के पतन के बाद, एक चीनी ईवी निर्माता दिवालिया हो रहा है!
साम्यवाद जो बिल्कुल भी ज़िम्मेदारी नहीं लेता।
यह कोई मज़ाक नहीं है। वे इसे थोप रहे हैं दुनिया! चीन और यूरोप को ज़िम्मेदारी लेनी होगी।
वैश्विक स्तर पर प्राकृतिक आपदाओं को तब तक उलटा नहीं जा सकता जब तक कि इलेक्ट्रिक वाहनों से ऊर्जा उत्सर्जन को रोका न जाए और लगभग 40 वर्षों की अवधि में उसे प्रतिस्थापित न किया जाए।
यह सबसे बुरा समय है

———————-
———————-

কেন কাসাসা দ্বীপে চীনের রাজধানী? চীনের রাজধানীর ছায়া এই প্রত্যন্ত দ্বীপে যেখানে সাত জন লোক বাস করে… পাহাড় ভেঙে ফেলা হচ্ছে এবং উন্নয়নের কাজ চলছে!

"বিক্রয়ের জন্য বাড়ি", এই সিরিজটি জাপানে রিয়েল এস্টেট কেনা বিদেশীদের উপর আলোকপাত করে।

চীনের রাজধানী সেতো অভ্যন্তরীণ সাগরেও প্রবেশ করছে।

সেতো অভ্যন্তরীণ সাগরে ভাসমান একটি শান্ত প্রত্যন্ত দ্বীপ, যা জাপানের আদি ভূদৃশ্যের কথা মনে করিয়ে দেয়।

নীরবে কিন্তু নিশ্চিতভাবেই, পরিবর্তন চলছে।

এমন একটি জায়গা যেখানে চীনা রাজধানীর উন্নয়ন চলছে।

কাসাসা দ্বীপটি ইয়ামাগুচি প্রিফেকচারের সুও-ওশিমা থেকে প্রায় ১০ মিনিটের নৌকা ভ্রমণে অবস্থিত, যা "সেতো অভ্যন্তরীণ সাগরের হাওয়াই" নামে পরিচিত।

প্রায় ৪ কিলোমিটার পরিধির এই ছোট দ্বীপের চারপাশের এলাকাটি স্থানীয়ভাবে সামুদ্রিক ব্রিম, রকফিশ এবং অন্যান্য মাছ ধরার জন্য একটি চমৎকার স্থান হিসেবে ব্যাপকভাবে পরিচিত।
কাসাসা দ্বীপে সাতজন নিবন্ধিত বাসিন্দা রয়েছে।
এর মধ্যে, বর্তমানে মাত্র তিনজন দ্বীপে বাস করেন।
তবে, সমুদ্র থেকে বিদ্যুৎ লাইনের মতো দেখতে যা দেখা যাচ্ছে, এবং ভারী যন্ত্রপাতি, সম্ভবত ভূমি উন্নয়নের জন্য, দেখা যাচ্ছে।
.

সর্বশেষ আকাশ থেকে তোলা ছবিতে দেখা যাচ্ছে যে দ্বীপের কিছু অংশে গাছ কেটে ফেলা হয়েছে।

তদুপরি, যখন আমরা ভূমি রেজিস্ট্রি পরীক্ষা করেছিলাম, তখন আমরা দেখতে পেলাম যে দুটি প্লটই চীনের সাংহাইতে ঠিকানা থাকা একজন চীনা ব্যক্তির মালিকানাধীন।

জাপানি ধর্মীয় গোষ্ঠীগুলির সহযোগিতায়, চীনা কমিউনিস্ট পার্টি জাপানকে চীনা কমিউনিস্ট পার্টির সামরিক ঘাঁটিতে পরিণত করছে।

নিক্কেই শিম্বুনের একটি নিবন্ধে চীনা সরকারের "চীনে বৈদ্যুতিক যানবাহনের সমাপ্তির ঘোষণা" ব্যাখ্যা করা হয়েছে।

"চীন কি রিয়েল এস্টেট জায়ান্ট চায়না এভারগ্রান্ড গ্রুপের পতনের পুনরাবৃত্তি করবে? চীনের বৈদ্যুতিক যানবাহন (ইভি) শিল্প নিয়ে উদ্বেগ ছড়িয়ে পড়ছে।

কারণ ব্যবসায়িক অংশীদারদের জন্য স্বল্পমেয়াদী অর্থপ্রদানের আহ্বান জানিয়ে সরকারের নির্দেশনা এভারগ্রান্ডের পতনের দিকে পরিচালিত ঋণ নিষেধাজ্ঞার অনুরূপ।

এর কারণ প্রাকৃতিক দুর্যোগ এবং ইভির বিদ্যুৎ উৎপাদন ক্ষমতা, ৫০ বছর আগের জীবাশ্ম জ্বালানি ব্যবহার করে এমন বিদ্যুৎ কেন্দ্র থেকে ইতিমধ্যেই মুক্তি পাচ্ছে।

এটাই বর্তমান বিশ্বব্যাপী পতনের কারণ।

এর কারণ হল তারা যে ব্যাটারি ব্যবহার করে তাদের শক্তির দক্ষতা খুবই কম এবং এগুলি শক্তি সঞ্চয় করতে সম্পূর্ণরূপে অক্ষম।

যদি একটি পেট্রোল বা ডিজেল ইঞ্জিন পেট্রোল উৎপাদন থেকে খরচ পর্যন্ত ১ কিলোমিটার ভ্রমণ করে, তাহলে একটি ইভি পৃথিবীতে তার পাঁচগুণ সম্পদ নির্গত করতে থাকে।

এটা ইতিমধ্যেই অপচয়।

কি বোকামি।

তাহলে এভারগ্রান্ড গ্রুপের পতনের পর, একটি চীনা ইভি প্রস্তুতকারক দেউলিয়া হয়ে যাচ্ছে!

যারা কোনও দায়িত্ব নেয় না।

এটা কোন রসিকতা নয়। তারা এটিকে জোর করে চাপিয়ে দিচ্ছে বিশ্ব! চীন এবং ইউরোপকে দায়িত্ব নিতে হবে।
বিশ্বব্যাপী প্রাকৃতিক দুর্যোগগুলি প্রতিহত করা যাবে না যদি না প্রায় ৪০ বছর ধরে বৈদ্যুতিক যানবাহন থেকে শক্তি নির্গমন বন্ধ করে প্রতিস্থাপন করা হয়।
এটি সবচেয়ে খারাপ

———————-
———————-

चिनियाँ राजधानी कासासा टापुमा किन छ? चिनियाँ राजधानीको छाया सात जनाको जनसंख्या भएको यो दुर्गम टापुमा छ… पहाडहरू भत्काइँदै छन् र विकास भइरहेको छ!

"बिक्रीका लागि घरहरू" भन्ने यो श्रृंखला जापानमा घर जग्गा खरिद गर्ने विदेशीहरूमा केन्द्रित छ।

चिनियाँ राजधानीले सेतो इनल्याण्ड सागरमा पनि प्रवेश गरिरहेको छ।

जापानको मौलिक परिदृश्यको सम्झना दिलाउने सेतो इनल्याण्ड सागरमा तैरिरहेको शान्त दुर्गम टापु।

चुपचाप तर निश्चित रूपमा, परिवर्तन भइरहेको छ।

चिनियाँ राजधानीद्वारा विकास भइरहेको ठाउँ।

कासासा टापु यामागुची प्रान्तको सुओ-ओशिमाबाट लगभग १० मिनेटको डुङ्गा यात्रामा अवस्थित छ, जसलाई "सेतो इनल्याण्ड सागरको हवाई" भनेर चिनिन्छ।

यस सानो टापु वरपरको क्षेत्र, लगभग ४ किलोमिटर परिधिमा, स्थानीय रूपमा समुद्री ब्रीम, रकफिस र अन्य माछा समात्ने उत्कृष्ट स्थानको रूपमा व्यापक रूपमा चिनिन्छ।
कासासा टापुमा सात दर्ता भएका बासिन्दाहरू छन्।
तीमध्ये, हाल लगभग तीन जना मात्र टापुमा बस्छन्।
यद्यपि, समुद्रबाट बिजुलीका तारहरू जस्तो देखिने कुराहरू देख्न सकिन्छ, र भारी मेसिनरीहरू, सायद भूमि विकासको लागि, देख्न सकिन्छ।
。

पछिल्ला हवाई तस्बिरहरूले टापुका केही भागहरूमा रूखहरू काटिएको देखाउँछन्।

यसबाहेक, जब हामीले जग्गा रजिस्ट्री जाँच गर्यौं, हामीले पत्ता लगायौं कि दुबै जग्गाहरू चीनको सांघाईमा ठेगाना भएको चिनियाँ व्यक्तिको स्वामित्वमा थिए।

जापानी धार्मिक समूहहरूको सहयोगमा, चिनियाँ कम्युनिष्ट पार्टीले जापानलाई चिनियाँ कम्युनिष्ट पार्टीको लागि सैन्य अड्डा बनाउँदैछ।

निक्केई शिम्बुनको एक लेखमा व्याख्या गरिए अनुसार चिनियाँ सरकारको "चीनमा ईभीको अन्त्यको घोषणा" व्याख्या गरिएको छ।

"के चीनले रियल इस्टेट जायन्ट चाइना एभरग्रान्डे ग्रुपको पतन दोहोर्‍याउनेछ? चीनको इलेक्ट्रिक भेहिकल (EV) उद्योगको बारेमा चिन्ता फैलिरहेको छ।

यो किनभने व्यापार साझेदारहरूलाई छोटो भुक्तानी अवधिको लागि आह्वान गर्ने सरकारको निर्देशन एभरग्रान्डेको पतनको कारणले ऋण प्रतिबन्धहरू जस्तै छ।

यसको कारण भएका प्राकृतिक प्रकोपहरू, र EVs को बिजुली उत्पादन क्षमता, पहिले नै ५० वर्ष पहिले जीवाश्म इन्धन खपत गर्ने पावर प्लान्टहरूबाट रिलिज भइरहेका छन्।

यही कारणले गर्दा हालको विश्वव्यापी पतन भएको छ।

यो किनभने तिनीहरूले प्रयोग गर्ने ब्याट्रीहरूमा धेरै कम ऊर्जा दक्षता छ र ऊर्जा भण्डारण गर्न पूर्ण रूपमा असमर्थ छन्।

यदि पेट्रोल वा डिजेल इन्जिनले पेट्रोल उत्पादनदेखि खपतसम्म १ किलोमिटर यात्रा गर्छ भने, EV ले पृथ्वीमा पाँच गुणा स्रोतहरू छोड्न जारी राख्छ।

त्यो पहिले नै बर्बादी हो।

कस्तो मूर्खता।

त्यसोभए एभरग्रान्डे ग्रुपको पतन पछि, एक चिनियाँ EV निर्माता दिवालिया हुँदैछ!

साम्यवाद जसले कुनै पनि जिम्मेवारी लिँदैन।

यो कुनै मजाक होइन। तिनीहरूले यो जबरजस्ती गरिरहेका छन् विश्व! चीन र युरोपले जिम्मेवारी लिनुपर्छ।

लगभग ४० वर्षको अवधिमा विद्युतीय सवारी साधनबाट ऊर्जा निस्कासन बन्द गरी प्रतिस्थापन नगरिएसम्म विश्वव्यापी स्तरमा प्राकृतिक प्रकोपहरू उल्टाउन सकिँदैन।

यो सबैभन्दा खराब हो

———————-
———————-

Kodėl Kinijos sostinė yra Kasasos saloje? Kinijos kapitalo šešėlis slypi šioje atokioje saloje, kurioje gyvena septyni žmonės… Griaunami kalnai ir vyksta statybos!

Ši serija „Namai pardavimui“ daugiausia dėmesio skiria užsieniečiams, perkantiems nekilnojamąjį turtą Japonijoje.

Kinijos kapitalas taip pat skinasi kelią į Seto vidaus jūrą.
Rami atoki sala, plūduriuojanti Seto vidaus jūroje, primenanti originalų Japonijos kraštovaizdį.
Tyliai, bet užtikrintai vyksta pokyčiai.
Vieta, kurioje vyksta Kinijos kapitalo statybos.
Kasasos sala yra maždaug už 10 minučių kelio laivu nuo Suo-Ošimos Jamagučio prefektūroje, vadinamoje „Seto vidaus jūros Havajais“.
Šios mažos, maždaug 4 km apimties salos aplinkinė teritorija yra plačiai žinoma kaip puiki vieta gaudyti doradas, jūrų ešerius ir kitas žuvis.
Kasasos saloje yra septyni registruoti gyventojai.
Iš jų šiuo metu saloje gyvena tik apie trys.
Tačiau iš jūros matyti tai, kas atrodo kaip elektros linijos, ir sunkiosios technikos, galbūt skirtos žemės plėtrai.

Naujausiose aerofotonuotraukose matyti, kad salos dalyse iškirsti medžiai.

Be to, patikrinę žemės registrą, nustatėme, kad abu sklypai priklausė, regis, kinui, kurio adresas yra Šanchajuje, Kinijoje.

Bendradarbiaudama su Japonijos religinėmis grupėmis, Kinijos komunistų partija Japoniją paverčia Kinijos komunistų partijos karine baze.

Paaiškinama, kodėl Kinijos vyriausybė paskelbė apie elektromobilių pabaigą Kinijoje, kaip aiškinama „Nikkei Shimbun“ straipsnyje.

„Ar Kinija pakartos nekilnojamojo turto milžinės „China Evergrande Group“ žlugimą? Dėl Kinijos elektromobilių (EV) pramonės kyla susirūpinimas.

Taip yra todėl, kad vyriausybės rekomendacijos, raginančios verslo partneriams taikyti trumpesnius mokėjimo terminus, yra panašios į skolinimo apribojimus, kurie lėmė „Evergrande“ žlugimą.

Stichinės nelaimės, dėl kurių tai įvyko, ir EV energijos gamybos pajėgumai jau išleidžiami iš elektrinių, kurios naudoja iškastinį kurą nuo prieš 50 metų.

Būtent tai lėmė dabartinį pasaulinį žlugimą.

Taip yra todėl, kad jų naudojamos baterijos yra labai mažo energetinio efektyvumo ir visiškai negali kaupti energijos.

Jei benzininis ar dyzelinis variklis nuvažiuoja 1 km nuo benzino gamybos iki vartojimo, tai EV ir toliau į žemę išskiria penkis kartus daugiau išteklių.

Tai jau švaistymas.

Koks kvailys.

Taigi po „Evergrande Group“ žlugimo Kinijos EV gamintojas bankrutuoja!

Komunizmas, kuris visiškai neprisiima atsakomybės.

Tai ne pokštas. Jie tai verčia pasaulį! Kinija ir Europa turi prisiimti atsakomybę.“
Pasaulinio masto stichinės nelaimės nebus atkurtos, nebent per maždaug 40 metų būtų sustabdytas ir pakeistas energijos išsiskyrimas iš elektromobilių.
Tai blogiausia

———————-
———————-

Kwa nini mji mkuu wa China uko kwenye Kisiwa cha Kasasa? Kivuli cha mji mkuu wa China kiko kwenye kisiwa hiki cha mbali chenye wakazi saba… Milima inabomolewa na maendeleo yanaendelea!

Mfululizo huu, "Nyumba Zinazouzwa," unaangazia wageni wanaonunua mali isiyohamishika nchini Japani.
Mji mkuu wa China pia unaingia kwenye Bahari ya Seto Inland.
Kisiwa tulivu cha mbali kinachoelea katika Bahari ya Seto Inland, kukumbusha mandhari asili ya Japani.
Kimya lakini kwa hakika, mabadiliko yanaendelea.
Mahali ambapo maendeleo katika mji mkuu wa China yanaendelea.
Kisiwa cha Kasasa kinapatikana takriban dakika 10 kwa mashua kutoka Suo-Oshima katika Wilaya ya Yamaguchi, inayojulikana kama "Hawaii ya Bahari ya Seto Inland."
Eneo linalozunguka kisiwa hiki kidogo, takriban kilomita 4 kwa mzingo, linajulikana sana ndani ya nchi kama mahali pazuri pa kukamata samaki wa baharini, rockfish, na samaki wengine.
Kuna wakazi saba waliosajiliwa katika Kisiwa cha Kasasa.
Kati ya hizo, ni takribani watatu pekee wanaoishi kisiwani humo.
Hata hivyo, kile kinachoonekana kuwa nyaya za umeme kinaweza kuonekana kutoka baharini, na mashine nzito, labda kwa maendeleo ya ardhi, inaweza kuonekana.
.

Picha za hivi punde za angani zinaonyesha kuwa miti imekatwa katika sehemu za kisiwa hicho.

Zaidi ya hayo, tulipokagua sajili ya ardhi, tuligundua kwamba viwanja vyote viwili vilimilikiwa na mtu aliyeonekana kuwa Mchina mwenye anwani huko Shanghai, Uchina.

Kwa ushirikiano wa makundi ya kidini ya Kijapani, Chama cha Kikomunisti cha China kinaigeuza Japani kuwa kituo cha kijeshi cha Chama cha Kikomunisti cha China.

"Tangazo la Mwisho wa EVs nchini China" la serikali ya China, kama lilivyofasiriwa katika makala katika gazeti la Nikkei Shimbun, linaelezwa.

"Je, China itarudia kuanguka kwa kampuni kubwa ya mali isiyohamishika ya China Evergrande Group? Wasiwasi unaenea kuhusu sekta ya magari ya umeme ya China (EV).

Hii ni kwa sababu mwongozo wa serikali unaotaka masharti mafupi ya malipo kwa washirika wa biashara ni sawa na vikwazo vya kukopesha vilivyosababisha kuanguka kwa Evergrande.

Maafa ya asili ambayo yamesababisha hili, na uwezo wa kuzalisha umeme wa EVs, tayari hutolewa kutoka kwa mimea ya nguvu ambayo hutumia mafuta ya mafuta kutoka miaka 50 iliyopita.

Hili ndilo lililosababisha kuporomoka kwa ulimwengu kwa sasa.

Hii ni kwa sababu betri wanazotumia zina ufanisi mdogo sana wa nishati na haziwezi kabisa kuhifadhi nishati.
Ikiwa injini ya petroli au dizeli inasafiri kilomita 1, kutoka kwa uzalishaji wa petroli hadi matumizi, basi EV inaendelea kutolewa mara tano ya kiasi hicho cha rasilimali duniani.
Hiyo tayari ni upotevu.
Ni mjinga gani.
Kwa hivyo baada ya Kundi la Evergrande kuanguka, mtengenezaji wa EV wa China atafilisika!
Ukomunisti ambao hauchukui jukumu lolote.
Huu sio mzaha. Wanalazimisha hii duniani! China na Ulaya zinapaswa kuwajibika.
Maafa ya asili katika kiwango cha kimataifa hayatarekebishwa isipokuwa kutolewa kwa nishati kutoka kwa EVs kukomeshwa na kubadilishwa kwa kipindi cha takriban miaka 40.
Hii ndiyo mbaya zaidi